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Über Gotta Go

ARTHUR'S WAY ist eine Benetti Classic 121 Tri-Deck-Motoryacht, Baujahr 2008, mit Eignerkabine über die volle Breite auf dem Hauptdeck, fünf Kabinen für 10 Gäste und Unterkünften für sieben Besatzungsmitglieder. Die Verzollung in den USA ist erfolgt, zwischen 2023 und 2025 wurden über 2 000 000 $ investiert, ein Werftaufenthalt ist für Juli 2026 vorgesehen. Der Eigner ist verkaufsbereit und prüft Angebote.

  • 36.9 m121′ 1″Länge
  • 2008Baujahr
  • 5Gästekabinen10 Gäste
  • 2 × CaterpillarMotoren3'140 PS, 5'934 h
  • 3'300 nmReichweite11 kn Reisefahrt
  • 7.89 m25′ 11″Breite

Spezifikationen

Gotta Go auf einen Blick

Abmessungen

Länge
36.9 m121′ 1″
Breite
7.89 m25′ 11″
Tiefgang
2.26 m7′ 5″
Bruttoraumzahl
299
Decks
3

Unterbringung

Gäste
10 in 5 Kabinen
Crew
6 in 3 Kabinen

Bau

Modell
Benetti Classic 37
Baujahr
2008
Rumpf
Mono Hull · grp
Aufbau
grp
Klassifikation
ABS

Leistung

Motoren
2 × Caterpillar C32
Gesamtleistung
2'311.6 kW · 3'140 PS
Motorstunden
5'934 h
Höchstgeschwindigkeit
16 kn
Reisegeschwindigkeit
11 kn
Reichweite
3'300 nm
Treibstofftank
42'498.82 l
Wassertank
8'263.55 l

Design & Historie

Schiffsarchitektur
Stefano Righini
Exterieur-Design
Stefano Righini Design
Interieur-Design
Zuretti Interior Design
Frühere Namen
M2, Catching Moments, Romanza, Banyan III, Beverley
Übersicht

US-Einfuhrabgaben entrichtet. Über 2'000'000 $ investiert zwischen 2023 und 2025.

