Emotional Rescue 9

Prestige 520 Flybridge, Anno 2022, "Emotional Rescue 9" si distingue da ogni altro 520 Fly sul mercato per la cura della manutenzione e per gli aggiornamenti di alto livello installati a bordo. Lo scafo presenta un wrap 3M White Aluminum Metallic, con finitura nera personalizzata su radar e proiettore, Sistema di stabilizzazione Seakeeper e ZipWake, impianto SpotZero, sistema ElectroSea e un mobile toilette su misura nella cabina armatoriale. I proprietari, yachtsmen esperti, hanno seguito e potenziato sistematicamente ogni impianto principale negli ultimi 18 mesi.

Il Prestige 520 Flybridge è tra i progetti europei di motor yacht più apprezzati, per due ragioni principali: la tenuta di mare è eccellente e gli interni rivaleggiano con quelli di imbarcazioni ben più grandi. Questo yacht offre una navigazione stabile e confortevole in acque libere, con una disposizione a tre cabine (oltre all'alloggio per lo skipper) non comune nella sua categoria. "Emotional Rescue 9" si presenta come un'imbarcazione pensata per chi cerca, insieme, stile e concretezza.

Punti di forza dell'annuncio

• Anno modello: 2022
• Disposizione: 3 cabine / 2 toilette (WC), oltre all'alloggio skipper con toilette (WC)
• Motorizzazione e ore: Volvo IPS 650 gemelli (480 HP ciascuno)
• Sistema di stabilizzazione giroscopico Seakeeper 6
• Pinne di assetto ad alta velocità ZipWake E600
• Generatore Cummins Onan 13,5 kW, più climatizzazione con chiller
• Piattaforma di poppa idraulica con battagliole in acciaio inossidabile regolabili
• Dimensioni principali: Lunghezza fuori tutto LFT 52', Larghezza 14'7", Pescaggio 3'5", capacità carburante 345 galloni

Nota particolare

Refit completo 2025-2026, con nuova vernice Awlgrip sul hardtop e wrap scafo 3M White Aluminum Metallic su misura, sigillato con trattamento ceramico.

Manutenzione

Suncoast Volvo ha eseguito la manutenzione annuale a fine settembre 2026. Sono stati effettuati tutti i controlli di olio, filtri e service sui motori principali e sul generatore. Cinghie, girante e pod drive sono stati ispezionati; il tecnico ha riferito che tutto risultava in condizioni ottimali, come nuovo.

Motorizzazione e manovrabilità

La propulsione è affidata a due motori Volvo IPS 650, con 473 ore di utilizzo, che garantiscono le prestazioni efficienti e la manovrabilità a joystick tipiche dei pod drive. Nel giugno 2025 sono stati sottoposti a manutenzione professionale motori, pod drive, generatore e impianto di climatizzazione; motori e generatore sono stati nuovamente revisionati a settembre 2026.

Confort e stabilità

Il giroscopio Seakeeper 6 riduce in modo significativo il rollio, sia all'ancora che in navigazione, mentre la manovrabilità ad alta velocità è ottimizzata grazie al nuovo sistema di pinne di assetto ZipWake E600. È presente anche un elica di manovra prodiera per le manovre in spazi ristretti.

Elettronica e navigazione

Le postazioni di comando sono equipaggiate con una suite Garmin pensata per la navigazione d'altura. Due plotter cartografici da 12" sono installati sia alla plancia interna che a quella sul flybridge, affiancati da autopilota e VHF. La dotazione comprende inoltre una telecamera a visione notturna rivolta verso prua, una telecamera Garmin in sala macchine e il radar. Il sistema satellitare Starlink, installato nel luglio 2025, garantisce connettività ad alta velocità sui tre televisori di bordo. Completano la dotazione un contacatena Quick e una nuova tromba installata durante il refit.

