Über Sea Horse
SEA HORSE ist ein Trawler der Class A, Verdrängerfahrt, grosse Reichweite. Seit ihrem Stapellauf kannte SEA HORSE nur zwei Eignerpaare, beide ständig an Bord lebend und von peinlicher Sorgfalt im Umgang mit dem Schiff. Sie präsentiert sich in vorbildlichem Zustand und wirkt heute kaum anders als am Tag ihrer Übergabe. Die heutigen Eigner pflegen das Boot mit derselben technischen Genauigkeit und demselben Anspruch an die äussere Erscheinung, den schon die ersten Eigner gesetzt hatten. Für anspruchsvolle Blauwasserfahrten gebaut und ausgerüstet, verfügt sie über alle Systeme, die ein unabhängiges Leben vor Anker erfordern, gleich welches Ziel angelaufen wird.
Ihre Geschichte stützt sich auf tausende gefahrene Meilen und einen Ruf, der über die Kadey-Krogen-Gemeinschaft hinausreicht. Die ersten Eigner legten den Grundstein für diesen Ruf: fünf Monate im Jahr abgelegen auf den Bahamas, dazu Fahrten entlang der US-Ostküste und im Nordatlantik, nach Norden wie nach Süden. Seit 2024 führen die heutigen Eigner dieses Erbe fort, mit Fahrten entlang der Eastern Seaboard, durch die Great Lakes und einer vollständigen Umrundung des Great Loop über den Mississippi.
SEA HORSE hat die bekanntesten Wasserstrassen Nordamerikas sicher durchfahren und ist für die nächste Aufgabe bereit. Sie steht zum Verkauf, weil ihre Eigner sich neuen Vorhaben zuwenden; eine bezugsfertige Gelegenheit für Eigner, die ein robustes und zugleich durchdachtes Schiff suchen. Besichtigungen nur nach Vereinbarung für vorqualifizierte Käufer.
- 15.84 m52′Länge
- 2016Baujahr
- 3Gästekabinen9 Gäste
- 2 × John DeereMotoren250 PS, 5'580 h
- 9.6 knHöchstgeschwindigkeit8.2 kn Reisefahrt
- 5.41 m17′ 9″Breite
Spezifikationen
Sea Horse auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 15.84 m52′
- Breite
- 5.41 m17′ 9″
- Tiefgang
- 1.37 m4′ 6″
Unterbringung
- Gäste
- 9 in 3 Kabinen
Bau
- Modell
- 52
- Baujahr
- 2016
- Rumpf
- Mono Hull · grp
Leistung
- Motoren
- 2 × John Deere 4045TFM85
- Gesamtleistung
- 186.4 kW · 250 PS
- Motorstunden
- 5'580 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 9.6 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 8.2 kn
- Reichweite
- 2'400 nm
- Treibstofftank
- 5'299.58 l
- Wassertank
- 1'514.16 l
Overview
- SEA HORSE ist ein aussergewöhnlicher Kadey-Krogen-Trawler der Class A, Vollverdränger mit grosser Reichweite, der seit Baujahr nur zwei sorgfältige Eigner kannte, die beide an Bord lebten. Sie wurde nach höchstem Anspruch gepflegt, zeigt sich in ausgezeichnetem Zustand und ist für lange Fahrten auf See und ein autarkes Leben vor Anker vollständig ausgerüstet. Für ernsthaftes Passagemaking konzipiert, hat SEA HORSE ihre Eignung über tausende Seemeilen bewiesen, darunter ausgedehnte Fahrten durch die Bahamas, entlang der US-Ostküste, über die Great Lakes sowie die vollständige Umrundung des Great Loop. Mit ihrer Verbindung aus Hochseetauglichkeit, durchdachten Erweiterungen und sofortiger Einsatzbereitschaft stellt SEA HORSE eine seltene Gelegenheit für anspruchsvolle Fahrtensegler dar, die eine bluewater-taugliche Yacht mit aussergewöhnlicher Eignerhistorie suchen.
