Über On Our Way
ON OUR WAY ist eine 80’ OUTER REEF YACHTS in gepflegtem Zustand, an der während der laufenden Eignerschaft umfassende, substanzielle Arbeiten durchgeführt wurden. Mechanisch wurde eine grundlegende Überholung der C18-Caterpillar-Maschinen vorgenommen…
- 24.38 mLänge
- 2008BaujahrRefit 2024
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren2'030 PS, 5'042 h
- 14.5 knHöchstgeschwindigkeit10 kn Reisefahrt
- 6.4 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
Über On Our Way
ON OUR WAY ist eine 80’ OUTER REEF YACHTS in gepflegtem Zustand, an der während der laufenden Eignerschaft umfassende, substanzielle Arbeiten durchgeführt wurden. Mechanisch wurde eine grundlegende Überholung der C18-Caterpillar-Maschinen vorgenommen, einschliesslich vollständigem Ersatz der Abgasanlage; die Generatoren von Northern Lights wurden komplett gewartet. Zu den weiteren grösseren Arbeiten zählen neue Wellen, neue Motoren- und Getriebelager, eine überholte Hydraulik, neue Batterieladegeräte und Batterien, neue Wechselrichter sowie neue Landstromkabel mit Landstrom-Boostern.
Die Klimaanlage wurde vollständig überarbeitet, mit neuen Zirkulations- und Rohwasserpumpen sowie neuen Frequenzumrichtern. Eine neue Garmin-Elektronik wurde installiert, ergänzt durch Starlink-Konnektivität und eine neue AV-Anlage. Der Innenraum wurde vollständig erneuert, mit neuen Steinarbeiten, neuem Mobiliar und neuen Teppichen durchgehend.
Das Schiff ist fahrbereit und für Fahrten in alle Regionen der Welt ausgerüstet. ON OUR WAY verdient die Besichtigung.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 24.38 m
- Breite
- 6.4 m
- Tiefgang
- 1.67 m
Unterbringung
- Gäste
- 8
- Gästekabinen
- 4
- Crew
- 2
- Crewkabinen
- 1
Bau
- Modell
- 800 MY
- Baujahr
- 2008
- Refit
- 2024
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar C-18 Acert
- Gesamtleistung
- 1'491.4 kW · 2'030 PS
- Motorstunden
- 5'042 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 14.5 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 10 kn
- Treibstofftank
- 11'356.24 l
- Wassertank
- 1'892.71 l
Mehr über On Our Way
Übersicht
- ON OUR WAY ist eine sehr gepflegte Outer Reef 80’, die unter ihrem jetzigen Eigner umfassend und substanziell überholt wurde. Mechanisch wurde eine Generalüberholung des oberen Triebwerksbereichs der C18-Caterpillar-Motoren durchgeführt, einschliesslich vollständigem Austausch der Abgasanlage; die Generatoren von Northern Lights wurden komplett gewartet. Weitere grössere Arbeiten umfassen neue Wellen, neue Motoren- und Getriebelager, ein überholtes Hydrauliksystem, neue Batterieladegeräte und Batterien, neue Wechselrichter sowie neue Landstromkabel mit Landstromverstärkern. Die Klimaanlage wurde vollständig überholt, mit neuen Umwälz- und Seewasserpumpen sowie neuen Frequenzumrichtern.
- Es wurde ein neues Elektronikpaket von Garmin installiert, ergänzt durch eine Starlink-Verbindung und ein neues AV-System. Der Innenraum wurde vollständig erneuert, mit neuen Steinarbeiten, neuem Mobiliar und neuer Bodenverkleidung durchgehend.
- Das Schiff ist vollständig einsatzbereit und für Fahrten in alle Regionen der Welt ausgerüstet.
- Eckpunkte
- Grosszügiger Innenraum mit vier Kabinen und separatem, privatem Besatzungsquartier achtern
- Zuverlässige C18-Caterpillar-Motoren mit nur 50 Motorenstunden seit der Generalüberholung
- Generatoren von Northern Lights vollständig gewartet und einsatzbereit
- Vollständig erneuerte Polster, Stoffe und Steinarbeiten im Innenraum
- Geräte der Pantry ersetzt
- Umfassendes neues Navigationselektronikpaket von Garmin
- Sämtliche Systeme geprüft, erneuert oder bei Bedarf ersetzt
- Ausgezeichnete Seeeigenschaften, für längere Fahrten auf hoher See ausgelegt
Rundgang durch das Schiff
- Der Einstieg erfolgt über die Badeplattform, über Einstiegstore backbord und steuerbord gegenüber den Türen des Steuerhauses oder über die Tore am Achterdeck. Steigt man über eine der beiden Treppen von der Teak-Badeplattform hinauf, fallen die inneren wie äusseren Handläufe auf. Dies ist eine von mehreren gestalterischen Verbesserungen, die Komfort und Sicherheit an Bord erhöhen. Das offene Achterdeck ist überdacht, mit Flügeltüren backbord und steuerbord. Backbord führt eine Treppe zum Bootsdeck hinauf, steuerbord befindet sich ein Staukasten. Eine eingebaute Sitzbank, vier Teakstühle und ein grosser Teaktisch bieten Platz für sechs bis acht Personen zum Essen. Auch hier hat der Eigner ein zusätzliches Sicherheitsmerkmal vorgesehen: eine Luke zum Besatzungsquartier und zur darunterliegenden Backskiste, zugänglich vom Achterdeck aus. Dieser zweite Zugang dient der Sicherheit, wenn der Seegang den Zugang durch die Heckklappe zu gefährlich macht, und stellt zugleich einen zusätzlichen Fluchtweg aus dem Besatzungsquartier im Notfall dar.
