À propos de Hawk
Refonte majeure 2023-2025 HAWK associe le style italien caractéristique de Pershing et des performances à haute vitesse à un intérieur et un extérieur entièrement renouvelés. Plus d'un million de dollars de travaux ont porté sur une peinture perle métallisée, le remplacement des ponts en teck, une réfection complète de l'intérieur, une mise à jour de l'électronique et une révision mécanique majeure. Propulsé par deux diesels MTU 16V2000 M92 de 2 400 hp couplés à des embases de surface Arneson, HAWK atteint une vitesse de croisière annoncée de 37 nœuds et une vitesse maximale de 44 nœuds.
Son plan sur quatre cabines invités, ses quartiers d'Équipage séparés et ses systèmes 60 Hz aux normes américaines la rendent adaptée aussi bien à la navigation privée qu'à la location. La cloison vitrée escamotable du salon, propre à Pershing, ouvre l'espace de vie sur le pont arrière et crée un vaste espace de réception. Un bar sur mesure en quartz et acier inoxydable, une sonorisation Fusion/JL mise à niveau et des espaces de détente extérieurs modulables complètent son intérieur contemporain en noir et blanc.
Caractéristiques principales
- Deux moteurs diesel MTU 16V2000 M92 de 2 400 hp chacun, révisés et mis à niveau par des techniciens MTU
- Quatre cabines invités, quatre toilettes, et quartiers d'Équipage séparés avec toilettes privées
- Peinture Axalta Imron perle métallisée, ponts en teck remplacés, sellerie extérieure Silvertex argent
- Intérieur entièrement refait avec Ultra-Leather blanc, moquette Stanton Fairwater Onyx sur mesure et literie mise à niveau
- Navigation et radar Garmin, vision nocturne FLIR, Yacht Controller, propulseurs d'étrave et de poupe
- Garage à annexe et plateforme de bain hydraulique, avec espace de garage pour un Williams 345 Jet Tender et un scooter des mers taille adulte
- Dossiers d'entretien complets et manuels disponibles sur demande
- Place de port de 97 pieds au St. Charles Yacht Club, à Fort Myers, disponible à l'achat séparément
- 24,38 m80′Longueur
- 2010Année
- 4Cabines invités8 invités
- 2 × MTUMoteurs4'870 ch, 1'900 h
- 44 knVitesse maximale37 kn croisière
- 5,51 m18′ 1″Largeur
Caractéristiques
Hawk en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 24,38 m80′
- Largeur
- 5,51 m18′ 1″
Aménagement
- Invités
- 8 dans 4 cabines
- Cabines équipage
- 1
Construction
- Modèle
- 80
- Année
- 2010
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 16V2000 M92
- Puissance totale
- 3'579,4 kW · 4'870 ch
- Heures moteur
- 1'900 h
- Vitesse maximale
- 44 kn
- Vitesse de croisière
- 37 kn
- Capacité carburant
- 5'950,67 l
- Capacité eau
- 1'298,4 l
Design & historique
- Architecture navale
- Fulvio De Simoni
- Design intérieur
- Poltrona Frau
Caractéristiques principales
- Longueur hors tout 80 ft 5 in | Maître-bau : 18 ft 1 in | Tirant d’eau minimum : 4 ft 7 in
- Poids à sec 133 710 lb | Carburant : 1 572 gal | Eau douce : 343 gal
- Vitesse de croisière 37 knots | Vitesse maximale : 44 knots
- Moteurs deux diesels in-bord MTU 16V2000 M92, 2 400 hp chacun
- Générateurs deux unités Kohler 23 kW, 60 Hz
- Cabines invités quatre | Toilettes : quatre | Cabine équipage : une
- Localisation Fort Myers, Florida | Numéro de coque : XFA80P12G010
Salon et poste de pilotage
- On accède au salon par les portes coulissantes arrière ou par les portes électriques bâbord et tribord. Des canapés blancs en Ultra-Leather disposés en vis-à-vis, trois poufs de rangement, une table basse sur mesure en trois éléments et un bureau offrent à la fois assises confortables et rangements pratiques. Un téléviseur sur support électrique escamotable, des stores automatisés, une climatisation à commande numérique et un éclairage LED à intensité variable de 4000K complètent cet espace.
- Le bar sur mesure se compose de quartz blanc, d’une façade en acier inoxydable poli, d’un évier et d’un robinet assortis, de tabourets fixes en acier inoxydable, d’un réfrigérateur et d’une machine à glaçons. À l’avant, trois sièges de pilotage Frau à réglage électrique prennent place sous un toit ouvrant coulissant. Le tableau de bord et les sièges de pilotage sont finis dans le même Ultra-Leather blanc, avec une sellerie noire sur le volant.
- Deux traceurs de cartes Garmin, dont des écrans de navigation 8012 mis à niveau ; sondeur Garmin et cartes de navigation.