- Eckpunkte
- Class A, Vollverdränger, grosse Reichweite, Fahrtenyacht
- 2 Kabinen/1 umbaubarer Salon/2 Nasszellen, erhöhtes Pilothouse, widebody mit Flybridge
- Custom für ein Fahrtenpaar mit gelegentlichem Besuch konzipiert
- Yacht von aussergewöhnlicher Herkunft, ihr Leben lang von zwei Eignern bewohnt
- Sorgfältige Wartung und lückenlose Dokumentation
- Zwei John-Deere-Maschinen, Stabilisator, vollhydraulisch, Wassermacher, Furuno-Elektronik
Construction
- Rumpf- und Deckaufbauformen aus hochwertigem Formenbau (female tooling)
- Rumpfbau unter Verwendung von in den USA hergestelltem Cook®-Gelcoat
- Handlaminierte Knytex®-Glasfaserkonstruktion mit geschlossenzelligem PVC-Sandwichkern im Überwasserbereich
- Vollaminat unter der Wasserlinie, blasenresistentes Vinylesterharz in den ersten beiden Laminatschichten unter der Wasserlinie, mit Aramidfaser-/GFK-Verstärkungen
- Deckaufbau aus Knytex® und Matten (in Kombination mit Corecell®-Kernen) sowie Oberflächenmatten zur Reduktion des Durchzeichnens der Struktur
- Teakdecks achtern und seitlich; Bootsdeck und Vordeck mit GripTex®-Antirutschbelag
- Schanzkleid mit geformten Plankenlinien und Gelcoat-Finish
- Polyurethan-Dichtstoffe für den Marinebereich an Rumpf-Deck-Verbindung, Bootsdecksfugen und Aussenbeschlägen
- Schotten aus Sperrholz in Marinequalität mit geformten GFK-Hutprofil-Stringern
- Interieur mit handgefertigtem Massivteak und Furnieren ausgeführt
Saloon
- Der grosszügige Salon wird durch zwei wetterdichte Aluminiumtüren betreten, die mit einem einziehbaren Fliegengitter versehen sind und so den Übergang zum Teak-Achterdeck herstellen. Steuerbord dominiert eine geräumige U-förmige Sitzgruppe mit verborgenem Stauraum und einem vielseitigen Hi-Lo-Tisch aus Kirschholz, der für die Fahrt auf See fest gesichert ist und acht Personen zum Essen Platz bietet.
- Backbord laden zwei Liegesessel zum Rückzug in der Nähe des vorderen Bücherregals und der Bar ein. Der Raum ist aussergewöhnlich hell: Fünf grosse zu öffnende Fenster mit massgefertigten Blenden sorgen für eine wirkungsvolle Querlüftung. Für ruhige Abende fährt ein 48"-Samsung-UHD-Smart-TV hinter der Sitzgruppe aus einem Lift hervor, ergänzt durch Apple TV und einen Blu-ray-Player.
Galley
- Die Pantry liegt vorne an Steuerbord und ist mit dem Salon verbunden, ohne mit ihm zu verschmelzen: Eine massgefertigte Granitarbeitsplatte mit Rückwand trennt die beiden Bereiche. Diese 52' wirkt offener als jede andere ihrer Klasse; durch den Verzicht auf herkömmliche Hängeschränke bleibt die Sichtachse vollständig frei. Der Stauraum wurde durch eine geschickte Neugestaltung vergrössert. Vier Sub-Zero-Schubladeneinheiten ersetzen sperrige Standgeräte und schaffen tiefe Auszugsfächer sowie zusätzliche Arbeitsflächen.
- Backbord bietet ein grosszügiger Schrankblock eine umfassende Vorratskammer, Schubladen und eine eigene Anrichte. Eine geschweisste Aluminium-Halbtür ermöglicht direkten Zugang zum Seitendeck für bequemes Einladen von Vorräten, alles vor warmem Kirsch- und Eschenholzboden.
