À propos de Ana
ANA est un yacht à moteur Azimut Grande 27 Metri de 26,78 m livré en 2018, dessiné à l'extérieur par Stefano Righini Design, avec des aménagements intérieurs contemporains signés Salvagni Architetti. Elle propose de vastes espaces de vie extérieurs, dont un flybridge spacieux avec bains de soleil, bar et barbecue, ainsi qu'un espace repas accueillant sur le pont arrière. Le yacht accueille jusqu'à 10 invités dans 5 cabines invités bien agencées, dont une suite Master pleine largeur sur le pont principal, complétée par des cabines invités sur le pont inférieur. De larges baies vitrées apportent partout une lumière naturelle abondante et des vues sur la mer.
Propulsée par deux moteurs MAN V12 (1 900 CV chacun), ANA atteint une vitesse maximale de 28 nœuds et croise confortablement à 24 nœuds, ce qui en fait un choix judicieux pour les propriétaires en quête à la fois de performance et d'un cadre de vie à bord raffiné.
- 26,78 m87′ 10″Longueur
- 2018AnnéeRefit 2025
- 5Cabines invités10 invités
- 2 × MANMoteurs3'850 ch, 593 h
- 28 knVitesse maximale24 kn croisière
- 6,59 m21′ 7″Largeur
Caractéristiques
Ana en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 26,78 m87′ 10″
- Largeur
- 6,59 m21′ 7″
- Tirant d’eau
- 1,93 m6′ 4″
- Jauge brute
- 140
Aménagement
- Invités
- 10 dans 5 cabines
- Équipage
- 3 dans 2 cabines
Construction
- Modèle
- Grande 27M
- Année
- 2018 · refit 2025
- Coque
- Mono Hull · grp
- Superstructure
- carbon
- Classification
- RINA
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN V12-1900
- Puissance totale
- 2'833,6 kW · 3'850 ch
- Heures moteur
- 593 h
- Vitesse maximale
- 28 kn
- Vitesse de croisière
- 24 kn
- Autonomie
- 390 nm
- Capacité carburant
- 9'500 l
- Capacité eau
- 2'000 l
Design & historique
- Architecture navale
- Pierluigi Ausonio Naval Architect & Azimut yachts
- Design extérieur
- Stefano Righini
- Design intérieur
- Achille Salvagni Architetti
- Anciens noms
- Bin Saleh
Classification
- Pavillon ST.KITTS & NEVIS
- Port d'immatriculation BASSETERRE
- Classification RINA
- Immatriculation officielle DL 8785AL
Hébergement
- Salon / Salle à manger
- Un canapé trois places disposé longitudinalement à bâbord, deux canapés deux places opposés à bâbord, table, deux fauteuils à tribord, parquet en noyer sur mesure dans le salon et la salle à manger. Spots encastrés au plafond avec variateur et technologie LED, plafonnier dans la salle à manger, prises, panneau de contrôle de la climatisation, salle à manger avec baie panoramique toute hauteur à bâbord, salon avec baie panoramique toute hauteur à tribord, table à manger, huit chaises, grille de sortie d'air de climatisation intégrée dans l'aménagement intérieur, stores vénitiens latéraux, rideau de porte du salon en tissu, un meuble bas de rangement situé à bâbord près de la porte centrale, un meuble de rangement situé à tribord de la salle à manger, plafond laqué, deux portes coulissantes à l'avant donnant accès à l'office / cuisine (bâbord), au vestibule / zone armateur / zone invités / poste de pilotage (tribord).
- Coursive
- La coursive du pont inférieur comprend une échelle menant au pont principal, marches en bois, plafond laqué, garniture des murets en essence de bois, sol moquetté, éclairage à technologie LED, éclairage des marches de l'échelle et compartiment de rangement sous l'échelle.
- Pointe avant et passavants latéraux
- La proue comporte un sol en teck avec dalots et haut-parleurs. Une zone de bains de soleil avec coussins amovibles en tissu est prévue pour l'extérieur. On trouve également un canapé intégré à la structure en PRV, avec dossier, équipé de coffres et coussin amovible. Le puits à chaîne est accessible depuis la proue et comporte un système de lavage.
