• Casco y superestructura de acero, cubiertas de teca

General

• Eslora total (L.O.A.)
• 117.08 pies
• (35.69 metros)
• Eslora en flotación (L.W.L.)
• 101.00 pies
• (30.78 metros)
• Manga (moldeada)
• 28.50 pies
• (8.68 metros)
• Calado (cargado)
• 7.50 pies
• (2.34 metros)
• Arqueo
• 208 bruto
• 78 neto

Capacidades

• Capacidad de combustible
• 13,366 galones US
• (50,596 litros)
• Capacidad de agua
• 1,278 galones US
• (4,838 litros)
• Aguas negras
• 1,420 galones US
• (5,405 litros)
• Aceite lubricante
• 328 galones US
• (1,241 litros)
• Aceite usado
• 166 galones US
• (628 litros)

Velocidad

• Máxima
• 14.0 nudos
• 78 galones US/h
• 2,000 mn
• Crucero
• 12.0 nudos
• 51 galones US/h
• 2,750 mn
• Económica
• 10.0 nudos
• 36 galones US/h
• 3,241 mn

Motores principales

• Tipo de motor
• (2) Caterpillar 3412, de 1,400 Hp cada uno
• Revisión completa por Anchors of America en junio de 2024
• Filtros de admisión turbo Walker Airsep
• Cajas reductoras de los motores principales (2) Twin Disc MG-6556DC, relación 3-1
• Transmisión (2) hélices de 4 palas oblicuas de 34”

Generadores y electricidad

• Generadores
• (2) generadores Northern Lights de 65 kW
• Instalados en 2025
• Toma de tierra (shorepower) transformador nuevo, cambiado a 480 v
• Baterías
• Sustituidas en 2025, todas las de motores principales y generadores
• Cargadores de baterías nuevos en 2025

Aire acondicionado

• Tipo 2 unidades, de 120,000 BTU y 90,000 BTU

Otra maquinaria

• Potabilizadoras (2) FEI MAX Q, 1,275 GPD, nuevas en 2025 con tuberías sustituidas
• Aletas estabilizadoras/trim Wesmar 1600, 2 aletas
• Hélice de proa nueva y actualizada en 2025, con controles de puente nuevos
• Sistema de gobierno hidráulico
• Sistema de aguas residuales
• Headhunter HMX, homologado por la USCG
• Lavabos de vacío por chorro, agua dulce
• Sistema de agua dulce bombas y colectores nuevos en 2025

Sistemas de comunicación

• SATcom unidad G6, giroestabilizada Trac
• Sistema de telefonía V11, HTS de doble modo (voz/datos)
• VHF ICOM M604
• Sistema de telefonía celular digital 4000
• WiFi cobertura en toda la embarcación para el propietario, invitados, tripulación y equipos de audio y vídeo; datos desde un único panel Marine Starlink
• Altavoz exterior Furuno LH3000, hacia sala de máquinas, proa y popa

Sistemas de navegación

• Radar (2) Furuno 1964c de 12 kW y 25 kW
• AIS Furuno F-150
• Sonda Furuno CH250BB, 88 kHz
• Girocompás Simrad RGL 50
• Piloto automático Simrad AP50
• Sonda de profundidad Furuno de doble frecuencia, 2 kW
• GPS receptor Furuno Navnet GPS32B
• Cartógrafo sistema de cartografía electrónica Timezero
• Corredera de viento/velocidad anemómetro B&G Hydra H1000

Sistema de entretenimiento

• El sonido y la imagen se distribuyen por toda la embarcación mediante controladores remotos RTI T3X con WiFi en cada zona; también hay controladores de pared RTI KX3 en toda la nave para la señal de SONOS, streaming y DirecTV.
• Altavoces distribuidos por toda la embarcación

Equipamiento principal de galera

• Equipo de cocina
• Placa vitrocerámica GE Profile de acero inoxidable, 4 fuegos
• Horno microondas/convección GE Profile
• Horno microondas Samsung
• Refrigeración/congelación
• Refrigerador/congelador Liebherr
• Congelador Perlick
• (2) cámaras frigoríficas de 180 pies cúbicos (refrigerador y congelador)
• (1) cámara central de 122 pies cúbicos en el compartimento de máquinas de popa
• Máquina de hielo Scotsman
• Lavavajillas Fisher & Paykel

Equipamiento adicional de galera

• Equipo de cocina barbacoa de propano Force 10 (en cubierta)
• Refrigeración/congelación varias máquinas de hielo y neveras adicionales

Equipamiento de lavandería

• Equipo principal de lavandería lavadora/secadora apilable Whirlpool Duet

• Molinete del ancla (2) Muir Modelo 4500, verticales
• Anclas (1) tipo BRUCE de 80 kg
• Cadena de ancla
• (1) 5 grilletes (450’) de cadena a babor
• (1) 5 grilletes (450’) de cadena a estribor
• Pescante de la cubierta puente
• Steelhead Marine CT3500
• Controles de la grúa de tender reconstruidos en 2025
• Plataforma de baño con candeleros de barandilla desmontables
• Jacuzzi en cubierta de proa (4 personas)

