À propos de TARGA 46
Targa 46 Flybridge AD CFC (2022), avec environ 219 heures moteur seulement
Nous proposons ce Targa 46 Flybridge de 2022, avec porte arrière (Aft Door) et cabine avant Comfort (Comfort Fore Cabin), un yacht remarquablement équipé qui associe la construction robuste et les qualités marines reconnues de Targa à un confort soigné, une conception réfléchie et une technologie moderne. Ce Targa 46 présente une spécification complète : deux moteurs Volvo Penta IPS 650, un système d'amarrage assisté, un DPS (Dynamic Positioning System), quatre postes à joystick et deux écrans Garmin Glass Cockpit de 24 pouces. Ces équipements procurent une conduite précise et une manœuvrabilité remarquable, y compris dans les ports encombrés.
La combinaison recherchée du Flybridge, de la porte arrière et de la cabine avant Comfort offre de généreux espaces de vie, un salon lumineux et ouvert, ainsi que des cabines particulièrement spacieuses. Avec deux salles de bains séparées, chacune équipée d'une douche, ce yacht convient aussi bien à de longues croisières qu'à des week-ends confortables. La coque bleu foncé, le pont en teck généreux et l'aménagement intérieur soigné donnent à l'ensemble une allure particulièrement soignée.
Un seul propriétaire depuis l'origine, environ 219 heures moteur seulement, utilisé exclusivement en Scandinavie. Une révision complète est prévue à l'automne 2026 et incluse. Un Targa 46 d'une rare complétude, pour qui recherche des qualités marines sans compromis, un confort supérieur et une dotation d'équipement sortant de l'ordinaire.
- 15,11 m49′ 7″Longueur
- 2022Année
- 3Cabines invités
- 2 × Volvo PentaMoteurs970 ch, 219 h
- 3,95 m13′Largeur
- 1,1 m3′ 7″Tirant d’eau
Plan
Chaque pont en détail : TARGA 46
Caractéristiques
TARGA 46 en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 15,11 m49′ 7″
- Largeur
- 3,95 m13′
- Tirant d’eau
- 1,1 m3′ 7″
Aménagement
- Cabines invités
- 3
Construction
- Année
- 2022
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo Penta IPS 650
- Puissance totale
- 715,8 kW · 970 ch
- Heures moteur
- 219 h
- Capacité carburant
- 1'500 l
Spécification complète
Plan
- FB (Flybridge) Flybridge avec un poste de barre supplémentaire et un vaste espace salon sur le pont supérieur.
- AD (Aft Door) Porte vitrée coulissante et large baie arrière, créant une liaison ouverte et lumineuse entre le salon et le cockpit.
- CFC (Comfort Fore Cabin) Pont avant surélevé offrant une cabine avant plus vaste, avec une couchette double.
- Salle de bains extra-large dans la cabine avant, avec douche séparée à portes vitrées.
- Toit prolongé avec accès au flybridge par une trappe.
Manœuvre et navigation
- 2 x Volvo Penta IPS 650 (480 ch chacun), environ 219 heures moteur
- DPS (Dynamic Positioning System)
- Assisted Docking
- Propulseur d'étrave SEP100 à vitesse variable, version améliorée, avec télécommande
- 2 x commandes au joystick au poste de barre intérieur et au flybridge
- 2 x commandes au joystick supplémentaires au cockpit, tribord et bâbord
- 2 x écrans Garmin Glass Cockpit 24″
- 1 x écran Volvo Penta 7″
- Caméra de vue arrière
- AIS 800
- Pilote automatique
- Radio VHF
- Interceptors Humphree entièrement automatiques
- Essuie-glaces parallèles avec lave-glace
- Projecteur de recherche
Extérieur
- Coque bleu foncé, RAL 5004, avec double liseré de flottaison blanc
- Pont entièrement en teck, y compris le flybridge et la plateforme de bain
- Jeu complet de coussins de bain pour le rouf avant (non utilisés)
- Guindeau électrique avant Lewmar 1000 W avec ancre Delta inox de 20 kg
- Guindeau électrique arrière Engbo avec télécommande
- Jeux complets de coussins pour le cockpit arrière et le flybridge
- Taud de cockpit
- Table en teck au cockpit
- Table en teck au flybridge (avec rangement sous la banquette)
- Système de lavage au pont à l'eau de mer
- Douche de pont arrière
- Éclairage de pont à LED
- Glacière/congélateur dans le rangement tribord
Intérieur
- Système audio Fusion avec haut-parleurs au salon, au flybridge, au cockpit avant et au pont arrière
- Sièges de barre Grammer Avento Premium avec accoudoirs
- Sellerie Alcantara au salon
- Moquette dans les cabines
- Surmatelas Tempur dans la cabine avant et la cabine double
- Plaque de cuisson gaz à deux feux avec détecteur de gaz
- Four combiné avec fonctions micro-ondes, grill et chaleur tournante
- Réfrigérateur inox ISOTHERM 130 L et cave à vin premium
- WC électrique dans la cabine arrière avec douche séparée
- WC électrique dans la cabine propriétaire avant avec douche séparée
- Éclairage de travail en plafonnier à l'avant et au cockpit arrière
- Porte-essuie-tout encastré, rangements à épices, casier à bouteilles, divers rangements et miroirs
- Vaisselle pour 6 personnes
Équipement complémentaire
- Câble de raccordement au quai
- Onduleur Mastervolt Mass Combi ULTRA 3 kW 220 V / chargeur de batterie 25 A
- Transformateur d'isolement Mastervolt Mass GI
- Contrôleur de batteries Mastervolt
- Chauffage diesel Eberspächer 6 kW avec sorties dans toutes les cabines
- Système de désembuage avec sorties d'air dirigées vers les pare-brise de barre et les cabines
- Isolation supplémentaire de la salle des machines, posée en usine
- 2 batteries de démarrage moteur et batteries de service séparées avec fonction de couplage
- Diverses prises 220 V et sorties USB réparties sur le bateau
- Rangement sous la trappe moteur
- Système de protection anticorrosion active Volvo Penta ACP
Historique
- Un seul propriétaire depuis le neuf
- Utilisé exclusivement en Scandinavie
- Révision complète prévue à l'automne 2026, incluse
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
