- 28,19 m92′ 6″Longueur
- 2026Année
- 6Cabines invités
- 2 × Volvo PentaMoteurs1'030 ch
- 14 knVitesse maximale10 kn croisière
- 7,18 m23′ 7″Largeur
Plan
Chaque pont en détail : KANDO 90
Caractéristiques
KANDO 90 en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 28,19 m92′ 6″
- Largeur
- 7,18 m23′ 7″
- Tirant d’eau
- 2,31 m7′ 7″
- Jauge brute
- 250
Aménagement
- Cabines invités
- 6
- Équipage
- 4
Construction
- Modèle
- KANDO 90 Explorer Superyacht
- Année
- 2026
- Coque
- Mono Hull · steel
- Superstructure
- aluminium
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo Penta D11
- Puissance totale
- 760,6 kW · 1'030 ch
- Vitesse maximale
- 14 kn
- Vitesse de croisière
- 10 kn
- Autonomie
- 5'200 nm
- Capacité carburant
- 33'000,01 l
- Capacité eau
- 5'000 l
Design & historique
- Architecture navale
- Ava Yachts
- Design extérieur
- AvA Yachts
Visite du Kando 90
- L'embarquement à bord du Kando 90 se fait par la passerelle bâbord ou par la plateforme de bain si le bateau est amarré à un ponton flottant. Six marches mènent à un Aft Deck de bonne taille, avec assises fixes et mobiles autour d'une table à manger. Le Salon, immédiatement à l'avant, comprend un canapé à tribord et deux fauteuils à bâbord. Plus avant encore se trouve une table à manger de huit places.
- À l'avant tribord se trouvent un Day Head et l'entrée de la cabine Owner sur le Pont principal, sur toute la largeur du bateau, avec une grande salle d'eau comprenant deux vasques, toilettes, douche bidet et une baignoire spa.
- Depuis la zone repas, vers l'avant bâbord, se trouvent une grande cuisine et un escalier privé menant, tout à l'avant du pont inférieur, à une cabine capitaine. Cette cabine dispose d'une couchette centrale accessible des deux côtés, d'une grande salle d'eau et d'un dressing.
- De retour sur le Pont principal, dans le hall d'entrée, des marches descendent vers les quatre cabines invités. À l'arrière se trouvent des cabines jumelles avec couchette queen accessible des deux côtés et salle d'eau privée. À l'avant se trouvent des cabines jumelles avec couchette double et salle d'eau privée.
- De retour dans le hall d'entrée, des marches montent vers le Pont Skylounge. Tout à l'avant se trouve un vaste poste de pilotage avec barre centrale et une assise invités à l'arrière côté tribord.
- Le Skylounge, sur toute la largeur du bateau, comprend un bar avec passage à l'arrière et quatre tabourets, puis, vers l'arrière, deux canapés se faisant face et des fauteuils d'appoint à l'arrière.
- Un Day Head se trouve à l'avant, côté tribord.
- Le boat deck offre un vaste espace d'assise extérieure à l'avant du tender. Des marches y mènent également vers le Flybridge.
- Le Flybridge comprend un poste de pilotage supérieur sur l'axe central, un bar avec passage à l'arrière côté bâbord et une grande table à manger à tribord. À l'arrière se trouve un vaste bain de soleil pour plusieurs personnes. Un grand hardtop en composite PRV couvre une large partie du Flybridge.