- Fly
- Accès au fly par un escalier extérieur situé à bâbord. Structure d'escalier extérieure en PRV, marches recouvertes de teck menant au fly, avec une main courante. Sol en PRV antidérapant, pare-brise du fly en plexiglas avec cadre en acier inoxydable. Arche radar en matériau composite avec inserts vitrés sur les côtés extérieurs. Salle à manger : un canapé en forme de C avec dossier et coussins amovibles pour l'extérieur. Table fixe (salle à manger), avec pieds fixes. Meuble bar du fly, avec : évier intégré au meuble avec robinet escamotable, réfrigérateur, barbecue avec couvercle de protection en acier inoxydable pour la porte du meuble et interrupteur de sécurité, poubelle, plateau pour recouvrir les appareils encastrés lorsqu'ils ne sont pas utilisés. Poste de commande : siège à tribord, avec banquette deux places. Zone d'assise à bâbord pour deux personnes. Tableau de bord du fly comprenant : écran MAN 7» pour les moteurs. Écran Simrad pour les instruments électroniques de navigation, version bronze, monitoring, manettes des gaz, volant, système de communication (VHF), commandes du propulseur d'étrave, commandes d'alarme sonore, commandes des volets de trim (anti-intrusion), prise 12 V, dalots, mât de signalisation, feux de navigation conformes, projecteur manuel et sol antidérapant.
- Cabine armateur
- La cabine armateur, sur toute la largeur du maître-bau, s'ouvre par un accès latéral via une coursive. Dressing équipé de cintres, éclairage intérieur, commode, miroir toute hauteur avec porte coulissante dissimulée. Hublot dans le compartiment d'entrée. Lit double au centre du bateau, avec sommier escamotable et accès par coffre au compartiment technique sous le lit. Tête de lit, matelas, oreillers et linge de lit. Deux liseuses. Fenêtres latérales fixes de chaque côté de la cabine. Éclairage de courtoisie à technologie LED. Accès direct à la salle de bain armateur à finition marbre, par un passage à tribord. Miroir pleine longueur. Stores vénitiens. Murets tapissés de bois. Plafond laqué et bois. Sol neuf en moquette de laine naturelle, prises, panneau de contrôle du système de climatisation. Penderie à bâbord. Compartiment séparé par une porte coulissante à bâbord, pour les toilettes. Éclairage par plafonnier LED au-dessus des vasques. Éclairage direct par spots encastrés au plafond du cockpit à technologie LED. Quatre hublots ouvrants. Sol en teck synthétique, accessoires de salle de bain. Écoutille de secours dans la zone de bain de soleil avant.
- Cabine invités tribord
- Lit double disposé transversalement contre le muret, avec sommier escamotable et coffre en dessous, tête de lit. Matelas, oreillers et linge de lit. Deux liseuses. Deux tables de chevet avec tiroir. Une penderie avec cintres et étagères. Plafond laqué. Muret tapissé en essence de bois. Miroir pleine longueur. Fenêtre panoramique fixe avec hublot intégré. Store vénitien. Sol neuf en moquette de laine naturelle. Éclairage à technologie LED. Éclairage de tête de lit, accès direct à la salle de bain, prises et panneau de contrôle du système de climatisation.
- Salle de bain invités tribord
- Vasque avec plan en quartzite, WC, douche, éclairage LED, placard au-dessus de la vasque avec portes miroir, store vénitien, sol en teck synthétique, système d'extraction d'air, accessoires de salle de bain, hublot rond ouvrant, prise.
- Cabine invités bâbord
- Deux lits simples fixes. Matelas, oreillers, linge de lit, deux liseuses, une table de chevet avec tiroir. Une penderie avec cintres et étagères. Meubles muraux contre le muret. Plafonds laqués. Muret tapissé en essence de bois. Miroir pleine longueur. Fenêtre panoramique fixe avec hublot intégré. Store vénitien, sol neuf en moquette de laine naturelle, éclairage à technologie LED, éclairage de tête de lit, accès direct à la salle de bain, prises et panneau de contrôle du système de climatisation.
- Salle de bain invités bâbord
- Vasque avec plan en quartzite, robinetterie, WC, douche, éclairage LED, placard au-dessus de la vasque avec portes miroir. Store vénitien, sol en teck synthétique, système d'extraction d'air, accessoires de salle de bain, hublot rond ouvrant et prise.