- Eine Doppeltür führt in den Hauptsalon. Die Breite von über 21’ einer Outer Reef verleiht viel Volumen und vermittelt das Gefühl einer deutlich grösseren Yacht. Die Innenverkleidung wurde durchgehend auf Kirschholz umgerüstet. Backbord befinden sich eine L-förmige Sitzbank, ein Sessel und ein massgefertigter Couchtisch, steuerbord ein Unterhaltungszentrum und zwei massgefertigte Stühle. Ein formeller Essbereich mit massgefertigtem Glastisch und vier Stühlen liegt gleich vor der Sitzbank.
- Steuerbord befinden sich eine Nasszelle mit Eiswürfelbereiter von U-Line und ein Unterbau-Kühlschrank von Sub-Zero sowie ein massgefertigter Schrank mit Fächern für Gläser und Geschirr. Eine Stufe führt hinauf zu einer vollständig ausgestatteten Pantry. Die Geräte sind mit Kirschholz verkleidet, Arbeitsflächen und Rückwände sind aus Granit gefertigt. Es gibt reichlich Stauraum für sämtliches Kochgeschirr, und für Besteck wurden massgefertigte Schubladen eingebaut. Steuerbord befindet sich ein raumhoher, massgefertigter Schrank für Gläser und Geschirr sowie eine Vorratskammer für zusätzlichen Stauraum. Vorne liegt die Gäste-Toilette.
- Der Steuerstand im Steuerhaus verfügt über eine vollständig neu installierte Elektronik-Ausstattung. Dieses professionell ausgelegte System umfasst hochwertige Geräte sowie zahlreiche Backup-Systeme für Redundanz und Sicherheit. Es gibt Steuerstühle für Kapitän und Co-Pilot sowie eine grosse U-förmige Sitzbank mit Tisch.
- Steuerbord führen Treppen sowohl hinunter zu den Gästekabinen als auch hinauf zur Flybridge. Die für Outer Reef typische «Deluxbridge» bietet einen grosszügigen Grundriss mit reichlich Stauraum. Es gibt Stidd-Steuerstühle für Kapitän und Co-Pilot, einen über die volle Breite reichenden Steuerstand mit vollständigem Navionics-System, einen massgefertigten Kartentisch, L-förmige Sitzbänke backbord und steuerbord mit je einem lackierten Teaktisch, eine Nasszelle mit Kühlschrank sowie einen Gasgrill. Zur Überwachung der Propantanks wurde zudem ein Gasalarm installiert, ein weiteres vom Eigner vorgeschlagenes Sicherheitsmerkmal.
- Tore führen zum Bootsdeck, auf dem sich mittschiffs ein robuster Davit mit 2 000 lb Tragkraft befindet, mit dem Tender und Rettungsflösse sowohl backbord als auch steuerbord zu Wasser gelassen werden können. Das Bootsdeck wurde dafür verstärkt und die Relings entsprechend angepasst.
- Unter Deck befinden sich vier Kabinen und drei Toiletten, jede mit Dusche. Vorne liegt die VIP-Kabin mit einer wasserdichten Dachluke, einem Queensize-Bett mit Schubladen darunter, zwei zedernholzausgekleideten Kleiderschränken, Staufächern an Backbord- und Steuerbordschott sowie einer eigenen Toilette mit Dusche. Direkt achtern liegt die Gästekabine backbord. Diese verfügt über zwei Einzelbetten mit Schubladen darunter, einen Nachttisch und einen zedernholzausgekleideten Kleiderschrank. Auch dieser Raum verfügt über eine eigene Toilette mit Dusche, die mit der Kabine steuerbord geteilt wird. Vorbei an der Backbordkabine liegen Waschmaschine, Trockner und Wäscheschrank steuerbord. Die Gästekabine steuerbord verfügt über Stockbetten, Stauraum und einen zedernholzausgekleideten Schrank.