- Radar à antenne ouverte Garmin, vision nocturne FLIR M322, et deux antennes VHF de remplacement installées en juin 2023.
- Pilote automatique Furuno, VHF et instrumentation multifonction pour la profondeur, la vitesse, le cap et la température ; compas magnétique.
- Afficheurs moteur numériques MTU et manettes des gaz électroniques ; système de surveillance Naviop pour l’angle de barre, les flaps, les niveaux d’eau et de carburant.
- Barre à commande par joystick et flaps automatisés, commandes de trim Arneson, et commandes Twin Disc pour les propulseurs d’étrave et de poupe.
- Affichages caméra pour la salle des machines et la poupe, éclairage d’ambiance au poste de pilotage, et rangement de cartes tapissé.
- Système satellite KVH M7 mis à niveau en 2023 ; téléviseurs renouvelés dans l’ensemble des cabines invités et équipage.
- Chaîne hi-fi Fusion à trois zones et trois têtes de commande avec haut-parleurs et caissons de basses JL, mise à niveau en 2023 ; réception XM et commandes audio indépendantes sur le pont.
Cabines invités
- La cabine principale, au milieu du navire, comprend un lit king size accessible des deux côtés, une literie sur mesure noir et blanc, des finitions en Ultra-Leather blanc, des boiseries en chêne peint, et de larges hublots de coque à vitrage teinté foncé installés en 2022. Un bureau, une coiffeuse, une penderie, des tiroirs sous le lit, un réfrigérateur et un coffre-fort encastré assurent le confort d’un séjour prolongé. La salle d’eau attenante comprend une porte de séparation en verre dépoli, une douche surdimensionnée en verre avec banc, une vasque blanche, une robinetterie chromée, et des toilettes à eau douce Tecma installées en 2023. Des commandes de climatisation séparées et une isolation phonique de la cloison arrière renforcent le confort.
- La cabine VIP avant propose un lit Euro queen accessible des deux côtés, une salle d’eau privée avec douche en verre, une penderie, des liseuses, un éclairage d’ambiance sous le lit, un téléviseur et un système audio. Une trappe de pont vitrée et une échelle dissimulée permettent une sortie de secours vers le pont.
- La cabine invités bâbord dispose de deux couchettes simples côte à côte, d’une penderie avec coffre-fort, et d’un accès direct à une salle d’eau invités avec douche fermée en verre et vasque blanche. La cabine tribord comprend une couchette simple fixe et une couchette Pullman, avec rangement suspendu et tiroirs sous le lit. Les deux cabines disposent de téléviseurs, d’un système audio, de hublots ouvrants, de commandes de climatisation individuelles, et d’une literie assortie.
- Les cabines invités présentent une moquette sur mesure noir et blanc, des matelas et literies renouvelés, un éclairage LED 4000K, et des stores automatisés avec rideaux occultants.
Cuisine et équipage
- Un escalier bâbord depuis le salon mène à la cuisine et à la zone équipage, avec un accès supplémentaire depuis le pont arrière. La cuisine associe des plans de travail en quartz blanc, une crédence métallique en acier inoxydable, un parquet bois noir mat, des panneaux et plafonds blancs renouvelés, un évier en acier inoxydable, et des rangements de placards ajoutés. L’équipement comprend un réfrigérateur-congélateur Sub-Zero surdimensionné à alimentation par onduleur, une table de cuisson vitrocéramique Miele, un four, un lave-vaisselle, et une hotte aspirante. La climatisation numérique, un tableau électrique dédié, et un éclairage d’escalier complètent cet espace.
- Les quartiers équipage offrent deux couchettes, une salle d’eau privée, une climatisation indépendante, téléviseur et système audio, rangement suspendu, rangement sous couchette, et un coffre-fort. La buanderie contient un lave-linge et un sèche-linge Miele installés en 2022, des meubles de rangement, et un espace pour cartes ; elle peut être reconvertie en troisième couchette équipage si nécessaire.
Extérieur et équipement de pont
- Le pont avant propose un salon en U, une table à manger, une grande toile manuelle, et un bain de soleil avant. À l’arrière, une assise tapissée argentée entoure une table à manger à réglage électrique qui s’abaisse pour créer un bain de soleil supplémentaire. Le toit rétractable permet de choisir entre soleil et ombre. Un bain de soleil sur la plage arrière, un évier d’eau douce, un barbecue en acier inoxydable 230V, une machine à glaçons Raritan, un éclairage à intensité variable, et un système audio JL favorisent la vie à l’extérieur.
- Ancre en acier inoxydable poli ; guindeau Lofrans 2 500 W remplacé en 2022, avec chaîne galvanisée et commandes étanches.
- Passerelle hydraulique rénovée ; échelle de bain électrique/hydraulique dissimulée, portillon d’embarquement latéral, et ensemble échelle d’embarquement.
