Sobre Aladdin
Construido en 2017 para un Armador de gran experiencia, «ALADDIN» es el Sunseeker 131 con menor uso que existe hoy en el mercado de reventa. Siempre de uso privado desde su entrega, con IVA pagado, ha sido mantenido con esmero y navegado poco, principalmente por la Riviera Francesa.
- 40,05 m131′ 5″Eslora
- 2017Año
- 5Camarotes de invitados12 invitados
- 2 × MTUMotores6450 CV, 1668 h
- 983 nmAutonomía16 kn crucero
- 8,09 m26′ 7″Manga
Especificaciones
Aladdin de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 40,05 m131′ 5″
- Manga
- 8,09 m26′ 7″
- Calado
- 2,7 m8′ 10″
- Arqueo bruto
- 340
- Cubiertas
- 3
Alojamiento
- Invitados
- 12 en 5 camarotes
- Tripulación
- 8 en 3 camarotes
Construcción
- Modelo
- Sunseeker 131
- Año
- 2017
- Casco
- Mono Hull · grp
- Superestructura
- grp
- Clasificación
- RINA
Rendimiento
- Motores
- 2 × MTU MTU 12V 4000 M93
- Potencia total
- 4742 kW · 6450 CV
- Horas de motor
- 1668 h
- Velocidad máxima
- 22 kn
- Velocidad de crucero
- 16 kn
- Autonomía
- 983 nm
- Capacidad de combustible
- 26.700 l
- Capacidad de agua
- 4950 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Sunseeker
- Diseño exterior
- Sunseeker
- Diseño interior
- Sunseeker
Características principales
- El Sunseeker 131 de uso más ligero disponible actualmente en el mercado de reventa
- Utilizado exclusivamente de forma privada, con IVA pagado
- Larga lista de mejoras respecto a la especificación estándar
- Alojamiento para hasta 12 invitados en 5 camarotes Master, 2 suites VIP y 2 camarotes Twin convertibles
- Diseñado para una tripulación de hasta 8 personas
- Amplias zonas de esparcimiento al aire libre
- Perfil distintivo con grandes ventanales de suelo a techo
- Equipado con estabilizadores de velocidad cero y en navegación
- Velocidad máxima de 22 nudos
- Inventario completo de barca auxiliar y juguetes acuáticos incluido en la venta
- Centro de formación RYA certificado
Especificaciones principales
- Constructor Sunseeker
- Modelo 131 Yacht
- Año 2017
- IVA Pagado
- Eslora 40,05 m / 131' 5"
- Manga 8,09 m / 26' 7"
- Calado 2,70 m / 8' 10"
- Casco PRFV
- Clasificación RINA
- Bandera Malta
- Puerto de matrícula Valletta
- Capacidad de invitados 12
- Alojamiento de invitados 1 Master, 2 VIP, 2 Twin convertibles con literas Pullman
- Tripulación 8
- Alojamiento de tripulación 3 camarotes dobles + 2 camarotes individuales
- Diseñador exterior Sunseeker
- Diseñador interior Sunseeker
- Motores 2 x MTU 12V 4000 M93
- Velocidad máxima 22 nudos
- Velocidad de crucero 16 nudos
- Velocidad económica 12,5 nudos
- Capacidad de combustible 26 700 litros
- Capacidad de agua dulce 4 950 litros
Colores
- Casco Blanco
- Banda del casco Blanca
- Línea de flotación Gris
- Superestructura Blanca
- Ebanistería Nogal americano brillante
- Forro de techo Blanco polar Shimmer
- Tapicería interior Ice
- Tapicería exterior Shingle
- Suelo Nogal satinado de 140 mm de ancho, en tablón de madera y moqueta
Datos de consumo
- Velocidad económica 12,5 nudos / 260 l/h
- Velocidad de crucero 16 nudos / 540 l/h
- Velocidad máxima 22 nudos / 1180 l/h
Mejoras de clasificación respecto a la especificación estándar
- Construido conforme a las reglas de RINA para la clasificación de yates de uso comercial de 2013 y al MCA Large Yacht Code (LY3), con la siguiente notación de clase operativa. PLEASURE VESSEL, RINA: C + HULL . MACH Y Unrestricted navigation EFP (Enhanced fire protection)
- Certificación Certificado internacional de arqueo
- Certificación Certificado de arqueo del Canal de Panamá
- Certificación Certificado de arqueo del Canal de Suez
- Bandera registrada en Malta
Mejoras interiores respecto a la especificación estándar
- Eléctrico puertas correderas de patio de popa en el salón de la cubierta principal
- Eléctrico puertas correderas de patio de popa en el salón de la cubierta superior
- Camarotes de la cubierta inferior persianas eléctricas opacas
- Salón de la cubierta principal con cristal de altura completa en el costado de babor
- Salón de la cubierta principal con cristal de altura completa en el costado de estribor
- Camarote Master minibar Dometic HiPro