- Die Eignerkabine erstreckt sich mittschiffs über die volle Breite des Schiffs. Ein mittig platziertes Kingsize-Bett steht vor einer massgefertigten Kopfteilwand. An Backbord- und Steuerbordschott befinden sich je eine Frisierkommode und Schubladen. Die Frisierkommode ist mit einem massgefertigten Spiegel ausgestattet. Achtern liegt die Toilette mit Boden und Arbeitsflächen aus Granit. Der grosse, begehbare, zedernholzausgekleidete Kleiderschrank befindet sich an Steuerbord.
- Der Maschinenraum ist vom Kleiderschrank der Eignerkabine aus oder über die Heckklappe an der Badeplattform zugänglich. Der Maschinenraum ist so angelegt, dass sämtliche Aggregate leicht zugänglich sind und ausreichend Platz für Wartungsarbeiten besteht.
- Hinter dem Maschinenraum liegen die Crewkabine beziehungsweise die fünfte Gästekabine. Steuerbord befinden sich eine Doppelkabine und eine vollwertige Toilette mit Dusche, backbord ein Aufenthaltsbereich für die Besatzung und eine Pantry. Achtern des Crewbereichs liegt ein grosser Stauraum mit Waschmaschine/Trockner, eine wasserdichte Heckklappe führt zur Badeplattform.
Konstruktion
- Handlaminierter GFK-Rumpf mit PVC-Schaumkern-Sandwichbauweise oberhalb der Wasserlinie
- Vinylester-Sperrschicht als Osmoseschutz
- Handlaminiertes Deck, Aufbau und Flybridge in GFK mit PVC-Schaumkern-Sandwichbauweise
- Durchgehende Längsspanten und Querspanten im Maschinenraum
- Fenster mit 3/8″ Sicherheitsglas im Salon, ½″ Sicherheitsglas im Steuerhaus
- Scheuerleisten mit Edelstahlabdeckung
- Bilgenbereich glatt ausgeführt und mit Epoxidfarbe beschichtet
- Eingebaute Badeplattform mit Edelstahlleiter und -reling, in der Breite um 12″ erweitert
- Integriertes Spritzwasserleistensystem «Quiet Roll»
- Kevlareinlage im GFK-Laminat im Bugbereich
- Zusätzliches wasserdichtes Bugabteil mit Freeman-Luk
- Zusätzliche Rumpfspanten über die gesamte Rumpflänge, Backbord und Steuerbord, ohne Änderung der üblichen Laminatstärke
- Verstärkung des Rumpfs im Bereich der Stabilisatoren
- Seetaugliche Freeman-Aussentüren im Steuerhaus
- Notausstieg vom Achterdeck zur Crewkabine mit abnehmbarer Edelstahlleiter
- Rumpf mindestens 10 Wochen in der Form ausgehärtet
- Eingebaute Treppe vom Achterdeck zum Bootsdeck mit Luk und Edelstahlreling
Maschinentechnik
- Zwei Caterpillar C-18 Acert Dieselmotoren (1 000 bhp) mit ZF-Getrieben und elektronischer Instrumentierung für beide Fahrstände
- Motorenstunden5 042 (Aug 2026)
- Hynautic-Servolenkung für beide Fahrstände
- ABT Trac 220 Hydraulikstabilisatoren mit 9,0 sq. ft. Flossenfläche
- ABT 38-PS-Hydraulikbug- und -heckstrahlruder
- Glendinning-Fernbedienungen für die Motoren an drei Stationen (Vordeck, Flybridge und Achterdeck)
- Unterwasser-Abgasanlage mit Bypass und GFK-Schalldämpfern
- Northern Lights Wasser-Abgasanlage mit Hochführung
- Tides-Wellenabdichtungen ohne Packung, je eine Ersatzdichtung pro Welle
- Edelstahlwellen mit Nibral-Propellern und Tang-Abweisern auf den Wellen
- GFK-Auffangwannen unter den Motoren
- Evolution-Antivibrationssystem mit weichen Motorlagern
- Wellenböcke aus Edelstahl mit Lagern
- Ruder aus Edelstahl mit Lagern
- Zwei Racor 75/1000 Max Doppelfilter für die Motoren
- Zwei Racor 75/1000 Max Einzelfilter für die Generatoren
- Ein Racor 75/1000 Max Doppelfilter für die Kraftstoffaufbereitung über Transferpumpe und Tagestank
- Notruderarretierung
- Reverso-Ölwechselsystem für die ZF 360A Getriebe mit zwei zusätzlichen Ventilen für die Getriebe
- Bronze-Kugelventile an allen Seeventilen unterhalb der Wasserlinie
- Algae-X Kraftstoffaufbereitungssystem
