• Rumpf und Deckaufbau aus Stahl, Decks aus Teak

Allgemein

• Länge über alles (L.O.A.)
• 117.08 Fuss
• (35,69 m)
• Länge Wasserlinie (L.W.L.)
• 101.00 Fuss
• (30,78 m)
• Breite (Aussenhaut)
• 28.50 Fuss
• (8,68 m)
• Tiefgang (beladen)
• 7.50 Fuss
• (2,34 m)
• Vermessung
• 208 BRZ
• 78 NRZ

Kapazitäten

• Treibstoff
• 13'366 US Gallonen
• (50'596 Liter)
• Wasser
• 1'278 US Gallonen
• (4'838 Liter)
• Schwarzwassertank
• 1'420 US Gallonen
• (5'405 Liter)
• Schmieröl
• 328 US Gallonen
• (1'241 Liter)
• Altöl
• 166 US Gallonen
• (628 Liter)

Geschwindigkeit

• Maximal
• 14,0 Knoten
• 78 US Gallonen/h
• 2'000 sm
• Marschfahrt
• 12,0 Knoten
• 51 US Gallonen/h
• 2'750 sm
• Wirtschaftlich
• 10,0 Knoten
• 36 US Gallonen/h
• 3'241 sm

Motoren

• Motortyp
• (2) Caterpillar 3412, je 1'400 PS
• Vollständig gewartet durch Anchors of America, Juni 2024
• Walker Airsep Turbo-Ansaugfilter
• Getriebe (2) Twin Disc MG-6556DC, Übersetzung 3:1
• Antrieb (2) 4-Blatt-Propeller, gepfeilt, 34 Zoll

Generatoren & Elektrik

• Generatoren
• (2) Northern Lights, 65 kW
• Neu installiert 2025
• Landstrom Neuer Transformator, umgestellt auf 480 V
• Batterien
• 2025 ersetzt, alle Motoren und Generatoren
• 2025 neue Batterieladegeräte

Klimaanlage

• Typ 2 Einheiten, 120'000 BTU und 90'000 BTU

Weitere Maschinen

• Wassermacher (2) FEI MAX Q, 1'275 US Gallonen/Tag, 2025 neu mit erneuerter Verrohrung
• Trimmklappen/Stabilisatoren Wesmar 1600, 2 Flossen
• Bugstrahlruder 2025 erneuert und aufgerüstet, mit neuer Brückensteuerung
• Steuersystem Hydraulisch
• Entwässerungssystem
• Headhunter HMX, USCG-zugelassen
• Toiletten mit Vakuumspülung, Frischwasser
• Frischwassersystem 2025 neue Pumpen und Verteiler

Kommunikationssysteme

• SATcom G6-Einheit/Gyro Trac
• Telefonanlage V11, HTS Dual Mode (Sprache/Daten)
• UKW ICOM M604
• Mobilfunkanlage Digital 4000
• WLAN Durchgehend verfügbar für Eigner, Gäste, Besatzung und AV-Geräte, Daten über Marine-Starlink-Einzelpanel
• Lautsprecheranlage Furuno LH3000, zum Maschinenraum sowie vor und achtern

Navigationssysteme

• Radar (2) Furuno 1964c, 12 kW und 25 kW
• AIS Furuno F-150
• Sonar Furuno CH250BB, 88 kHz
• Kreiselkompass Simrad RGL 50
• Autopilot Simrad AP50
• Echolot Furuno, zweifrequent, 2 kW
• GPS Furuno Navnet GPS32B Empfänger
• Kartenplotter Timezero, elektronisches System
• Wind-/Speedlog B&G Hydra H1000 Windmesser

Unterhaltungssystem

• Ton und Bild werden im gesamten Schiff über RTI T3X WLAN-fähige Fernbedienungen je Zone verteilt; zusätzlich RTI-KX3-Wandsteuerungen für SONOS-Ton, Streaming und DirectTV-Empfang.
• Lautsprecher im gesamten Schiff

