Sobre El Mar V
El Riviera 6000 Sport Yacht (EL MAR V), Año 2022, es un exponente del buque insignia de la serie deportiva de Riviera. Su acabado en gris plata, negro y blanco corresponde a la versión Platinum Edition, que suma mejoras tanto en el aspecto como en el confort a bordo. La disposición integra los espacios interiores y exteriores, reforzada por acabados de gama alta y amplios techos solares abatibles.
La maniobra se resuelve con tres estaciones de atraque por joystick y un mando remoto que permite el control de la embarcación desde prácticamente cualquier punto a bordo. Un giroscopio Seakeeper aporta estabilidad tanto en navegación como fondeado. En el puesto de gobierno, la instrumentación se combina con asientos Recaro en Alcantara y piel.
La propulsión corre a cargo de dos motores Volvo Penta IPS 950, que ofrecen una navegación suave, silenciosa y eficiente. Bajo cubierta, EL MAR V dispone de tres camarotes, cada uno con baño en suite, además de un cuarto de uso flexible que puede convertirse en alojamiento para la tripulación.
- 18,28 m60′Eslora
- 2022Año
- 3Camarotes de invitados6 invitados
- 2 × Volvo PentaMotores1470 CV, 648 h
- 29 knVelocidad máxima23 kn crucero
- 5,38 m17′ 8″Manga
Especificaciones
El Mar V de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 18,28 m60′
- Manga
- 5,38 m17′ 8″
- Calado
- 1,49 m4′ 11″
Alojamiento
- Invitados
- 6 en 3 camarotes
Construcción
- Modelo
- 6000 Sport Yacht Platinum Edition
- Año
- 2022
- Casco
- Mono Hull · grp
- Superestructura
- grp
Rendimiento
- Motores
- 2 × Volvo Penta D11 IPS 950
- Potencia total
- 1081,2 kW · 1470 CV
- Horas de motor
- 648 h
- Velocidad máxima
- 29 kn
- Velocidad de crucero
- 23 kn
- Capacidad de combustible
- 3300,88 l
- Capacidad de agua
- 798,72 l
Detalles técnicos
- Constructor Riviera Australia
- Modelo 6000 Sport Yacht
- Año 2022
- Configuración de casco casco en V modificado
- Material del casco fibra de vidrio
- Superestructura PRFV
- Color del casco plateado
- Material de cubierta compuesto de fibra de vidrio
- Eslora 60 ft
- Manga 17 ft 8 in
- Calado mínimo 5 ft
- Altura libre 18 ft
- Desplazamiento 59.445 lbs
- Motores Volvo Penta D11 IPS 950 interiores, 725 hp
- Velocidad de crucero 23 knots
- Velocidad máxima 29 knots
- Capacidad de combustible 872 gallons
- Capacidad de agua 211 gallons
- Depósito de aguas residuales 132 gallons
- Camarotes 3
Mantenimientos recientes, abril-junio 2026
- Revisión de ambos motores Volvo
- Revisión del generador Onan
- Revisión de los pods IPS
- Revisión del estabilizador giroscópico Seakeeper
- Nueva pintura antiincrustante en la obra viva
- Prop Speed aplicado en las transmisiones IPS
- Ánodos de zinc nuevos
- Casco con recubrimiento cerámico
- Cubierta de teca lijada y sellada
- Hélices nuevas y repuestos adicionales
Popa y plataforma de baño
- La plataforma de baño hidráulica ofrece un área amplia, apta para deportes acuáticos, para el baño o para botar el tender de motor desde el garaje integrado. La plataforma desciende hasta el agua, lo que facilita el embarque, e incluye una escalerilla oculta. Dos estaciones de amarre a popa con cámaras permiten un control completo al maniobrar en marinas de espacio reducido.
Cockpit
- En el cockpit, un sofá envolvente ocupa la zona de popa, alrededor de una mesa eléctrica de altura regulable que se convierte en una amplia solárium. Junto a ella, el bar exterior cuenta con dos parrillas eléctricas, fregadero, fabricador de hielo y nevera, pensado para comer al aire libre. Sobre el conjunto, un hardtop con techo solar retráctil regula la sombra o el sol según convenga.
Interior de la cubierta principal
- Disposición con la cocina a popa. Las amplias puertas correderas de cristal con marco de acero inoxidable dan paso a un salón de planta abierta que se comunica directamente con el cockpit. La cocina de popa está equipada con electrodomésticos Miele, entre ellos horno, placa de inducción y amplia capacidad de refrigeración. La ebanistería ofrece espacio de almacenaje considerable, y las encimeras de piedra combinan aspecto cuidado y funcionalidad.
- Más hacia proa, el salón dispone de grandes ventanales, acabados en madera de alto brillo y sofás a babor y a estribor. El techo solar eléctrico aporta luz natural al espacio. Más adelante, el puesto de gobierno cuenta con dos asientos Recaro de cuero, pantallas digitales completas con mandos de joystick Volvo Penta IPS y un salpicadero de tacto suave, pensado para reducir los reflejos.
Camarote principal (a media eslora)
- En la cubierta inferior, la suite principal ocupa toda la manga y dispone de vestidor, chaise longue y cama tamaño king. La iluminación ambiental suave, los tejidos de calidad y los acabados de diseño componen un espacio de descanso apartado. El baño en suite es amplio, con dos lavabos, ducha de lluvia independiente y grifería de gama alta.
Camarote VIP (a proa)
- En la proa, el camarote de invitados VIP incluye cama queen, buena altura libre, amplio almacenaje y baño en suite privado, apto tanto para segundos propietarios como para invitados de charter.
Camarotes adicionales
- A estribor, un camarote con literas es apto para niños o invitados adicionales y comparte un aseo de día. Junto al camarote principal hay además un cuarto de servicio que puede configurarse como camarote de tripulación con acceso independiente.
Sala de máquinas y prestaciones
- Se accede a la sala de máquinas por una escotilla en el cockpit, donde se encuentran los dos motores Volvo Penta D11 IPS950, con una velocidad máxima de 28 knots y una velocidad de crucero de unos 20 knots. La navegación es suave, silenciosa y de gran maniobrabilidad, gracias a la tecnología de transmisión IPS, los mandos de joystick y el diseño de casco.
Cubierta de proa
- El hardtop deportivo, con secciones retráctiles, da la sensación de un flybridge abierto. La cubierta de proa ofrece espacio adicional para tumbarse, con solárium ajustable, portavasos y altavoces, un lugar tranquilo para tomar el sol o disfrutar de una copa al atardecer.
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
