Über Seda
Die 26,5 m (86 Fuss) lange Bugari F86, Baujahr 2021, entstand in italienischer Bauweise mit Materialien und Verarbeitung, wie sie auf Yachten dieser Grösse üblich sind. Für das Mobiliar wurde Canaletto-Nussbaum verwendet, der Boden im Salon ist aus weisser…
- 26.21 mLänge
- 2021Baujahr
- 4Gästekabinen
- 2 × MANMotoren3'850 PS, 60 h
- 30 knHöchstgeschwindigkeit
- 6.09 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
Über Seda
Die 26,5 m (86 Fuss) lange Bugari F86, Baujahr 2021, entstand in italienischer Bauweise mit Materialien und Verarbeitung, wie sie auf Yachten dieser Grösse üblich sind. Für das Mobiliar wurde Canaletto-Nussbaum verwendet, der Boden im Salon ist aus weisser Eiche gefertigt, in Galley und Treppenhaus kommt dunkelbrauner Imperator-Marmor zum Einsatz, und die Einlegearbeiten der Möbel sind aus hochglanzpoliertem Edelstahl. Der Grundriss der Bugari F86 trennt die Bereiche klar und schafft damit Rückzug und Ruhe an Bord.
Die Motoryacht bietet acht Gästen Platz in vier Kabinen. Die Master-Suite liegt auf dem Hauptdeck und verfügt über eine ausklappbare Terrasse sowie einen eigenen Zugang zum Sitzbereich im Bug und zu den Sonnenliegen. Durch die Wide-Body-Bauweise der Yacht ist die Suite aussergewöhnlich grosszügig geschnitten; grosse Fenster und ein Oberlicht sorgen für viel Tageslicht und freien Blick nach aussen. Hinzu kommen zwei VIP-Kabinen und eine Kabine mit zwei Einzelbetten. Für die Besatzung stehen drei Plätze zur Verfügung.
Die Flybridge bietet reichlich Platz zum Liegen und Sonnen, mit Jacuzzi, überdachtem Sitzbereich und einer Grillstation. Die Badeplattform am Heck lässt sich um einen Meter (drei Fuss zwei Zoll) einfahren, was in Marinas und auf engerem Raum zusätzlichen Spielraum beim Manövrieren schafft.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 26.21 m
- Breite
- 6.09 m
- Tiefgang
- 1.93 m
Unterbringung
- Gästekabinen
- 4
Bau
- Baujahr
- 2021
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × MAN
- Gesamtleistung
- 2'833.6 kW · 3'850 PS
- Motorstunden
- 60 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 kn
- Treibstofftank
- 11'000.41 l
- Wassertank
- 1'499.02 l
Mehr über Seda
Fusion Design
- Ein wesentliches Merkmal ist die Lage der Eignerkabine auf dem Hauptdeck, die sich über die gesamte Rumpfbreite erstreckt. Daraus ergibt sich eine grössere Eignerkabine mit mehr Privatsphäre, kein Stufenversatz zwischen Heckcockpit und Eignerschlafraum sowie deutlich mehr Tageslicht in der Kabine. «Fusion Design» bedeutet auch, dass Merkmale und Materialien, die sonst nur auf Mega- und Superyachten zu finden sind, in dieses Konzept einfliessen. Bei der BUGARI F86 stehen etwa erlesene Hölzer und Marmorsorten zur Wahl, ebenso Mega-Yacht-Optionen wie seitliche Salontüren mit einem umlaufenden Balkon oder eine private Terrasse für die Eignerkabine.
Privatbereich
- Durch die Lage der Eignerkabine im vorderen Teil des Hauptdecks geniesst der Eigner ein Höchstmass an Privatsphäre. Die Besatzung arbeitet oberhalb der Eignerkabine, sodass deren Inneres weder von Besatzungsmitgliedern noch von Gästen eingesehen werden kann.
- Ein weiteres, in dieser Klasse seltenes Merkmal ist die ausklappbare Eignerterrasse. Mit dieser Option lässt sich die Eignerkabine erweitern, um etwa die Atmosphäre einer stillen Bucht oder einer alten Stadt ungestört zu geniessen.
- Der direkte Zugang vom Wellnessbereich des Eigners zum vorderen Aussenbereich sowie die angeschlossenen Sitzgelegenheiten und Sonnenliegen im Bug sorgen auch dort für weitgehende Privatsphäre.
