60DH
Spirit Yachts
Sobre este yate
Spirit of Rani nació de un pliego de condiciones preciso, definido por un navegante que ya había tenido barcos antes y sabía exactamente lo que quería: líneas clásicas, capacidad para navegar con tripulación reducida, aptitud de altura y la comodidad necesaria para vivir a bordo con seriedad. Sean McMillan, de Spirit Yachts, la diseñó a partir de esos requisitos. El resultado es una embarcación que ha cruzado océanos, ha competido en Antigua Classic Week y ha navegado por el Mediterráneo, el Caribe y otras aguas, en gran parte en solitario, durante más de una década.
En 2024 y 2025, su actual propietario invirtió más de 200.000 € para devolverla a un estado de concurso: nuevo jarcia de varilla, nuevas velas Quantum Fusion, nuevos bancos de baterías Mastervolt y un repintado completo con Awlgrip. No es un proyecto por terminar. Está lista para navegar.
La reforma integral de 2024/2025, que superó los 200.000 €, incluyó jarcia de varilla nueva en toda la embarcación; una vela mayor Quantum Fusion nueva (con enrollador completo) y un foco (110%); un nuevo banco de baterías de servicio Mastervolt AGM (4 x 200 Ah, 400 Ah a 24 V); un nuevo calorifero de acero inoxidable de 60 L; pintura de casco Awlgrip Oyster White nueva (2 capas de laca); y una revisión e inspección general de los sistemas. Tras concluir los trabajos, el yate fue evaluado como en estado casi de concurso. El motor principal se ha mantenido conforme a las recomendaciones del fabricante durante toda la vida operativa de la embarcación, y se dispone de registros completos. El generador Mastervolt recibe mantenimiento regular, y el barco se guarda en tierra durante el invierno como parte de su programa de cuidado. La documentación completa de mantenimiento y reforma está disponible para compradores serios que la soliciten.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- Más de 200.000 € invertidos para alcanzar un estado casi de concurso, incluyendo velas nuevas, jarcia nueva y pintura Awlgrip renovada
- Caseta de cubierta a medida: 11 ventanas de vidrio de seguridad y controles de vela ergonómicos centrados en el timón
- Carpintería en madera maciza: Construcción en Douglas Fir, Khaya y caoba en todo el barco
- Optimización para tripulación reducida: aparejo de carbono, rizado eléctrico y sistemas hidráulicos Navtec
- Interior para 5 personas: camarotes en caoba, cabinas de invitados y cocina de servicio completo
- Crucero autosuficiente: potabilizadora de 50 L/h, aire acondicionado, generador y 660 nm de alcance
Equipamiento
- 18,3 m eslora
- 4,3 m manga
- 5 Invitados | 3 Camarotes de invitados
Construcción y casco
- Eslora
- 18,3 m
- Manga
- 4,3 m
- Año
- 2012
- Calado
- 2,8 m
- Arqueo bruto
- 26,44
- Invitados
- 5
- Camarotes de invitados
- 3
- Material del casco
- Wood
- Superestructura
- Wood
Rendimiento
- Motores
- 1 × Steyr MO144M38
- Velocidad de crucero
- 9,8 kn
Su asesor para este yate
Cassidy Woods
Bróker de yates
Malta
Es Yachtmaster con endorsement comercial, tanto en motor como en vela, y posee una licenciatura con honores (BA Honours) en Maritime Business and Law por la Plymouth University.
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