- Groco 24V-Kraftstoffumfüllpumpe
- Zweite trockenlaufende Wellendichtung
- 230-V-Cruisair-Kaltwasserklimaanlage
- Zusätzliche Seewasserpumpe als Reserve für die Klimaanlage
Elektrik
- Zwei Northern Lights Generatoren, 25 kW (60 Hz), mit Schallschutzhauben
- GeneratorenstundenSteuerbord 5 237, Backbord 5 492 (Aug 2026)
- Hauptverteiler mit Anzeigen und Sicherungsautomaten für das 230/115-V-Wechselstromsystem und das 24/12-V-Gleichstromsystem
- Zwei Glendinning-Kabelmaster (vorn und achtern), je mit 100′ 50-A-Kabel
- Zwei Landstromanschlüsse, je mit Wahlschalter für Bug- und Heckanschluss
- Ein Verteiler von 100 A auf zwei 50 A
- Zugängliche Kabelkanäle im gesamten Boot
- Batterien in GFK-Kästen
- Zwei Motorbatteriebänke mit je 2 × 8D-225-Ah-Batterien
- Zwei Bordnetzbatteriebänke mit je 4 × 8D-225-Ah-AGM-Batterien
- Zwei Generatorbatteriebänke mit je 1 AGM-31T-105-Ah-Batterie
- Ein 24-V- und ein 12-V-Mastervolt-Batterielader
- Zwei Professional-Mariner-Batterietrenner
- Zwei Trace-Engineering-4-kW-Wechselrichter
- Verbindungssystem der Motorbatterien
- Zwei Mastervolt-Spannungswandler für internationalen Betrieb
- Zwei 115-V-Wechselstrom- und zwei 24-V-Gleichstromgebläse im Maschinenraum
- Fünf 24-V-Gleichstromgebläse für die Toilettenentlüftung
- Zwei Bilgengebläse im vorderen Bereich
- 24-V-auf-12-V-Newmar-Gleichstromwandler
- Zwei Ritchie-Magnetkompasse, 6″
- Kupfer-Erdungssystem an allen Unterwasserbeschlägen mit Zinkanoden
- Zinn-Kupfer-Verkabelung nach ABYC-Norm
- Kahlenberg D-OA Doppeltrompeten-Signalhorn mit Kompressor
- 24-V-Gleichstrom-Kartenlicht
- Drei rote Kartenlichter auf der Flybridge
- 24-V-Gleichstrom-Orientierungs- und Stufenbeleuchtung im ganzen Boot, im Kleiderschrank automatisch
- 24-V-Gleichstrom-LED-Deckenleuchten im ganzen Boot
- 24-V-Gleichstrom-LED-Streifen in Salon und Kabinen
- 12-V-Steckdosen im Steuerhaus und auf dem Vordeck
- 115-V-Wechselstrom-Leuchtstoff- und 24-V-LED-Beleuchtung im Maschinenraum
- Fünf Aqua-Signal-Navigationslichter
- Zwei Wellenerdungsbürsten im Maschinenraum
- Zwei ACR-Suchscheinwerfer mit Fernbedienung im Steuerhaus und auf der Flybridge, auf dem Hardtop montiert
- Carlisle & Finch Suchscheinwerfer (1,5 Mio. cp) mit Fernbedienung im Steuerhaus und auf der Flybridge
Sanitär und Tankanlagen
- Bilgen-Hochwasseralarmsystem mit Warnanzeige im Steuerhaus
- Vier (4) automatische 24-V-DC-Bilgepumpen und Notbilgesaugung am Motor
- Fünf (5) zusätzliche Reserve-Bilgepumpen
- Eine manuelle Bilgepumpe im Maschinenraum
- Drei (3) automatische 24-V-DC-Duschpumpen
- Aluminium-Kraftstofftanks mit einer Gesamtkapazität von 3000 Gallonen
- Wassertank aus Edelstahl, 500 Gallonen
- Zwei (2) Landanschlüsse für Frischwasser (Vordeck und Heck)
- Feste Frischwasserleitungen und farbcodierte Kupfer-Kraftstoffleitungen
- GFK-Fäkalientank mit Zerhackerpumpe, 200 Gallonen
- Elektronische Füllstandsanzeige und Pumpensteuerung Headhunter für den Fäkalientank
- Reinigungsöffnung und Sichtanzeige für die Tanks
- Tankanzeige für Kraftstoff- und Wassertanks
- Kraftstoffverteiler aus Edelstahl (Vor- und Rücklauf)
- Zwei (2) Frischwasserpumpen Headhunter XR-124, 24 V, mit Druckausgleichsbehältern und Verteilerbauweise
- Frischwasserpumpe M5, 115 V (Reserve)
- Zwei (2) Warmwasserbereiter, 18 Gallonen, 115 V AC, mit Wärmetauscher
- Grohe-Einhebelmischer für die Becken in Pantry, Toiletten und Duschen
- Vier (4) Bordtoiletten Headhunter Royal Flush Superbowl (Sand mit Chromzierrat) in den Gästetoiletten
- Eine (1) elektrische Toilette Tecma in der Toilette der Besatzung
- Y-Ventile und Sanitärschläuche für sämtliche Ablaufleitungen