- Camarote Master caja fuerte Dometic Safe MD 281C empotrada en la ebanistería
- Camarote Master persianas motorizadas para las ventanas de babor y estribor
- Lámina de tintado medio en ventanas laterales y puertas correderas
- Camarote de proa a babor litera Pullman
- Camarote de proa a babor camas correderas para formar cama doble o Twin
- Persianas motorizadas en el camarote Master de la cubierta principal, el camarote de invitados de popa a babor, el camarote de invitados de popa a estribor, el camarote de invitados de proa a babor y el camarote de invitados de proa a estribor
- Segundo puesto de gobierno en la timonera
- Colchón de muelles en todas las camas
- Camarote de proa a estribor litera Pullman
- Camarote de proa a estribor camas correderas para formar cama doble o Twin
- Manijas de puerta de cuero con sistema Turnstyle y cromo pulido
- Salón de la cubierta superior máquina de hielo Victrofrigo Classic
- Salón de la cubierta superior frigorífico bajo encimera Miele
- Salón de la cubierta superior enfriador de vino
- Iluminación Vimar ByMe controlable también desde la pantalla táctil del puente en la timonera
- Iluminación Vimar ByMe controlada desde pantallas táctiles interiores
- Salón de la cubierta superior enfriador de vino
Mejoras eléctricas respecto a la especificación estándar
- Bocina Kahlenberg Chimetone D1 de doble trompeta cromada, instalada en la proa
- Luces de navegación halógenas, serie Aquasignal 55
- Preinstalación para futura instalación de V-Sat, incluido todo el cableado y la alimentación asociados; antena marítima Starlink instalada y en uso
- Equipos profesionales segundo juego de electrodomésticos de lavandería Miele Professional. Lavadora Miele y secadora Miele
- Equipos profesionales. Lavadora Miele y secadora Miele
- Configuración de toma de tierra un cable flexible enchufable de 125 A y 20 m con sistema de enrollado eléctrico
- Segunda configuración de toma de tierra un cable flexible enchufable suelto de 125 A y 20 m mediante entrada fija
- Conectado a un convertidor de toma de tierra Atlas 90 kVA-SPA-II Series 50Hz. Entrada trifásica de 180 a 530 V hasta 90 kVA. Salida trifásica 230/400 V 50Hz 90 kVA
- Convertidor de toma de tierra Atlas 90 kVA-SPA-II Series 50Hz. Entrada trifásica de 180 a 530 V hasta 90 kVA. Salida trifásica 230/400 V 50Hz 90 kVA
- Tomas de corriente tomas interiores de CA 220 V 50Hz, tipo europeo de dos clavijas
- Tijssen visualización de los parámetros principales del generador
- Tijssen acceso remoto vía VPN a la fábrica de Tijssen Elektro (acceso solo con aprobación del capitán)
- Monitorización de alarma de incendios. Alarma emergente en caso de activación
- Tijssen monitorización y visualización del sistema eléctrico de CA
- Tijssen sistema de videovigilancia CCTV con ocho cámaras dedicadas
- Cámara 1 cubierta principal de popa, vista del punto de acceso de popa
- Cámara 2 sala de máquinas (PTZ-360°)
- Cámara 3 sala de máquinas (PTZ-360°)
- Cámara 4 cubierta principal de babor (vista hacia popa)
- Cámara 5 cubierta principal de estribor (vista hacia popa)
- Cámara 6 garaje de la barca auxiliar
- Cámara 7 cockpit de popa de la cubierta superior
- Cámara 8 sky deck (vista hacia popa)
- + Grabadora CCTV instalada a bordo
- Tijssen monitorización y visualización del sistema eléctrico de CC
- Tijssen sistema integrado de gestión de energía, monitorización y control de la embarcación Elecktro Marine Personal Assistance (MPA). Pantalla táctil Tijssen Master MPA de 17”
- Tijssen sistema integrado de gestión de energía, monitorización y control de la embarcación Elecktro Marine Personal Assistance (MPA). Pantalla táctil Tijssen Master MPA de 19” en la timonera
- Tijssen pantalla táctil Master MPA de 15” en el comedor de tripulación
- Tijssen pantalla táctil Master MPA de 17” en la sala técnica
- Tijssen monitorización y control de todas las bombas de fluidos principales (trasiego de combustible, aguas negras y grises)
- Monitorización del estado de todos los interruptores automáticos principales
- Tijssen supervisión y control de la ventilación de la sala de máquinas.
