À propos de Bad Company
Le Trinity BAD COMPANY, unité de 43,89 m (144') dédiée à la pêche sportive et à la croisière, associe performance et autonomie. Construit à l'origine par Trinity Yachts puis allongé à 144', BAD COMPANY a fait l'objet d'un refit complet incluant de nouveaux moteurs MTU 12V4000 en 2016, des générateurs Northern Lights en 2021, une stabilisation mise à jour et de nombreuses améliorations mécaniques. Il croise à 23 nœuds et atteint une vitesse maximale de 26 nœuds, ce qui en fait un choix pertinent pour les propriétaires en quête à la fois d'aventure et de vitesse.
Ce yacht hauturier a parcouru le Pacifique et l'Atlantique ainsi que la Méditerranée et la mer Rouge, et a effectué plusieurs traversées de canaux. Il a aussi servi de bateau mère lors d'expéditions de pêche sportive de haut niveau, avec de nombreuses prises de poissons de combat directement depuis son cockpit. Plus récemment, il a connu un usage plus tranquille, entre Caraïbes et Bahamas, tout en étant basé dans le sud de la Floride.
Conçu pour la réception et la croisière au long cours, il accueille jusqu'à 10 invités dans 5 cabines invités, dont une suite armateur en pleine largeur du Maître-bau. Les espaces de vie intérieurs et extérieurs, vastes, comprennent un skylounge, un pont arrière étendu, un flybridge avec Jacuzzi et un cockpit de pêche sportive digne des tournois.
BAD COMPANY représente une occasion notable d'acquérir l'un des motor yachts sportfish les plus reconnaissables de Trinity, alliant confort, réputation en pêche sportive et performance hauturière avérée. Son entretien suivi et rigoureux se lit dans son état général.
*Ce navire est coproposé avec Superyacht Sales and Charter
- 43,89 m144′Longueur
- 1998AnnéeRefit 2018
- 5Cabines invités11 invités
- 2 × MTUMoteurs7'020 ch, 3'250 h
- 26 knVitesse maximale23 kn croisière
- 8,22 m27′Largeur
Caractéristiques
Bad Company en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 43,89 m144′
- Largeur
- 8,22 m27′
- Tirant d’eau
- 2,25 m7′ 5″
- Jauge brute
- 168
- Ponts
- 2
Aménagement
- Invités
- 11 dans 5 cabines
- Équipage
- 8
Construction
- Modèle
- 144 Sport Fisherman
- Année
- 1998 · refit 2018
- Coque
- Mono Hull · aluminium
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- ABS
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 12V4000
- Puissance totale
- 5'160,2 kW · 7'020 ch
- Heures moteur
- 3'250 h
- Vitesse maximale
- 26 kn
- Vitesse de croisière
- 23 kn
- Capacité carburant
- 35'015,06 l
- Capacité eau
- 9'084,99 l
Design & historique
- Architecture navale
- Doug Sharp Design
- Design extérieur
- Doug Sharp Design
- Design intérieur
- Doug Sharp Design
- Anciens noms
- Marlena
Machinerie
Moteurs
- Type de moteurs 2 x MTU 12V4000M93L
- Puissance 3 460 hp chacun
- Numéros de série 526109429 (bâbord), 526109425 (tribord)
- Heures moteur (bâbord) 3 250
- Heures moteur (tribord) 3 221
Générateurs et électricité
- Puissance 65 kW, 120/208 VAC, triphasé, 60 Hz, 225 A, 1 800 tr/min
- Générateurs Northern Lights / John Deere M65T13-65kW
- Consommation carburant générateurs 2,5 gal/heure
- Heures générateur bâbord 1 091
- Heures générateur tribord 1 112
- Alimentation à quai convertisseurs ASEA maître/esclave ; entrée 170–520 VAC, 40–70 Hz, triphasé, 200 A max
- Démarrage générateurs sur batterie
Batteries
- Batteries 2 x démarrage moteurs principaux
- Démarrage générateurs 2 x démarrage générateur
- Secours GMDSS
Propulsion et barre
- Commande servo-direction électrohydraulique EMI
- Inverseurs des moteurs principaux montés à distance, fixés sur les longitudinaux principaux
- Stabilisateur modèle Naiad
- Stabilisateur gyroscopique 2 x Seakeeper modèle 26, 1 x Seakeeper modèle 35
- Système de barre système électrohydraulique EMI avec groupe hydraulique électrique AC
Autres équipements
- Dessalinisateurs 2 x Watermaker Inc, 1 400 gal/jour
