À propos de GBXSK04137L607
Le 108 Predator représente ce que le yard a produit de plus abouti en matière de grands express cruisers, et cet exemplaire ne fait pas exception. Contrairement à la plupart des 108 équipés de trois moteurs, celui-ci a reçu la configuration bimoteur, plus recherchée, qui lui permet d'atteindre 35 nœuds sans difficulté. Entretenu avec rigueur par un propriétaire expérimenté, qui a possédé plusieurs grands Sunseeker, il se trouve dans un état impeccable. Aucune dépense n'a été épargnée pour son entretien, comme en témoigne la liste des travaux et mises à jour récentes présentée plus bas.
Ce 108 Predator accueille 8 invités dans 4 cabines, dont une avec lit King, une avec lit Queen et deux avec lits doubles, toutes avec salle de bains privative ; il correspond à la configuration standard du modèle. La liste des options installées est cependant remarquable et fait de cet exemplaire l'un des 108 Predator les mieux équipés sortis des chantiers Sunseeker International. Prêt à prendre la mer sans délai, il ne demande qu'à être mis en route.
- 32,91 m108′Longueur
- 2007Année
- 4Cabines invités
- 2 × MTUMoteurs4'870 ch, 3'225 h
- 6,29 m20′ 8″Largeur
- 2,13 m7′Tirant d’eau
Caractéristiques
GBXSK04137L607 en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 32,91 m108′
- Largeur
- 6,29 m20′ 8″
- Tirant d’eau
- 2,13 m7′
Aménagement
- Cabines invités
- 4
Construction
- Modèle
- Predator 108
- Année
- 2007
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 16V 2000 M9 3
- Puissance totale
- 3'579,4 kW · 4'870 ch
- Heures moteur
- 3'225 h
- Capacité carburant
- 12'870,4 l
- Capacité eau
- 1'801,86 l
Superstructure
- Gel coat
- Âme en mousse PVC, stratifiée avec des multiaxiaux cousus
- Renforcée par des formes en mousse surstratifiées avec des multiaxiaux cousus
Options ajoutées
- 2 capteurs de température supplémentaires dans la salle des machines
- 2 crochets derrière les portes des WC
- Prises 220 volts de chaque côté du cockpit
- Prises 220 volts dans chaque cabine d'équipage, à côté de la couchette (cabines doubles)
- Téléviseur plasma 50 pouces pour le salon de pont, en remplacement du modèle standard
- Prise 220 volts supplémentaire dans chacun des deux coffres du pont avant
- Caméra supplémentaire à l'arrière du garage pour surveiller l'appareil à gouverner
- Porte-gobelets supplémentaires au poste de barre
- Porte-gobelets supplémentaires dans le cockpit
- Main courante supplémentaire côté intérieur, à l'entrée du hall, montée sur le côté du poste de barre
- Coffre-fort supplémentaire, cabine tribord
- Anneaux et porte-serviettes supplémentaires dans la salle d'eau de la cabine principale
- Fenêtres verticales supplémentaires pour la cabine principale
- Housses pour tabourets de cockpit arrière
- Housse pour table de cockpit arrière
- Bar humide de cockpit arrière, section arrière avec accès à la glacière
- Loquets du portillon arrière garnis de caoutchouc pour éviter les rayures
- Compresseur d'air avec sorties vers la salle des machines et le garage
- Éclairages intérieurs et extérieurs tous sur variateurs
- Tous les lavabos dans les WC
Refonte achevée en mars 2023
- Peinture entièrement refaite
- Nouveaux coussins extérieurs
- Nouvelles housses extérieures
- Nouveau matelas de housse pour le spa
- Nouvelle moquette
- Nouvelle peinture de carène
- Ligne d'arbres équilibrée et réglée
- Application de Propspeed
- Révision de tous les systèmes
- Nouvelles batteries
- Radeaux de survie repeints et révisés
Travaux et entretiens récents
- Moteurs
- Remplacement des pompes à eau de mer, moteurs bâbord et tribord
- Remplacement des injecteurs et mise à jour du calculateur, moteurs bâbord et tribord
- Révision des 2 000 heures effectuée sur les moteurs bâbord et tribord
- Remplacement des couvertures d'échappement, moteurs bâbord et tribord
- Remplacement des joints toriques des soufflets, moteur tribord, côtés intérieur et extérieur
- Remplacement du coude d'échappement et du soufflet, moteur bâbord côté intérieur
- Remplacement du soufflet d'échappement, moteur bâbord côté extérieur
- Réétanchéification de l'amortisseur moteur, bâbord et tribord
- Remplacement du joint d'entraînement de l'alternateur, moteur tribord
- Remplacement de 7 lignes d'injection, moteur bâbord
- Remplacement de la pompe à carburant haute pression, moteur tribord
- Remplacement du liquide de refroidissement et du filtre, moteurs bâbord et tribord
- Remplacement des filtres à huile, carburant et carter tous les 300 heures, moteurs bâbord et tribord, 2014 à 2021
- Remplacement des tuyaux de prise d'eau de mer, moteurs bâbord et tribord
- Remplacement des lignes d'arbres, bâbord et tribord
- Remplacement des presse-étoupes, bâbord et tribord
- Remplacement des paliers d'arbre, bâbord et tribord
- Hélices reconditionnées, bâbord et tribord
- Remplacement des hélices, bâbord et tribord
- Remplacement des filtres à air des moteurs bâbord et tribord, chaque année
- Remplacement du démarreur, moteur tribord
- Générateurs
- Remplacement des pompes à eau de mer, générateurs bâbord et tribord