  • GOTTA GO ist eine Benetti Classic 121 (36,9 m) aus dem Jahr 2008, eine Verdrängeryacht mit drei Decks und Rumpf und Deckaufbau aus GFK. Stefano Righini zeichnete das Aussendesign, François Zuretti das Interieur. Eine Werftperiode im Juli 2026 ergänzte die Arbeiten der vorangegangenen drei Jahre.
  • Sie bietet Platz für 10 Gäste in fünf Kabinen, allen voran eine Eignersuite über die volle Breite auf dem Hauptdeck, sowie Unterkünfte für sieben Besatzungsmitglieder. Zwei Caterpillar-C32-Maschinen (je 1'550 PS) bringen sie auf eine Reisegeschwindigkeit von 11 Knoten bei einer Reichweite von rund 3'300 Seemeilen, Zero-Speed-Stabilisatorflossen halten sie vor Anker ruhig. Die Brutto Register Tonnen betragen 299, die Breite 25′ 11″ und der Tiefgang 7′ 5″.
  • Den Gästen stehen der Hauptsalon mit vorgelagertem, formellem Speisesaal, ein Skylounge auf dem Brückendeck, ein überdachtes Achterdeck für Mahlzeiten im Freien sowie ein Sonnendeck mit Jacuzzi, Wetbar und Liegen zur Verfügung. Tauschgeschäfte werden geprüft.
Highlights
  • Brutto Register Tonnen 299
  • Eignersuite auf dem Hauptdeck, insgesamt fünf Kabinen
  • Zwei Caterpillar-C32-Maschinen, je 1'550 PS, 5'900 Betriebsstunden
  • 2 Kohler-Generatoren mit je 70 kW
  • 3'300 Seemeilen bei 11 Knoten
  • Aussendesign von Stefano Righini, Interieur von François Zuretti
  • Jacuzzi auf dem Sonnendeck
  • Zero-Speed-Stabilisatorflossen
  • 10 Gäste und 7 Besatzungsmitglieder
  • Tiefgang 7′ 5″
  • Werftperiode Juli 2026 zwei Schichten Antifouling, neue Zinkanoden und Propspeed auf Propellern, Wellen, Strebenlagern und Rudern
Jüngste Arbeiten und Erneuerungen
  • Arbeiten 2026
  • Elektrisches Ende des Steuerbord-Generators ersetzt
  • Lüftungsgerät in der Besatzungskabine Steuerbord ersetzt
  • Frischwasserpumpen überholt, Rückschlagventil ersetzt
  • Vollständiger Service der Schwarzwasser-Aufbereitungsanlage
  • Schwarzwassertank gereinigt
  • Unterwasseranstrich, Zinkanoden ersetzt, Propspeed auf Propellern, Wellen, Strebenlagern und Rudern aufgebracht
  • Kraftstoffabscheider gewartet
  • Schiebetüren im Skylounge gewartet
  • Seewasserkühlpumpen für NAIAD-Stabilisatoren ersetzt
  • Überwachungs- und Alarmsystem-Computer im Maschinenraum ersetzt
  • Potentiometer der Steuerung gewartet
  • Batterie und Ladegerät der Notfeuerlöschpumpe ersetzt
  • Sonnenschirme auf dem Sonnendeck montiert
  • Kühlschrankkompressor ersetzt
  • Gefrierschrankkompressor und Kühlpumpe ersetzt
  • Motorsteuergerät der Steuerbord-Hauptmaschine ersetzt
  • Landstromwandler gewartet
  • Vollständige Politur und Wachsbehandlung
  • Neue Arbeitsplatten auf dem Sonnendeck
  • Neue Arbeitsplatten auf dem Brückendeck achtern
  • Neue Fugenmasse im Teakdeck rund um den Jacuzzi
  • Neuer Bodenbelag für Haupt- und Oberdeck
  • Neuer Boden im Gästeflur
  • Neuer Teppich im Gästebereich-Flur
  • Arbeiten 2022, 2023, 2024
  • Wärmetauscher der Hauptmaschinen ersetzt
  • Einspritzdüsen der Hauptmaschinen ersetzt
  • Automatische Generatorsteuerung ersetzt
  • 110-V-Steckdosen in Pantry und Master-Kabine ergänzt
  • Geländer an der Badeplattform montiert
  • Starlink installiert
  • Seewasserleitungen Backbord und Steuerbord erneuert
  • Batterien ersetzt
  • Neue Halterung für Anker und Kette
  • Ankerwinde überholt
  • Schwarzwasser-, Treibstoff- und Frischwassertanks gereinigt
  • Neues Landstromkabel und neue Stecker
  • Ventile geprüft
  • Kühlschrank gewartet, Klimaanlage gereinigt
  • Neues Frischluft-Zuführungssystem
Hauptsalon
  • Der Hauptsalon ist offen und hell gestaltet, mit grossen Panoramafenstern und einem formellen Lounge-Bereich um massgefertigte Schränke und Couchtische. TV- und Audiosystem sind fest eingebaut, der Raum ist vollständig klimatisiert, und die Holzverkleidungen tragen die italienische Interieurgestaltung durch den gesamten Bereich. Der formelle Speisesaal schliesst direkt an den Salon an.
Speisesaal
  • Der formelle Speisesaal liegt vor dem Hauptsalon und bietet Platz für 8 bis 10 Personen am Tisch. Gläser und Serviergeschirr werden im Raum selbst verstaut, die Pantry liegt in unmittelbarer Nähe, sodass der Service zügig bleibt. Er eignet sich für private Diners wie für geschäftliche Anlässe.
Skylounge
  • Die Skylounge auf dem Brückendeck ist der zweite Innenbereich mit Sofas, Loungesesseln, einem Unterhaltungszentrum und Panoramablick. Sie öffnet sich zum Brückendeck achtern, was sie zu einem naheliegenden Ort für Filmabende abseits des Hauptdecks macht.
Master-Kabine und Lounge
  • Die Eignersuite erstreckt sich über die volle Breite des Hauptdecks. Sie verfügt über ein Kingsize-Bett, einen begehbaren Kleiderschrank, einen Sitzbereich sowie Schreibtisch und Frisierkommode, mit grossen Fenstern zum Meer hin. Das eigene Bad ist in Marmor ausgeführt, mit Doppelwaschbecken, separater Dusche und hochwertigen Armaturen.
Gästekabine 1
  • Die VIP-Kabine verfügt über ein Queensize-Bett, ein eigenes Bad sowie Schrank- und Stauraum.
Gästekabine 2
  • Die beiden Zwillingskabinen verfügen je über zwei Einzelbetten, ein eigenes Bad und ein Unterhaltungssystem. Ein praktischer Grundriss für Familien oder Charter-Gäste.
Pantry
  • Eine vollausgestattete professionelle Pantry mit gewerblicher Kühlung, Backöfen, Kochfeldern und Vorbereitungsstationen. Die Besatzung hat direkten Zugang für den Service, der Grundriss ist auf lange Passagen sowie auf formellen und zwanglosen Service ausgelegt.
Pilothouse
  • Das Steuerhaus beherbergt den Kapitänsstand, die Navigationselektronik, Radar, Kommunikationsanlagen und Maschinenüberwachung. Die Sicht ist gut, und der Grundriss ist auf eine arbeitende Besatzung ausgerichtet.
Achterdeck
  • Auf dem Hauptdeck achtern bietet ein überdachter Bereich mit Esstisch im Freien und Sitzgelegenheiten Schatten und direkten Zugang zur Badeplattform. Ein Deck höher verfügt das Brückendeck achtern über einen grossen Aussenbereich mit Esstisch, schattigen Sitzplätzen und erhöhtem Ausblick, der während der Fahrt viel genutzt wird.
Sonnendeck
  • Das Sonnendeck ist der Haupt-Aussenbereich, mit Liegeflächen, Chaiselongues, zusätzlichen Sitzgelegenheiten, einer Wetbar und einem Jacuzzi. Der Rundblick reicht über 360 Grad, was den Bereich zum Ort für Aperitif und Sonnenuntergang macht.
Badeplattform
  • Die Badeplattform liegt auf Wasserhöhe und dient als Einstiegspunkt für den Tender, als Schwimmzugang und als Ausgangspunkt für Wassersport, sodass das Ein- und Aussteigen der Gäste einfach bleibt.
Besatzungsbereich
  • Die Besatzungsunterkünfte bieten Platz für bis zu sieben Personen und umfassen Kabinen, eine Messe sowie eine Waschküche. Ein separater Zugang und eigene Versorgungsgänge erlauben der Besatzung, zu arbeiten, ohne die Gästebereiche zu durchqueren.

Werft

Gebaut von Benetti

Benetti wurde 1873 von Lorenzo Benetti in Viareggio, Italien, gegründet und ist ein Symbol für die Tradition der Luxusyachten, die italienische Handwerkskunst mit Pioniergeist verbinden.

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