- Tijssen supervisión y control de las luces de navegación.
- Tijssen supervisión y visualización del estado de los cuadros de distribución de corriente continua.
- Tijssen supervisión de la temperatura de escape.
- Tijssen supervisión de los niveles de combustible diésel, agua dulce, aguas grises, aguas negras y aceite.
- Tijssen supervisión del estado de portillos y escotillas.
- Tijssen supervisión mediante interruptor de flotador único del nivel de agua de sentina en 13 compartimentos.
- Tijssen actualización del sistema de control y supervisión de generadores MPA. Función adicional que permite el control y la supervisión completos de los parámetros y alarmas del generador desde la pantalla táctil Tijssen.
- Tijssen pantalla táctil MPA esclava de 15” en la sala de máquinas.
- Tijssen supervisión y control del estado de los cuadros de corriente alterna.
- Tijssen alarma de seguridad por tarjeta magnética integrada en el sistema MPA.
- Dos focos LED para el mástil de navegación.
- Dos tomas de tierra previstas para conexión a la centralita PABX y a una red Ethernet externa.
Mejoras técnicas sobre la especificación estándar
- ABT.TRAC suministra el sistema hidráulico para el sistema de hélices transversales, los estabilizadores si se especifican, los molinetes de proa y los cabrestantes de popa. Cada motor acciona una bomba hidráulica de detección de carga de 140cc a través de una toma de fuerza SAE-C en la caja de cambios. Una bomba hidráulica de detección de carga de 75cc mediante una toma de fuerza embragada SAE-C de 24 voltios en el generador principal y otra de 75cc mediante una toma de fuerza embragada SAE-C de 24 voltios en el segundo generador.
- Aire acondicionado enfriadora modular Marine Air MCG V120, 4 x 120 000 BTU.
- Aire acondicionado para la sala de máquinas. Dos unidades autónomas Marine Air VCD27K (54 000 Btu).
- Separadora centrífuga de limpieza de combustible Alfa Laval MIB303, 240 V, 1 fase, 50 Hz, 760 l/h.
- Auto Troll para las transmisiones, para maniobras a baja velocidad.
- Sistema de bombas de sentina con bomba principal de sala de máquinas Gianneshi centrífuga autocebante, 400 V, 3 fases, 50 Hz, 7,5 kW, y una secundaria (compartida con el sistema de succión de hidrantes) Gianneshi centrífuga autocebante, accionada por un motor diésel independiente ubicado en la sala de bombas. Ambas conectadas a bloques de válvulas del colector de sentina, unidos a las cajas de filtro repartidas por toda la embarcación.
- Bomba de sentina directa instalada en el motor de estribor MTU, con caja de filtro.
- El tanque de retención de aguas negras es un depósito integral de PRFV de 1 340 litros de capacidad. La descarga se realiza mediante una bomba centrífuga trituradora autocebante Gianneshi, 400 V, 3 fases, 50 Hz, hacia una instalación en tierra cuando esté disponible, directamente al mar (según las regulaciones MARPOL) o hacia la planta de tratamiento de aguas residuales.
- El tanque de servicio diario de combustible diésel es un depósito integral de PRFV de 3 900 litros de capacidad, con una bomba de trasiego de corriente alterna para reabastecerlo desde el tanque principal.
- Tanque adicional de largo alcance de combustible diésel, integral de PRFV, de 5 700 litros de capacidad.
