*Слово нынешнего владельца ROCK Explorer:*

• «Мы искали лодку, которая не была бы ни слишком большой, ни слишком маленькой, лодку, на которой можно проводить по шесть-восемь месяцев
• в году. Иными словами, дом на воде, говорит Марк Мейер Фон Стренгт, владелец и капитан 26-метровой M/Y ROCK,
• корпус номер один. Пройдя в общей сложности 16 000 морских миль, то есть около 4 000 морских миль в год, мы
• повидали любую погоду и никогда не чувствовали себя в опасности, даже при ветре 70 узлов и четырёхметровых
• волнах».

*больше rock, меньше качки:*

• Экспедиционная яхта, каких больше нет, M/Y ROCK — это внедорожник среди морских судов. Вдохновлённая прочностью мрамора и Land
• Rover, но смягчённая теплотой интерьера на ощупь, 24-метровая ROCK, спроектированная голландской студией Vripack, создана для
• комфортных путешествий. «ROCK, внедорожник среди морских судов, наглядно показывает, как поднять современную экспедиционную яхту на новый уровень.
• Опираясь на творческий подход Vripack и опыт студии в области судостроения и инженерии, мы получили
• в результате уникальный дом на воде. Продуманное распределение пространства и эргономичный план создают на борту оптимальный простор,
• значительно превосходящий внутренний объём любой другой яхты сравнимого размера. В сочетании с оптимизированной с помощью CFD формой корпуса,
• определяющей чертой серии SUV, ROCK воплощает известное мастерство Vripack в продуманном проектировании, максимальном комфорте
• и подлинном удовольствии от плавания в любых условиях моря», — Барт М. Боувхёйс, партнёр Vripack

*камень гениальности:*

• «Её задача — заходить в самые отдалённые уголки Средиземноморья при осадке 1,8 метра или исследовать нехоженые
• места Карибского бассейна. Вот почему прозвище SUV ей так подходит. Она своего рода гибрид. Кроссовер. Новая
• порода», — Boat International
• *«Мы добавили на борту много стекла панорамные окна во всю высоту открывают беспрепятственный вид, где бы вы ни находились*
• на борту. В обеденной зоне установлена одна из самых больших стеклянных панелей, какие встречаются на 26-метровых яхтах, она открывает панорамный
• вид», — Робин Де Врис, старший дизайнер Vripack
• Команда дизайнеров Vripack тщательно проработала внешний и внутренний дизайн, включив множество
• элементов Custom, соответствующих архитектурным линиям ROCK. Это заметнее всего в поручнях из нержавеющей стали и кнехтах,
• в планировке тикового настила палубы, в отделке окон, а также в кожаных панелях и мраморных работах, проходящих по всему судну.
• Заметные с первого шага на борт, эти отличительные элементы дизайна ROCK делают яхту такого размера образцом Custom проекта.
• Особые каюты в корме создают полное ощущение круиза благодаря увеличенным окнам, наполняющим каюты светом. В обеих каютах есть собственные ванные комнаты. Каюта владельца
• залита светом и имеет собственную террасу, особенно эффектную ночью благодаря подводной подсветке, создающей ощущение аквариума.
• Просторная лаунж-зона ROCK площадью 55m sq, сравнимая с площадью 40-метровой яхты, вмещает обеденный стол из оникса на 12 персон,
• барную стойку на открытом воздухе и просторную лаунж-зону с диванами.
• *ROCK — экологичная яхта на борту установлены литий-ионные аккумуляторы, солнечные панели, система очистки отходов и*
• очень низкий расход топлива на скорости в режиме энергосбережения.

*технические характеристики:*

• *Производитель Evadne Yachts*
• *Дизайнер Vripack*
• *Судостроительное проектирование Vripack*
• *Концепция интерьера Vripack*
• *Управление проектом Tufan and Brothers*
• *Механическая инженерия Tufan and Brothers*
• *Конструкционная инженерия Tufan and Brothers*
• *Количество гостей 8*
• *Экипаж 4*
• *Тип экспедиционная яхта S.U.V. Class*
• *Общая длина 27 m*
• *Длина по ватерлинии 23,5 m*
• *Осадка 1,8 m*
• *Ширина 6,5 m*
• *Водоизмещение при полной загрузке 110 т*
• *Тип корпуса Super Displacement*
• *Материал корпуса Steel*
• *Двигатели 2 × CAT C-18, 1000 л.с.*
• *Круизная скорость 12 узлов*
• *Максимальная скорость (при четверти загрузки) 15,5 узла*
• *Скорость в режиме энергосбережения 9 узлов*
• *Объём топливных баков 10 000 л*
• *Запас хода 2 000 миль*
• Конструкция и материалы корпуса:
• *Корпус Steel*
• *Надстройка алюминий*

Заводские улучшения

• Балкон каюты владельца — 135 080 EURO
• Индивидуальная металлическая окраска Batumi Gold — 24 948 EURO
• Бич-клуб с джакузи и многофункциональной купальной платформой — 398 000 EURO
• Электрический стабилизатор Humphree — 50 380 EURO
• Отделка интерьера натуральным камнем — 92 000 EURO
• Модернизация главных двигателей CAT C18 — 250 000 EURO
• Система кондиционирования для тропического климата — 28 094 EURO
• Система литий-ионных аккумуляторов Mastervolt, 44 кВт — 124 179 EURO (позволяет работать в бесшумном режиме при полной бытовой нагрузке)
• Система солнечных панелей — 28 567 EURO
• Кормовой пост управления двигателем — 19 329 EURO
• Штурманский пост на флайбридже — 45 000 EURO
• Система пожаротушения (спринклеры) — 51 997 EURO
• Шлюпбалка Верхней палубы, 500 кг — 46 580 EURO
• Тент кормовой палубы — 8 280 EURO
• Тент носовой палубы — 8 280 EURO
• Тент Верхней палубы — 14 091 EURO
• Тент флайдека — 8 054 EURO
• Индивидуальные чехлы для экстерьера — 15 037 EURO

Отказ от ответственности

• Компания предоставляет сведения об этом судне добросовестно, но не может гарантировать точность этой информации, равно как и состояние судна. Покупателю следует поручить своим агентам или сюрвейерам проверить те сведения, в проверке которых он заинтересован. Данное судно предлагается с оговоркой о возможной предварительной продаже, изменении Цены или снятии с продажи без предварительного уведомления.