- Heckdusche in versenkter Nische mit Warm- und Kaltwasserzufuhr
- Waschdeck-Frischwasseranschlüsse auf Vordeck, Achterdeck und Flybridge
- Salzwasser-Waschpumpe mit Anschluss auf dem Vordeck
- Umkehrosmose-Wassermacher Max Q, 1800 gpd
- UV-Wasseraufbereitungssystem Water Sanitron
- Tragbarer Wasserenthärter
Maschinenraum
- Schallisoliert, mit schallabsorbierendem Material verkleidet
- Frischwasserzapfstelle
- 115-V-GFI-Steckdosen mit wasserdichten Abdeckungen
- Beleuchtung115 V AC Leuchtstoffröhren und 24 V DC LED
- Zu- und Abluftgebläse an Backbord und Steuerbord
- Bodenbelag Edura mit Punktstruktur
- Werkbank aus Edelstahl, Werkzeugschrank und Regale für Ersatzteile
- Seekästen
- Sicherheitsgeländer aus Edelstahl im Maschinenraum
- Zwei wasserdichte Schotte
- Wasserdichte Aluminiumtüren zum Maschinenraum mit Sichtfenstern
- Zusätzliches Klimagerät, 18 000 BTU
Sicherheitsausrüstung
- Feuerlöschsystem Fireboy, einschliesslich Abschaltung der Zu- und Abluft mit Aluminiumlamellen im Maschinenraum
- Sechs (6) Feuerlöscher Kidde ABC
- Feuerlöscher für elektrische/elektronische Anlagen auf der Brücke
- CO2-Feuerlöscher im Maschinenraum
- Eine (1) Seenotrettungsinsel Givens für 10 Personen
- Zwölf (12) orangefarbene Rettungswesten für Erwachsene
- Zwei (2) Rettungsringe mit Halterung
- EPIRB
Besatzungsquartier und Lazarett
- Grundriss Besatzungsquartier/Lazarett mit Doppelkoje quer zum Schiff und oberer Einzelkoje, mit Spind und Kleiderschrank; Toilette mit Dusche an Steuerbord
- Aufenthaltsraum der Besatzung mit Tisch
- Mikrowelle GE
- Kochfeld GE Spacemaker
- Kühl-/Gefrierkombination Sub-Zero
- Arbeitsplatte aus Granit mit Spüle aus Edelstahl
- Zwei (2) Gefrierschubladen Sub-Zero, Unterbau
- Waschmaschine und Trockner Whirlpool
- Zwei (2) Fernseher, 20 Zoll, und ein (1) DVD-Player
- Regale und Schrank für Ersatzteile und Zusatzausrüstung
Aussenbereich
- Pflugscharanker CQR, 100 lb, mit 400 Fuss Kette, 1/2 Zoll
- Anker Ronca Modell 70, 154 lb, mit 400 Fuss Kette, 1/2 Zoll
- Doppelte Ankerklüse/-rolle mit zwei hydraulischen Ankerwinden Maxwell HWVC4000
- Kettenzähler an beiden Ankerwinden, im Steuerhaus und auf der Flybridge
- Zwei (2) Deckskisten mit Sitzfläche auf dem Vordeck
- Sonnenschutz aus Textilene für die Fenster des Steuerhauses
- Seitentüren an Backbord und Steuerbord auf dem Achterdeck
- Bullaugen mit Rahmen aus Edelstahl und Sicherheitsglas, mit Fliegengittern und Blindscheiben
- Reling aus Edelstahl auf dem Hauptdeck und an den Innentreppen zur Badeplattform
- Bordleiter Marquipt mit ausschwenkbarer Verlängerungsplattform
- Tragbare Landgangstreppe für das Anlegen im Mittelmeer (Med-Mooring)
- Sitzbank auf dem Achterdeck mit Stauraum darunter
- Fest montierter Teaktisch auf dem Achterdeck
- Teakholz auf Badeplattform, Treppe, Achterdeck und Seitendecks
- Zwei (2) Ankerwinden Maxwell VC1500 auf dem Achterdeck
- Versenkbare Badeleiter in der Badeplattform
- Modifizierte U-Geländer auf der Badeplattform, um 4 Zoll erhöht, mit zusätzlichem Geländer (5 insgesamt)
- Sunbrella-Polster für Achterdeck und Portugiesische Sitze
- Persenninge für sämtliche AussenbereicheSitzbank Vordeck, Fenster des Steuerhauses, Gasgrill, Bedienfeld der Elektronik auf der Flybridge, Sitzbänke auf der Flybridge, Windschutz auf dem Bootsdeck, Sitzbank und Tisch auf dem Achterdeck sowie Beiboot und Aussenbordmotor
- Zwei (2) nach hinten gerichtete Suchscheinwerfer auf Bootsdeck und Badeplattform
- Vier (4) Unterwasserleuchten Aqualuma an der Badeplattform
- Fest verdrahtete Sicherheitsanlage für Türen und Decksensoren
Flybridge