- Cabine VIP
- Située à l'avant du pont inférieur, accessible par un petit couloir sur bâbord de la zone avant du lobby. Lit double au centre du bateau, avec plan de couchage escamotable et coffre en dessous, tête de lit, matelas, oreillers et draps. Deux liseuses, deux tables de chevet avec tiroir, penderie sur bâbord avec cintres et éclairage intérieur, commode, deux caissons muraux avec rangement au-dessus des hublots panoramiques latéraux. Éclairage par spots LED encastrés, deux appliques LED sur la tête de lit. Deux baies panoramiques fixes, deux hublots ronds ouvrants intégrés dans les baies panoramiques, deux stores vénitiens en bois, accès direct à la salle d'eau. Plafond laqué et bois, plafonnier tapissé bois/tissu. Sol moquetté, éclairage de courtoisie LED, panneau de contrôle de la climatisation et prises.
- Salle d'eau VIP
- Lavabo avec plan en quartzite et rehausse, robinetterie, WC, douche, éclairage LED, placards au-dessus du lavabo avec miroir, portes, hublot rond ouvrant, store vénitien, sol en teck synthétique, système d'extraction d'air, accessoires de salle d'eau et prise.
- Hébergement équipage
- La zone équipage est accessible par une porte latérale située sur le passavant bâbord. Cet accès permet également de rejoindre la salle des machines. Elle comprend la cabine du capitaine sur tribord, avec lit simple, une cabine équipage sur bâbord avec deux couchettes superposées, et une dînette commune. Les deux cabines disposent de sol moquetté, penderie, commode, panneau de contrôle de la climatisation avec prise, éclairage LED, matelas, oreillers et draps. L'espace commun aux deux cabines comprend une dînette, un réfrigérateur à tiroirs, un lave-linge séchant et un compartiment de rangement.
- Salle d'eau équipage
- La zone équipage dispose d'une double salle d'eau avec douche commune. Le capitaine y accède directement depuis sa cabine, tandis que l'équipage y accède par la porte donnant sur l'espace commun. Chaque salle d'eau comprend toilettes, caisson mural avec miroir, un lavabo, un robinet, des accessoires de salle d'eau, une prise, un éclairage LED et un espace douche commun.
- Passavants
- Deux coffres latéraux (un de chaque côté) dans la zone avant du rouf, deux portes coulissantes manuelles latérales donnant accès à l'office/cuisine sur bâbord et au vestibule sur tribord. Prises d'avitaillement en gazole sur les deux passavants. Prise de remplissage d'eau douce sur chaque passavant. Évacuation des eaux grises sur le passavant tribord. Sortie des eaux noires sur le passavant bâbord, pavois en caoutchouc avec section en acier inoxydable moletée. Portillons d'embarquement latéraux en PRV, sol en teck, balcon avant avec main courante de 40 mm (1,57 in) d'épaisseur 3 mm (0,12 in) et chandeliers de 30 mm (1,2 in), et stores pour panneau vitré latéral.
- Cockpit et plateforme/garage
- Deux accès (un de chaque côté), un canapé en forme de C (en zone repas) avec dossier, en position centrale, intégré au pont, équipé de coffres et de coussins amovibles, table fixe en teck (en zone repas) avec pieds fixes, porte d'accès au salon en acier avec vitrage trempé. Celle-ci se compose de trois panneaux plats coulissants escamotables, s'ouvrant vers tribord, housse de protection pour coussins extérieurs, dalots. Le meuble bar est positionné vers tribord, composé d'un évier intégré au meuble avec robinet rétractable, machine à glaçons, poubelle, plan de travail. Accès à la salle des machines par trappe étanche avec finition teck, sol en teck, deux montants inox de support du flybridge de 90 mm (3,5"), et système de passerelle extensible à trois positions, capacité maximale 150 kg (330,7 lb), actionné par une centrale électrohydraulique 24 V DC.
- Timonerie
- La timonerie est située sur le demi-pont surélevé par rapport au pont principal. Elle comprend un siège réglable à structure inox et coussin rembourré, un meuble de rangement à l'arrière sur tribord, un volant gainé de cuir, un sol moquetté, des plafonds laqués, des montants et carters de vitres, un éclairage à technologie LED et un tableau de bord intérieur. On y trouve également la climatisation et un canapé deux places.