- Adoucisseurs d'eau système de filtration Superior Yacht Water
- Propulseur d'étrave American Bow Thruster 75 hp électrique
- Séparateur et filtration carburant Alpha Laval MAB-103B-24
- Système d'eaux usées Hamman 1 m³/h
- Système d'eau douce système de filtration Superior Yacht Water
- Séparateur d'eaux huileuses sans objet
- Compresseur d'air 2 (67 300 BTU/h à une température d'aspiration saturée de 25 °F / déplacement 2 397 CFH)
- Climatisation modèle 4NC-202(Y), 2 x compresseurs Blitzer 4NE-20-2NU, 2 x échangeurs Weiland Onda, Guge Marine Logic
- Davier Marquipt Tender Lift 2500
Équipement de communication et de navigation
Timonerie
- SAT COM terminal Sailor GMDSS Inmarsat C
- Système téléphonique PABX Panasonic ; téléphones multifonctions dans tout le bateau
- SSB Sailor 6301 DSC HF/MF avec panneau d'alarme Sailor 6103
- VHF 2 × Sailor 6222 DSC VHF ; 2 × VHF portables Sailor, modèle C4901 émetteur-récepteur VHF/DSC
- Système de téléphonie cellulaire PABX Panasonic modèle KA-TA624, système téléphonique hybride avancé
- Navtex Furuno NX700 avec imprimante Thrane & Thrane
Systèmes de navigation
- Radar 2 × antennes ouvertes Furuno (modèle RSB-096)
- Gyrocompas gyrocompas numérique Anschutz avec répétiteur
- Compas magnétique Ritchie (flybridge)
- Pilote automatique Anschutz PilotStar D
- Sondeur sondeur vidéo couleur Furuno FCV-1200L
- GPS Furuno LCD GP
- Ordinateur de bord PC avec clavier sans fil Microsoft
- Cartes électroniques 2 x Nobeltec PC
- Loch vent/vitesse système B&G Hydra 2000 ; 2 × afficheurs LCD B&G 20/20 CD
Systèmes de divertissement
- Salon principal / salle à manger TV sur console à levage électrique ; lecteur Blu-ray Samsung ; contrôleur Control 4 ; amplificateur 4 canaux ; tuner AV Sony ; enceintes Linn au plafond
- Sky Lounge écran plat sur levage électrique ; lecteur Blu-ray Samsung ; ampli-tuner AV surround Denon ; 2 × amplificateurs de zone ; système Control 4 ; enceintes au plafond
- Pont arrière TV extérieure Sunbrite avec housse et barre de son
- Salon office TV LED LG ; enceintes au plafond
- Cabine armateur TV LED derrière panneau décoratif motorisé rétractable ; ampli-tuner AV Denon ; Apple TV ; enceintes Linn Sekrit au plafond ; caisson de basses
- Cabines invités TV individuelles ; enceintes au plafond
- Flybridge 4 × enceintes Poly-Planar au plafond
- Pont soleil enceintes marinisées au plafond
- TV satellite antennes Starlink RV + Starlink Maritime
Équipement d'office et de buanderie
Équipement de l'office principal
- Plaque de cuisson Miele vitrocéramique (5 feux)
- Four 2 × Miele électrique
- Micro-ondes GE
- Réfrigérateur/congélateur 2 × Sub-Zero côte à côte
- Réfrigérateur/congélateur additionnel Sub-Zero
- Lave-vaisselle Bosch sous plan
Office / mess équipage
- Lave-linge/sèche-linge Miele Professional, empilables
Buanderie
- Lave-linge/sèche-linge lave-linge Miele ; sèche-linge Miele
Équipement de pont
- Guindeau 2 × Maxwell VWC6000 vertical avec cabestans de halage
- Cabestans de halage arrière 2 x Maxwell VWC6000 vertical
- Ancres CQR de 240 lb sur 8 maillons de chaîne galvanisée U2 de 5/8" (bâbord), type Bruce galvanisée de 110 kg (242 lb) sur 5 maillons de chaîne galvanisée U2 de 5/8" (tribord)
- Chaîne d'ancre galvanisée 5/8"
- Grue et bossoirs Marquipt Tender Lift 2500 hydraulique
- Passerelle hydraulique (groupe hydraulique dédié dans le compartiment de barre)
Sécurité, lutte contre l'incendie et équipement de sauvetage
Sécurité
- Système CCTV SCW CCTV
- Caméras Samsung Hikvision
- Moniteurs Samsung
- LUTTE CONTRE L'INCENDIESystème de contrôle incendie système d'extinction CO2 Kidde X3, 100 lb
- Extincteurs 3 x Buckeye ABC, 2 x 10 lb, 1 x 5 lb
- 10 x Ansul ABC, 6 x 10 lb, 1 x 20 lb, 3 x 5 lb
- 4 x ABS, CO2 2 kg
- 6 x Kiddie ABC, 1 x 20 lb, 2 x 10 lb, 1 x 2,5 lb, 2 x 1,5 lb
- 1 x Lalizas ABC 1 kg