- Wichtige Bestandteile der Pantry
- Sub-Zero-Kühl- und Gefrierschubladen (je 2, insgesamt 4)
- GE®-Mikrowelle mit Heissluftfunktion
- Blue-Star-Herd mit 4 Brennern
- GE®-Geschirrspüler
- Elkay®-Doppelbecken-Spüle aus Edelstahl mit Grohe®-Armatur
- Ausziehbarer Doppel-Abfalleimer zur bequemen Mülltrennung
- Vorratskammer gegenüber der Pantry für einfachen Zugriff auf Stauraum
Master Stateroom
- Die vordere Eignerkabine ist ein helles, ruhiges Refugium um ein massgefertigtes Doppelbett in Insellage. Sechs Lüftungspunkte, vier grosse zu öffnende Bullaugen aus Edelstahl und zwei Deckenluken mit Oceanair-Skyscreens, sorgen dafür, dass der Raum weit und luftig wirkt. Für zusätzlichen Komfort sorgen zwei Ventilatoren für eine sanfte Brise.
- Der Stauraum ist aussergewöhnlich durchdacht geplant tiefe Schubladen unter dem Bett und ein weitläufiger Bereich, der über einen pneumatischen Matratzenlift zugänglich ist. Die Kabine wird durch zwei tiefe Hängeschränke und eine Kommode mit sieben Schubladen vervollständigt, die mit massgefertigter LED-Beleuchtung schön akzentuiert ist.
Master Ensuite Head
- Die private Nasszelle achtern backbord der Eignerkabine ist ein gutes Beispiel für Funktionalität an Bord. Sie verfügt über eine geräumige Duschkabine mit Glastür und integriertem geformtem Sitz, ergänzt durch einen Waschtisch mit Granitplatte und hochwertigen Grohe-Armaturen.
- Der Raum ist mit einer grossformatigen Süsswassertoilette aus Porzellan von Dometic sowie reichlich Stauraum ausgestattet, darunter zwei verspiegelte Medizinschränke und ein eigener Wäscheschrank. Zwei grosse zu öffnende Bullaugen aus Edelstahl, eines über dem Waschtisch, eines in der Dusche, sorgen stets für natürliches Licht und eine ausgezeichnete Belüftung.
Starboard Guest Stateroom
- Die Gästekabine liegt steuerbord achtern der Eignerkabine und verfügt über ein seltenes, massgefertigtes Queensize-Bett mit Umgang. Dieser durchdachte Grundriss eignet sich ideal für Gäste oder, bei stärkerem Seegang, als bevorzugte Kabine der Eigner mittschiffs. Der Raum ist aussergewöhnlich funktional: grosse Schubladen unter dem Bett und zusätzlicher weitläufiger Stauraum, der über einen pneumatischen Lift zugänglich ist. Zwei übergrosse, zu öffnende Bullaugen fluten den Raum mit natürlichem Licht und sorgen für ausgezeichnete Belüftung, wodurch sich diese Kabine so einladend wie eine Eignerkabine anfühlt.
Starboard Guest Head (Day and Ensuite)
- Der Gäste-Head, vor der Gästekabine gelegen, verfügt über zwei Zugänge und dient so sowohl als private Ensuite als auch als Tages-WC. Gäste in der Steuerbord-Kabine haben direkten Zugang, eine zweite Tür zum Niedergang erlaubt Besuchern oder den Bewohnern der dritten Kabine den Zutritt, ohne den Schlafbereich zu stören.
- Dieser gut ausgestattete Head verfügt über einen Waschtisch mit Granitplatte, eine Dometic-Toilette aus Porzellan in Haushaltsgrösse und eine separate Duschkabine mit Glastür und geformtem Sitz. Ein zu öffnendes Bullauge aus Edelstahl in der Dusche sorgt für Helligkeit und Belüftung.