- El tanque principal de combustible diésel es un depósito integral de PRFV de 19 000 litros de capacidad.
- Bomba principal de hidrante contraincendios de sala de máquinas Gianneshi centrífuga autocebante, 400 V, 3 fases, 50 Hz, 7,5 kW, y una secundaria Yanmar centrífuga autocebante, accionada por un motor diésel independiente ubicado en la sala de bombas. Estación de manguera de hidrante contraincendios en la sala de bombas.
- Sistema de detección de alarma de incendios Fireboy-Xintex. Panel de control modelo Syncro ASM con detectores Apollo de humo/calor dedicados en todas las zonas de alojamiento y detector de calor en la cocina. Conectado al sistema MPA para repetir la alarma.
- El tanque de agua dulce es un depósito integral de PRFV, con aprobación WRAS para agua potable, de 5 200 litros de capacidad.
- Sistema de presión mediante bombas dobles Gianneshi Duplex autocebantes, 400 V, 3 fases, 50 Hz, 100 l/min cada una, montadas con colector de entrada/salida.
- Purificador de agua dulce en línea General Ecology Seagull IV X-2BK, que abastece la cocina, el office de la cubierta superior, el comedor de tripulación y dos máquinas de hielo independientes.
- Generadores dos Kohler de 75 kW, 400/230 V, 3 fases, 50 Hz, modelo 80EFOZDJ, con pantallas insonorizantes.
- Las aguas grises procedentes de duchas, lavabos, lavadoras y servicios de cocina drenan hacia unidades de trasiego Tecma, 240 V, 1 fase, 50 Hz, mediante tuberías de gravedad de gran diámetro hasta el tanque integral de PRFV para aguas grises, de 1 250 litros de capacidad. La descarga se realiza mediante una bomba centrífuga trituradora autocebante Gianneshi, 400 V, 3 fases, 50 Hz, directamente al mar o hacia el tanque de aguas negras, de modo que los residuos puedan retirarse mediante una instalación en tierra cuando esté disponible o hacia el sistema de tratamiento de aguas residuales.
- Calentadores de agua caliente. Dos tanques horizontales Surejust de acero inoxidable, de 200 litros cada uno, con 3 resistencias de inmersión de 2 kW, 230 V, 3 fases, cada uno. Tanque de expansión de 60 litros.
- Circuito anular de agua fría/caliente en las cubiertas inferior y principal, con bombas de circulación permanentes, 230 V, 1 fase, 50 Hz, 120 W.
- Sistema hidráulico de hélice transversal de proa ABT.TRAC de 100 HP, hélices dobles opuestas de 20”.
- Sistema hidráulico de hélice transversal de popa ABT.TRAC de 65 HP, hélices dobles opuestas de 16”.
- Unidad de dosificación Hydrosil. Desinfecta el suministro de agua dulce desde el punto de conexión en el pañol de servicio de popa a estribor o desde el potabilizador. Ubicado en el garaje, el descalcificador compacto de agua dulce Octo Marine.
- Compresor de aire portátil OP20P, guardado en la sala de máquinas, con alimentación de corriente alterna de 220 V.
- Bomba de trasiego eléctrica portátil Reverso, sistema de cambio de aceite para motores, cajas de cambios y generadores, con tuberías de conexión rápida.
- Sistema fijo de extinción de incendios Sea-Fire FM-200, serie H, para la sala de máquinas.
- Planta de tratamiento de aguas residuales ECOmar 32 SX-R (3 200 l/día), 230 V, 1 fase, 50 Hz. Bombas de arrastre utilizadas para suministrar presión de aceite a la lubricación de la caja de cambios en situaciones de rueda libre, incluido el funcionamiento con un solo motor o en remolque.
- Potabilizador Idromar, 375 litros por hora.
Mejoras de cubierta sobre la especificación estándar
- 4 balsas salvavidas Zodiac SOLAS A para 10 personas.
- 6 luces LED de 65 mm en el retorno moldeado de la puerta del garaje.
- Todas las cubiertas de teca llevan calafateado GRIS en lugar del negro estándar.
- Pasarela telescópica hidráulica de tres etapas Besenzoni, de acero inoxidable, 5,8 m.
- Asta de bandera de popa en fibra de carbono y acero inoxidable pulido, apta para bandera de 2,5 yardas.