- 7 x Amerex, 2 x 2,5 gal mousse, 2 x 5 lb CO2, 1 x ABC 5 lb, 1 x ABC 10 lb, 1 x Halotron 5 lb
- 2 x Eversafe, 1 x 9 l mousse, 1 x 5 kg CO2
- Alarmes système AMS
- ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉRadeaux de survie 2 x radeaux Viking 16 personnes en conteneur, à largage hydrostatique, pack SOLAS A
- Bouées 4 x bouées de sauvetage à lancer (2 avec fumigène stroboscopique, 1 avec bouée stroboscopique, 1 avec ligne de sauvetage)
- Balises EPIRB McMurdo EPIRB à largage hydrostatique
- Fusées kit de fusées Orion avec pistolet calibre 12, (4) fusées rouges
- Matériel médical trousse médicale MedAire Mini, MSOS, trousse médicale grande distance, trousse médicale MedAire Global Med Kit 10 (traumatologie et médicaments)
Hébergement et plan
- Cabine armateur (arrière) lit king size, tables de chevet, liseuses, hublots, salon, coiffeuse avec miroir escamotable, dressings séparés lui et elle, doublés de cèdre.
- Toilettes séparées lui et elle, avec vasques en bois, murs en miroir, grande douche en marbre à l'italienne avec pommeau pluie et banc.
- Cabine invités avant bâbord lit double, écoutille au plafond donnant sur le pont avant, tiroirs de rangement, tables de chevet, centre multimédia ; penderie en cèdre.
- Toilettes attenantes avec vasque, cuvette, sol en pierre, douche avec banc, puits de lumière.
- Cabine invités avant tribord - Lit double, écoutille de pont vers le pont avant, tiroirs de rangement, tables de nuit, centre multimédia, penderie en cèdre. Toilettes attenantes avec vasque, WC, sol en dalles de pierre, douche avec banc, puits de lumière.
- Cabine invités milieu bord - Lit double, hublot, tiroirs, centre multimédia, penderie en cèdre. Toilettes attenantes avec vasque, WC, sol en dalles de pierre, douche avec banc, puits de lumière.
- Cabine invités milieu tribord - 2 lits simples (intérieur/extérieur) + Pullman, hublot, tiroirs, centre multimédia, penderie. Toilettes attenantes avec vasque, WC, sol en dalles de pierre, douche avec banc, puits de lumière.
Travaux de refit effectués
2026
- Nouvelle carte Power E10 pour le compas gyroscopique
- Entretien du gyrocompas
- Remplacement du moteur du wave runner par un moteur reconditionné suite à corrosion
- Reconditionnement des moteurs de direction électrique
- Reconditionnement des pompes hydrauliques de direction
- Entretien MTU 300 heures jeu aux soupapes, réglage des soupapes, test de coupure cylindre et test des injecteurs
- Remplacement de l'écran de commande moteur Rexroth au poste de barre tribord
- Entretien du Seakeeper arrière
2025
- Mise à niveau audiovisuelle des cabines invités retrait de tout l'équipement existant et remplacement par des écrans Smart et des boîtiers Apple TV dans toutes les cabines à l'exception de la cabine principale
- Retrait de l'antenne V-Sat KVH et installation d'une antenne Starlink RV
- Remplacement du commutateur Matrix pour la commutation des écrans de passerelle vers différents équipements
- Entretien des jet-skis Wave Runner et Spark
- Reconditionnement des deux pompes eaux noires des jets
- Décapage et vernissage des rails de pavois du pont arrière
- Détartrage du circuit d'eau de mer de la salle des machines
- Remplacement de tous les flexibles et raccords hydrauliques de l'appareil à gouverner
- Reconditionnement des vérins de direction
- Remplacement du module hydraulique Power steering de l'appareil à gouverner
- Remplacement des condenseurs du groupe froid de climatisation
- Reconditionnement des compresseurs de climatisation
- Entretien complet des centrales de traitement d'air de climatisation
- Rinçage et nettoyage de la boucle d'eau glacée de climatisation, remplissage avec solution glycolée
- Retrait des tuyauteries croisées en aluminium corrodées de la salle des machines et remplacement par de nouvelles tuyauteries en cupronickel
- Remplacement des commandes moteur Rexroth au poste de barre bord