Dritte Kabine (Salon Backbord)
- Backbord, vor der Pantry gelegen, dient dieser vielseitige Raum als ruhiger Rückzugsort und lässt sich leicht in eine dritte Kabine verwandeln. Eine grosse, bequeme Sitzbank lässt sich zu einer Gästekoje umbauen, eine in der Decke versenkte Schiene mit Vorhang ermöglicht bei Bedarf die Abtrennung vom Niedergang. Stauraum ist reichlich vorhanden, mit Schubladen unter der Koje und zwei Beistelltischen.
- Für jüngere Mitreisende bietet eine Pullman-Koje an der vorderen Schott eine kleine Schlafnische, die sich zugleich als praktischer Gepäckablage-Klapprost nutzen lässt. Zwei grosse Bullaugen aus Edelstahl sorgen für Tageslicht, warmes LED-Licht an der Decke ergänzt die Beleuchtung.
- Weiter vorne im Niedergang sind separate Bosch-Waschmaschine und -Trockner hinter belüfteten Kirschholztüren untergebracht.
Steuerhaus und Elektronik
- Wenige Stufen über dem Hauptdeck liegt das Steuerhaus, die Kommandozentrale des Schiffs. Der Steuerstand ist auf ernsthaften Einsatz ausgelegt: ein breites, niedriges Bedienpult erlaubt schnellen Zugriff auf die wichtigsten Bedienelemente, Schalter und die Elektronik. SEA HORSE verfügt zudem über zwei robuste LleBroc-Stühle mit integrierten Joystick-Steuerungen, sodass Kapitän und Maat Seite an Seite fahren können. Hinter dem Steuerstand bieten eine L-förmige Sitzbank aus Ultraleather und ein Klapptisch auf Säule Platz zum Arbeiten oder für eine zusätzliche Mahlzeit. Auf langen Passagen lässt sich die Sitzbank zu einer doppelten Wachkoje umbauen.
- Zwei holländische Türen an Backbord und Steuerbord ermöglichen schnellen Zugang zu den Decks und sorgen für kräftige Durchlüftung. Für das Anlegen auf engem Raum ist die Portugiesenbrücke mit zwei Seitensteuerständen ausgestattet, die dem Kapitän von beiden Seiten des Schiffs volle Kontrolle und Sicht geben. SEA HORSE wurde für Erweiterbarkeit konzipiert: Eigner können je nach Fahrtgebiet und gewünschter Reichweite zusätzliche Komponenten integrieren.
- 2 x Furuno TZTBB Navigationsrechner (Black-Box)
- Furuno DRS6A-NXT digitales Open-Array-Radar, 72 Seemeilen (2021)
- Furuno NavPilot 711C Autopilot
- Furuno NavPilot 7021 Handfernbedienung
- Green Marine 24"-Touchscreen (primäre Navigation)
- Green Marine 19"-Touchscreen (sekundäre Navigation und Radar)
- Pelco 17"-Monitor mit Quad-Video-Switch für Kameraüberwachung und Netzwerksteuerung
- 2 x Furuno GP330B GPS/WAAS
- 2 x Furuno DST800 Geschwindigkeits-/Tiefen-/Temperaturgeber (Backbord und Steuerbord)
- Furuno DFF1 Echolot
- 3 x Furuno FI-70 Displays (2021)
- Furuno MCU004 Fernbedienung am Steuerhaus-Fahrersitz montiert
- Furuno 200WX Wind-/Wettersensor
- Furuno Class B+ AIS (2022)
- Fusion UD750 Stereoanlage mit SiriusXM-Empfänger
- Icom IC-M506 UKW-Sprechfunkgerät mit Hailer
- Icom CommandMic für UKW-Funk auf der Flybridge
- Apple Mac mini (2021)
- Wave WiFi EC-HP mit Aussenantenne
