Informazioni su SETA48205732
F62 Princess del 2019, mantenuta meticolosamente dal capitano, di proprietà di due armatori successivi. Motori gemelli Volvo D13-900 con 795 ore di moto. Pittura antivegetativa nuova (2/25), luci subacquee nuove (2/25), Prop Speed nuovo (2/25), Seakeeper…
- 19.32 mLunghezza
- 2019Anno
- 4Cabine ospiti
- 2 × VolvoMotori1820 CV, 795 h
- 5.02 mLarghezza
- 1.47 mPescaggio

Informazioni su SETA48205732
F62 Princess del 2019, mantenuta meticolosamente dal capitano, di proprietà di due armatori successivi. Motori gemelli Volvo D13-900 con 795 ore di moto. Pittura antivegetativa nuova (2/25), luci subacquee nuove (2/25), Prop Speed nuovo (2/25), Seakeeper revisionato (2/25), Humphree revisionato (2/25), impianto A/C revisionato (2/25): tutte le manutenzioni sono in regola.
Passerella telescopica elettroidraulica, generatore Onan 19 kW, teak rinnovato in tutta la barca. Cappottina in isinglass nuova installata sul flybridge, impianto Starlink nuovo, set di eliche di scorta (dritta e sinistra) incluso. Tender Walker Bay di 12 ft incluso. Elettronica Raymarine con una terza postazione di comando supplementare.
Lunghezza: 63 ft 5 in (19,34 m). Larghezza: 16 ft 6 in (5,03 m). Pescaggio: 4 ft 11 in (1,49 m). Dislocamento: 64 595 lbs (29 300 kg). Capacità del combustibile: 898 US gal (748 gal). Capacità acqua: 204 US gal (170 gal). Velocità di crociera: 24 knots. Velocità massima: 28 knots. Motori: 2 × Volvo Penta D13-900 da 900 HP ciascuno.
Tutte le manutenzioni sono aggiornate, con un tiraggio in secco recente per una perizia nel maggio 2024. Cappottina completa in isinglass nuova sul flybridge, tender Walker Bay usato pochissimo incluso, piattaforma da bagno idraulica revisionata di recente. Eliche di scorta a dritta e sinistra disponibili, negoziabili nel prezzo d'acquisto. Dotata di girostabilizzatore Seakeeper e Sistema di stabilizzazione attivo Humphree, con eliche di manovra a prua e a poppa per una manovrabilità migliorata.
Dissalatore da 1 200 GPD e stazione di ormeggio a poppa incluse. Tendalino di prua Custom con montanti in fibra di carbonio e pellicola Xpel sui vetri per protezione da raggi UV e calore. Convertitore di frequenza Asea per l'uso versatile sia nel Mediterraneo che negli Stati Uniti/Bahamas. Cabina equipaggio a poppa, scafo bianco, luci subacquee, e pacchetto allure. Macchina per il ghiaccio nuova.
L'F62 riflette l'approccio di design della casa, che qui beneficia di tecnologie di infusione avanzate capaci di introdurre soluzioni normalmente riservate a imbarcazioni più grandi. Il flybridge offre un'ampia zona pranzo, un prendisole a poppa e un'inedita area di seduta circolare a prua, convertibile in un ulteriore prendisole. La prua è attraversabile e configurata come spazio di intrattenimento, con piattaforma da bagno idraulica di serie.
