Informazioni su Empire Sea
EMPIRE SEA è stata progettata e costruita come yacht da esplorazione a dislocamento puro, adatto in particolare alla immersione subacquea e alla pesca sportiva d'altura, pur offrendo l'alloggio e i comfort tipici di motoryacht di dimensioni ben maggiori. Negli ultimi 10 anni è stata mantenuta con cura meticolosa e costantemente aggiornata dall'attuale proprietario, senza limiti di spesa, così da restare in condizioni di uso immediato e pronta alla navigazione sotto ogni aspetto.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI:
- Progettata per la navigazione a lunga autonomia
- Ampi spazi aperti in coperta
- Equipaggiata per la pesca d'altura e le immersioni
- Gru di grande portata per il rimessaggio del tender
- Motorizzazione CAT potente, in grado di trainare un tender di grandi dimensioni
- Storia di proprietà eccellente, 10 anni con l'attuale proprietario
- Esigenze di equipaggio contenute, per una gestione agevole
- Ampi oblò per una buona illuminazione naturale
- Utilizzata esclusivamente per fini privati
- 35.66 m117′Lunghezza
- 2009AnnoRefit 2025
- 4Cabine ospiti8 ospiti
- 2 × CaterpillarMotori2840 CV, 6250 h
- 2750 nmAutonomia12 kn crociera
- 8.68 m28′ 6″Larghezza
Layout
Ogni ponte nel dettaglio: Empire Sea
Specifiche
Empire Sea in sintesi
Dimensioni
- Lunghezza
- 35.66 m117′
- Larghezza
- 8.68 m28′ 6″
- Pescaggio
- 2.28 m7′ 6″
- Stazza lorda
- 209
- Ponti
- 3
Alloggi
- Ospiti
- 8 in 4 cabine
- Equipaggio
- 6 in 3 cabine
Costruzione
- Anno
- 2009 · refit 2025
- Scafo
- Mono Hull · steel
- Sovrastruttura
- aluminium
- Classificazione
- ABS
Prestazioni
- Motori
- 2 × Caterpillar 3412
- Potenza totale
- 2088 kW · 2840 CV
- Ore motore
- 6250 h
- Velocità massima
- 14 kn
- Velocità di crociera
- 12 kn
- Autonomia
- 2750 nm
- Capacità carburante
- 50'595.81 l
- Capacità acqua
- 4837.76 l
Design e storia
- Nomi precedenti
- Crystal II
Costruzione
- Scafo e sovrastruttura in acciaio, ponti in teak
Dimensioni
Generali
- Lunghezza fuori tutto (L.O.A.)
- 117,08 piedi
- (35,69 m)
- Lunghezza al galleggiamento (L.W.L.)
- 101,00 piedi
- (30,78 m)
- Larghezza (fuori ordinata)
- 28,50 piedi
- (8,68 m)
- Pescaggio (a pieno carico)
- 7,50 piedi
- (2,34 m)
- Stazza
- 208 lorda
- 78 netta
Capacità
- Capacità carburante
- 13 366 US Gallons
- (50 596 litri)
- Capacità acqua
- 1 278 US Gallons
- (4 838 litri)
- Capacità acque nere
- 1 420 US Gallons
- (5 405 litri)
- Olio lubrificante
- 328 US Gallons
- (1 241 litri)
- Olio esausto
- 166 US Gallons
- (628 litri)
Velocità
- Massima
- 14,0 nodi
- 78 US Gallons /h
- 2 000 nm
- Di crociera
- 12,0 nodi
- 51 US Gallons /h
- 2 750 nm
- Economica
- 10,0 nodi
- 36 US Gallons /h
- 3 241 nm
Apparato motore
Motorizzazione
- Tipo motore
- (2) Caterpillar 3412, 1 400 hp ciascuno
- Revisione completa eseguita da Anchors of America a giugno 2024
- Filtri di aspirazione turbo Walker Airsep
- Invertitori (2) Twin Disc MG-6556DC, rapporto 3:1
- Trasmissione (2) eliche a 4 pale skewed da 34”
Generatori ed elettricità
- Generatori
- (2) Northern Lights da 65 kW
- Nuovi, installati nel 2025
- Alimentazione da banchina nuovo trasformatore, portato a 480 V
- Batterie
- Sostituite nel 2025, sia motori principali sia generatori
- Nuovi caricabatterie 2025
Climatizzazione
- Tipo 2 unità, 120 000 BTU e 90 000 BTU
Altri impianti
- Dissalatori (2) FEI MAX Q, 1 275 GPD, nuovi nel 2025 con tubazioni sostituite
- Alette di assetto/stabilizzatori Wesmar 1600, 2 pinne
- Elica di prua nuova e aggiornata nel 2025, con nuovi comandi in plancia
- Sistema di governo idraulico