Hauptkombüse

• Kochausrüstung
• GE Profile Edelstahl-Glaskeramikkochfeld, 4 Zonen
• GE Profile Mikrowellen-/Umluftofen
• Samsung Mikrowellenofen
• Kühlung/Gefrierschrank
• Liebherr Kühl-/Gefrierschrank
• Perlick Gefrierschrank
• (2) begehbare Kühl-/Gefrierschränke, je 180 Kubikfuss
• (1) begehbarer Kühlschrank, 122 Kubikfuss, im achteren Maschinenraumbereich
• Scotsman Eismaschine
• Geschirrspüler Fisher & Paykel

Zusätzliche Kombüsenausrüstung

• Kochausrüstung Force 10 Propangrill (Deck)
• Kühlung/Gefrierschrank Verschiedene Eismaschinen/Kühlschränke

Wäscherei

• Hauptausrüstung Whirlpool Duet, Waschmaschine/Trockner übereinander

• Ankerwinde (2) Muir Modell 4500, vertikal
• Anker (1) 80 kg, Typ BRUCE
• Ankerkette
• (1) 5 Schäkel (450 Fuss), Backbord
• (1) 5 Schäkel (450 Fuss), Steuerbord
• Davit Brückendeck
• Steelhead Marine CT3500
• Steuerung des Tenderkrans 2025 überholt
• Badeplattform Mit abnehmbaren Relingstützen
• Jacuzzi Vordeck (4 Personen)

Sicherheitsausrüstung

• CCTV-Anlage Panasonic Digital Video Multiplexer WJFS
• Kameras (4)
• Monitore (5) 18 Zoll, Green Marine, Farbe

Brandschutzausrüstung

• Brandschutzanlage Seafire FM-200 Löschanlage (Maschinenraum)
• Feuerlöscher (16)
• Weitere
• Seafire FM-200 Löschanlage (Maschinenraum)
• Brandschutzanlage Deck 2025 überholt

Rettungsausrüstung

• Rettungsinseln (2) Viking, für je 12 Personen
• Rettungsringe (2)
• Rettungswesten (30), USCG-zugelassen
• EPIRB (1)
• Medizinische Ausrüstung Vorhanden