- Tomas de corriente alterna de 220 V en el exterior, en las siguientes zonas: 1. Bar húmedo de la cubierta de sol (Sky Deck). 2. Pañol de proa. 3. Office de la cabina de popa de la cubierta superior. 4. Zona de asientos de la cubierta de la caseta de gobierno.
- Cuatro (4x) tumbonas Summit SD345 en la cubierta de sol. Color de tapicería: Sunbrella Shingles
- Salidas de agua dulce y fría para lavado exterior
- Plataforma con elevación, descenso e inclinación hidráulicos, capacidad máxima de elevación de 2000 kg
- Mobiliario de la bañera de popa en cubierta principal, Fischer Mobel de tipo suelto, sustituyendo al estándar, de la colección SUITE
- Escalera lateral Marquip de 8 peldaños con herrajes de casco a babor y estribor y estiba dedicada
- Parasol Morton Marine Monte Carlo de 3 m con mástil descentrado y dos bases, con estiba dedicada
- Zócalos de teca natural a ambos lados del hueco de recuperación de la barca auxiliar en la abertura del garaje, con relleno de teca. La teca lleva calafateado GRIS en lugar de negro
- Cornamusas de acero inoxidable a babor y estribor a través de las amuradas de popa para amarre o remolque por popa
- Radar con acabado en epoxi blanco y azul y mástil de navegación con acabado en epoxi blanco
- Soporte de ducha desmontable en la plataforma
- Escala de baño desmontable de acero inoxidable pulido con peldaños de teca
- Toldo solar eléctrico retráctil para cubrir la zona de popa de la cubierta de sol, en Sunbrella Plus, color plata
- Toldos tipo vela para la sección de proa de la cubierta de sol, con postes de acero inoxidable y sistema integrado de tensado de cabos
- Lavado a presión con agua de mar de la cadena del ancla, con salida en cada escobén
- Segundo par de bolardos de amarre en el pico de proa
- Cubierta de sol frigorífico Waeco Coolmatic
- Cubierta de sol fabricador de hielo Victrofrigo Classic
- Techo rígido de PRFV en la cubierta de sol
- Mesa de comedor circular especial para 10 comensales con bandeja giratoria, requerida para la sección de proa de la cubierta de sol
- Chigres de popa dos cabrestantes hidráulicos Lewmar C10 instalados a babor y estribor
- Estación de repostaje de gasóleo para la barca auxiliar, con bomba de trasiego desde el tanque de día y enrollador de manguera
- Dos longitudes de cadena galvanizada de eslabón con contrete de alta resistencia de 17,5 mm, ambas de 165 m
- Dos anclas de proa galvanizadas Manson Ray de 210 kg
- Luces subacuáticas 21 luces LED Lumishore requeridas, 5 en el espejo de popa y 8 a cada lado, modelo Lumishore TIX601-FF-W, blancas
- Cubierta superior de popa cuatro (4x) sillas Summit de teca tapizadas en Sunbrella Shingles y cuatro (4x) mesas auxiliares Summit
- Estación de control lateral (wing station) a babor y estribor de la timonera principal
Mejoras de navegación / puente sobre la especificación estándar
- AIS transpondedor AIS Clase A Furuno FA170 con antena GPS y VHF
- Piloto automático Simrad AP70, incluyendo palancas de seguimiento en las estaciones laterales
- Alarma de vigilancia de puente Furuno BR510
- El asiento del timón del capitán lleva un Simrad QS80 y trackball integrados en los reposabrazos
- Pantalla central de navegación pantalla de datos de navegación FT Nav-vision con trackball y teclado inalámbrico
- Sonda Furuno FE8010 de 50 kHz con transductor 50B-6B
- Mejoras del sistema de cartas electrónicas TimeZero Professional, con integración de ARPA y radar
- Sistema de cartas electrónicas Transas Navi-Sailor 4000 ECDIS (instalado pero no operativo)
- EPIRB Ocean Signal EPIRB 1 Pro
- Cinco pantallas multifunción marinas Hatteland Series X de 19” para radar, plotter y navegación central (CCTV y segundo radar cuando se especifique); sexta pantalla estándar para el sistema de monitorización Tijssen