- Impianto acque nere
- Headhunter HMX, omologato USCG
- Toilette (WC) a getto sottovuoto, acqua dolce
- Impianto acqua dolce nuove pompe e collettori 2025
Comunicazione, navigazione e sistemi di intrattenimento
Sistemi di comunicazione
- SATcom unità G6/giroscopio Trac
- Sistema telefonico V11, HTS Dual Mode (voce/dati)
- VHF ICOM M604
- Sistema di telefonia cellulare digitale 4000
- Wi-Fi copertura Wi-Fi completa per armatore, ospiti, equipaggio, apparati A/V; dati da pannello singolo Marine Starlink
- Altoparlante di chiamata Furuno LH3000, verso sala macchine e prua/poppa
Sistemi di navigazione
- Radar (2) Furuno 1964c, 12 kW e 25 kW
- AIS Furuno F-150
- Sonar Furuno CH250BB 88 kHz
- Girobussola Simrad RGL 50
- Pilota automatico Simrad AP50
- Ecoscandaglio Furuno doppia frequenza 2 kW
- GPS ricevitore Furuno Navnet GPS32B
- Cartografia elettronica sistema Timezero
- Log vento/velocità anemometro B&G Hydra H1000
Sistema di intrattenimento
- Audio e video distribuiti in tutta l'imbarcazione tramite telecomandi RTI T3X Wi-Fi in ogni zona; sono presenti anche pannelli a muro RTI KX3 per la diffusione audio SONOS, lo streaming e il segnale DirectTV.
- Diffusori audio in tutta l'imbarcazione
Cambusa e lavanderia
Attrezzature principali di cambusa
- Apparecchi di cottura
- Piano cottura in vetro a 4 fuochi GE Profile, acciaio inox
- Forno a microonde/convezione GE Profile
- Forno a microonde Samsung
- Refrigerazione/congelatore
- Frigorifero/congelatore Leib Herr
- Congelatore Perlick
- (2) celle frigorifere a pieno accesso da 180 piedi cubi, frigo e congelatore
- (1) cella frigorifera centrale da 122 piedi cubi nel compartimento macchine poppiero
- Produttore di ghiaccio Scotsman
- Lavastoviglie Fisher & Paykel
Attrezzature aggiuntive di cambusa
- Apparecchi di cottura barbecue a gas propano Force 10 (in coperta)
- Refrigerazione/congelatore vari produttori di ghiaccio e frigoriferi
Lavanderia
- Apparecchi principali lavatrice/asciugatrice sovrapposte Whirlpool Duet
Attrezzature di coperta
- Salpancore (2) Muir modello 4500, verticale
- Ancore (1) tipo BRUCE da 80 kg
- Catena dell'ancora
- (1) 5 tratte (450') a dritta
- (1) 5 tratte (450') a sinistra
- Gru sul ponte di coperta
- Steelhead Marine CT3500
- Comandi della gru per il tender revisionati nel 2025
- Piattaforma di poppa con candelieri amovibili
- Jacuzzi a prua (4 persone)
Sicurezza, antincendio e dotazioni di salvataggio
Sicurezza
- Impianto TVCC multiplexer video digitale Panasonic WJFS
- Telecamere (4)
- Monitor (5) da 18”, Green Marine, a colori
Antincendio
- Sistema antincendio estintore Seafire FM-200 (sala macchine)
- Estintori (16)
- Altro
- Estintore Seafire FM-200 (sala macchine)
- Impianto antincendio di coperta revisionato nel 2025
Dotazioni di sicurezza
- Zattere di salvataggio (2) Viking da 12 persone
- Salvagenti anulari (2)
- Giubbotti di salvataggio (30), omologati USCG
- EPIRB (1)
- Dotazione medica presente
Alloggio
- PONTE PRINCIPALE, POPPA
- Il ponte di poppa di Empire Seas, parzialmente coperto, è arredato con un divano a U e un tavolino da cocktail centrale a proravia. Vi è inoltre un wet bar esterno con piano in marmo, frigorifero, barbecue a poppa e una toilette (WC) di servizio. Una scala conduce all'ampio ponte scoperto di poppa, utilizzato per la poltrona da pesca e la pesca sportiva; l'accesso al gavone sub e al deposito attrezzatura per sport acquatici si trova al centro del ponte. Vi sono inoltre due grandi vasche portapesci sotto il ponte. La piattaforma di poppa si trova sulla linea di mezzeria, con scalette a dritta e a sinistra.
