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Ce Bering, à motorisation Power, ne compte que 480 Heures moteur d'origine. Reprise possible.

Motorisation CATERPILLAR, Modèle C-32, d'une puissance de 1 850 hp, moteur inboard, diesel. Heures moteur : 480, d'origine. Entretien effectué en 11/2024. Capacité carburant : 1 850 gal, eau douce : 350 gal.

Le salon comprend un canapé d'angle en L avec fauteuil assorti, un mobilier en acajou et un sol en bois Antico. La peinture a été entièrement refaite en 2024, les plans de travail sont en granit. L'équipement audiovisuel comprend un système home cinéma Bose et un téléviseur SAMSUNG CRYSTAL UHM 50 neuf de 2025. Les vitres sont teintées céramique (2025), les plafonds et cloisons intégralement refaits en vinyle (2024). Le salon dispose également d'un rangement derrière le canapé, d'un bar sec avec range-bouteilles, d'une machine à glaçons Scotsman Clear Ice Maker entretenue en 2025, d'un panneau électronique de climatisation, de panneaux de distribution électrique, d'un éclairage LED (2025), de prises 12V AC, 24V DC et 120V AC, ainsi que d'un rangement latéral tribord.

La cuisine est équipée de plans de travail en granit, d'un sol en bois, d'un réfrigérateur/congélateur côte à côte, d'un four à micro-ondes/convection, d'une cuisinière quatre feux avec four complet, d'un lave-vaisselle, de rangements dédiés pour la vaisselle et les verres, d'un mitigeur MGS eau chaude/froide, et de banquettes en fer à cheval avec coussins.

La cabine principale comprend des liseuses, des commodes intégrées avec tiroirs et étagères, des cloisons en bois combinées à un revêtement vinyle capitonné, une penderie surdimensionnée, des tiroirs sous le lit, une commode en L avec tiroirs, un téléviseur HDTV Samsung neuf de 2024, de larges baies vitrées latérales, un dressing à bâbord, une salle d'eau invités à tribord, un système de divertissement Bose, un réveil digital et une moquette pleine largeur. La salle d'eau principale comprend un plan de travail en marbre, un plafond miroir, une douche spacieuse et un sol en bois.

La cabine VIP comprend une troisième couchette, une penderie en cèdre, des rangements hauts latéraux, un lecteur AM/FM/CD/DVD, une penderie doublée cèdre avec éclairage automatique, des étagères de rangement latérales, des liseuses, des rangements hauts à bâbord, un panneau ouvrant au plafond avec pare-soleil et moustiquaire, un plafond et des cloisons en vinyle neufs de 2024, et un accès privé à la salle d'eau. La salle d'eau VIP comprend un plan de travail en marbre, un sol en teck, un plafond miroir, une cabine de douche et des rangements hauts à portes miroir avec panneau ouvrant au plafond, pare-soleil et moustiquaire.

La cabine invités comprend deux grandes couchettes jumelles côte à côte avec rangement en dessous, une penderie en cèdre, une table de nuit à tiroir, des rangements hauts latéraux, un système AM/FM/CD, des liseuses, un panneau ouvrant au plafond avec pare-soleil et moustiquaire, un plafond et des cloisons en vinyle neufs de 2024, et un accès privé à la salle d'eau. La salle d'eau invités comprend des plans de travail en marbre, un sol Antico, un plafond miroir, une cabine de douche et des rangements hauts à portes miroir.

Le flybridge et l'électronique comprennent un GPS Garmin 8617 (2024), un GPS Garmin 8616" (2024), deux Furuno RD30 (2024), de nouveaux transducteurs (2024), de nouvelles antennes VHF (2024), un nouveau pilote automatique Simrad (2024), une nouvelle console arrière Garmin 7" (2024), un système KVH Trac Vision, un radar Furuno, un sondeur, un propulseur d'étrave, un poste de navigation, deux VHF Icom M605 (2024), un pilote automatique Simrad AP25 (2024), deux projecteurs neufs (2024), trois feux sous-marins, trois sièges de barre Stidd Marine grand format, un guindeau avec nouvelle ligne et chaîne (2024), ainsi qu'un canapé d'angle en L.

Le cockpit, généreux, s'étend sur 270 pieds carrés, plus vaste que celui de nombreux yachts de taille supérieure. Il a été repeint avec un revêtement antidérapant neuf en 2024, et comprend une douche de cockpit, une porte de plage arrière rabattable, une large porte à thon, deux grands congélateurs neufs de 2025, une table neuve de 2024, un vivier de pont de 7 pieds, des coffres de rangement, un revêtement de pont Awlgrip antidérapant neuf de 2024, des marches moulées sur le tableau arrière, une plateforme de bain repeinte, une douche de cockpit, un dessalinisateur FCI avec pompe et entretien neufs de 2024, un vivier sur le tableau arrière et un guindeau Lewmar avec cordage et chaînes.

Améliorations récentes : entretien chantier complet (2024), nouvelle peinture antifouling (2024), nouvelle pompe à eau (2024), nouvelle moquette de salon avec chemins de couloir (2026), plafonds intégralement refaits (2024), nouveau réfrigérateur au flybridge (2026), nouveaux systèmes de climatisation domestique Titanium sur l'ensemble du bateau (2024), nouveaux arbres bâbord et tribord (2024), nouveau compas Ritchie (2025), nouvel équilibrage des hélices (2024), nouveaux joints de safran (2024), nouveaux paliers Cutlass Bering (2024), nouvelles pompes de circuit d'eau de mer Headhunter (2025), nouveau transducteur Ultrawide (2024), nouveaux paliers Cutlass (2024), nouvelle ligne de mouillage et chaîne (2024), nouvelle pompe de vidange et pompes de cale complètes (2024), nouveaux projecteurs ACR-100 orientables et inclinables (2024), nouvelle pompe de direction (2024), nouvelle pompe de dessalinisateur avec entretien (2024), entretien du système d'extinction Sea Fire (2024), nouvelles batteries complètes Rolls pour le bord, les moteurs et les groupes électrogènes (2024), nouveau chargeur de batterie du groupe électrogène (2024), nouveaux filtres de climatisation (2025), nouveaux systèmes d'échappement (2024), nouvelles ferrures d'arbre (2024), entretien du système de polissage de carburant (2024).