- Radar Furuno FAR2837S-BB, banda S de 3 GHz y 30 kW, con escáner abierto de 10’, procesador Furuno RPU-013 y teclado Furuno RCU-14
- Sensor de viento ultrasónico Furuno conectado a la pantalla central de navegación
- GPS navegador GPS Furuno GP170 con antena GPS
- VHF portátiles 2x Icom IC M37 y 2x Simrad Axis 50 de emergencia
- Sistema de teléfono satelital Iridium 9555 con estación de acoplamiento y antena pasiva externa
- Compás magnético compás magnético con rosa de 6”
- Corredera Sperry Naviknot 350E con sensor pasacasco FNFII
- Radio MF radioteléfono Sailor 6301 MF/HF de 150 W
- Pantalla MFD por motor
- MTU panel de operación local LOP-14 con pantalla en la sala de máquinas por motor
- MTU BlueVision Basic, sistema de automatización de nueva generación para el barco. Pantalla MFD por motor
- Palancas de control de propulsión MTU RCS
- Panel de parada/arranque MTU por motor
- El equipo de navegación y comunicación cuenta con aprobación de tipo conforme al código LY3 para grandes yates comerciales
- Receptor Navtex Furuno NX700B
- Centralita telefónica PABX Panasonic con teléfono fijo
- Indicador de ángulo de timón Navitron RT290 RAI
- Proyector buscador Sanshin Twin Beam de control remoto HR-1012, con control desde dos estaciones
- SART Ocean Signal S100
- Compás girosatelital Hemisphere GNSS V103
- Segundo radar Furuno FAR2117-BB, banda X de alta velocidad de 9 GHz y 12 kW, con escáner abierto de 4’, procesador Furuno RPU-013 y teclado Furuno RCU-14
- Sistema Tijssen Elektro Marine Personal Assistance (MPA), integrado de gestión de energía, monitorización y control del barco. Consola de pantalla táctil Tijssen Master MPA de 19”
- Mejora del sistema Tijssen MPA de control y monitorización de generadores. Función adicional que permite el control y monitorización completos de los parámetros y alarmas de los generadores desde la pantalla táctil Tijssen
- Función de aviso por SMS Tijssen, que permite enviar las alarmas del MPA a hasta cinco cuentas GSM (tarjeta SIM y suscripción no incluidas)
- Radio VHF Sailor 6222 Clase A VHF con DSC
- Radio VHF Simrad HS90 Clase D VHF/DSC con auriculares en la timonera, el comedor de tripulación y el puesto de gobierno de emergencia. Posición Inmarsat C con LRIT. Sailor 6006
Mejoras de audio y vídeo sobre la especificación estándar
- Audio de la bañera de popa en cubierta principal cuatro altavoces Sonance VP65R XT Extreme con Sonos Connect y amplificador
- Audio de la cubierta de sol seis altavoces Sonance VP65R XT Extreme con Sonos Connect y amplificador
- Audio de la bañera de popa en cubierta superior cuatro altavoces Sonance VP65R XT Extreme con Sonos Connect y amplificador
- Audio de la cubierta de la timonera cuatro altavoces Sonance VP65R XT Extreme con Sonos Connect y amplificador
- Audio y vídeo del camarote del capitán televisor Samsung HD LED de 32”. Sintonizador Fusion DVD/CD/FM con función Bluetooth. Dos altavoces Fusion
- Audio y vídeo del comedor de tripulación televisor Samsung HD LED 3D de 40”. Sistema envolvente Harman Kardon 280 2.1-3D Blu-ray. Dos altavoces B&W. Subwoofer B&W. Sonos Connect conectado por cable al receptor AV. Toma HDMI. Apple TV
- Cocina sintonizador Fusion CD/FM con función Bluetooth. Dos altavoces Fusion
- El sistema Sonos integrado permite la reproducción de audio en las zonas exteriores, los salones, el camarote principal y todos los camarotes de invitados.
- La reproducción de audio puede hacerse desde cualquier equipo Apple o Android con capacidad Wi-Fi. Es necesario instalar la aplicación Sonos Control.
- Se suministra de serie un iPad de Apple. Audio del salón de la cubierta principal: televisor Samsung LED HD de 65’’. Sistema envolvente Harmon Kardon 580
- 5.1, 3D Blu-ray. 5 altavoces B&W. Subwoofer B&W. Sonos Connect cableado al receptor AV. HDMI y USB.