• HAUPTDECK ACHTERN
• Das teilweise überdachte Achterdeck der Empire Seas ist grosszügig möbliert, mit U-förmiger Sitzgruppe und mittig vorne stehendem Cocktailtisch. Achtern befindet sich zudem eine offene Bar mit Marmorplatte, Kühlschrank, Grill und einer Tagestoilette. Eine Treppe führt zum grossen offenen Achterdeck, das für Fighting Chair und Sportfischerei genutzt wird; mittig auf dem Deck liegt der Zugang zum Tauchlazarett und zur Stauraum für Wassersportgeräte. Unter dem Deck befinden sich zudem zwei grosse Fischbrunnen. Die Badeplattform liegt achtern auf der Mittellinie, mit Treppen an Backbord und Steuerbord.
• HAUPTDECK SALON
• Der Zugang zum Hauptsalon erfolgt achtern über Backbord und Steuerbord und öffnet sich zum Unterhaltungsbereich über die volle Breite achtern, mit übergrossen Fenstern an Backbord und Steuerbord für Ausblicke auf jeden Anlaufhafen. Die offene Raumaufteilung umfasst ein grosses L-förmiges Sofa, einen Spieltisch, einen Esstisch sowie weitere bequeme Sitzgelegenheiten, die zum Verweilen in einer gepflegt-legeren Umgebung einladen. Ein grosser Fernseher fährt aus einem Schrank an Steuerbord aus, achtern der doppelflügeligen Eingangstür an Steuerbord.
• HAUPTDECK ESSBEREICH
• Der offene Essbereich schliesst vorne an den Hauptsalon an, mit einem rechteckigen Esstisch für acht Gäste. Mittschiffs an Steuerbord liegt das Eingangsfoyer, das sich zum Decksniedergang öffnet; der Essbereich an Steuerbord grenzt an die Haupttreppe zur Brücke und zur Eignerkabine sowie an den Zugang zur Kombüse voraus.
• HAUPTDECK KOMBÜSE
• Die Kombüse liegt auf dem Hauptdeck vor dem Essbereich, mit zentraler Kochinsel und grosser Vorratskammer; die anschliessenden Türen achtern ermöglichen reibungslosen Service. Grosse Fenster prägen die Kombüse und schaffen für den Koch beste Arbeitsbedingungen. Der Zugang zum Deck an Backbord und Steuerbord erleichtert den Service zusätzlich.
• ELTERNKABINE AUF DEM BRÜCKENDECK
• Empire Sea verfügt achtern auf dem Brückendeck über eine grosse Master-Suite mit Kingsize-Bett, umfangreichem Stauraum, Sitzcouch und Chaiselongue-Bereich; grosse Fensterflächen unterstreichen die Weite der Kabine. Das zugehörige Bad besitzt eine grosse Glasdusche mit elektrisch verdunkelbaren Fenstern und elektrischen Jalousien.
• STEUERHAUS/BRÜCKENDECK
• Vorne auf dem Brückendeck bietet das Steuerhaus eine vollständige Navigationsausstattung mit einer grossen Sitzbank achtern, die auch auf langen Törns Komfort bietet. Die grossflächigen Fenster und der mittig platzierte Stidd-Steuerstand machen den Raum für alle angenehm.
• BRÜCKENDECK ACHTERN
• Mit beweglichen, nach achtern ausgerichteten Sitzmöbeln vor der Elternkabine eignet sich dieser Bereich gut, um den Ankerplatz zu geniessen. Achtern befindet sich ein grosses Deck für Tender und Wassersportgeräte mit Kran; sind diese für den Tag verstaut, dient die Fläche als Sonnendeck oder Bereich zur Unterhaltung. Zudem gibt es achtern ein vollständiges Bedienpult für Manöver oder zum Fischen.
• SONNENDECK / FLYBRIDGE
• Dies ist der von den Gästen bevorzugte Bereich zum Liegen, Sonnenbaden und für die Einfahrt in den Hafen. Das Sonnendeck lässt sich zusätzlich zu den zahlreichen Konfigurationen der Korbmöbel unter dem Schutz von Mast und Überdachung auch als Fitnessbereich nutzen. Auf diesem Deck besteht zudem die Möglichkeit, weitere Wassersportgeräte zu verstauen.
• GÄSTEKABINEN
• Unter Deck befinden sich drei Gästekabinen mit einheitlicher Gestaltung, klaren Linien und den fein gearbeiteten Schreinerarbeiten, die sich auf der ganzen Yacht wiederfinden. Zwei Kabinen verfügen über Queensize-Betten und eigene Bäder mit Dusche. Hinzu kommt eine grosse VIP-Kabine mit Lounge-Bereich und Schminktisch sowie einem eigenen Bad mit begehbarer Duschkabine, hochwertigen Oberflächen, Marmorarbeiten und separatem WC. Alle Kabinen sind mit Entertainment-Systemen, individueller Klimaregelung und Safes für die Sicherheit der Gäste ausgestattet.
• KAPITÄN & BESATZUNG
• Empire Sea bietet Platz für bis zu 5 Besatzungsmitglieder in 3 Kabinen, darunter eine Kapitänskabine und zwei weitere Besatzungskabinen. Jede Besatzungskabine verfügt über ein eigenes Bad, eine eigene Klimaregelung und ein Entertainment-System.