- Wilson Electronics Mobilfunkverstärker
- Starlink-Internetsystem (2022)
- 2 x Kameras Achterdeck, 1 x Kamera Maschinenraum, 1 x Kamera Mastachtern
- Hydraulische Bug- und Heckstrahlruder
- ABT TRAC Stabilisatoren
- Bilgewasser-Hochwasseralarm
- Kahlenberg Nebelhörner
- Maxwell Ankerwindenbedienung mit digitalem Kettenzähler
- Maxwell AA710 Funk-Fernbedienung für Ankerwinde
- Fernbedienungspanel für Sea-Fire-Feuerlöschanlage
- Exalto Intervallscheibenwischer mit Waschanlage
- Sensoren für Grau- und Schwarzwassertank
- Ritchie Kompass
- Ruderlagenanzeige
- Übertemperaturalarm für Motorkühlwasser-Auspuff
- Bilgen-Hochwasseralarm (5 Bilgen)
- Celectron Bilgepumpen-Überwachung
- Steuerung der Hurricane Warmwasser-Heizungsanlage
Flybridge
- Die Flybridge ist als vielseitiger Raum für Navigation und Entspannung konzipiert. Am Steuerstand bieten zwei LleBroc-Stühle einen bequemen, erhöhten Blick aufs Wasser, ein stabiler Tisch aus Fiberglas und eine Sitzbank mit massgefertigten Sunbrella-Polstern bieten den Gästen einen erstklassigen Platz.
- Als Wetterschutz ist das Sunbrella-Bimini mit seitlichen und achtern absenkbaren Sonnenschutzblenden ausgestattet, die sich je nach Sonne oder Wind einstellen lassen.
- Gleich hinter dem Steuerstand liegt eine praktische Sommerküche für Mahlzeiten im Freien. Sie ist vollständig ausgestattet mit einem SeaStar Propangrill, einer Spüle aus Edelstahl mit Warm- und Kaltwasser sowie reichlich Stauraum für Vorräte. Zwei 20-lb-Propantanks aus Aluminium sind an Bord, sodass sich die Anlage auch vor Anker problemlos für Gäste nutzen lässt.
- Furuno TZtouch 14"-Plotter
- Furuno NavPilot 711C Autopilot-Display
- 2 x Furuno FI-70 Displays für Tiefenanzeige Backbord und Steuerbord
- Icom IC-M604 UKW-Sprechfunkgerät mit Hailer
- Icom CommandMic für UKW-Funk im Steuerhaus
- Fernbedienungspanel für ABT TRAC Stabilisatoren
- John Deere und ZF Motorsteuerungen
- Bedienelemente für Bug- und Heckstrahlruder
- Maxwell Ankerwindenbedienung mit Kettenzähler
- Hochwasseralarm
- Fernbedienungspanel für Sea-Fire-Feuerlöschanlage
- Ruderlagenanzeige
- Poly-Planar Lautsprecher
Unterhaltung und Netzwerk
- Samsung 48” UHD Smart TV im Salon
- USV-Batteriepufferung für TV
- Apple TV (5. Generation) (2021)
- Samsung CD-Player
- 2 x Fusion UD750 Stereoanlagen im Steuerhaus und Salon, mit Lautsprechern in Steuerhaus, Salon, Cockpit und Flybridge
- SiriusXM-Tuner mit Fernantenne
- Pakedge-Switch, Funk-Controller und WAN-System mit Antennen in Salon und Steuerhaus
- USV-Batteriepufferung für Netzwerk
- Wave WiFi EC-HP 2.4-5GHz WiFi-Verstärker (2023)
- Wilson-Mobilfunkverstärker mit 2 Antennen
- Delta 12M Rundfunk-TV-Antenne
- Starlink Satelliteninternet (RV-System der zweiten Generation) (2023)
- TV-Kabelanschlüsse an Bug und Heck
- Mac mini mit kabelloser Maus und Tastatur (2021)
Motorraum und Maschinen
