Niagara 42

Le Niagara 42 était le vaisseau amiral de la gamme Hinterhoeller. Ce dessin de Mark Ellis est un sloop/cotre recherché, apprécié pour sa vitesse au large, son confort et sa facilité de manœuvre. « A Well Mannered World Class Cruising Yacht ». Sous la propriété actuelle, Big Surprise a bénéficié de nombreuses et importantes mises à niveau.

En 2012 : écoutes de génois neuves (Endura Braid), nouveau halebas, nouvelles lignes de ris, nouvelle installation de propane (toutes les lignes, relais et détecteur). En 2013 : filières remplacées avec toute la quincaillerie associée, WC remis en état, nouvelle drisse de grand-voile (Endura Braid), planchers revernis (tous), nouvel enrouleur Harken installé, nouvelles pompes à pied Whale pour l'eau douce manuelle et la vidange du frigo, nouveaux tuyaux d'évacuation de cockpit, écran anti-UV du génois à 135 % remplacé. En 2014 : nouveau réflecteur radar Echomax installé, tout l'éclairage intérieur passé en LED avec nouveaux appliques de lecture et plafonniers de WC, nouvelle peinture antifouling (Pettit SR60 ablative, 2 couches), nouveaux feux LED de tête de mât, tricolore, mouillage et strobe (Misea/OGM), nouveau feu arrière LED (OGM), Maxprop révisé, nouvel arbre d'hélice, coussinet Cutlass et presse-étoupe, bimini, raccord et taud de voile nettoyés, imperméabilisés avec strataglass neuf, nouvelle ancre Spade de 55 lb avec émerillon neuf, nouveau panneau de pont avant (Lewmar Ocean 70), joints de hublots remplacés, nouvelle chaîne stéréo Sony, nouveau système sanitaire complet comprenant un nouveau réservoir à eaux noires, un nouveau WC (Raritan PHII) et tous les tuyaux neufs, nouvelles vannes de sélection du réservoir d'eau, nouvelle drisse de trinquette (Endura Braid 12 mm).

En 2015 : nouvelle drisse de génois (Warp Speed 12 mm), système de réfrigération remplacé (Frigoboat avec refroidisseur de quille, congélateur avec débordement thermostaté vers le frigo), pilote automatique remplacé (B&G), câble VHF dans le mât remplacé (RG8), peinture antifouling en 2 couches (Pettit Ultima SR60), nouveaux coussins de cockpit. En 2016 : nouvelle balcon avant, nouveaux feux de navigation LED à l'avant. En 2017 : enrouleur Harken pour trinquette installé, nouvelle deuxième drisse de foc (Endura Braid), nouvelle drisse de trinquette (Endura Braid), levage pour hors-bord installé (Kato Marine), nouveau radar (B&G 4G, portée 36 mi), second MFD/traceur de cartes installé à la table à cartes. En 2018 : nouvelle cuisinière Force 10 installée, éclairage LED à intensité variable dans le salon, nouvelle pompe à eau domestique.

En 2019 et 2020 : nouveau moteur diesel Yanmar 4JH de 57 hp installé, câbles d'accélérateur et d'inverseur remplacés, Maxprop reconditionné en usine à l'équivalent du neuf, nouvelle batterie de démarrage AGM, nouveau chargeur de batterie de démarrage Sterling DC/DC, nouveau filtre à eau brute Groco, nouveau silencieux et échappement, nouveau réservoir de carburant auxiliaire, nouvelles lignes d'alimentation et de retour de gazole, filtre à huile déporté, nouvelle pompe de vidange d'huile Reverso, nouveau câble VHF du pied de mât à la radio, nouvelle sellerie en Ultraleather « Silver Pearl », nouvelle chaîne stéréo Sony MEX-M72BT avec Bluetooth et récepteur Sirius, peinture antifouling renouvelée.