À propos de R&R
R & R est un F65 Princess de 2025 peu utilisé, visible à Fort Lauderdale, en Floride. Son salon ouvert sur la salle à manger et la cuisine, ainsi que son Plan à quatre cabines, en font un bateau conçu pour recevoir famille et amis à bord. Elle accueille huit personnes, avec un poste d'Équipage séparé à l'arrière pouvant loger deux membres d'équipage.
Elle est équipée de moteurs MAN V8 de 1 300 ch, qui assurent une propulsion rapide et efficace. Les moteurs MAN bénéficient d'une garantie constructeur jusqu'au 3/18/2027, avec possibilité de souscrire une extension de garantie avant son échéance.
La liste d'équipements Princess Yachts America, standard et en option, est étendue et comprend le pack Allure. R & R est prête à prendre la mer. Les droits de douane américains ont été acquittés et elle est immatriculée sous pavillon américain.
- 19,81 m65′Longueur
- 2025Année
- 4Cabines invités8 invités
- 2 × MANMoteurs2'640 ch, 317 h
- 31 knVitesse maximale25 kn croisière
- 5,1 m16′ 9″Largeur
Caractéristiques
R&R en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 19,81 m65′
- Largeur
- 5,1 m16′ 9″
- Tirant d’eau
- 1,67 m5′ 6″
Aménagement
- Invités
- 8 dans 4 cabines
Construction
- Modèle
- F65
- Année
- 2025
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN V8-1300
- Puissance totale
- 1'938,8 kW · 2'640 ch
- Heures moteur
- 317 h
- Vitesse maximale
- 31 kn
- Vitesse de croisière
- 25 kn
- Capacité carburant
- 4'099,6 l
- Capacité eau
- 802,51 l
Visite du bateau
- L'embarquement se fait par une échelle d'accès Marquipt menant au cockpit, avec portillons latéraux optionnels à bâbord ou à tribord. Une fois à bord, la plateforme hydraulique est accessible par des escaliers bâbord et tribord. On y trouve, par deux portes séparées, l'accès au poste d'équipage et au coffre de plage arrière. Le poste d'équipage dispose de deux couchettes et d'une salle d'eau privative ; il bénéficie de la finition Premium et du système audio Naim. Le cockpit comprend une banquette périphérique et une table en teck pour les repas en plein air. La salle des machines se trouve sous une trappe de pont, en avant de la table du cockpit et en arrière de la porte vitrée coulissante du salon. Un compartiment technique supplémentaire est accessible par une trappe à bâbord, en arrière de celle de la salle des machines. Un escalier mène au Flybridge, en avant et à bâbord du cockpit.
- Le pont avant est conçu pour la détente en plein air banquette périphérique et table basse en teck, bains de soleil avant à dossiers réglables et glacière intégrée. Un taud de soleil amovible est également prévu.
- Le Flybridge, de conception contemporaine, offre un bel espace de réception avec un coin repas ergonomique et une table en teck. En face de la table se trouve un bar humide avec grill, glacière et machine à glaçons. Le bain de soleil arrière peut rester découvert ou être protégé par le taud électrique déployable. En avant, à bâbord, se trouve le poste de barre avec sièges côte à côte. À tribord du poste de barre, une banquette d'angle en L reçoit un coussin d'appoint amovible pour la détente. Le hardtop est équipé d'un grand panneau vitré teinté en option, laissant passer la lumière indirecte le jour et permettant d'observer le ciel la nuit. Le bateau dispose également d'une capote amovible à trois pans.
- Le Princess F 65 est pensé pour la vie à plusieurs. À l'arrière, le salon comprend un coin repas avec banquette en L et table en teck à tribord, et une cuisine ouverte à bâbord. Plus en avant, un grand canapé en U fait face à un canapé plus petit, créant un espace de vie ouvert. Plus avant encore, à bâbord, un coin salon en L est équipé d'une table de travail escamotable. À tribord se trouve le poste de barre avec sièges côte à côte. Les grandes baies panoramiques du salon et le pare-brise enveloppant offrent une vue dégagée tout autour.
- Des escaliers à l'avant du salon mènent aux cabines invités, au pont inférieur. En bas, à l'avant, se trouve la cabine VIP avec salle d'eau privative. À tribord, des toilettes de jour desservent la cabine invités tribord. Cette dernière est équipée de deux lits jumeaux pouvant être réunis électriquement pour former un grand lit double. À bâbord se trouve une cabine invités avec couchettes jumelles. Par l'escalier arrière, on accède à la cabine principale sur toute la largeur du maître-bau, avec salle d'eau privative, une longue commode à tribord et, à bâbord, une table de travail sur mesure avec banquette en vis-à-vis.
- Outre ces aménagements, le F-65 est équipé de Princess Connect, un système de télémétrie et de suivi de l'entretien. Celui-ci permet de rester en liaison continue avec le bateau, d'en assurer un contrôle renforcé à bord, de recevoir des notifications personnalisées sur les opérations d'entretien à venir, et d'accéder à une bibliothèque numérique de guides, de manuels et d'informations d'assistance. Pour plus de tranquillité, le R & R est équipé d'un système de sécurité GOST Apparition, intégrant sécurité, surveillance et suivi personnalisables au sein d'un seul système.