- Trappe de garage hydraulique, rail et treuil de mise à l’eau de l’annexe, et plateforme de bain abaissable avec deux treuils électriques à commande à distance.
- Rambardes, portillons et taquets d’amarrage en acier inoxydable, dont des taquets encastrés sur la plateforme ; coffres de rangement sur le pont avant et dans le cockpit.
- Film teinté XPEL sur les vitrages du salon et le pare-brise avant ; housses extérieures noires pour vitres et housses de sièges en Stamoid.
- Essuie-glaces et lave-glaces doubles sur le pare-brise ; feux de navigation aux normes US ; éclairages de coque blancs installés en 2022.
- Douches de pont à eau douce, alimentation en eau du compartiment mouillage, prise d’air comprimé au garage, et raccordements de pont pour carburant, eau, et vidange.
- Amarres tressées noires et défenses dégonflables blanches AERE avec housses noires.
- Balise EPIRB et triple corne de brume Kahlenberg ; deux caméras Wi-Fi sur le pont arrière affichées au poste de pilotage.
Entretien mécanique et systèmes
- Révision majeure des moteurs et mises à niveau réalisées par les techniciens MTU ; embases Arneson n° 15 révisées et réparées par Martin Marine.
- Révision hydraulique complète et réparations par CF Boatworks, y compris les équipements Besenzoni ; passerelle remise en état.
- Moteurs et courroies du toit ouvrant du poste de barre avant et du toit rétractable arrière remplacés.
- Yacht Controller installé en 2022 pour le contrôle à distance des manœuvres d'accostage ; propulseurs d'étrave et de poupe Twin Disc.
- Isolation phonique réfléchissante de la salle des machines, isolation thermique, éclairage LED 24V mis à niveau, extracteurs remplacés et plancher en tôle larmée.
- Accès à la salle des machines par la zone cuisine/équipage et par la trappe du pont arrière ; porte étanche en alliage, prises d'air de ventilation, silencieux d'échappement et séparateurs d'échappement du générateur.
- Caméras de la salle des machines reliées au poste de barre et compresseur d'air 110V/60 Hz ; pompe à eau de mer de la climatisation remplacée en 2022.
- Système de climatisation tropicale US d'une puissance de 120 000 BTU, avec cinq compresseurs et 12 centrales de traitement d'air ; système révisé en 2023.
- Peinture antifouling Trinidad à double couche et anodes Zinmar renouvelées en 2023.
Systèmes électriques et utilitaires
- Distribution électrique aux normes US et deux générateurs Kohler 60 Hz, avec filtres à carburant et capteurs d'eau.
- Transformateur Hubbell 25 kW Iso-Boost à démarrage automatique installé par Ward's Marine Electric ; enrouleur de câble de quai Glendinning 100 A.
- Trois chargeurs de batterie Mastervolt ; batteries de servitude, moteur et générateur remplacées, dont quatre batteries de démarrage moteur.
- Isolation des batteries et connexions parallèles de secours ; mise en parallèle des batteries du générateur ; onduleurs 120V/60 Hz pour la réfrigération et les services.
- Panneaux électriques principal et moteurs, disjoncteurs, contrôle de tension et de courant, protection contre les défauts à la terre du courant de quai, et prises GFCI dans les toilettes, la cuisine et la salle des machines.
- Liaison équipotentielle centrale et protection par anodes ; prises 110/120V réparties sur l'ensemble du bateau et une prise 12V dans le salon.
- Contrôle du niveau de carburant au poste de barre, tube de visée dans la salle des machines, pompe manuelle de vidange de carburant et filtration Racor du générateur.
- Réservoir d'eau douce et système de mise sous pression, contrôle de niveau, raccordement régulé à l'eau de quai, chauffe-eau et dessalinisateur.
- Réservoirs d'eaux noires et grises avec pompes de vidange, capteurs de niveau, vannes de dérivation et raccordements de pompage à quai.
- Pompes de cale automatiques/manuelles par compartiment, capteurs de niveau haut, aspiration d'urgence centralisée et évacuation de secours entraînée par le moteur.
- Crépines et pompes de service d'eau de mer, lavage de chaîne, alimentation de la bouche d'incendie et systèmes d'évacuation auxiliaires.
- Extinction incendie de la salle des machines à déclenchement manuel et automatique, arrêt moteur d'urgence à distance et détection de fumée.
Exclusions
- Les effets personnels du propriétaire, l'annexe et le Jet Ski sont exclus de la vente.
- Contactez-nous pour organiser une visite privée de HAWK et demander l'historique d'entretien disponible.
Chantier naval
Construit par Pershing
Combinant élégance, confort et vitesse dans un design innovant, le constructeur de yachts de luxe Pershing est connu pour ses yachts à moteur en matériaux composites de haute performance.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