Refit 2025

• Arbeiten an den Motoren
• i. Neue Turbolader
• ii. Neue Wasserpumpen
• iii. Ventile eingestellt
• iv. Wärmetauscher überholt
• v. Komplettservice
• vi. Neu lackiert
• Abgasanlage der Motoren überholt/neue Abgasisolierungen
• Ölproben genommen
• Neue Motorlager
• Wellen und Motoren neu ausgerichtet
• 2 neue 65-kW-Generatoren von Northern Lights mit Fundamenten, Schallschutzboxen und Bedienpanels
• Neue Hauptschalttafel zur Steuerung von Generatoren und Landstrom
• Neue 5-flügelige High-Skew-Propeller von Teignbridge
• Neuer hydraulischer Bugstrahlruder von Side Power mit sämtlichem Zubehör (grössere Baugrösse und höhere Leistung) und neuen Bedienelementen auf der Brücke
• Neues Lüftungssystem für den Maschinenraum, Lüftungskanäle sandgestrahlt und beschichtet
• Neues Kühl-/Heizsystem, alle Gebläsekonvektoren gewartet
• 2 neue Wassermacher (FCI-MaxQ+APC/DTS, je 1275 Gallonen pro Tag), Rohrleitungen ersetzt
• Neue Abwasseraufbereitungsanlage, alle Schwarzwasserleitungen gereinigt
• Steueranlage überholt, zwei neue Zylinder
• Alle Tanks sandgestrahlt und gereinigt
• Neue Beschichtungen für Schwarzwasser-, Grauwasser- und Frischwassertanks
• Neues Wellenbrems-System
• Neue Bilgenpumpenanlage mit Bedienpanel
• 2 neue Pumpen und Verteiler für das Frischwassersystem
• Neues Lüftungssystem für die Lazarettluke
• Vollständige Ultraschallprüfung des Rumpfs
• Neuer Bugwulst für bessere Fahrtleistung eingebaut
• Neuer Trenntransformator für Landstrom mit Verkabelung und Fundament
• Neue Treppe vom Hauptdeck zum Maschinenraum
• Arbeitsplatz des Maschinisten überholt
• Tanksensoren ersetzt und kalibriert
• Bilgen erneuert und beschichtet
• Feuerlöschanlage auf Deck überholt
• Alle Batterien für Bordnetz, Motoren und Generatoren ersetzt
• Neue Batterieladegeräte
• Alle Hydraulikschläuche ersetzt
• Neue Seewasserfilter
• Rumpf bis auf blankes Stahl gestrahlt, neues Antifouling-System
• Elektronik auf der Brücke gewartet
• Arbeiten am Deck
• Aussentüren überholt und lackiert
• Steuerung des Tenderkrans überholt
• Teakdecks instand gesetzt
• Zweiter Anker samt Kette hinzugefügt
• Bullaugenrahmen geprüft, Dichtungen erneuert
• Handläufe in den Besatzungsunterkünften ersetzt
• Schleppsystem am Heck installiert
• Stahl in Staufächern instand gesetzt und neu beschichtet
• Alle Deckabläufe und Leitungen gereinigt

Refit 2024/2022/2021/2018

• Ruder ausgebaut, Ruderschäfte instand gesetzt, neue Lager, neue Dichtungen
• Wellen der Motoren, Backbord und Steuerbord, ausgebaut, gerichtet, neue Lager und Dichtungen eingebaut
• Gesamter Unterwasserbereich bis auf blankes Stahl sandgestrahlt
• Bilgen und Rumpfbereiche eingehend per Ultraschall geprüft; Wandstärkenmessung bestätigt guten Zustand des Rumpfs
• Instandsetzung an zwei Stellen des Rumpfstahls gemäss Ultraschallbericht 2024
• Rumpfboden komplett erneuert, 3 Schichten Stahlprimer und Unterwasseranstrich
• Alle Rumpfzinkanoden erneuert
• Umfassende Erneuerung der Aussenlackierung
• Zusätzliche Korrosionsbeseitigung im Decksbereich
• Teakdecks ersetzt und gewartet; Randleisten neu eingepasst
• Korrosion in den meisten Bilgen behoben
• Neue Alfa-Laval-Zentrifuge MB-103
• Ankerbügel am Bug ergänzt für 2 Anker (2023)
• Zweite Ankerwinde mit Kette installiert (2023)
• Neuer Whirlpool
• Aussenlack abgeschliffen und erneuert
• Teak auf verschiedenen Decks ersetzt
• Austausch von 10 Gebläsekonvektoren der Klimaanlage
• Neue Ankerketten, 5 Schäkel pro Seite (je 450')
• Elternkabine auf Höhe des Brückendecks hinter dem Steuerhaus ergänzt