À propos de El Mar V
Le RIVIERA 6000 Sport Yacht (EL MAR V), année de construction 2022, illustre le modèle amiral du chantier naval RIVIERA dans sa catégorie sport yacht. La finition associe gris argenté, noir et blanc, et les aménagements Platinum ajoutent à l'esthétique comme…
- 18,28 mLongueur
- 2022Année
- 3Cabines invités6 invités
- 2 × Volvo PentaMoteurs1'470 ch, 648 h
- 29 knVitesse maximale23 kn croisière
- 5,38 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de El Mar V
Le RIVIERA 6000 Sport Yacht (EL MAR V), année de construction 2022, illustre le modèle amiral du chantier naval RIVIERA dans sa catégorie sport yacht. La finition associe gris argenté, noir et blanc, et les aménagements Platinum ajoutent à l'esthétique comme au confort à bord.
Le plan privilégie une continuité entre les espaces intérieurs et extérieurs, soulignée par des finitions soignées et de larges toits ouvrants. La manœuvre est facilitée par trois postes de pilotage joystick et un contrôleur de yacht à distance, permettant de piloter le bateau depuis pratiquement n'importe quel point à bord. Un gyroscope Seakeeper assure une stabilité marquée, en navigation comme au mouillage.
Au poste de barre, l'instrumentation se combine à des sièges Recaro en Alcantara et cuir, alliant confort et précision de conduite. La propulsion, assurée par deux Volvo Penta IPS 950, offre une croisière silencieuse et efficace.
Sous le pont principal, EL MAR V dispose de trois cabines invités, chacune avec salle d'eau attenante, ainsi que d'un local technique modulable pouvant être transformé en cabine d'équipage.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 18,28 m
- Largeur
- 5,38 m
- Tirant d’eau
- 1,49 m
Aménagement
- Invités
- 6
- Cabines invités
- 3
Construction
- Modèle
- 6000 Sport Yacht Platinum Edition
- Année
- 2022
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
- Superstructure
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo Penta D11 IPS 950
- Puissance totale
- 1'081,2 kW · 1'470 ch
- Heures moteur
- 648 h
- Vitesse maximale
- 29 kn
- Vitesse de croisière
- 23 kn
- Capacité carburant
- 3'300,88 l
- Capacité eau
- 798,72 l
Plus sur El Mar V
Détails techniques
- Chantier navalRiviera Australia
- Modèle6000 Sport Yacht
- Année de construction2022
- Configuration de coquecoque en V modifié
- Matériau de coquefibre de verre
- SuperstructurePRV
- Couleur de coqueargent
- Matérieux pontcomposite fibre de verre
- Longueur60 ft
- Maître-bau17 ft 8 in
- Tirant d'eau minimal5 ft
- Garde au toit18 ft
- Déplacement59 445 lbs
- MoteursVolvo Penta D11 IPS 950, intra-bord, 725 hp
- Vitesse de croisière23 knots
- Vitesse maximale29 knots
- Capacité carburant872 gallons
- Capacité eau211 gallons
- Réservoir eaux usées132 gallons
- Cabines3
Entretiens récents, avril à juin 2026
- Les deux moteurs Volvo ont été révisés
- Le générateur Onan a été révisé
- Les pods IPS ont été révisés
- Le stabilisateur gyroscopique Seakeeper a été révisé
- Nouvelle peinture antifouling sur la carène
- Prop Speed appliqué sur les embases IPS
- Nouvelles anodes
- Coque traitée par revêtement céramique
- Pont en teck poncé et scellé
- Nouvelles hélices et jeu de pièces de rechange supplémentaires
Plage arrière et plateforme de bain
- À partir de la plateforme de bain hydraulique, on trouve un espace spacieux et pratique, adapté aux sports nautiques, à la baignade ou à la mise à l'eau du tender depuis le garage intégré. La plateforme s'abaisse dans l'eau, ce qui facilite l'embarquement, et comprend une échelle de bain escamotable. Deux postes d'amarrage arrière et des caméras permettent un contrôle complet lors des manœuvres dans les ports encombrés.
Cockpit
- Le cockpit s'ouvre sur un salon extérieur conçu pour la vie en plein air. Un canapé enveloppant occupe l'arrière, autour d'une table électrique modulable qui se transforme en bain de soleil. À proximité, le bar humide est équipé de deux grils électriques, d'un évier, d'une machine à glaçons et d'un réfrigérateur, pensé pour les repas en extérieur. Au-dessus, un hardtop profilé avec toit ouvrant rétractable module l'ombre et le soleil selon les besoins.
Intérieur du pont principal
- Plan avec cuisine arrière. Les larges portes vitrées à cadre en inox coulissent pour révéler un salon ouvert qui communique directement avec le cockpit. La cuisine arrière est équipée d'appareils Miele, dont un four, une plaque à induction et une réfrigération généreuse. Les meubles aux lignes nettes offrent un rangement profond, et les plans de travail en pierre allient sobriété et fonctionnalité.
- Salon et poste de barre. Vers l'avant, le salon bénéficie de larges baies vitrées, de boiseries laquées et de canapés confortables de part et d'autre. Le toit ouvrant électrique laisse entrer la lumière naturelle. Plus loin, le poste de barre comprend deux sièges Recaro en cuir, des écrans numériques complets avec commandes au joystick Volvo Penta IPS, et un tableau de bord à revêtement mat conçu pour réduire les reflets.
Cabine principale (milieu de bateau)
- En descendant, la cabine principale sur toute la largeur du bateau comprend un dressing, une chaise longue et un lit king-size. Un éclairage d'ambiance discret, des tissus de qualité et des finitions soignées composent un espace calme. La salle de bain attenante est spacieuse, avec deux vasques, une douche à l'italienne séparée et une robinetterie haut de gamme.
Cabine VIP (avant)
- À l'avant, la cabine VIP dispose d'un lit queen-size, d'une bonne hauteur sous plafond, d'un rangement abondant et d'un accès direct à sa salle de bain privée, adaptée aux copropriétaires ou aux invités en charter.
Cabines invités supplémentaires
- Une cabine à couchettes jumelles à tribord convient aux enfants ou à des invités supplémentaires et partage une salle d'eau de jour. Un local technique attenant à la cabine principale peut être aménagé en cabine d'équipage avec accès séparé.
Salle des machines et performances
- L'accès à la salle des machines se fait par une trappe dans le cockpit, où se trouvent les deux moteurs Volvo Penta D11 IPS950 offrant une vitesse maximale de 28 knots et une vitesse de croisière d'environ 20 knots. La conduite est douce, silencieuse et très maniable, grâce à la technologie IPS, aux commandes au joystick et à la conception de la coque.
Pont avant
- Le hardtop sportif à sections rétractables évoque une timonerie ouverte à l'air libre. Le pont avant offre un espace de détente supplémentaire avec bains de soleil ajustables, porte-gobelets et enceintes, un coin tranquille pour un bain de soleil ou un apéritif en soirée.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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