Caractéristiques du bateau
- Coque à déplacement
- Coque insubmersible en cas d'envahissement d'un compartiment quelconque
- Hauteur libre minimale de 2,10 m dans les cabines
- 4 postes de commande, dont 2 postes de barre, avec boutons d'arrêt d'urgence
Matériaux de construction
- Coque · Acier naval haute résistance AH36
- Superstructure · Alloy aluminium Almg 5083 H321
- Hardtop · Composite sandwich époxy
- Circuit d'eau douce · Tuyauterie polypropylène
- Circuit sanitaire · Tuyauterie PVC
- Circuit carburant · Tuyauterie en acier doux
- Circuit de refroidissement à eau de mer · Tuyauterie CuNiFe
- Circuit d'extinction incendie · Tuyauterie en acier galvanisé
- Circuit d'aspiration de cale · Tuyauterie en acier galvanisé
- Circuit d'aération des réservoirs · Tuyauterie en acier galvanisé
- Circuit hydraulique · Tuyauterie en acier sans soudure
- Équipements en acier inoxydable · AISI316L sauf indication contraire
Moteurs, propulsion, vitesse et autonomie
- Moteurs VOLVO-PENTA D11
- 2 × 510 HP à 2 250 tr/min, moteurs marins à usage intensif
- 2 inverseurs TWINDISK ou ZF
- Système de propulsion lignes d'arbre longues et hélices à pales fixes
- Arbres d'hélice en acier inoxydable AISI316L
- Vitesse maximale 13 à 14 nœuds (charge moteur à 95 %)
- Vitesse de croisière 8 à 10 nœuds (charge moteur à 60 %)
- Autonomie en croisière plus de 5 200 milles nautiques à vitesse de croisière
Manœuvre, gouverne et amarrage
- 4 postes de commande
- 1 en timonerie, 1 au Flybridge, 2 aux ailerons de passerelle
- 4 manettes électroniques doubles de moteurs VOLVO-PENTA
- 1 appareil à gouverner HIDROMARIN ou DATA
- Vérins actionnés par pompe électro-hydraulique
- Possibilité de commande manuelle en cas d'urgence
- Intégré à un indicateur d'angle de barre et au pilote automatique
- 2 safrans
- 2 safrans en acier, de profil hydrodynamique
- Mèche de safran en inox 316L
- 1 propulseur d'étrave SIDE POWER SH700
- 700 kg-f, à commande hydraulique, actionné par le groupe hydraulique central
- 2 guindeaux HIDROMARIN ou DATA
- À commande hydraulique, en acier inoxydable AISI316L, reliés au groupe hydraulique central en salle des machines. Commande au joystick depuis les postes de commande
- Deux bloque-chaînes en acier inoxydable AISI316L poli
- 2 cabestans d'amarrage HIDROMARIN ou DATA
- À commande hydraulique via le groupe hydraulique central
- En acier inoxydable AISI316L poli, en position surélevée, à commande au pied
- 2 ancres fabrication maison
- Acier galvanisé, à forte tenue, 1 de 270 kg, 1 de 190 kg, logées à bâbord et à tribord
- Chaîne
- 18 mm, grade II, 255 m au total d'acier galvanisé par ancre, avec compteur de chaîne numérique, passant par 2 écubiers en inox AISI304
- Puits à chaîne en composite avec système de rinçage à l'eau de mer, évacuation par-dessus bord
- 10 bollards fabrication maison
- En acier inoxydable AISI316L poli de haute qualité, soudés en position surélevée sur le pont
- 4 grands modèles au pont avant, 2 grands modèles à l'arrière du Pont principal, 2 petits modèles au milieu du Pont principal, 2 petits modèles sur la plateforme de bain
Équipements et aménagements
- Système de stabilisation à ailerons SLEIPNER
- À commande hydraulique, fonction zéro vitesse
- Système de climatisation WEBASTO
- Groupe compresseur à eau glacée de 180 000 BTU, 380 V AC, chaud et froid
- Ventilo-convecteurs dans chaque cabine invités, au salon et dans les cabines équipage
- Centrale d'air neuf
- Volumes climatisés salon du Pont principal, salon du Pont supérieur, toutes les cabines invités et équipage, timonerie, cuisine, carré équipage, cale arrière
- Les espaces climatisés sont ventilés mécaniquement
- Système de traitement des eaux usées TECNICOMAR
- Ecomar 20, capacité 2 m³/jour
- Système de toilettes à vide JETS
- Extraction d'air électrique dans les toilettes
- Dessalinisateur SEA RECOVERY
- Aqua-Whisper DX 75, 1 800 GPD, capacité 284 l/h, à rinçage automatique
- Grue de mise à l'eau du tender OPACMARE ou BESENZONI
- À commande hydraulique, capacité 500 kg, avec son propre groupe hydraulique
- Essuie-glaces de timonerie SPEICH
- Passerelle fabrication maison