Equipamiento de seguridad

• Sistema de CCTV multiplexor de vídeo digital Panasonic WJFS
• Cámaras (4)
• Monitores (5) de 18”, color, Green Marine

Equipamiento contraincendios

• Sistema de control de incendios extintor Seafire FM-200 (sala de máquinas)
• Extintores (16)
• Otros
• Extintor Seafire FM-200 (sala de máquinas)
• Sistema contraincendios de cubierta reconstruido en 2025

Equipamiento de salvamento

• Balsas salvavidas (2) Viking para 12 personas
• Aros salvavidas (2)
• Chalecos salvavidas (30), homologados por la USCG
• Radiobalizas EPIRB (1)
• Equipamiento médico sí

• CUBIERTA PRINCIPAL, POPA
• La cubierta de popa de Empire Seas, parcialmente cubierta, está amueblada con un tresillo en forma de U y una mesa de centro sobre el eje longitudinal a proa. Cuenta además con un bar exterior con tapa de mármol, nevera y barbacoa a popa, y un lavabo de día. Unas escaleras llevan a la amplia cubierta abierta de popa, empleada para la silla de pesca y la pesca deportiva; el acceso a la lazareta de buceo y al almacén de deportes acuáticos se encuentra en el centro de la cubierta. Hay también dos grandes pozos para pesca bajo cubierta. La plataforma de baño está a popa, sobre el eje longitudinal, con escaleras a babor y a estribor.
• CUBIERTA PRINCIPAL, SALÓN
• Se accede al salón principal por babor y estribor a popa, que se abre a la zona de estar de manga completa a popa, con ventanales de gran tamaño a babor y estribor para vistas panorámicas de cada puerto de escala. La disposición abierta incluye un gran sofá en forma de L, una mesa de juegos, una mesa de comedor y asientos adicionales que invitan a la relajación en un ambiente informal y cuidado. Hay un televisor de gran tamaño montado en un elevador que sale de un armario a estribor, a popa de las puertas dobles de entrada de ese costado.
• CUBIERTA PRINCIPAL, COMEDOR
• El comedor abierto es contiguo al salón principal a proa, con una mesa rectangular para ocho invitados. A estribor, en el centro del salón, se encuentra el vestíbulo de entrada, que se abre al pasillo de cubierta; la zona de comedor a estribor conecta con la escalera principal hacia el puente y el camarote del armador, y con el acceso a la galera a proa.
• CUBIERTA PRINCIPAL, GALERA
• La galera está en la cubierta principal, a proa de la zona de comedor, con isla central y una gran despensa cuyas puertas comunican a popa, lo que facilita un servicio sin interrupciones. La galera cuenta con grandes ventanales que la hacen especialmente luminosa. El acceso a cubierta por babor y estribor facilita aún más el servicio.
• CAMAROTE PRINCIPAL EN CUBIERTA PUENTE
• Empire Sea cuenta con un amplio camarote principal a popa de la cubierta puente, con cama King, amplios espacios de almacenaje, sofá y zona de chaise longue, y grandes ventanales que refuerzan la sensación de amplitud del camarote. El baño en suite del camarote principal tiene una ducha de vidrio de gran tamaño con ventanas opacas eléctricas y persianas eléctricas.
• TIMONERA / CUBIERTA PUENTE
• A proa de la cubierta puente, la timonera cuenta con una disposición de navegación completa y un amplio sofá a popa para la navegación en travesías largas. Con sus ventanales de gran tamaño resulta muy confortable para todos, con su asiento de timón Stidd en el eje central.
• CUBIERTA PUENTE, ZONA DE POPA
• Con asientos portátiles orientados a popa junto al camarote principal, esta zona es idónea para disfrutar del fondeadero. El área de popa es una amplia cubierta de almacenaje de tenders y juguetes náuticos, con grúa; una vez retirados estos elementos, el espacio se convierte en una buena zona de solárium o de estar. Cuenta también con una caja de control completa para maniobra o pesca a popa.
• CUBIERTA SOLÁRIUM / FLYBRIDGE
• Esta es la zona preferida por los invitados para tomar el sol y llegar a puerto. La cubierta solárium puede emplearse también como zona de gimnasio, además de las numerosas configuraciones de mobiliario de mimbre que pueden disponerse bajo la cubierta del mástil y el techo. Este espacio permite además almacenar juguetes náuticos adicionales.
• CAMAROTES DE INVITADOS
• En la cubierta inferior hay tres camarotes de invitados con un estilo uniforme, líneas limpias y la carpintería de diseño que se repite en toda la embarcación. Hay dos camarotes con cama queen y baño en suite con ducha. Hay además un camarote VIP de mayor tamaño, con zona de estar y tocador, y baño en suite con ducha de paso, acabados de calidad y trabajo en mármol, además de un aseo independiente. Todos los camarotes disponen de sistema de entretenimiento, control individual de aire acondicionado y caja fuerte.
• CAPITÁN Y TRIPULACIÓN
• Empire Sea puede alojar hasta 5 tripulantes en 3 camarotes, incluido el camarote del capitán y dos camarotes de tripulación adicionales. Cada camarote de tripulación incluye baño en suite, control de aire acondicionado y sistema de entretenimiento.