- Audio del salón de la cubierta superior televisor Samsung LED HD de 75’’. Sistema envolvente Harmon Kardon 580 5.1, 3D Blu-ray. 5 altavoces
- B&W. Subwoofer B&W. Sonos Connect cableado al receptor AV. HDMI y USB. Audio del camarote principal: televisor Samsung LED HD 3D de 55’’.
- Sistema envolvente Harmon Kardon 580 5.1, 3D Blu-ray. 5 altavoces B&W. Subwoofer B&W. Sonos Connect cableado
- al receptor AV. Toma HDMI.
- Audio del camarote de estribor de popa televisor Samsung LED HD 3D de 40’’. Sistema envolvente Harmon Kardon 280 2.1, 3D
- Blu-ray. 2 altavoces B&W. Subwoofer B&W. Sonos Connect cableado al receptor AV. Toma HDMI.
- Audio del camarote de babor de popa televisor Samsung LED HD 3D de 40’’. Sistema envolvente Harmon Kardon 280 2.1, 3D Blu-ray. 2 altavoces B&W.
- Subwoofer B&W. Sonos Connect cableado al receptor AV. Toma HDMI. Audio del camarote de estribor de proa: televisor Samsung
- LED HD 3D de 40’’. Sistema envolvente Harmon Kardon 280 2.1, 3D Blu-ray. 2 altavoces B&W. Subwoofer B&W. Sonos Connect
- cableado al receptor AV. Toma HDMI.
- Audio del camarote de babor de proa televisor Samsung LED HD 3D de 40’’. Sistema envolvente Harmon Kardon 280
- 2.1, 3D Blu-ray. 2 altavoces B&W. Subwoofer B&W. Sonos Connect cableado al receptor AV. Toma HDMI.
- Subwoofer B&W. Sonos Connect cableado al receptor AV. Toma HDMI.
- Sintonizador Fusion DVD/CD/FM con función Bluetooth. 2 altavoces Fusion. Cada uno de los cuatro camarotes de tripulación, el puente
- y la cocina cuentan con el siguiente equipo de audio sintonizador Fusion CD/FM con función Bluetooth.
- Audio del salón de la cubierta principal televisor Samsung LED HD de 65’’ con elevación. Sistema envolvente Harmon Kardon 580 5.1, 3D Blu-ray
Mejoras de la cocina sobre la especificación estándar
- Refrigeración de cocina comercial Custom para superyate, de Frigoboat, con interiores en acero inoxidable pulido: cuatro unidades que dan 1 440 litros de capacidad de frigorífico y dos unidades que dan 646 litros de capacidad de congelador. Aumenta el volumen y el rendimiento con una planta de refrigeración remota enfriada por agua de mar.
- Extracción de cocina integrada a medida. Ventilador de extracción Systemair KE 50-25-4, 230 V, monofásico, 50 Hz, con compuerta de control Actionair AirShield. Toma el aire de la campana de la cocina, en acero inoxidable, a través de un único conducto rectangular hasta el exterior del barco.
- Lámparas calientaplatos en la cocina de la cubierta principal
- Triturador de residuos de cocina, Insinkerator
- Encimera de inducción Miele KM6879, 5 zonas, 900 mm
- Microondas Miele M6260TC, capacidad de 46 litros
- Lavavajillas profesional Miele PG8056
- Dos hornos de convección simple Miele H6460BP
Mejoras del office de la cubierta superior sobre la especificación estándar
- Montaplatos conectado al office de la cubierta inferior
- Frigorífico Miele con frente de acero inoxidable
Mejoras del office de la cubierta principal sobre la especificación estándar
- Montaplatos conectado al office de la cubierta superior
- Máquina de hielo Victrofrigo Classic
- Vinoteca empotrada de altura completa Sub-Zero ICB427G-LH. 132 botellas
Mejoras del comedor de tripulación sobre la especificación estándar
- Frigorífico bajo encimera Miele
- Lavavajillas Miele 220 V, formato reducido
- Horno microondas combinado de convección Miele H7240BM
Astillero
Construido por Sunseeker
Sunseeker Yachts, uno de los principales constructores de yates británicos, nació del sueño de un hombre de crear un nuevo tipo de yate de recreo.