- Hydraulique, à commande à distance, longueur adaptée, mains courantes solides et amovibles
- Séparateur de carburant ALFA LAVAL
- MIB303
- Accouplement flexible de ligne d'arbre CENTA
- Ventilateurs de salle des machines
- À entraînement électrique, de type centrifuge
- Portes arrière coulissantes automatiques du salon
- Vitrage cintré, encadrement en acier inoxydable poli de haute qualité
- Salon du Pont principal et salon du Pont supérieur
- Antenne satellite TV INTELLIAN ou KVH
- 1 parabole de 60 cm, 1 dôme vide de 60 cm
- Système d'interphonie PANASONIC
- Toutes les cabines, salon du Pont principal, salon du Pont supérieur, timonerie, cuisine, carré équipage, Flybridge, cale arrière
- 2 projecteurs de recherche à LED
- À commande électrique à distance
- 8x spots sous-marins à LED
- 4x sur le tableau arrière, 4x sur les côtés à l'arrière
- Revêtement de pont en teck sur les ponts exposés aux intempéries
- Teck de première qualité, épaisseur 12 mm
- Vitrages de la maison de pont trempés
- Mobilier et coussins de pont extérieur exposés aux intempéries
- Coin salon sur le flybridge, coin salon sur la piscine arrière
- Hard-top et mât radar
- PRV moulé, système sandwich
- Pavois et mains courantes diverses
- Acier inoxydable poli haute qualité, AISI316L, et fibre de carbone
- Mains courantes sur la plateforme de bain arrière
- Acier inoxydable poli haute qualité, AISI316L, amovibles
- Avertisseur sonore KAHLENBERG
- Feux de navigation
- Éclairage LED, conforme au COLREG
- Isolation thermique et anti-incendie de la salle des machines : ROCKWOOL
- Isolation thermique des espaces d'hébergement laine de verre ou ROCKWOOL
Électronique de navigation
- Systèmes radar et GPS RAYMARINE ou équivalent
- 3x écrans tactiles couleur 19”
- 2x radars à antenne ouverte, 12 kW, 4 kW
- Module pilote automatique, module GPS, module sondeur
- AIS650
- VHF Sailor 6222
- GMDSS Sailor 6110
Instruments de surveillance et d'alarme
- Système central de surveillance et d'alarme MARETRON
- Écran tactile à la passerelle et dans le poste équipage
- Surveillance des niveaux de réservoirs, des niveaux de cale, des générateurs diesel, des moteurs de propulsion, de la tension du tableau électrique principal (220 VAC + 380 VAC), de la tension de quai, des niveaux de batterie et des feux de navigation
- Système de vidéosurveillance SONY
- 5x caméras IP infrarouge 1080p
- Enregistreur HD 8 canaux
- Écran LED 15” au poste de barre principal
- Compas magnétique, baromètre, hygromètre
- Indicateurs numériques de surveillance des moteurs et des générateurs
- Également surveillés par le système MARETRON AMS
- Indicateurs de niveau des réservoirs
- Indicateurs numériques sur la console de barre
- Également surveillés par le système MARETRON AMS
- Alarmes de niveau de cale
- Alarmes visuelles et sonores
- Également surveillées par le système MARETRON AMS
Équipement d'hébergement
- Électroménager de cuisine SIEMENS
- 1x four de cuisson, 1x four à micro-ondes, 1x table de cuisson à induction, 1x lave-vaisselle, 1x réfrigérateur inox
- Électroménager du carré équipage SIEMENS
- 1x four de cuisson, 1x four à micro-ondes, 1x table de cuisson à induction, 1x lave-vaisselle, 1x réfrigérateur inox
- 1x lave-linge, 1x sèche-linge, 1x calandre dans la buanderie : SIEMENS
- 1x réfrigérateur compact au bar du flybridge
- 1x cave à vin
- 1x bar au pont supérieur
- 3x machines à glaçons
- 1x bar du pont supérieur, 1x cuisine, 1x bar du flybridge
- Téléviseurs LED SAMSUNG
- 65” Smart Flat UHD 4K au salon du pont principal, escamotable
- 65” Smart Flat UHD 4K au salon du pont supérieur, fixé au mur
- 55” Smart Flat UHD 4K dans la suite armateur, fixé au mur
- 40” Smart Flat UHD 4K dans chaque cabine, fixé au mur
- 40” Smart Flat UHD 4K au poste équipage, fixé au mur
- Système de son home cinéma au salon du pont principal
- Système stéréo sur le pont piscine et le flybridge
Aménagements intérieurs
- Cabines, salon, mobilier et décoration
- Mobilier en contreplaqué
- Placage au choix de l'armateur, finition vernis satiné
- Cuir synthétique ou tissu d'ameublement
- Sol en bois ou moquette dans les cabines, sol en bois ou moquette au salon
- Lits à ressorts sur mesure