- Flybridge über die volle Breite
- Instrumentenkonsole aus GFK
- Zwei (2) Steuerstühle Stidd mit verchromtem Fuss
- Hardtop über der Flybridge mit zwei (2) eingebauten, nach hinten zum Bootsdeck gerichteten Leuchten
- L-förmige Sitzbänke aus GFK mit Stauraum darunter und zwei (2) Corian-Tischen mit Hi/Lo-Mechanik und 45°-Auszug
- Sunbrella-Stoff für die Polster der Flybridge
- Windschutzscheibe (Venturi) mit Haltegriffen aus Edelstahl
- Schränke für Waschbecken, Kühlschrank/Eiswürfelbereiter U-Line und Gasgrill DCS hinter der Sitzgruppe, einschliesslich zwei (2) Propantanks à 20 lb mit Reglerschläuchen, Magnetventil-Bedienfeldern und Gasalarm zur Überwachung der Gastanks
- Rundum-Wetterschutzscheiben
- Robuster Hydraulikdavit Brower, 2000 lb Tragkraft, mittig montiert
- Sicherheitsgeländer aus Edelstahl auf Flybridge/Bootsdeck, mit Anpassung des Geländers am Bootsdeck, um die Seenotrettungsinsel und das Beiboot sowohl nach Backbord als auch nach Steuerbord aussetzen zu können
Elektronik
- Farbradar, Kartenplotter und GPS Garmin (Steuerhaus und Flybridge)
- Autopilot Garmin (Steuerhaus und Flybridge)
- Nobeltec Time Zero mit aktualisiertem GPS
- FLIR Navigator II mit zwei Bedienstationen
- USV-Stromversorgungssystem
- AIS-System Garmin
- UKW-Gerät Icom IC-M605 mit Rufanlage (Steuerhaus, mit zusätzlichem Mikrofon auf der Flybridge)
- UKW-Gerät Icom IC-M605 (Flybridge, mit zusätzlichem Mikrofon im Steuerhaus)
- Rufanlage Speco
- Sieben (7) ÜberwachungskamerasAchterdeck, Seitendecks, Vorschiff und Maschinenraum
- Computergestütztes Bordverzeichnis zur Erfassung der Ersatzteile nach Nummer und Kaufdatum, der Garantien und der Servicetermine
- Starlink
Steuerhaus
- Steuerkonsole über die volle Breite
- Zwei (2) Stidd-Steuersitze, 550-XL Luxury Admiral mit Ultra-Lederpolsterung und verchromten Sockeln
- U-förmige Sitzgruppe mit Teaktisch
- U-Line Weinkühler
- Tür zwischen Pantry und Pilothouse
Audio-/Videoanlage
- Salon55” Samsung Plasma-HDTV mit hydraulischem Lift
- Eignerkabine55” Samsung LCD-HDTV
- VIP20” Samsung HDTV/DVD, klappbar von der Decke
- Gast20” Samsung LCD-Flachbild-HDTV
- Crewbereich20” Samsung HD-LCD-TV/DVD, 20” Samsung LCD-Flachbild-HDTV
- Drei (3) JVC DVD/CD-Receiver, satellitenfähig
- KVH Tracvision UHD 7
- Starlink
Innenausstattung
- Vier Kabinen, Grundriss mit drei Toiletten und achterlichem Crewbereich
- Kirschholzfurnier mit Seidenmattfinish und Vinylbespannung an den Schotten
- Türen zu Kabinen und Schränken aus Kirschholz
- Boden aus Teak und Holly im gesamten Schiff, ausser in den Toiletten
- Granitboden in allen Toiletten
- Zedernholz ausgekleidete Hängeschränke mit automatischer Beleuchtung
- Lichtblende in Salon und Kabinen
- Spiegel mit Kirschholzrahmen
- Abnehmbare Deckenverkleidung mit Schaumstoffunterlage
- Nutone Zentralstaubsaugeranlage
- Schubladen mit Formica-Oberfläche und vollauszziehbaren Schienen
- Telefonanschlüsse in allen Räumen
Salon
- Handlauf an der Decke aus Kirschholz
- Vier (4) Wandleuchten mit Dimmer
- Schalldämmmaterial zwischen Maschinenraumdecke und Salonboden
- L-förmige Sitzgruppe, Cocktailtisch und Sessel an Backbord
- Unterhaltungszentrum mit Schrank und hydraulischem Lift für den Fernseher, zwei Sessel und Staukasten an Steuerbord
- Esstisch mit Sitzplätzen für 4 Personen
- Sub-Zero Unterbaukühlschrank mit Kirschholzverkleidung
- Scotsman Eiswürfelbereiter mit Kirschholzverkleidung
Pantry
- Alle Geräte mit Kirschholzfurnier-Frontblenden
- Granitarbeitsplatten und -rückwand
- KitchenAid Side-by-Side-Kühlschrank/Gefrierschrank/Eiswürfelbereiter
- GE Elektroherd mit Umluftofen
