À propos de Dream on
Élue Motoryacht of the Year 2007, la Velvet 90' gagne en habitabilité par l'ajout d'espaces nouveaux, à l'intérieur comme à l'extérieur. Le cockpit s'élargit et accueille un bar. Le maître-bau maximal se lit dans le double vitrage latéral, le pare-brise généreux et la porte arrière vitrée. La lumière naturelle est abondante, portée par les vingt-deux hublots de coque du pont inférieur. Le design intérieur, associé au style extérieur, donne une ligne affirmée tout en conservant une atmosphère informelle et familiale.
Les espaces extérieurs ont été conçus pour un confort maximal sans altérer la ligne sportive du bateau. Avec des performances accrues, la Velvet 90' atteint une vitesse de croisière de 25 knots grâce à des moteurs de premier ordre. Fidèle à l'esprit Tecnomar, elle est pensée pour l'accueil.
Propulsée par deux moteurs MTU 16V 2000 M91 reliés à des embases de surface Arneson, elle croise à 25 knots et atteint une vitesse maximale de 35 knots. Elle accueille 6 invités dans 3 cabines (Master, VIP et Twin), avec 2 cabines équipage pour 4 membres d'équipage au maximum.
- 27,43 m90′Longueur
- 2007Année
- 3Cabines invités6 invités
- 2 × MTUMoteurs4'060 ch, 1'150 h
- 30 knVitesse maximale25 kn croisière
- 6,29 m20′ 8″Largeur
Caractéristiques
Dream on en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 27,43 m90′
- Largeur
- 6,29 m20′ 8″
- Tirant d’eau
- 1,52 m5′
- Jauge brute
- 85
- Ponts
- 1
Aménagement
- Invités
- 6 dans 3 cabines
- Équipage
- 4 dans 2 cabines
Construction
- Modèle
- 90
- Année
- 2007
- Coque
- Mono Hull · grp
- Superstructure
- grp
- Classification
- RINA
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU M91
- Puissance totale
- 2'982,8 kW · 4'060 ch
- Heures moteur
- 1'150 h
- Vitesse maximale
- 30 kn
- Vitesse de croisière
- 25 kn
- Autonomie
- 250 nm
- Capacité carburant
- 5'867,39 l
- Capacité eau
- 1'514,16 l
Design & historique
- Architecture navale
- Tecnomar
- Design extérieur
- Luca Dini Design & Architecture
- Design intérieur
- Luca Dini Design & Architecture
Points clés
- Peinture refaite (coque et superstructure). Classification : RINA. Groupes électrogènes : 2 × 28 KW Kohler. Propulseur d'étrave. Watermaker. Scooter des mers Sea-Doo Spark. Révision des 1 000 heures des MTU effectuée. Plus de 600 000 $ investis dans un refit 2018-2020.
Détails du refit 2018-2020
- Plus de 600 000 $ investis. Détails du refit « Dream On »
Intérieur
- Salon moquette, tapisserie murale, ameublement complet, rideaux, TV et système de levage.
- Poste de barre portes latérales refaites, cuir traité sur tableau de bord et portes.
- Espace salon/repas plan de cabine amélioré, sol en bois, plafonds, banquette en L, menuiserie sur mesure, stores, murs miroir, tapisserie murale.
- Cuisine nouveau sol, four à micro-ondes.
- Couloir des cabines lave-linge/sèche-linge, moquette, tapisserie murale, plafonds.
- Cabine Twin moquette, plafonds, nouvelle TV, tapisserie murale.
- Cabine VIP tapisserie murale, moquette, nouvelle TV.
- Cabine Master tapisserie murale, moquette, nouvelle TV et barre de son, tête de lit miroir, receveur de douche.
Extérieur
- Peinture complète de la coque et de la superstructure, antifouling refait, radar et radômes, vitres reglacées, nouveaux moustiquaires de hublots, éclairage extérieur, pont en teck neuf et cockpit recalfaté.
- Cockpit bain de soleil ajouté avec rangement, assise ajoutée avec rangement, bar humide avec machine à glaçons et réfrigérateur, table, taud de cockpit, coussins et housses.
- Proue nouveau bain de soleil, bains de soleil sur le pont supérieur.
- Électricité conversion électrique, connexion 100 A QY, nouvelle sono, haut-parleurs, téléviseurs, caméras intérieures et extérieures, projecteur.
- Mécanique révision des 1 000 heures des moteurs MTU, entretien des embases Arneson, entretien des hélices, nouveaux tubes d'échappement en acier inoxydable (20 000 $), nouvelles batteries, nouvelles anodes (HD), entretien du circuit de refroidissement, groupe électrogène révisé et mis à niveau, remplacement des durites hydrauliques des embases Arneson, remplacement du guindeau et de la chaîne, nouveau moteur de propulseur d'étrave, nouvelle pompe de vidange, remplacement des deux pompes d'eaux grises (VIP et Master), éclairage sous-marin, recertification du système de détection incendie, commandes de climatisation.
Performance
- Vitesse maximale 30 knots. Vitesse de croisière : 25 knots.
- Carburant 1 550 gallons. Consommation carburant : 145 gallons par heure (en croisière).
- Autonomie 250 NM (en croisière).
Électronique
- Caméras de surveillance du bateau.
- VHF Simrad RS87, GPS Garmin 16', pilote automatique Furuno Nav Pilot, vision nocturne Flir, indicateur de barre Furuno FL 30.
Chantier naval
Construit par Tecnomar Yachts
La marque italienne Tecnomar Yachts est connue pour ses conceptions élégantes, sportives et innovantes qui mettent l’accent sur l’ingénierie de pointe et l’artisanat nautique italien.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
