À propos de Bellami Too
Cet Azimut 62 Evolution de 2008 a fait l'objet d'une remise à niveau complète et d'un entretien suivi avec soin. Le plan retenu compte 3 cabines et 3 salles d'eau, avec un poste d'équipage séparé doté de sa propre salle d'eau, ce qui autorise des séjours prolongés à bord dans de bonnes conditions. Le flybridge offre de larges assises et une bonne visibilité, adapté à la réception d'invités en navigation comme au mouillage. Le salon, largement vitré, présente une atmosphère claire, actualisée par les travaux récents.
Le bateau a fait l'objet d'un programme de remise en état étendu. La motorisation a reçu un entretien complet à 2 000 heures avec turbos reconditionnés (février 2024, 27 500 $), et le groupe électrogène a été entièrement révisé, avec pompe à eau neuve. La coque a été repeinte, antifouling compris, il y a 12 mois. L'instrumentation du flybridge a été renouvelée, de même que les commandes de gaz et d'inverseurs au poste supérieur ; les propulseurs d'étrave et de poupe ont été révisés.
Côté équipement audio et électronique, le bateau dispose d'un système JL Audio complet (6 haut-parleurs et 2 caissons de basses), de deux postes Fusion avec amplificateur, et d'un téléviseur neuf au salon.
À l'intérieur, le compresseur de climatisation a été remplacé, tout comme les trois réfrigérateurs (cuisine, flybridge et arrière), la machine à glaçons, la cave à vin, le four à micro-ondes, les rideaux et housses de coussins, les miroirs des cabines et le système de filtration d'eau. À l'extérieur, on note des coussins Sunbrella neufs, un bimini neuf, un éclairage sous-marin et extérieur renouvelé, du teck neuf sur la passerelle, une porte vitrée neuve au flybridge, ainsi qu'un calfeutrage complet, pare-brise compris.
Sur le plan mécanique, le réservoir de carburant a été nettoyé et rincé ; les pompes d'eau douce (x 2), la pompe d'eaux noires, les pompes de cale machine et d'équipage, ainsi que le boîtier électrique de mouillage ont été remplacés. Les hélices ont été révisées et repeintes. L'ensemble de ces travaux limite pour l'acquéreur les frais de remise en état généralement associés à ce type d'achat.
- 19,83 m65′ 1″Longueur
- 2008AnnéeRefit 2024
- 3Cabines invités6 invités
- 2 × MANMoteurs2'230 ch
- 32 knVitesse maximale28 kn croisière
- 5,27 m17′ 3″Largeur
Caractéristiques
Bellami Too en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 19,83 m65′ 1″
- Largeur
- 5,27 m17′ 3″
- Tirant d’eau
- 1,46 m4′ 9″
- Jauge brute
- 35,56
Aménagement
- Invités
- 6 dans 3 cabines
- Équipage
- 2 dans une cabine
Construction
- Modèle
- 62 Evolution
- Année
- 2008 · refit 2024
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN MAN V10
- Puissance totale
- 1'640,6 kW · 2'230 ch
- Vitesse maximale
- 32 kn
- Vitesse de croisière
- 28 kn
- Autonomie
- 330 nm
- Capacité carburant
- 3'709,7 l
- Capacité eau
- 908,5 l
Design & historique
- Architecture navale
- Stefano Righini
- Design intérieur
- Carlo Galeazzi
Chantier naval
Construit par Azimut
Le chantier naval italien Azimut Yachts compte parmi les principaux constructeurs de yachts de luxe.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