Impianti elettrici e di confort

Gli impianti di confort hanno ricevuto un'attenzione particolare, per garantire un'esperienza di alto livello in ogni condizione climatica. Il generatore è un Cummins Onan da 13,5 kW, con 886 ore di utilizzo. Il sistema di climatizzazione ad acqua refrigerata da 60 000 BTU è abbinato al sistema ElectroSea, che previene la formazione di organismi marini nelle linee dell'aria condizionata. La gestione elettrica si basa su un inverter da 3 600 W e un nuovo banco di batterie AGM installato nel novembre 2025. Completano la dotazione un sistema di pulizia del filtro AC ElectroSea e un impianto SpotZero per lavaggi senza residui, oltre a una lavasciuga Splendide posizionata sotto la scala che conduce alle cabine di prua.

Cucina, salone, plancia interna e alloggi

Gli interni presentano un salone a pianta aperta, con ampie vetrate che garantiscono un ambiente luminoso. La cucina è equipaggiata con piano cottura a induzione Siemens a tre zone, forno Miele, lavastoviglie Danby e frigoriferi Vitrifrigo, oltre a posateria, bicchieri e stoviglie Villeroy & Boch di fascia alta. Per l'intrattenimento, il salone dispone di un televisore Samsung da 32" retrattile con lettore DVD, e di un impianto audio JL/Fusion a tre zone, aggiornato con tre amplificatori, tre subwoofer e altoparlanti ad alte prestazioni nel salone, nel cockpit e sul flybridge.

La cabina armatoriale si trova a centro barca, con una scala di accesso dedicata dal salone che garantisce la massima privacy; occupa tutta la larghezza dello scafo e comprende un mobile toilette su misura, oltre a una toilette (WC) privata con ottimo confort e altezza interna. Le due cabine ospiti di prua condividono la seconda toilette (WC). Tutte le 3 cabine sono dotate di biancheria su misura. La cabina dello skipper, con toilette (WC) propria e accesso dal cockpit, completa la disposizione, per un totale di 4 cabine e 3 toilette (WC). Un tavolo da pranzo elettrico regolabile nel salone completa la dotazione di bordo. La plancia interna dispone di sedute girevoli, orientabili verso prua o verso poppa nel salone, ed è equipaggiata con la suite Garmin già descritta; la porta laterale a dritta, adiacente alla plancia, facilita le operazioni di ormeggio.

Esterni, coperta e cockpit

Gli spazi esterni sono pensati per la vita di bordo, con finiture di qualità e ampie zone sedute. Il flybridge, oltre alla plancia di comando esterna completa di elettronica, presenta una coperta in Flexiteak 3, un wet bar con grill, un frigorifero e un tavolo in teak verniciato lucido. Il cockpit è rifinito in teak naturale, con un'ampia area conviviale, un nuovo produttore di ghiaccio e una tenda parasole estensibile; qui si trova anche l'accesso alla cabina dello skipper. Un terzo joystick di comando è installato a dritta nel cockpit di poppa, per facilitare le manovre di ormeggio. La piattaforma di poppa idraulica sommergibile è dotata di battagliole in acciaio inossidabile regolabili, per una gestione agevole del tender. Il ponte di prua offre cuscini da relax con schienali regolabili e un'ottima protezione dal sole, garantita da una tenda su misura con struttura in acciaio inossidabile. Lo scafo è protetto da un wrap metallico 3M e da un trattamento ceramico; antivegetativa e zinchi sono stati rinnovati nel novembre 2025. Sono presenti inoltre 4 luci subacquee.

Sicurezza e ancoraggio

I sistemi di sicurezza sono aggiornati e ben integrati, per la tranquillità di comandante ed Equipaggio. L'attrezzatura di ancoraggio comprende un verricello Lewmar con 300 piedi di catena zincata e un'ancora Spade in acciaio inossidabile. La dotazione di sicurezza include kit di primo soccorso, rilevatori di monossido di carbonio, estintori e razzi di segnalazione in corso di validità. L'imbarcazione viene ceduta con un ampio corredo di parti di ricambio.

"Emotional Rescue 9" unisce la base, molto apprezzata, del Prestige 520 Fly a un elenco esteso di interventi tecnici ed estetici recenti. Dalla cura costante della manutenzione al wrap personalizzato dello scafo, fino al sistema di stabilizzazione avanzato, ogni aspetto è stato seguito con attenzione. L'imbarcazione è pronta alla navigazione immediata.