- Remplacement des tubes d'échappement en acier inoxydable, générateurs bâbord et tribord
- Remplacement du coude d'échappement, générateur bâbord
- Remplacement du liquide de refroidissement, générateurs bâbord et tribord
- Remplacement des filtres à air, générateurs bâbord et tribord, chaque année de 2014 à 2021
- Remplacement des filtres de carter, bâbord et tribord, tous les 200 heures, 2014 à 2021
- Remplacement de la pompe de circulation, générateur tribord
- Remplacement des filtres à huile et carburant, anodes et turbines d'eau de mer, tous les 200 heures, 2014 à 2021
- Remplacement des filtres de carter, bâbord et tribord, chaque année, 2014 à 2021
- Remplacement du démarreur, générateur tribord
- Remplacement des filtres Raycor, générateurs bâbord et tribord
- Réétanchéification de la trappe de visite du réservoir de carburant
- Électricité continue
- Remplacement de toutes les batteries en 2014, 2017 et 2020
- Remplacement du chargeur de batterie 12 volts
- Remplacement du chargeur de batterie 24 volts
- Remplacement du relais de détection de tension
- Électricité alternative
- Remplacement du câble d'alimentation de quai de 100 pieds (30 m)
- Remplacement de l'embout du câble d'alimentation par un modèle au standard américain
- Remplacement de l'onduleur 110 volts
- Remplacement des résistances du chauffe-eau
- Remplacement de quatre modules dans le convertisseur de puissance ASEA
- Remplacement de la carte de commande, de la carte d'alimentation auxiliaire et de la carte de démarrage dans le convertisseur de puissance ASEA
- Circuit d'eau douce
- Remplacement de la pompe de recirculation d'eau chaude
- Remplacement des clapets anti-retour des réservoirs d'eau chaude
- Climatisation
- Remplacement des trois groupes frigorifiques
- Remplacement de la pompe à eau de mer
- Remplacement de tous les tuyaux d'eau de mer
- Remplacement des collecteurs d'eau de mer des groupes frigorifiques
- Ajout d'un système de recirculation et de nettoyage pour le circuit d'eau de mer
- Reconditionnement de la pompe de circulation d'eau glacée
- Remplacement de la carte de commande de la pompe à eau de mer
- Remplacement de trois variateurs de fréquence pour les groupes frigorifiques
- Remplacement de la carte de commande électronique pour la centrale de traitement d'air du poste de barre et de la cabine VIP
- Remplacement du ventilateur de la centrale de traitement d'air du salon inférieur
- Remplacement de la vanne de coque pour le refroidissement à eau de mer du groupe frigorifique
- Électronique
- Ajout d'un ordinateur
- Ajout du logiciel de navigation Nobeltec
- Remplacement du radar par un Furuno
- Remplacement du traceur de cartes par un Furuno
- Remplacement du pilote automatique par un AP70 Simrad
- Remplacement de la VHF par une RS90 Simrad
- Remplacement de l'AIS par un FA50 Furuno
- Remplacement du transducteur du sondeur IS15
- Remplacement du transpondeur IS15
- Ajout d'un transducteur pour le sondeur Furuno
- Remplacement des trois écrans en verre du tableau de bord
- Ajout de la radio XM
- Remplacement de l'enregistreur numérique de vidéosurveillance
- Remplacement du système d'antenne TV KVH
- Ajout de sept récepteurs Direct TV
- Remplacement de la télécommande de la porte de garage et de la plateforme de bain
- Réfrigération
- Remplacement de la glacière avant à boissons
- Remplacement de la glacière arrière à boissons
- Remplacement du fabricant de glace
- Intérieur
- Remplacement des rubans lumineux de la cabine principale, du salon supérieur et du salon inférieur
- 24 000 dollars de nouveaux stores dans tout le bateau
- Remplacement du broyeur d'ordures
- Remplacement de la hotte de cuisine
- Extérieur
- Remplacement du moteur d'actionnement du toit ouvrant
- Remplacement des dévaporateurs de la prise d'air de la salle des machines
- Remplacement de la pompe, du filtre et du chauffage du spa
- Remplacement des éclairages de pont et de toit à LED
- Remplacement de toutes les mousses de coussins
- Remplacement de tous les coussins
- Remplacement de toutes les housses de coussins
- Remplacement de la toile du store banne
- Reconditionnement des guindeaux bâbord et tribord
- Remplacement des interrupteurs de pont des winchs arrière
- Remplacement de la carte de commande électronique de la passerelle
- Remplacement des flexibles hydrauliques de la passerelle
- Ponts en teck
- Remplacement du teck du pont principal, des marches du cockpit et de la plateforme de bain
- Carène
- 2014 à 2020 peinture antisalissure et anodes annuelles
- 2018 retrait complet de la peinture antisalissure, application d'une couche barrière époxy, nouvelle peinture et nouvelles anodes
- Remplacement des feux sous-marins par des LED
- Liseré de coque repeint
- Dépose et recalfeutrage du support du propulseur d'étrave arrière
Chantier naval
Construit par Sunseeker
Sunseeker Yachts, l’un des principaux constructeurs britanniques de yachts, est né du rêve d’un homme de créer un nouveau type de yacht de plaisance.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