- PONTE PRINCIPALE, SALONE
- L'accesso al salone principale avviene a dritta e a sinistra, a poppavia, aprendosi sull'area di intrattenimento a tutta larghezza, con finestrature di grandi dimensioni su entrambi i lati per una vista panoramica su ogni scalo. La disposizione a spazio aperto comprende un ampio divano a L, un tavolo da gioco, un tavolo da pranzo e ulteriori sedute comode, in un ambiente curato e informale. Un grande televisore è montato su un sistema a scomparsa che esce dal mobile a dritta, a poppavia delle porte a doppio battente sul lato dritto.
- PONTE PRINCIPALE, SALA DA PRANZO
- La sala da pranzo, a pianta aperta, è adiacente al salone principale a proravia, con un tavolo rettangolare per otto ospiti. A dritta, a metà salone, si trova l'atrio d'ingresso che si apre sul corridoio di coperta; l'area pranzo, a dritta, è collegata alla scala principale che conduce alla plancia e alla cabina armatoriale, oltre che all'accesso alla cambusa a proravia.
- PONTE PRINCIPALE, CAMBUSA
- La cambusa si trova sul ponte principale, a proravia dell'area pranzo, con isola centrale e una grande dispensa; le porte adiacenti, a poppavia, agevolano il servizio. La cambusa presenta ampie finestrature, un vero pregio per chi cucina. L'accesso al ponte, a dritta e a sinistra, facilita ulteriormente il servizio.
- CABINA ARMATORIALE SUL PONTE PLANCIA
- Empire Sea dispone di un'ampia suite armatoriale a poppa sul ponte plancia, con letto King, ampi spazi di stivaggio, divano e area chaise longue; le vetrate estese accentuano la sensazione di spazio della cabina. Il bagno armatoriale en suite ha un'ampia doccia in vetro con finestre elettriche oscurabili e tende elettriche.
- TIMONERIA / PONTE PLANCIA
- A prua del ponte plancia, la timoneria è dotata di un impianto di navigazione completo, con un ampio divano a poppa per la navigazione prolungata; le vetrate di grandi dimensioni rendono l'ambiente confortevole, con poltrona di comando Stidd in asse centrale.
- PONTE PLANCIA POPPA
- Un'area di sedute mobili rivolte verso poppa, all'uscita della cabina armatoriale, offre un ottimo punto di osservazione sull'ancoraggio. La zona poppiera è un ampio ponte per lo stivaggio di tender e giocattoli nautici, dotato di gru; una volta rimossi tender e giocattoli, l'area si presta a prendere il sole o a momenti di convivialità. È presente inoltre una postazione di comando completa per la manovra o la pesca a poppa.
- SUNDECK / FLYBRIDGE
- Questa è l'area preferita dagli ospiti per rilassarsi, prendere il sole e fare il proprio ingresso in porto. Il sundeck può essere utilizzato come zona palestra, oltre alle numerose configurazioni possibili degli arredi in vimini, all'ombra dell'albero e della copertura superiore. Lo spazio consente anche lo stivaggio di ulteriori giocattoli nautici.
- CABINE OSPITI
- Sottocoperta si trovano tre cabine ospiti, accomunate da uno stile lineare e dalle finiture in legno pregiato presenti in tutto lo yacht. Due cabine con letto queen size dispongono di bagno en suite con doccia. Una cabina VIP di maggiori dimensioni comprende un'area salotto e un tavolo trucco, oltre a un bagno en suite con doccia walk-through, finiture di pregio e ampio utilizzo di marmo, con WC separato. Tutte le cabine sono dotate di impianto di intrattenimento, controllo individuale del climatizzatore e cassaforte.
- COMANDANTE ED EQUIPAGGIO
- Empire Sea può ospitare fino a 5 membri dell'equipaggio in 3 cabine, tra cui la cabina del comandante e due cabine equipaggio aggiuntive. Ogni cabina equipaggio dispone di bagno en suite, controllo del climatizzatore e impianto di intrattenimento.
