À propos de Independence
INDEPENDENCE est un yacht de performance d'inspiration Downeast, à trois cabines et deux salles d'eau, très recherché sur ce marché. Il se présente en excellent état, avec environ 620 heures sur ses deux moteurs Volvo Penta D11 IPS de 725 ch, à la date d'août…
- 16,76 mLongueur
- 2019Année
- 3Cabines invités8 invités
- 2 × Volvo PentaMoteurs1'470 ch, 618 h
- 30 knVitesse maximale26 kn croisière
- 5,23 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
À propos de Independence
INDEPENDENCE est un yacht de performance d'inspiration Downeast, à trois cabines et deux salles d'eau, très recherché sur ce marché. Il se présente en excellent état, avec environ 620 heures sur ses deux moteurs Volvo Penta D11 IPS de 725 ch, à la date d'août 2026. Sa propulsion Volvo Penta IPS à commande par joystick, son positionnement dynamique et son pilote automatique, son propulseur d'étrave Side-Power et ses deux stabilisateurs gyroscopiques Quick en font un bateau d'une grande facilité de manœuvre, tout en offrant une plateforme stable et confortable pour la navigation côtière ou les traversées prolongées.
Son plan à trois cabines, très demandé, comprend une suite propriétaire avant spacieuse avec salle d'eau attenante, des cabines invités à couchettes jumelles modulables, et une troisième cabine à couchettes superposées. Le salon, clair et aéré, s'ouvre par de larges baies vitrées et comprend une cuisine bien équipée, des assises confortables et une dinette en L, tandis que le cockpit au pont en teck offre un espace généreux pour les repas et la réception en extérieur, pour 6 à 8 invités.
Parmi les autres équipements notables : une annexe Williams MiniJet 280 avec garage dédié, une électronique Garmin, une capacité de carburant de 740 gallons, un générateur Fischer Panda de 12 kW, des batteries de service AGM neuves de 2026, un pont en teck fraîchement poncé, un vernis extérieur récemment refait, et un bimini de pont arrière neuf de 2026.
Entretenu avec soin et peu utilisé, INDEPENDENCE réunit un faible nombre d'heures moteur, des aménagements recherchés, un équipement soigné et une ligne intemporelle, dans un yacht présenté avec un soin remarquable.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 16,76 m
- Largeur
- 5,23 m
- Tirant d’eau
- 1,19 m
- Jauge brute
- 51
Aménagement
- Invités
- 8
- Cabines invités
- 3
Construction
- Modèle
- Palm Beach 55 Sedan
- Année
- 2019
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo Penta D11 IPS
- Puissance totale
- 1'081,2 kW · 1'470 ch
- Heures moteur
- 618 h
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Vitesse de croisière
- 26 kn
- Capacité carburant
- 2'801,2 l
- Capacité eau
- 999,35 l
Plus sur Independence
Aperçu
- INDEPENDENCE est une version à 3 cabines particulièrement recherchée de ce yacht de performance d'inspiration Downeast. Avec moins de 650 heures sur ses deux moteurs Volvo Penta de 725 ch, elle constitue un exemple de faible usage horaire, à usage saisonnier. Sa propulsion Volvo Penta IPS, son contrôle au joystick avec positionnement dynamique, son propulseur d'étrave Side-Power et ses deux stabilisateurs gyroscopiques Quick la rendent particulièrement facile à manœuvrer, tout en offrant une plateforme confortable pour la navigation côtière comme pour les traversées prolongées.
- Son aménagement à trois cabines et deux salles d'eau est particulièrement polyvalent et le plus recherché du Modèle. La cabine propriétaire avant comprend un lit double central et une salle d'eau attenante, la cabine invités tribord offre deux lits jumeaux (pouvant être réunis en un lit double), et la cabine invités port se compose de deux lits simples superposés. Le salon est lumineux et aéré, avec des fenêtres escamotables à port, à tribord et à l'arrière, et une cuisine en U à l'avant, face au poste de pilotage. Des banquettes orientées vers l'avant et l'arrière se trouvent à tribord, une dinette en L à port, et des portes centrales s'ouvrent sur un cockpit spacieux au pont teck, avec des places assises et un espace repas supplémentaires pour 6 à 8 Invités.
- INDEPENDENCE a été et reste entretenue et exploitée de façon professionnelle. Sa coque Pavillon Blue, sa timonerie crème, son vernis extérieur et son teck de pont arrière récemment sablé se présentent particulièrement bien, tout comme son intérieur peu utilisé.