Options Princess Yachts America
- Propulseurs d'étrave et d'arrière à vitesse variable
- Commandes de 3ᵉ poste au cockpit
- Joystick Adventics (double poste)
- Système de vidange d'huile pour moteurs et groupe électrogène
- Pack Allure I, incluant hardtop peint
- Hardtop de Flybridge avec panneau vitré
- Graphisme de capote avec lame de style
- Intérieur en bois noyer, finition satinée
- Parquet bois dans le coin repas arrière
- Cabine d'équipage Premium avec couchettes jumelles et climatisation
- Amélioration de l'éclairage intérieur
- Conversion électrique de la couchette de la cabine invités tribord
- Table escamotable pour la banquette d'angle en L
- Coffre-fort dans la penderie de la cabine principale
- Garde-manger escamotable extérieur à la cuisine (électrique)
- Broyeur à déchets
- Lave-vaisselle intégré à la cuisine
- Taud de soleil à commande électrique
- Table basse en teck au pont avant
- Portillons d'embarquement latéraux
- Treuils électriques de ligne arrière Lewmar (2)
- Ancre Epsilon en acier inoxydable
- 20 m supplémentaires de chaîne d'ancre de 10 mm
- Pont de Flybridge en teck
- Douche de plage arrière sur perche carbone, raccordable
- Glacière de pont avant (Dometic)
- Batteries AGM 90 Ah
- Projecteurs d'accostage arrière
- Caméras orientées vers l'arrière salle des machines (2) et cockpit (1)
- Avertisseurs sonores pneumatiques
- Transformateur de quai Energy Solutions Dock Boost
- Groupe électrogène Cummins Onan porté à 21,5 kW
- Alimentation de quai (2) 50 A monophasé avec Glendinning Cablemaster et second câble/prise
- Prise supplémentaire et aspirateur balai (cabine invités bâbord)
- Machine à glaçons et glacière Dometic au bar du Flybridge
- Lave-linge et sèche-linge séparés
- Amélioration audio/vidéo Premium
- Système audio Naim Uniti Atom en cabine d'équipage
- Amélioration des haut-parleurs JL Audio
- Pack électronique Garmin (4 × 8616, radar, pilote automatique, 2 × VHF315, GMI 20, sondeur B164)
- Transpondeur AIS Garmin Classe B 800
- FLIR M364c (couleur) avec commandes déportées JCU2 au poste de barre et au Flybridge
- Prises USB A et C supplémentaires (cabine principale, cabine invités, salon, Flybridge x2, pont arrière et pont avant)
- Gaines d'attente pour installation ultérieure d'une TV satellite
- Sièges du poste de barre inférieur et du Flybridge avec accoudoirs relevables
- Coussins de bain de soleil au pont avant
- Taud de soleil sur perches en fibre de carbone au pont avant
- Circuit d'eau douce au pont avant
- Housses de banquettes et de bain de soleil de cockpit
- Écran d'intimité pour le cockpit
- Système de stabilisation Sleipner Vector à ailerons
- Hardtop en PRV avec éclairage à variateur
- Éclairage sous-marin
- Rangement pour SeaBob (2) dans la porte de plage arrière (SeaBob non inclus)
- Système de glissière pour annexe avec chandiers (annexe non incluse)
- Remplacement du canapé de la cabine principale par une table d'appoint et banquettes avant et arrière
- Système de télémétrie et de suivi de l'entretien Princess Connect
Options ajoutées par le propriétaire
- Radeau de survie Superior (10 personnes) et support inox sur mesure (par YRM Custom)
- Échelle de bain Marquipt
- Watermaker Watermakers, Inc. 2200 GPD
- Antenne plate haute performance Starlink et système Peplink
- Système de protection contre la foudre CMCE
- Système de sécurité GOST
- Filtre CA ElectroSea modèle ES-50 (1)
- Fermeture Flybridge
- Prise 110 V au cockpit pour congélateur portable
- Tables du Flybridge, du pont avant et du cockpit en vernis brillant
Équipements
- Cuisine
- Four rapide Miele
- Table de cuisson Bosch 4 feux
- Réfrigérateur/congélateur Liebherr
- Lave-vaisselle Miele
- Téléviseurs Samsung dans le salon, la cabine armateur, la cabine VIP et la cabine invités tribord.
- Salon
- Réfrigérateur/congélateur Dometic
- Machine à glaçons Vitrifrigo
- Flybridge
- Grill électrique Kenyon
- Machine à glaçons Vitrifrigo
- Glacière Dometic
- Pont avant
- Glacière Dometic
Travaux récemment effectués
- Carénage complet et traitement Prop Speed (12/25)
- Teck, traitement DiTec en 2 étapes et scellement (9/26)
- Détailing complet (9/26)
- Vidange moteur et remplacement des filtres (10/26)
- Remplacement des filtres à carburant moteur (10/26)
- Remplacement des filtres à air moteur (10/26)
- Réglage des soupapes des moteurs (10/26)
- Inspection des moteurs, y compris turbines et courroies (10/26)
- Essais TCOM et TRUP (10/26)
- Entretien du groupe électrogène (vidange, filtre à huile et filtre à carburant, 10/26)
Chantier naval
Construit par Princess
Princess Yachts est un fabricant britannique de yachts de luxe qui construit des navires avec expertise depuis 1965.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
