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Anastassiades & Tsortanides
Sobre este yate
ASTERIA fue construida en 1970 por el astillero griego ANASTASSIADES & TSORTANIDES como remolcador de rescate, y transformada en yate de expedición en 2000/2002 por Northport Engineering, en Nueva Zelanda. Concebida para la navegación de altura sin renunciar al estilo, combina un exterior robusto con un interior luminoso y confortable. Tras casi dos décadas de travesías por el mundo, fue adquirida por su actual propietario en 2019 y sometida a una reforma integral, con un rediseño a cargo del estudio francés Charles Zana, pintura nueva, cubiertas renovadas y mejoras estéticas.
Sus sistemas mecánicos se encuentran en excelente estado, con una reconstrucción completa de los motores en 2022 y actualizaciones adicionales en 2023. ASTERIA ha realizado travesías notables, entre ellas el Paso del Noroeste y la Antártida, y recibió el Boat International Voyager Award en 2021.
Registrada como embarcación de charter comercial, es conocida por explorar destinos remotos y lugares de prestigio como St. Barts y Mónaco. Robusta y preparada para la aventura, conserva un carácter propio que la distingue dentro de su categoría.
Equipamiento
- 49,37 m eslora
- 9,6 m manga
- 14 Invitados | 7 Camarotes de invitados | 6 Tripulación
Construcción y casco
- Eslora
- 49,37 m
- Manga
- 9,6 m
- Año
- 1970
- Calado
- 5 m
- Arqueo bruto
- 669
- Invitados
- 14
- Camarotes de invitados
- 7
- Tripulación
- 6
- Casco
- Mono Hull
- Material del casco
- Steel
- Superestructura
- Steel, Aluminium
- Clasificación
- Lloyd's Register
- Bandera
- Cook Islands
- Cubiertas
- 3
- Arquitectura naval
- Anastassiades & Tsortanides
- Diseño exterior
- Pieter Beeldsnijder Design
- Diseño interior
- Charles Zana
- Camarotes de tripulación
- 11
- Nombres anteriores
- Asteri
Rendimiento
- Motores
- 1 × Caterpillar 3516B
- Velocidad máxima
- 14 kn
- Velocidad de crucero
- 11 kn
Su asesor para este yate
Inna Voloshina
Gestor de listings
Spain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.