- Rideaux en tissu
- Toilettes / salles de bains
- Plans de toilette en granit synthétique
- Cabines de douche en polycarbonate
- Décoration en céramique et mosaïque
- Sèche-serviettes
Aménagements extérieurs
- Coin salon de la piscine arrière
- Coussins étanches en mousse
- Table fixe en bois (iroko) avec pied en acier inoxydable
- Bar de pont avec glacière
- Coin salon avant (au choix de l'armateur)
- Coussins étanches en mousse
- Flybridge
- Poste de commande avec manettes des gaz et barre
- Différents coins salon et coussins étanches en mousse
- Grill et bar avec glacière
- Zone de bains de soleil
Équipement de sécurité
- Système fixe d'extinction incendie FM200 en salle des machines
- Balises de détresse EPIRB et SART
- 2x radeaux de survie Viking sur le pont du flybridge
- Système de détection de fumée et d'alarme incendie en salle des machines
- Extincteurs portatifs dans toutes les cabines
- Couvertures anti-feu à la cuisine, au carré équipage et en salle des machines
Circuits et pompes
- Circuit d'eau douce
- Remplissage, alimentation en eau froide et circulation d'eau chaude, relié au réservoir de stockage d'eau douce, au dessalinisateur et au chauffe-eau, équipé de pompes de pression d'eau douce et de pompes de circulation d'eau chaude à entraînement électrique LIVERANI ou équivalent, vannes à bille en inox ou bronze. Les canalisations de circulation d'eau chaude sont calorifugées. Capacité des pompes selon calculs
- Circuit sanitaire d'évacuation
- Évacuation des eaux usées vers les réservoirs de stockage et rejet du réservoir d'eaux usées vers le raccordement de quai au pont arrière et vers l'unité de traitement des eaux usées, équipé de pompes broyeuses à entraînement électrique, vannes à bille en inox ou bronze
- Circuit d'aspiration et de refoulement de cale
- Aspiration et refoulement des eaux de cale de chaque compartiment étanche séparément, équipé de deux pompes centrifuges auto-amorçantes en bronze à entraînement électrique, vannes à bille en inox ou bronze
- Des jauges de niveau d'eau doivent être installées avec alarme sonore et visuelle à la passerelle
- Circuit d'extinction incendie à eau et lances
- Alimentation en eau de mer depuis les caisses de mer vers les lances d'incendie de pont et les caisses incendie, équipé d'une pompe centrifuge de secours en bronze à entraînement électrique, vannes à bille en inox ou bronze
- Circuit de remplissage, d'alimentation et de transfert de carburant
- Remplissage des réservoirs carburant et alimentation des consommateurs, avec lignes de retour vers les réservoirs, transfert du carburant entre réservoirs de stockage ou depuis un raccordement extérieur au moyen d'une pompe de transfert à entraînement électrique, et ventilation des réservoirs de stockage de carburant
- Filtres doubles Racor ou équivalent pour chaque consommateur sur les lignes d'alimentation carburant
- Circuit de refroidissement à l'eau de mer
- Un circuit central en CuNiFe relié à deux caisses de mer de fond en salle des machines, avec vannes papillon en inox ou bronze et crépines d'eau de mer
- Les moteurs, générateurs et autres consommateurs sont refroidis par l'eau de mer via des dérivations reliées au circuit central de refroidissement à l'eau de mer. Les raccordements des consommateurs sont réalisés en tuyaux flexibles néoprène
- Circuit hydraulique
- Le système hydraulique central se compose d'une centrale hydraulique avec pompe à entraînement électrique et prises de force sur les moteurs de propulsion principaux, de canalisations en acier sans soudure pour l'exploitation du propulseur d'étrave, des guindeaux et des cabestans. Les équipements sont raccordés au système par des flexibles haute pression
- Système d'échappement des Moteurs et Générateurs
- Tuyaux d'échappement des Moteurs en acier doux, refroidis à l'eau et calorifugés
- Système d'échappement à silencieux pour les groupes électrogènes
- Système de climatisation
- Circulation d'eau glacée vers les ventilo-convecteurs et évacuation de l'eau des ventilo-convecteurs vers les réservoirs par canalisations en polypropylène. Les canalisations de circulation d'eau glacée sont calorifugées.