Reforma 2025

• Trabajos en motores principales
• i. Turbos nuevos
• ii. Bombas de agua nuevas
• iii. Ajuste de válvulas
• iv. Intercambiadores de calor reconstruidos
• v. Servicio completo
• vi. Repintado
• Sistema de escape de motores principales reconstruido, con mantas de escape nuevas
• Muestras de aceite
• Nuevos soportes de motores principales
• Realineación de ejes y motores
• Dos generadores Northern Lights de 65 kW nuevos, con bancadas, cajas insonorizantes y paneles de control
• Nuevo cuadro de control principal para generadores y toma de tierra
• Nuevas hélices Teignbridge de 5 palas de alto sesgo
• Nueva hélice de proa hidráulica Side Power, con todo su equipo (mayor tamaño y potencia) y nuevos controles en el puente
• Nuevo sistema de ventilación de sala de máquinas y conductos de ventilación chorreados y recubiertos
• Nuevo sistema de enfriamiento/calefacción, con revisión de todas las unidades de fan coil
• Dos nuevos potabilizadores de agua (FCI-MaxQ+APC/DTS, 1 275 galones por día cada uno) y sustitución de tuberías
• Nuevo sistema de tratamiento de aguas residuales, con limpieza de todas las líneas de aguas negras
• Reconstrucción del sistema de gobierno, con dos gatos hidráulicos nuevos
• Todos los tanques chorreados y limpiados
• Nuevos revestimientos en los tanques de aguas negras, aguas grises y agua dulce
• Nuevo sistema de fijación de ejes
• Nuevo sistema de bombas de sentina y panel de control
• Dos nuevas bombas del sistema de agua dulce y colector
• Nuevo sistema de ventilación del pañol de popa
• Ensayo completo por ultrasonidos del casco
• Nuevo bulbo de proa instalado para mejorar el rendimiento
• Nuevo transformador de aislamiento para toma de tierra, con cableado y bancada
• Nueva escalera de acceso a sala de máquinas desde la cubierta principal
• Reconstrucción del puesto de trabajo del jefe de máquinas
• Sensores de tanques sustituidos y calibrados
• Sentinas renovadas y recubiertas
• Sistema contraincendios de cubierta reconstruido
• Sustitución de todas las baterías de servicios, motores principales y generadores
• Nuevos cargadores de batería
• Sustitución de todas las mangueras hidráulicas
• Nuevos filtros de agua de mar
• Chorreado de obra viva hasta acero desnudo y nuevo sistema de pintura de fondo
• Revisión de la electrónica de puente
• Trabajos de cubierta
• Puertas exteriores reconstruidas y pintadas
• Controles de la grúa de tenders reconstruidos
• Cubiertas de teca reparadas
• Segunda ancla añadida, con cadena
• Marcos de portillos revisados y juntas renovadas
• Pasamanos de los alojamientos de tripulación sustituidos
• Sistema de remolque instalado en popa
• Reparación del acero en pañoles y nuevo recubrimiento
• Limpieza de todos los desagües de cubierta y tuberías

Reformas 2024/2022/2021/2018

• Desmontaje de timones, revisión de los ejes de timón, nuevos cojinetes y nuevas juntas
• Desmontaje de los ejes de babor y estribor de los motores principales, enderezados, con nuevos cojinetes y juntas
• Chorreado de toda la obra viva hasta acero desnudo
• Ensayo por ultrasonidos en profundidad de sentinas y casco: el informe de medición de espesores muestra el casco en muy buen estado
• Reparación de dos zonas del acero del casco según el informe de ultrasonidos de 2024
• Renovación completa del fondo, con tres capas de imprimación de acero y antiincrustante de obra viva
• Renovación de todos los ánodos de zinc del casco
• Repintado exterior completo
• Trabajos adicionales de eliminación de corrosión en la obra muerta
• Cubiertas de teca sustituidas y revisadas; tapajuntas reinstalados
• Corrosión tratada en la mayoría de las sentinas
• Nueva centrífuga Alfa Laval MB-103
• Nuevo pulpito de proa instalado para alojar 2 anclas (2023)
• Segundo molinete de ancla instalado, con cadena (2023)
• Nuevo jacuzzi
• Barniz exterior eliminado y renovado
• Teca sustituida en varias cubiertas
• Sustitución de 10 unidades de fan coil del sistema de aire acondicionado
• Nuevas cadenas de ancla, 5 grilletes por lado (450 pies cada una)
• Camarote principal añadido en la cubierta puente, detrás de la timonera