- GE Mikrowelle
- Asko Geschirrspüler
- KitchenAid Müllzerkleinerer und Müllpresse
Kabinen
- Eignerkabine über die volle Breite mit Kingsize-Bett, eigener Toilette mit Dusche
- VIP-Kabine ganz vorn mit Queensize-Bett, eigener Toilette mit Dusche
- Gastkabine an Backbord mit zwei Einzelbetten, eigener Toilette mit Dusche
- Gastkabine an Steuerbord mit übereinander angeordneten Einzelbetten
- Whirlpool Waschmaschine/Trockner im Gang
- Zusätzliche Schalldämmung am Schott zwischen Eignerkabine und Maschinenraum
- Grosser begehbarer Kleiderschrank in der Eignerkabine
- Custom Marmordusche in der Eignerkabine
- Punktbelag unter dem Boden der Eignerkabine für sauberen Stauraum
- Doppelwaschbecken im Bad der Eignerkabine
- Zusätzliche Staufächer an den Rumpfseiten in der VIP-Kabine
Refit 2024
- Neue Wellen aus Edelstahl
- Neue Motorlager
- Neue Getriebelager
- Ausrichtung der Wellenanlage
- Ruder repariert und modifiziert
- Trockene Wellendichtungen
- Überholung der Hydraulik der Decksdavits, neue Zylinder und Schläuche
- Überholung der Stabilisatorhydraulik
- Neue Batterieladegeräte 12 V und 24 V
- Alle Bordbatterien und Starterbatterien ersetzt
- Neue Landstromverstärker (20'000 $)
- Neue Abgasanlage an den Motoren
- AIS zur Navigation hinzugefügt
- Neue Dualband-UKW-Funkgeräte und Antennenaustausch
- 2 × neue Wechselrichter
- Umstellung der Beleuchtung auf LED
- Neue Garmin-Bildschirme im Steuerhaus und auf der Flybridge
- Kraftstoffumpumpe nachgerüstet
- Autopilotpumpe ersetzt
- Neues Echolot
- Neues Radar
- Pepwave hinzugefügt
- CCTV-Anlage aufgerüstet
- Alle Fernseher im Schiff erneuert
- Umwälzpumpe der Klimaanlage ersetzt
- 2 × Seewasserpumpen der Klimaanlage ersetzt
- 2 × Frequenzumrichter der Klimaanlage ersetzt
- Neue Landstromkabel
- Service an Motoren und Generatoren auf aktuellem Stand
- Rettungsinseln 2022
- Neue Arbeitsplatten in der Pantry
- Neue Arbeitsplatte in der Tagestoilette
- Neue Arbeitsplatte im Crewbereich
- Wärmetauscher am Steuerbordmotor ersetzt
- Wasserlinie 2024 neu gestrichen
Aufrüstungen
- Soft-Lite-Sonnenschutz in Salon, Tagestoilette und Pantry
- Neue Möblierung im Salon, einschliesslich Bezugsstoff und Schaumstoff der Sitzgruppe
- Neuer Esstisch mit Stühlen
- Teppichboden und Unterlagen im gesamten Schiff (ausser Pantry)
- Sound-Down-Akustikdämmung im Salon
- Neue Wandleuchten in Eignerkabine, Salon und Pilothouse
- Neuer Bezugsstoff der Sitzgruppe im Pilothouse
- Neues Kopfteil in der Eignerkabine
- Neues Kopfteil in der Zweibettkabine an Backbord
- Wandbespannung in allen Kabinen und im Gang darunter
- Umfangreicher Ersatzteilbestand
- Vorratsregale für Flüssigkeiten (50 Gallonen) in der Bilge vor dem Maschinenraum
- Marmordusche in der Eignerkabine
Ausschlüsse
- Alle persönlichen Bilder und Kunstwerke
- Persönliche Kleidung, Werkzeuge, Ausrüstung und Gegenstände
Anmerkungen des Maklers
- ON OUR WAY wurde mit hochwertigen Materialien gebaut und sorgfältig ausgerüstet, was sie zu einer der durchdachtesten Yachten ihrer Grössenklasse macht. Redundante mechanische und elektronische Systeme sorgen mit zuverlässigen Rückfallebenen für Sicherheit. Angetrieben von Cat C-18-Motoren, kreuzt sie effizient zwischen 8 und 10 Knoten. Umfassend erprobt und aufgewertet, befindet sie sich in einem Zustand, der über den eines Neubaus hinausgeht, und steht für die Erkundungen ihrer künftigen Eigner bereit.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
Ähnliche Yachten
Benetti Yachts · Legend 85
Cuff Link