- Entretien annuel de l'équipement incendie et sécurité
- Remplacement de 2 équipements ARI
- Entretien annuel de l'équipement médical
- Remplacement de l'éclairage du cockpit câblage et luminaires renouvelés
2024
- Retrait des projecteurs sous-marins arrière et réparation de la coque suite à corrosion, réparation American Marine
- Réparation de 3 zones de corrosion de plaques de coque à l'avant, réparation American Marine
- Nettoyage et inspection des réservoirs carburant, Coastal Tank cleaners
- Nettoyage et revêtement du réservoir d'eau arrière, Coastal Tank Cleaners
- Réparation du réservoir carburant reprise d'une réparation antérieure sur la paroi du réservoir carburant central, EYS
- Réparation de la tuyauterie d'aspiration de cale retrait des lignes d'aspiration de cale endommagées des réservoirs carburant et remplacement par des tuyauteries neuves, EYS
- Réparation du circuit principal incendie dans la cabine invités, EYS
- Remplacement du plan de travail du pont arrière, Finest Marine Carpentry
- Scan 3D et reconditionnement des deux hélices, F&J Propellers
- Remplacement de la hotte d'extraction de la cuisine
- Inspection de la ligne d'arbre, High Seas
- Contrôle par ressuage des fissures de l'arbre et de l'hélice, High Seas
- Mise à niveau de l'ordinateur AMS
- Entretien des écrans du fly bridge
- Repeinture du cockpit arrière, des pavois et des marches d'escalier
- Repeinture du balcon avant et de diverses cloques de coque
- Repeinture de la couche de finition grise sous le tableau arrière
- Détartrage du circuit d'eau de mer de la salle des machines
- Reconditionnement des guindeaux
- Reconditionnement du bossoir du navire retrait du bord, remplacement de tous les roulements, peinture, remplacement du câble, réinstallation à bord
- Stabilisateurs retrait des unités du bord, reconditionnement des vérins hydrauliques, remplacement de tous les roulements et joints, réinstallation
- Retrait et entretien du sonar
- Remplacement de tous les flexibles de la passerelle hydraulique
- Entretien du propulseur d'étrave
- Entretien des centrales de traitement d'air de climatisation : début du retrait et du nettoyage de toutes les centrales de traitement d'air du bord
- Remplacement de l'écran de commande moteur Rexroth à la passerelle
- Entretien des 3 Seakeeper
- Entretien annuel de l'équipement incendie et sécurité
- Entretien annuel de l'équipement médical
- Remplacement des batteries de démarrage des moteurs
- Remplacement des batteries de démarrage des générateurs
- Remplacement des batteries de service
- Remplacement des batteries de secours 24 V
2023
- Reconstruction du réseau Wi-Fi, installation d'un nouveau réseau Pepwave
- Retrait de l'antenne TVRO KVH et remplacement par une antenne Starlink haute performance maritime
- Remplacement du PC de navigation Nobel Tec
- Réparation et reconstruction du réseau NEMA 2000 à la passerelle
- Installation d'un serveur réseau NAS QNAP
- Entretien du compas gyroscopique
- Entretien des 3 jet-skis
- Entretien de l'échangeur de chaleur des moteurs et boîtes de vitesses
- Porte d'équipage côté bord retrait de la porte et remplacement des roulettes, réglage des charnières pour un fonctionnement plus fluide
- Porte coulissante arrière remplacement du roulement et de la courroie du moteur à la porte
- Entretien du groupe hydraulique du bossoir du navire
- Réglage du jeu aux soupapes des moteurs et test de coupure cylindre
- Remplacement des filtres à carburant primaires et secondaires des moteurs
- Remplacement des injecteurs B6, B2, A5 du moteur bord
- Remplacement des injecteurs A5, B2, B5 du moteur tribord
- Entretien annuel de l'équipement incendie et sécurité
- Entretien annuel de l'équipement médical
- Entretien du moteur du propulseur d'étrave
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.












