Informazioni su Dream on
Il Velvet 90' ha vinto il premio Motoryacht of the Year 2007. Amplia la vivibilità aggiungendo spazi sia interni sia esterni, con un pozzetto più ampio e un bar. La larghezza massima si sviluppa attraverso la doppia fila di finestrature laterali, l'ampio…
- 27.43 mLunghezza
- 2007Anno
- 3Cabine ospiti6 ospiti
- 2 × MTUMotori4060 CV, 1150 h
- 30 knVelocità massima25 kn crociera
- 6.29 mLarghezza

Informazioni su Dream on
Il Velvet 90' ha vinto il premio Motoryacht of the Year 2007. Amplia la vivibilità aggiungendo spazi sia interni sia esterni, con un pozzetto più ampio e un bar. La larghezza massima si sviluppa attraverso la doppia fila di finestrature laterali, l'ampio parabrezza e il portellone di poppa in vetro. La luce naturale è abbondante, garantita dai ventidue oblò dello scafo sul ponte inferiore.
Il design degli interni, curato da professionisti, si abbina a uno stile esterno che crea un aspetto deciso pur mantenendo un'atmosfera informale, familiare e rilassata. Gli spazi esterni sono stati concepiti per offrire il massimo comfort senza alterare visivamente il carattere sportivo dello scafo.
Con le prestazioni incrementate, il Velvet 90' raggiunge una velocità di crociera di 25 nodi grazie a motori di prima qualità. Come da tradizione Tecnomar, l'imbarcazione è interamente pensata per l'accoglienza. La motorizzazione è affidata a due motori principali MTU 16V 2000 M91, abbinati a eliche di superficie Arneson: la velocità di crociera è di 25 nodi, quella massima di 35 nodi.
Può ospitare 6 ospiti in 3 cabine (Master, VIP e Twin), oltre a 2 cabine equipaggio per un massimo di 4 membri dell'equipaggio.
Specifiche
Dimensioni
- Lunghezza
- 27.43 m
- Larghezza
- 6.29 m
- Pescaggio
- 1.52 m
- Stazza lorda
- 85
- Ponti
- 1
Alloggi
- Ospiti
- 6
- Cabine ospiti
- 3
- Equipaggio
- 4
- Cabine equipaggio
- 2
Costruzione
- Modello
- 90
- Anno
- 2007
- Scafo
- Mono Hull
- Materiale dello scafo
- grp
- Sovrastruttura
- grp
- Classificazione
- RINA
Prestazioni
- Motori
- 2 × MTU M91
- Potenza totale
- 2982.8 kW · 4060 CV
- Ore motore
- 1150 h
- Velocità massima
- 30 kn
- Velocità di crociera
- 25 kn
- Autonomia
- 250 nm
- Capacità carburante
- 5867.39 l
- Capacità acqua
- 1514.16 l
Design e storia
- Architettura navale
- Tecnomar
- Design degli esterni
- Luca Dini Design & Architecture
- Design degli interni
- Luca Dini Design & Architecture
Altro su Dream on
Caratteristiche principali
- Nuova verniciatura (scafo e sovrastruttura). Classificazione: RINA Built. Generatore: 2 x 28 kW Kohler. Elica di prua HP. Dissalatore. Moto d'acqua Sea-Doo Spark. Manutenzione MTU eseguita alle 1000 ore. Oltre 600 000 USD investiti nel refit 2018-2020.
Dettagli del refit 2018-2020
- Oltre 600 000 USD investiti nel refit "Dream On".
Interni
- Salonemoquette, rivestimenti a parete, tutto l'arredo, tende, TV e sistema di sollevamento. Plancia: rifacimento delle porte laterali, pelle nuova su cruscotto e porte. Zona lounge e pranzo: disposizione della cabina migliorata, pavimento in legno, controsoffitti, seduta a L, falegnameria su misura, tende, pareti specchiate, rivestimenti a parete. Cucina: nuovo pavimento, microonde, forno. Corridoio cabine: lavatrice/asciugatrice, moquette, rivestimenti a parete, controsoffitti. Cabina doppia: moquette, nuova TV, controsoffitti, rivestimenti a parete. Cabina VIP: rivestimenti a parete, moquette, nuova TV. Cabina armatoriale: rivestimenti a parete, moquette, nuova TV e soundbar, testiera a specchio, base doccia.
Esterni
- Verniciatura completa di scafo e sovrastruttura, carena riverniciata, radar e cupole, vetri rilucidati, nuove zanzariere agli oblò, illuminazione esterna, ponti in teak rinnovati e pozzetto ricalafatato. Pozzetto: aggiunto prendisole con vano stivaggio, aggiunta seduta con vano stivaggio, wetbar con macchina per il ghiaccio e frigorifero, tavolo, tendalino, cuscini e relative federe. Prua: nuovo prendisole. Tuga: prendisole.
Impianto elettrico
- Conversione elettrica, connessione QY 100A, nuovo impianto stereo, altoparlanti, TV, telecamere interne ed esterne, faro orientabile.
Meccanica
- Manutenzione motori MTU alle 1000 ore, manutenzione dei drive Arneson, manutenzione elica, nuovi collettori di scarico in acciaio inox (Steel) (20 000 USD), nuove batterie, nuovi anodi di zinco (HD), manutenzione impianto di raffreddamento, generatore revisionato e sottoposto a manutenzione, sostituzione delle linee idrauliche dei drive Arneson, sostituzione del salpancore e della catena, nuovo motore dell'elica di prua, nuova pompa di sentina reflui, sostituite entrambe le pompe per la capacità acque grigie di VIP e cabina armatoriale, luci subacquee, ricertificazione dell'impianto di rilevazione incendi, comandi HVAC.
Prestazioni
- Velocità massima 30 nodi. Velocità di crociera 25 nodi.
- Carburante 1550 galloni. Consumo carburante 145 galloni all'ora (in crociera).
- Autonomia 250 NM (in crociera).
Elettronica
- Telecamere di bordo.
- VHF Simrad RS87, GPS Garmin 16', pilota automatico Furuno Nav Pilot, visione notturna Flir, indicatore di barra: Furuno FL 30 Rudder.