- Zwei Tier-III-Motoren John Deere 4045TFM85, 125 PS, mit ZF-Marine-Getriebe, Übersetzung 2.917:1 (5 576 Betriebsstunden)
- Northern Lights® Generator, 12 kW, mit Schallschutzhaube und PTO für die Hydraulik (1 444 Betriebsstunden)
- Fernstart für Northern-Lights-Generator im Motorraum (2022)
- Elektrische Hydrauliköl-Kühlpumpe als Reserve (2019); Hauptpumpe 2020 ersetzt
- Wasserabscheider für Generatorabgas von Northern Lights®
- Racor-Filter für Kurbelgehäuseentlüftung (CCV)
- ABT Hydraulikstabilisatoren
- ABT® Hydraulik-Bugstrahlruder, 25 PS, mit Bedienung an allen vier Stationen
- ABT® Hydraulik-Heckstrahlruder, 15 PS, mit Bedienung an allen vier Stationen
- ESI CFS1000FR Kraftstoff-Polizeisystem
- Reverso® Ölwechselsystem, verrohrt zu beiden Motoren, den Getrieben und dem Generator
- Zusätzlicher Schmieröltank, 15 Gal, in das Ölwechselsystem eingebunden
- Sea-Fire® automatisches Feuerlöschsystem (geprüft 9/2024)
- Doppelte Racor® 900 Kraftstofffilter mit Vakuumanzeige für die Hauptmotoren
- Doppelte Racor® 500 Kraftstofffilter mit Vakuumanzeige für den Generator
- Glendinning Cablemaster mit 75-Fuss-Landstromkabel
- Balmar Hochleistungslichtmaschinen (190 A)
- Wakespeed WS500 externe Lichtmaschinenregler (2022)
- Manship Motorraumgebläse mit Feuchtigkeitsabscheidern und drehzahlgeregelten Hochgeschwindigkeitslüftern
- ZF Mathers Cruise Command Motorsteuerung, vier Stationen
- Teleflex Hydrauliklenkung (zwei Stationen)
- Raritan Warmwasserboiler, 20 Gal
- Zwei Frischwasserpumpen eine Johnson AquaJet Duo 24 VDC und eine Headhunter Mach 5 120 VAC
- 2 x Jabsco Druckregler für Landanschluss (2022 ersetzt)
- 5 x Rule Bilgepumpen mit einer Leistung von 3 700 Gallonen pro Stunde, mit Ultra-Hochwasseralarm (zwei Stationen)
- Notbilgepumpe an die Rohwasseransaugung der Hauptmotoren angeschlossen
- Rule tragbare 12-Volt-Notbilgepumpe
- Centek GFK-Schalldämpfer
- 4 x Aluminium-Kraftstofftanks mit Sichtanzeige, Gesamtkapazität 1 400 Gallonen
- GFK-Schwarzwassertank, 140 Gallonen, mit Zerhacker
- GFK-Grauwassertank, 140 Gallonen, mit Zerhacker
- Safe-T-Alert Kohlenmonoxidmelder (2023)
- 2 x Wassertanks aus 316L-Edelstahl, Gesamtkapazität 400 Gallonen
- Wasserfiltersystem für das gesamte Boot mit Aktivkohlefilter
Elektrik
- Northern Lights® Generator, 12 kW, mit Schallschutzhaube (1 444 Betriebsstunden)
- Fernstart für Generator nachgerüstet (2022)
- Mastervolt Wechselrichter/Ladegerät, 4 000 Watt (100 A)
- Mastervolt Reserve-Wechselrichter, 3 000 Watt (2022)
- 2 x Mastervolt Batterieladegeräte, 100 A (Gesamtladeleistung Verbraucherbank 300 A)
- 2 x Mastervolt DC/DC-Wandler zum Laden der Motorstartbatterien
- Mastervolt Ladegerät für Generatorbatterie
- 4 x Solbian Solarpanels, 165 Watt, auf dem Dach des Steuerhauses (2020)
- Charles Trenntransformator, 240 Volt
- Nauti-Tec Landstrom-Boost-Automatik (2020)
- Glendinning Cablemaster mit 75-Fuss-Landstromkabel
