Flybridge

"Heben Sie sich das Brückendeck bis zum Schluss auf, denn es wird Ihnen den Atem rauben", schreibt Chris Caswell vom Yachts International Magazine. Die Flybridge erstreckt sich endlos über eine Ebene und bietet viel Platz für Unterhaltung und Entspannung. Im vorderen Bereich der Flybridge befindet sich ein Hardtop-Bimini, das all Ihren Gästen willkommenen Schatten spendet. Und unter dem Schatten des Biminis finden Sie auf der Steuerbordseite einen großen Esstisch mit 8 Sitzplätzen. Auf der Backbordseite befindet sich eine zentral verborgene Boffi-Wetbar. Diese Koch- und Unterhaltungseinheit für den Außenbereich erstreckt sich über die gesamte Länge des Esstisches. Außerdem hat er eine verschiebbare Platte, so dass er sowohl als Bar als auch als Buffet dienen kann. Darunter befindet sich die Wetbar mit allem, was man zum Unterhalten, Kochen und Grillen braucht. Ebenfalls unter dem Hardtop befindet sich der nach Steuerbord versetzte Flybridge-Steuerstand. Zu diesem Steuerstand gehört auch ein dreifach breiter Sitz an Steuerbord und Backbord. Die Flybridge befindet sich nicht vollständig unter dem Bimini. Im hinteren Teil des Schiffes befinden sich drei lose Chaiselounges in limitierter Auflage und eine Rundum-Bestuhlung, die bequem fünf, sechs, sieben oder mehr Gäste aufnehmen kann, sowie reichlich Platz für zahlreiche Liegestühle und zusätzliche Stehplätze. Auch diese sich endlos erstreckende Flybridge wird Ihnen den Atem rauben.

zusätzliche Kabinenoptionen

Einer der Gründe, warum diese SL106 so geräumig ist, ist die zusätzliche 5. Kabine unter Deck. Er funktioniert wie ein umwandelbarer Unterhaltungsraum. Denn er enthält ein Sofa, einen ausklappbaren Schreibtisch, ein Multimedia-Entertainment-System, drei Schlafzimmer mit zwei zusätzlichen Pullman-Betten. Darüber hinaus wurden alle Kabinen zusätzlich mit einem VIMAR Dimmer und einem Paket zur Steuerung der Lichtatmosphäre ausgestattet. Mit diesen Bedienelementen können Sie die Vorhänge auf die gewünschte Helligkeit einstellen, wobei eine vollständige Verdunkelung möglich ist. Die drei elektrisch betriebenen Oberlichter über dem Bett der Eignerkabine sind vielleicht Ihre bevorzugte Zusatzoption. Was die Besatzung betrifft, so hat sich der Eigner für eine zusätzliche Mannschaftskabine (mit zusätzlicher Toilette) und einen eigenen Gang entschieden.

Upgrade für große Reichweite und maximale Leistung

Auf Wunsch des Eigners ist dieser SL106 mit dem leistungsstärksten verfügbaren Motorenpaket ausgestattet: Zwei MTU 16V2000 M96L-Motoren, die zusammen eine Leistung von 5.274 PS erbringen. Außerdem beträgt die Treibstoffkapazität 12.400 Liter, was eine Langstreckenkapazität von 1.250 Seemeilen bei 10 Knoten ergibt.

Flybridge-Upgrades

Was Komfort, Unterhaltung und Design angeht, wurden keine Kosten gescheut. Das zeigt sich auch auf der "endlos lang gestreckten" Flybridge mit extra Teakholz. Durch die ausgeklügelte Anordnung des Esstisches und der Boffi Wetbar, die vom Heck zum Bug ausgerichtet sind, entsteht auf der Flybridge ein starkes Gefühl der räumlichen Fortführung vom Heck zum Bug. Diese Anordnung ist auf anderen SL106 nicht üblich, da sie ihre Wetbar und den Esstisch von Backbord nach Steuerbord anordnen. Die zentral verborgene Boffi Wetbar ist ein einziger, freistehender Monoblock, der alle notwendigen Elemente zum Kochen und Unterhalten enthält. Er ist anmutig und zeitgemäß und offenbart ein modernes und hochwertiges Kochsystem auf dem neuesten Stand der Technik. Als Sitzgelegenheit gibt es die Cove Collection von Paola Lenti™ im hinteren Teil der Flybridge. Diese Kollektion besteht aus drei Cove-Sonnenliegen mit verstellbaren Rückenlehnen, einem C-förmigen Cove-Lounge-Modul und handgeflochtenen losen Kissen und Ergänzungen. Alle sind aus dem charakteristischen Stoff von Paola Lenti™ gefertigt.

Hauptdeck-Zusätze

Beim Rundgang durch die SL106 spürt man, dass der Eigner viel Zeit in die sorgfältige Auswahl von Optionen investiert hat, die für ein angenehmes und komfortables Leben an Bord sinnvoll sind. Es scheint, als würden sich die einzelnen Optionen gegenseitig perfekt ergänzen. Die Kombüse wurde mit einer Sammlung avantgardistischer Miele-Geräte und einem Gaggenau-Kühl- und Gefrierschrank sowie einem EB 333-Backofen mit Induktionskochfeld aufgerüstet. Es sei darauf hingewiesen, dass dieser Ofen fast vollständig von Hand gebaut wurde. Und wie sein Name schon sagt, ist er das Ergebnis von 333 Jahren deutscher Ingenieurskunst in Gaggenau. Das Hauptdeck ist voll von Neuerungen, von denen wir Ihnen einige vorstellen möchten: Da wären die elektrisch betriebenen Hoch-/Tief-Tische, die im Bug- und Cockpit-Loungebereich angebracht wurden. Und im Salon entschied sich der Eigner für eine Schiebetür an Backbord und eine elektrische Tür nach achtern. Auch die Sofagarnitur stammt von den renommierten italienischen Designern von_Minotti_.

Upgrade der technischen Optionen

In dieses spezielle SL106 wurden viele zusätzliche technische Merkmale eingebaut, um die Bordsysteme, die Leistung und das Erlebnis weiter zu verbessern. Dazu gehört auch ein LED-Unterwasserbeleuchtungssystem, so dass das Boot nachts beim Anlegen gut sichtbar ist. Darüber hinaus wurde ein Jet-Ski Hauling & Launching System in die große Heckgarage für das Beiboot integriert. Diese Funktion sorgt für schnellere und bequemere Starts. Zu den zahlreichen anderen technischen Upgrades gehören ein Diamond Audio Video, ein verbessertes CCTV-System mit speziellen Monitoren, feste und motorisierte Infrarotkameras, ein Diamond Raymarine-Paket (mit verbesserten Bildschirmen) und hydraulische Heckstrahlruder.

und vieles mehr...

Auch diese SL106 ist mit zusätzlichen Optionen im Wert von fast 2 Millionen Euro ausgestattet, um Ihre Zeit, Ihren Komfort und Ihr Erlebnis an Bord zu verbessern. Auch wenn in dieser Auflistung einige der wichtigsten Merkmale kurz hervorgehoben werden, empfehlen wir Ihnen, sich mit unserem Yachtberater Cedrick Leclerc in Verbindung zu setzen, um eine vollständige Liste all dieser zusätzlichen Optionen zu erhalten. Fordern Sie auch den "SL106 Private Buyer's Guide" und eine vollständige virtuelle Tour an.