- Caractéristiques principales
- Faibles Heures moteurdeux diesels Volvo Penta IPS D11 de 725 ch, environ 620 heures en août 2026
- Propulsion Volvo Penta IPS avec contrôle au joystick, positionnement dynamique et pilote automatique Volvo
- Deux stabilisateurs gyroscopiques Quick Gyro X16 AC
- Propulseur d'étrave Side-Power SEP 170-250 24V
- Plan recherché à 3 cabines et 2 salles d'eau
- Annexe Williams MiniJet 280 avec moteur Rotax de 50 ch et garage à annexe dédié
- Deux écrans multifonction Garmin de 18 pouces, radar Garmin, GPS et AIS
- Capacité de 740 gallons de carburant et 264 gallons d'eau douce
- Générateur Fischer Pandaenviron 1 100 Heures moteur en août 2026
- Teck de pont arrière et plateforme de bain récemment sablés
- Cablemaster Glendinning 60 A pour l'alimentation à quai et onduleur/chargeur MagnaSine 4 000 W
Machines et mécanique
- Deux moteurs diesel Volvo Penta D11 IPS, 725 ch chacun (618 Heures moteur, 08/2026)
- Systèmes de propulsion Volvo Penta IPS2-C 1.70
- Deux hélices tripales de 26 pouces par embase IPS
- Instrumentation numérique et alarmes moteur Volvo Penta
- Système de direction/contrôle au joystick Volvo Penta
- Pilote automatique Volvo Penta
- Propulseur d'étrave Side-Power SEP 170-250 24VDC
- Système de tabs de trim/intercepteurs Zipwake
- Deux stabilisateurs gyroscopiques Quick Gyro X16 AC
- Ventilation naturelle et forcée 24VDC de la salle des machines
- Générateur Fischer Panda 12 kW (1 087 Heures moteur, 08/2026)
- Doubles filtres primaires Racor 751000 Max pour chaque moteur principal
- Filtre à carburant à visser R24P pour le générateur
Électronique
- Systèmes 12VDC et 24VDC à deux fils, masse négative
- 8 batteries de service AGM Lifeline GPL4CT 6V (neuves en 2026)
- 2 batteries moteur AGM Lifeline 12V
- Batterie de démarrage dédiée AGM Lifeline pour le générateur
- Banc de batteries dédié au propulseur d'étrave
- Contrôle numérique des batteries Victron
- Onduleur/chargeur MagnaSine 4 000 W
- Chargeurs ProMariner ProNautic pour le propulseur d'étrave, le générateur, les moteurs et le banc de service
- Alimentation à quai 240VAC / 60 Hz monophasée
- Cablemaster Glendinning 50 A pour l'alimentation à quai
- Alimentation générateur 240/120VAC
- Système d'alimentation à quai protégé ELCI
Cuisine
- Réfrigérateur de cuisine Isotherm à deux tiroirs
- Plaque de cuisson Kenyon à deux feux, 240VAC
- Four à convection/micro-ondes Miele H6200
- Lave-vaisselle à tiroir Fisher & Paykel
- Combiné lave-linge/sèche-linge LG
- Réfrigérateur de cockpit Isotherm
- Machine à glaçons U-Line
- Pompe à eau douce Headhunter X-Caliber 10 gpm 24VDC avec accumulateur
- Chauffe-eau Isotemp 240VAC, environ 10 gallons
- 2 toilettes à rinçage à eau douce Tecma
Climatisation
- Climatisation et chauffage réversibles Dometic
- Centrale de traitement d'air avant, 27 000 BTU
- Centrale de traitement d'air arrière, 27 000 BTU
- Systèmes Micro-Air EasyStart
- Pompe de circulation d'eau de mer 240VAC (neuve en 2024)
Coque, pont et extérieur
- Coque peinte Pavillon Blue avec ligne de flottaison blanche
- Timonerie, panneaux de rives et ponts en gelcoat crème
- Système antifouling noir
- Revêtement teck sur le pont arrière et la plateforme de bain
- Vernis extérieur récemment refait, en très bon état
- Banquette et table centrales sur le pont arrière
- Bar humide côté port
- Bimini de pont arrière (neuf en 2026)
- Housses pour tous les hublots, fenêtres latérales, pare-brise avant et plateforme de bain
- Accès à la plateforme de bain à port comme à tribord
- Douche à eau douce chaude et froide
- Échelle de bain et rambarde sur mesure (Custom, neuves en 2022)
- Garage à annexe dédié avec double vérin de levage de pont et treuil Superwinch 24VDC
- Deux projecteurs sous-marins
- Guindeau Muir 24VDC avec commandes au pont et au poste de pilotage
- Ancre Ultra en acier inoxydable de 60 lb / 27 kg
- Environ 100 pieds (100) de chaîne en acier inoxydable de 10 mm
- Rince-ancre à eau douce
Divertissement
- Téléviseur Samsung 42 pouces au salon, sur système escamotable
- Chaîne stéréo Fusion au salon
- Téléviseur Samsung 32 pouces dans la cabine avant
- Récepteur stéréo Yamaha
- Système satellite KVH TracVision (abonnement requis)
Sécurité
- Système fixe d'extinction incendie automatique/manuel Sea-Fire pour la salle des machines
- Extincteurs portatifs ABC
- Quatre pompes de cale automatiques Rule de 2 000 gph
- Pompe de cale automatique Rule de 1 200 gph pour le rangement de l'annexe
- Alarme de cale
- 14 gilets de sauvetage de type III recensés lors de l'expertise
- Bouée de sauvetage homme à la mer
- Trousse de premiers secours et défibrillateur
Remarques du courtier
- INDEPENDENCE est un Palm Beach 55 particulièrement attrayant en raison de ses faibles Heures moteur, de son Plan à trois cabines, de son équipement étendu, de son entretien professionnel documenté et de la faible utilisation de ses systèmes de bord. Son intérieur présente très peu d'usure et son extérieur est dans un état supérieur à la moyenne.
- Avec commandes au joystick IPS, propulseur d'étrave, double stabilisateurs gyroscopiques, garage à annexe et annexe à moteur Williams, ce bateau est particulièrement bien équipé pour une navigation en propriétaire-pilote. Sa coque Pavillon Blue et sa silhouette Palm Beach contemporaine et sobre lui donnent l'allure attendue d'un yacht classique, tandis que sa construction, sa motorisation et ses systèmes offrent les avantages d'un cruiser de performance résolument moderne.
- INDEPENDENCE devrait rester visible dans le Nord-Est et représente une opportunité intéressante pour un acheteur en quête d'un Palm Beach 55 particulièrement bien entretenu, à faibles heures moteur, sans le coût élevé ni le délai d'attente d'une construction neuve.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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