Électricité
- Alimentation électrique
- Charges 24V CC alimentées par des bancs de batteries dédiés, chacun avec son propre chargeur/unité d'alimentation
- Production électrique CA 230V monophasé et 400V triphasé 50Hz par les Générateurs
- Alimentation CA 400V triphasé par raccordement au quai
- Groupes de batteries VICTRON ou MASTERVOLT ou équivalent
- Batteries de service Gel marine
- Batteries de démarrage moteur AGM à décharge profonde
- Batteries de démarrage générateur AGM à décharge profonde
- Batteries de secours Gel marine
- Groupes électrogènes
- 2 x 60 Kw, groupes électrogènes diesel marine 400VAC 50Hz : KOHLER ou équivalent
- Système de gestion d'énergie pour le fonctionnement automatique des 2 générateurs
- Capotages acoustiques fournis
- Remarque sur la puissance des générateurs la puissance des générateurs peut être augmentée selon les exigences de l'armateur, avec majoration de prix correspondante
- Onduleurs et chargeurs de batteries VICTRON ou MASTERVOLT ou équivalent
- Groupes de chargeurs de batteries de capacité adaptée
- Tableaux électriques 24V CC / 230V CA / 400V CA, boîtiers de distribution et fusibles pour l'Hébergement
- Éclairage de l'Hébergement, intérieur et extérieur
- Spots LED
- Spots LED, éclairage de secours
Peinture et protection anticorrosion
- Système de mastic et peinture extérieur AWLGRIP
- Mastic époxy sur les surfaces extérieures au-dessus de la ligne de flottaison, avec primaire époxy
- Couche de finition acrylique (coloris au choix de l'armateur)
- Système de peinture intérieur TEKNOMARIN
- Primaire époxy dans les fonds de cale et à l'intérieur des réservoirs. Peinture blanche dans les fonds de cale
- Peinture antisalissure sous-marine AKZO-NOBEL
- 3 couches
- Anodes de zinc
- Protection d'un an
Équipements et améliorations en option
- Monte-plats entre la Cuisine et le Flybridge INHOUSE : 24 600,00 €
- Propulseur de poupe 380VAC, SAC386 SLEIPNER : 61 900,00 €
- Verrière fixe sur le hardtop INHOUSE : 21 800,00 €
- Plateforme de bain transformable INHOUSE : 140 600,00 €
- Système d'aspiration centralisée 19 450,00 €
- Jacuzzi standard 4 personnes sur le Flybridge INHOUSE : 34 515,00 €
- Finition laquée brillante du mobilier en bois INHOUSE : 32 700,00 €
- Package certification Charter Yacht et conformité MCA 485 500,00 €
- Package convertisseur électrique U.S. / Europe 158 400,00 €
- Capacité de 60 kW
- Package moteurs Caterpillar CATERPILLAR : 156 400,00 €
- CAT C18 ACERT 600 ch (447 kW) à 1 800 tr/min, classification A IMO TIER2, EPA TIER3
- Remarque les améliorations en option peuvent allonger le délai de livraison.
Classification
- Construit selon les normes B.V. Pleasure Yacht
- Classification commerciale disponible sur demande
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