Sintesi refit e manutenzione
Refit 2025
- Lavori sulla motorizzazione
- i. Nuovi turbocompressori
- ii. Nuove pompe dell'acqua
- iii. Regolazione valvole
- iv. Scambiatori di calore revisionati
- v. Manutenzione completa
- vi. Riverniciatura
- Impianto di scarico motore revisionato/nuove coperture isolanti di scarico
- Analisi degli oli
- Nuovi supporti motore
- Riallineamento alberi e motori
- (2) Nuovi generatori Northern Lights da 65 kW/basamenti/cabine insonorizzanti/quadri di controllo
- Nuovo quadro elettrico principale per generatori/alimentazione da banchina
- Nuove eliche Teignbridge a 5 pale ad alto skew
- Nuovo propulsore di prua idraulico Side Power/impianto completo (potenza e dimensioni maggiorate) con nuovi comandi in plancia
- Nuovo impianto di ventilazione motore, canalizzazioni sabbiate e rivestite
- Nuovo impianto refrigeratore/riscaldamento, tutti i fan coil revisionati
- 2 nuovi dissalatori (FCI-MaxQ+APC/DTS, 1 275 galloni al giorno ciascuno)/tubazioni sostituite
- Nuovo impianto di trattamento acque nere, tutte le linee acque nere pulite
- Impianto del timone revisionato/due nuovi martinetti
- Tutti i serbatoi sabbiati/puliti
- Nuovi rivestimenti per serbatoi acque nere/grigie e acqua dolce
- Nuovo sistema di bloccaggio degli alberi
- Nuovo impianto sentine e relativo quadro di controllo
- (2) Nuove pompe impianto acqua dolce e collettore
- Nuovo impianto di ventilazione del gavone di poppa
- Test ecografico completo dello scafo
- Nuovo bulbo di prua installato per migliorare le prestazioni
- Nuovo trasformatore di isolamento per alimentazione da banchina/cablaggio e basamento
- Nuova scala di accesso alla sala macchine dal ponte principale
- Postazione di lavoro dei macchinisti revisionata
- Sensori dei serbatoi sostituiti e calibrati
- Sentine rinnovate e rivestite
- Impianto antincendio di coperta revisionato
- Tutte le batterie di servizio/motore/generatori sostituite
- Nuovi caricabatterie
- Tutti i flessibili idraulici sostituiti
- Nuove prese a mare con filtro
- Carena sabbiata fino all'acciaio nudo e nuovo ciclo di antivegetativa
- Elettronica di plancia revisionata
- Lavori di coperta
- Porte esterne revisionate e riverniciate
- Comandi della gru per tender revisionati
- Ponti in teak riparati
- Aggiunta seconda ancora con relativa catena
- Telai degli oblò controllati e guarnizioni rinnovate
- Corrimano degli alloggi equipaggio sostituiti
- Installato sistema di traino a poppa
- Riparazioni in acciaio nei gavoni e nuovo rivestimento
- Tutti gli scarichi di coperta e le relative tubazioni puliti
Refit 2024/2022/2021/2018
- Timoni smontati, alberi del timone revisionati, nuovi cuscinetti, nuove guarnizioni
- Alberi motore dritta e sinistra rimossi, raddrizzati, nuovi cuscinetti e guarnizioni installati
- Sabbiatura completa della parte immersa fino all'acciaio nudo
- Controllo ecografico approfondito di sentine e scafo, il rapporto di misurazione spessori conferma lo scafo in ottime condizioni
- Riparazione in due punti dello scafo in acciaio, secondo il rapporto ecografico del 2024
- Carena completamente rinnovata con 3 mani di primer per acciaio e antivegetativa
- Tutti gli anodi di zinco sostituiti
- Riverniciatura completa delle superfici esterne
- Ulteriori interventi di rimozione della corrosione in coperta
- Ponti in teak sostituiti e revisionati; battagliole di bordo ponte rimontate
- Corrosione nella maggior parte delle sentine trattata
- Nuova centrifuga Alfa Laval MB-103
- Aggiunto musone di prua per due ancore (2023)
- Installato secondo verricello salpa-ancora con catena (2023)
- Nuova vasca idromassaggio
- Vernice esterna rimossa e rinnovata
- Teak sostituito su vari ponti
- Sostituzione di 10 unità fan coil dell'impianto di climatizzazione
- Nuove catene dell'ancora, 5 mute per lato (450 piedi ciascuna)
- Aggiunta cabina armatoriale sul ponte plancia, dietro la timoneria