Badebereich
- Eine Garage für Tender und Jetski gehört zum Fusion-Design-Konzept von BUGARI. Für den komfortablen Umgang mit diesen Wassersportgeräten sorgt eine neu gestaltete Badetreppe, die sich in horizontaler Stellung in einen Steg verwandeln lässt.
- Diese neuartige, bewegliche Treppe dient wahlweise als Badeleiter oder als Anlegesteg für die Wassersportgeräte sowie für ein bequemeres Anbordgehen vom Land aus.
- Die Badeplattform lässt sich nicht nur absenken, sondern auch um einen Meter ausfahren und so als zusätzliches Sonnendeck oder als grosszügige Badeplattform nutzen.
- Auf diese Weise lässt sich die Länge der 26,5 Meter langen Yacht für ein einfacheres und kostengünstigeres Anlegen auf 25,5 Meter reduzieren.
Fast Eco Hull
- Der BUGARI Fast Eco Hull ist eine Neuentwicklung, die im Yachtbau neue Massstäbe setzt.
- Der Unterwasserrumpf wurde vollständig neu gestaltet, um den Übergang von Verdrängungs- zu Gleitfahrt zu verringern und die Gleiteigenschaften vor allem bei niedrigen und hohen Reisegeschwindigkeiten zwischen 20 und 25 Knoten zu optimieren.
- BeispielBei 20 Knoten und halber Beladung (80 Tonnen) wurde beim FEH-Rumpf der BUGARI mit 2 × Man 1 900 PS ein Verbrauch von 15,9 l/sm (318 l/h) gemessen. Ein konventioneller V-Rumpf mit Wellenantrieb im gleichen Verdrängungsbereich benötigt üblicherweise etwa 21,5 l/sm (430 l/h) oder mehr. Das bedeutet, dass ein konventioneller V-Rumpf mindestens 112 l/h beziehungsweise 35 % mehr Treibstoff verbraucht als der neue BUGARI Fast Eco Hull.
- Dank der neuen hydrodynamischen Formgebung bietet der BUGARI Fast Eco Hull zugleich eine deutlich bessere Manövrierfähigkeit und Trimmstabilität, selbst bei niedrigen Eco-Geschwindigkeiten zwischen 10 und 14 Knoten für Fahrten mit grosser Reichweite.
- BeispielBei einer Eco-Geschwindigkeit von 11 Knoten und halber Beladung (80 Tonnen) liegt der Verbrauch des FEH-Rumpfs bei etwa 7 l/sm (77 l/h), was bei einer Reserve von 500 l Treibstoff eine maximale Reichweite von über 1 500 sm ermöglicht.
- Der Unterschied des BUGARI Fast Eco Hull zeigt sich beim Beschleunigen und beim Übergang von Verdrängungs- zu Gleitfahrt: Das Schiff hebt sich an, bleibt dabei aber in einer angenehm horizontalen Lage, praktisch ohne Änderung des Trimmwinkels.
Besatzungsbereich
- Ein wichtiger Aspekt des BUGARI-Konzepts ist der reibungslose Ablauf der Besatzungsarbeit, ohne den privaten Bereich von Eigner und Gästen zu stören.
- Die Anordnung von Besatzungskabinen, Pantry und Innentreppen zu Fly- und Steuerstand gewährleistet einen geregelten Betrieb, während die Privatsphäre von Eigner und Gästen gewahrt bleibt.
- Ebenso bedeutsam ist die Lage der Eignerkabine im vorderen Teil des Schiffs, während sich die Besatzungskabinen im Heck befinden und direkt an den Maschinenraum anschliessen.
Gesellschaftsbereiche
- Das Interieur dieser Yacht folgt einem unverkennbar italienischen Stil und verbindet edle Materialien wie Holz, Stein und Metall zu einem durchdachten Grundriss, der auf See Ruhe und Privatsphäre sichert.
- Das Flybridge der Yacht bietet reichlich Platz zum Liegen und Sonnenbaden, mit Whirlpool, überdachten Sitzbereichen und einer Grillstation.
- Das Hauptdeck verfügt über eine grosszügige Lounge mit einladendem C-förmigem Sofa und einem doppelten Sofa im vorderen Bereich sowie eine offen gestaltete Bar mit separatem Zugang für die Besatzung.
- Die grosse Küche mit Doppelkühlschrank und Schiebetüren befindet sich auf dem Unteren Deck. Die Pantry ist vollständig mit moderner Ausstattung eingerichtet, sodass die Besatzung Gäste effizient und professionell bedienen kann.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
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