CUFF LINK ist eine Benetti Legend 85, gebaut in Viareggio nach einem Entwurf von Stefano Righini, mit Interieur von Zuretti. Mit 85 Fuss Länge verbindet sie die klassische Formensprache von Benetti mit grosszügigem Raumangebot im Inneren, Teakdecks und einem…
- 2008
- 25.9 m
Hargrave Custom Yachts · 76 Open Bridge
Salinate
Die 76' Hargrave 2013 mit Namen «SALINATE» ist eine gut gezeichnete Motoryacht mit CAT C18A Dieselmotoren, zwei 30-kW-Generatoren von Phasor und Naiad-Stabilisatoren. Umlaufende Seitendecks und hydraulische Bug- und Heckstrahlruder erleichtern das Anlegen…
- 2012
- 23.16 m
Sunseeker · PREDATOR 92
SUNSEEKER Predator 92
Sunseeker Predator 92 (2008) Dieser Sunseeker Predator 92 verbindet die scharf gezeichnete Linie eines modernen Motoryachts mit dem Komfort einer kleinen Flybridge. Das Modell aus dem Jahr 2008 wurde laufend gepflegt und 2019 umfassend überholt, sodass es…
- 2008
- 23 m
Ocean Alexander
Rhondavous
Diese 2014 gebaute Ocean Alexander 82' Cockpit Motor Yacht mit dem Namen «Rhondavous» ist der Rumpf Nr. 2 von nur zwei je gebauten Einheiten des Modells 82' mit dieser seltenen werksseitigen Cockpit-Option. Die Yacht besticht durch sorgfältige Verarbeitung…
- 2014
- 25.9 m
Ferretti Yachts · 830
La Bella Vita
LA BELLA VITA wurde fortlaufend gepflegt und in den vergangenen Jahren erheblich modernisiert. Ein umfassender Refit 2021 bis 2022 umfasste ein komplettes Garmin-Elektronikpaket, eine neu gestaltete Inneneinrichtung und eine erneuerte Kombüse. Zuletzt kamen…
- 2006
- 25.29 m
Pershing · 92
Cersei
Die 2012 Pershing 92 «CERSEI» gehört zu den am umfassendsten überholten Yachten ihres Modells auf dem Markt. Der Rumpf zeigt die kantige italienische Linienführung der Pershing 92, die Maschinen erlauben eine Höchstgeschwindigkeit von über 40 Knoten, und die…
- 2012
- 28.04 m
Hatteras · 80
HATGS618A606
Diese HATTERAS 80 ist ein Modell mit offener Flybridge und ohne unteren Steuerstand. Es handelt sich um ein Eurostyle-Motoryacht mit 4 Kabinen mit jeweils eigenem Bad und einer Breite von 21' 3" (6,48 m). Der Rumpf der HATTERAS 80 weist einen geringen…
- 2006
- 24.38 m
Azimut Yachts · Flybridge 85
Knot Woke
Knot Woke ist eine Azimut 85 aus dem Jahr 2009, die einer umfassenden Refit unterzogen wurde: Über 1 Mio. USD wurden investiert, um sie auf einen zeitgemässen Stand zu bringen. Während der Werftzeit erhielt sie eine neue Aussenlackierung, ein neues Teakdeck…
- 2009
- 25.9 m
Viking · Enclosed Flybridge
Wasabi
WASABI ist eine gepflegte Viking-Yacht mit 76' Länge, ausgelegt für Fischfang und Fahrten auf See. Das Teak-Cockpit verfügt über eine Mezzanine mit Köderfreezer, Tackle-Center, Fighting Chair, Fischboxen sowie einen 2019 nachgerüsteten Seakeeper-Gyro. Im…
- 2010
- 23.16 m
Grand Banks Marine · Aleutian Raised Pilothouse
Encore
Die Grand Banks 72 Aleutian Raised Pilothouse «Encore» ist ein Langstreckenkreuzer, dessen Konstruktion klassische Linienführung mit heutigen Ansprüchen verbindet. Sie bietet hohe Stabilität, grosszügige Wohnräume und einen durchdachten Grundriss, der sich…
- 2011
- 21.92 m
Queenship · Explorer
Dozer
«DOZER» ist eine halbverdrängende Motoryacht, entworfen vom Konstrukteur Steve Seaton. Der Entwurf war auf sichere, stabile und wirtschaftliche Küstenfahrten mit einer Familie und knapper Besatzung ausgelegt. Drei Gästekabinen liegen vorschiffs, dazu eine…
- 1993
- 29.87 m
Marlow Yachts · Explorer 72E-CB
Fiddlers Dream
«Fiddlers Dream» wurde ursprünglich für ausgedehnte Fahrten durch Florida und die Bahamas in Auftrag gegeben, wo sie ihre ersten zwei Jahre in warmen Küstengewässern verbrachte. Später wurde sie nach Europa überführt und operierte von Cannes aus; heute liegt…
- 2010
- 23.66 m