Il salone sul Ponte principale è ampio e si apre verso l'esterno grazie a finestrature laterali a tutta altezza, mentre la cucina, pensata per la convivialità, è posizionata a poppa e si apre verso il cockpit. La postazione di guida si trova a dritta, con un ulteriore divano per gli ospiti rivolto verso prua sul lato opposto. Sotto coperta, sei ospiti dispongono di tre cabine en suite ben rifinite, illuminate da luce naturale grazie alle vetrate dello scafo, con la possibilità di una cabina gemella aggiuntiva a poppa per ospiti occasionali o per l'equipaggio.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 19.32 m
- Larghezza
- 5.02 m
- Pescaggio
- 1.47 m
Alloggi
- Cabine ospiti
- 4
Costruzione
- Modello
- F62
- Anno
- 2019
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- grp
Prestazioni
- Motori
- 2 × Volvo D13C2-900
- Potenza totale
- 1342.2 kW · 1820 CV
- Ore motore
- 795 h
- Capacità carburante
- 2831.49 l
- Capacità acqua
- 613.24 l
Altro su SETA48205732
Alloggio
- ALLOGGIO
- Tutte le cabine e i bagni dispongono di oblò apribili
- Tutte le cabine dispongono di prese elettriche a 110 V
- Materassi a molle insacchettate in tutte le cabine (esclusa quella dell'equipaggio)
- Tutti i bagni dispongono di doccia completa, WC elettrico ad acqua dolce
- FINITURE INTERNE
- Mobili in rovere con finitura satinata o lucida. Noce americano
- Noce Americano o Rovere Alba disponibili come opzione
- Piani di lavoro in Avonite e pavimenti piastrellati in tutti i bagni ospiti
- Piano di lavoro in Avonite e pavimento in legno in cambusa
- Ampia scelta di moquette e tessuti per rivestimenti di qualità
- Tende, veneziane o schermi solari su tutte le finestre e gli oblò
- Cabina equipaggio opzionale con pavimentazione di sicurezza antiscivolo
- PANORAMICA DELLE SPECIFICHE
- CABINA ARMATORIALE
- Letto matrimoniale grande con cassetti sottostanti
- Doppio armadio guardaroba con ripiani
- Ripiani, gavoni e cassetti
- Toeletta
- Tavolino con posti a sedere prodiero e poppiero
- TV LED da 40”, DVD, radio/MP3
- Illuminazione a soffitto e individuale per ogni cuccetta
- Bagno privato
- CABINA OSPITI DI PRUA
- Letto matrimoniale grande con cassetti sottostanti
- Armadio guardaroba con ripiani
- Toeletta
- Gavoni e cassetti
- Osteriggio sul ponte
- Illuminazione a soffitto e individuale per ogni cuccetta
- Bagno privato con accesso diurno
- CABINA OSPITI DI DRITTA
- Due letti singoli (con opzione di cuccette scorrevoli)
- Armadio guardaroba con ripiani
- Gavoni e cassetti
- Illuminazione a soffitto e individuale per ogni cuccetta
- Bagno privato
- CABINA POPPIERA OPZIONALE
- Due cuccette singole con stivaggio sottostante
- Armadio guardaroba con ripiano
- Illuminazione a soffitto e individuale per ogni cuccetta
- Bagno con WC, lavabo e doccia
Sistemi di Propulsione e Governo
- Eliche a 4 pale in bronzo al nichel-alluminio
- Elica di manovra prodiera (130 kgf/287 lbf)
- Sistema di governo elettroidraulico servoassistito con riserva idraulica
- Comandi elettronici di motore e cambio
- Tenute d'asse senza gocciolamento
- Estrattore d'aria in sala macchine con ritardo elettronico
Impianti Elettrici
- 24 Volt
- 4 batterie heavy duty per l'avviamento motore
- 4 batterie ausiliarie heavy duty
- Caricabatterie da 60 A che carica entrambi i banchi batterie tramite un sistema di carica a commutazione automatica
- Interruttori generali batterie a distanza con comando al quadro principale
- Illuminazione a LED in ogni ambiente
- 110 Volt
- Generatore diesel da 9,5 kW in cofano insonorizzante proprio, con scarico raffreddato ad acqua e appositamente silenziato
- Presa di alimentazione da banchina da 50 A
- Interruttore differenziale di sicurezza, sistema di controllo polarità, interruttori automatici su tutti i circuiti
- Prese elettriche in ogni ambiente
Impianto Combustibile
- Capacità del combustibiledue serbatoi (in lega marina NS8) collegati tra loro, per una capacità complessiva di 748 gal/898 US gal/3 400 l
- Bocchettoni di rifornimento sui ponti laterali di dritta e sinistra
- Filtri combustibile duplex ad alta capacità con separatore acqua e sistema di allarme visivo e acustico per contaminazione del combustibile
- Rubinetti combustibile a distanza nel gavone di pozzetto
- Indicatori di livello combustibile al quadro di guida inferiore
Impianto Idrico
- 174 gal/209 US gal/793 l più caldaia per acqua calda da 16 gal/19 US gal/73 l, riscaldata dai motori e da resistenza elettrica a 240 V
- Indicatore di livello acqua
- Bocchettone di rifornimento sul ponte
- Sistema WC elettrico ad acqua dolce con serbatoio di raccolta da 60 gal/72 US gal/272 l
Estintori
- Estintori automatici/manuali con esclusione manuale in sala macchine
- Estintori manuali in tutte le cabine, in cambusa e al quadro di guida inferiore (5)
Pompe di Sentina
- Pompe di sentina elettriche automatiche (6)
- Pompa di sentina manuale ad alta capacità con sistema di valvole e prese di aspirazione nelle stesse zone
Altri Elementi Forniti di Serie
- Copriletti trapuntati in tutte le cabine (esclusa quella equipaggio opzionale)
- Bandiera di poppa
- Parabordi (6) e cime di ormeggio (4)
- Kit di primo soccorso
- Set di manuali
Note sui Motori
- 2 x 900 mhp Autonomia di velocità30–31 nodi