- 50-Fuss-EEL-Kabel, 50 A, 125/250 V, für 50-A-Anschluss am Bug
- 50-Fuss-Kabel, 30 A, 125 V, für 30-A-Anschluss im Cockpit
- Weitere Landstromanschlüsse 50 A am Bug, 30 A am Heck
- Blitzschutzsystem (2019)
- Batterien
- Firefly Kohlenstoffschaum-Verbraucherbank 900 Amperestunden bei 24 VDC, 12 x 4V/450Ah (eingebaut 2020)
- Lifeline AGM 92 Batterien, 12 Volt, in Serie verschaltet für 24-VDC-Motorstart
- Lifeline AGM 12-Volt-Generatorstartbatterie
- Batteriebank-Schalter
- Batterie-Kombinator für Motornotstart
Weitere Komponenten
- Parker Village Marine StowAway STW-800 Wassermacher mit 800 GPD (Membranen ersetzt und Hochdruckpumpe 2023 überholt)
- Glendinning Landstromkabel-Aufroller
- i2Systems LED-Beleuchtung durchgehend
- Sämtliche Aussenbeleuchtung auf LED umgerüstet
- CruiseAir Klima- und Heizanlage mit Wärmepumpenfunktion, extern montierten Kompressoren und SMXHT-Bedienpanels in allen Räumen
- Hurricane H2E Diesel-Warmwasserheizung mit 35 000 BTU, Leitungen zu jeder Kabine
- Mehrere Caframo 24-Volt-Ventilatoren im Innenbereich zur Belüftung
- 2 x Maxwell hydraulische Vertikal-Ankerwinden mit Wildcat und Kettennuss (2025 gewartet)
- PYI tropffreie Wellenabdichtungen (2021 ersetzt)
- Achtere Wellenlager (2021 ersetzt)
- Propeller und Wellen überholt; Wellenkonus auf konische Wellen umgerüstet (2021)
- Steelhead ES1000 elektrohydraulisches Davitsystem mit Motordrehung (Kabel 2021 ersetzt)
- 2 x Maxwell Fernbedienungsstationen für den Anker mit Kettenzähler in Steuerhaus und auf der Flybridge
- Vulcan 55 Anker, 121 lb, mit 300' Kette 7/16" G4
- Fortress F80 Anker mit 100' Kette 7/16" G4 und 300' Nylon-Leine 7/8"
- Fiorentino Seeanker, 18', mit 300' Fallleine 3/4"
- Schwere Schleppbrücke
- Rollstopper für den Ankerplatz
- Viking 6-Personen-Rettungsinsel in Tasche, Modell 6UKCL (2021 neu verpackt)
- Freeman wasserdichte Decksluke, farblich auf das Gelcoat des Decks abgestimmt, für den Ankerkasten
- Landstromanschluss am Bug
- Custom Fensterabdeckungen sowie Sonnenschutz für Flybridge und Cockpit; zahlreiche Persenninge
- LED-Beleuchtung auf Flybridge und Bootsdeck
- 2 x 20 lb Propantanks aus Aluminium
- Süss- und Salzwasser-Waschanlagen
- Wasserfilteranlage für das gesamte Schiff
- Custom Sunbrella-Sitzkissen für den Aussenbereich
- Cockpitdusche
- Armstrong vierstufige ausziehbare Tauchleiter
- 3 x Heckklampen
- Vollständige Politur und Versiegelung mit Polymer (2026)
- Stabilisatoren und Bugstrahlruder erhielten 5-Jahres-Service (2022)
- Kühlsystem der John Deere Maschinen gewartet und gespült (2022)
- Rohwasserpumpen an beiden John Deere Maschinen sowie am Northern Lights Generator ersetzt (2022)
- Lenkzylinder ersetzt (2023)
- Hydrauliköl ersetzt (2023)
Ausschlüsse
- Persönliche Gegenstände des Eigners, Kunstwerke, Werkzeuge, Kajaks, Teak-Aussenstühle (4) und Tisch.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