Construction
- Matériau de la coque Fibre de verre
- Matériau de la superstructure Fibre de carbone
- Matériau des ponts Fibre de verre
- Gelcoat Vinylester
- Type de coque Planante
- Nombre de ponts 3
Motorisation
- Moteurs 2 x MAN R V12 1 900 CV (1 397 kW chacun)
- Heures moteur 593 h (07.05.2026)
- Inverseurs ZF 3050V / Rapport de réduction 3:1
- Type de propulsion Diesel
- Transmission Ligne d'arbre
- Hélices 5 pales, NiBrAL, « C-foil »
- Ventilation moteur Ventilation forcée de la salle des machines, avec extracteurs 24 V DC
Générateurs et systèmes électriques
- Générateurs principaux Cummins ONAN 2 x 27 kW
- Heures générateurs Bâbord : 1 304 h, Tribord : 1 218 h (07.05.2026)
- Alimentation à quai Deux prises EU 3P 63 A raccordées à deux transformateurs d'isolement, 15 kW chacun
- Batteries
- Batteries 95 Ah, 12 V DC
- Parc moteurs 6 x 95 Ah, batteries 12 V DC
- Parc générateurs 2 x 95 Ah, batteries 12 V DC
- Chargeurs
- Services Mastervolt 2 x 80 Ah 24 V
- Moteurs Mastervolt 1 x 30 Ah, 24 V
- Générateurs Mastervolt 1 x 10 Ah, 12 V
Systèmes de navigation et de communication
- Système de navigation
- Écrans
- Timonerie 3 x écrans multifonctions SIMRAD NSS-16 Evo
- Écran MAN 7’’ pour les moteurs
- Radar SIMRAD BROADBAND 4G Open Array 36 Nm
- Compas magnétique oui
- Navtex SIMRAD NSS-16
- Système de communication
- VHF SIMRAD RS90
- VHF portable GMDSS SIMRAD
- Transpondeurs radar SIMRAD BROADBAND 4G
Sécurité, sûreté et lutte contre l'incendie
- Sécurité 2 x radeaux de survie Arimar 8 personnes, 16 gilets de sauvetage
- Système de sûreté indicateurs et réinitialisation du système sur les tableaux de bord intérieur et du Flybridge, ainsi que dans le poste d'équipage
- Système de lutte contre l'incendie 1 x extincteur à gaz de 106 litres (3,74 pi³) dans la salle des machines, avec buses situées au-dessus des moteurs
- Détection de gaz extincteur à gaz de 106 l dans la salle des machines, avec buses situées au-dessus des moteurs
- Alarmes commande d'activation manuelle du système dans le cockpit
Systèmes de divertissement et audio/vidéo
- TV
- Salon 48’’ sur mécanisme escamotable
- Cabine principale 55’’
- Cabines VIP 42’’
- Cabines invités 32’’
- Cabine équipage 32’’
- Système audio BOSE.
- WIFI un module sans fil SIMRAD GOFREE WIFI.
Équipement de pont
- Ancres 2 x 79 kg
- Chaînes 2 x 100 m de longueur, diamètre 12 mm
- Guindeaux 2 x 4 000 watts, 230 V, 50/60 Hz triphasé
- Winchs 2 x 3 600 W, 230 V, 50/60 Hz
- Passerelle extensible, 3 positions, capacité maximale 150 kg (330,7 lb), actionnée par une unité de commande électrohydraulique 24 V DC
Équipement domestique
- Cuisine principale
- Réfrigérateur FRIGOMAR 419 l et congélateur 247 l
- Four MIELE (76 l)
- Évier en acier inoxydable avec robinetterie
- Plaque à induction 4 feux
- Lave-vaisselle MIELE
- Flybridge
- Barbecue GAGGENAU
- Réfrigérateur VITIFRIGO
- Évier encastré dans un meuble avec robinet d'eau escamotable
- Poubelle
- Office
- Meubles bas de rangement situés côté central du yacht, pour le stockage
- Meuble de rangement pour la vaisselle situé au niveau du pavois
- Plan de travail au-dessus des meubles de rangement, utilisable comme surface de repos ou de travail
- Sol en bois
- Éclairage à technologie LED
- Grille de sortie de climatisation
Chantier naval
Construit par Azimut
Le chantier naval italien Azimut Yachts compte parmi les principaux constructeurs de yachts de luxe.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
