• GATSBY est un Sanlorenzo SL96 Asymmetric de 2021, avec un design extérieur signé Bernardo Zuccon de Zuccon International Project et un aménagement intérieur de Marty Lowe Design. La disposition asymétrique dégage un espace de vie supplémentaire sur le pont principal.
• GATSBY accueille huit invités dans quatre cabines avec salle de bains privative. La cabine du propriétaire se trouve à l'avant du pont principal, avec un dressing, un bureau et une salle de bains privative, ainsi qu'un accès direct au pont latéral. En contrebas, la cabine VIP dispose d'un lit double sur l'axe central, d'un coin salon et d'une coiffeuse. Deux autres cabines invités disposent de lits simples jumeaux et de salles de bains privatives.
• Le salon principal réunit un coin salon et un coin repas, avec un espace repas extérieur au pont arrière, accessible depuis les portes du salon. D'autres espaces extérieurs comprennent le flybridge et le coin salon du pont avant.
• Deux moteurs MTU 16V 2000 M86 propulsent le yacht. Les données d'une annonce antérieure font état d'une vitesse de croisière de 22 nœuds et d'une vitesse maximale de 28 nœuds. Ces performances sont indiquées à titre indicatif et dépendent des conditions d'exploitation.
• Les descriptions d'équipement détaillées ci-dessous correspondent à l'inventaire relevé lors de l'expertise de mars 2022, complété par des données d'annonces antérieures. Elles n'établissent ni l'état actuel, ni le statut d'entretien, ni l'inclusion dans la vente. Les relevés moteurs et générateurs datent de septembre 2025 ; les relevés actuels doivent être confirmés.

Historique des travaux signalés

• 2023peinture de coque signalée dans des annonces antérieures
• 2023sellerie extérieure signalée dans des annonces antérieures

Annexe et équipements de loisirs

• L'inventaire de l'annexe et des équipements de loisirs, ainsi que leur éventuelle inclusion dans la vente, doivent être confirmés par le vendeur. Les photographies n'établissent pas d'inclusion.

• GATSBY accueille huit invités dans quatre cabines avec salle de bains privative. La cabine du propriétaire se trouve à l'avant du pont principal, avec un dressing, un bureau et une salle de bains privative, ainsi qu'un accès direct au pont latéral. En contrebas, la cabine VIP dispose d'un lit double sur l'axe central, d'un coin salon et d'une coiffeuse. Deux autres cabines invités disposent de lits simples jumeaux et de salles de bains privatives.

Pont principal — Cabine du propriétaire

• Cabine du propriétaire à l'avant du pont principal, avec lit double sur l'axe central
• Deux tables d'appoint encastrées
• Bureau privé / coiffeuse à bâbord avec escalier menant à un dressing et une cave à vin Vitrifrigo
• Dressing
• Salle de bains privative avec douche séparée à bâbord ; rangements encastrés le long de la cloison intérieure
• Téléviseur sur la cloison arrière dissimulé derrière un miroir ; électronique de divertissement dans le meuble en dessous
• Porte latérale étanche motorisée, à tribord
• Coffre-fort Juwel

Pont principal — Salon

• Canapé en L à tribord avec meuble encastré à l'arrière (rangement, réfrigérateur, machine à glaçons)
• Coin salon et coin repas, avec accès direct au pont arrière
• Téléviseur sur la cloison avant, flanqué de meubles encastrés, électronique de divertissement en dessous
• Section de pavois escamotable motorisée à l'extérieur du hublot bâbord
• Toilette de jour accessible depuis la coursive bâbord

Pont principal — Cuisine et timonerie

• Cuisine à l'avant du salon, accessible par la coursive tribord : plaque à induction Miele six feux, four à convection, four micro-ondes à convection, lave-vaisselle Miele, réfrigération Sub-Zero, évier double bac avec broyeur InSinkErator, nombreux rangements encastrés
• Porte étanche motorisée vers le pont latéral tribord
• Timonerie surélevée accessible depuis l'escalier de la cuisine (poste de barre inférieur)

Pont inférieur — Cabine VIP (à l'arrière de la coursive invités)

• Lit double sur l'axe central
• Banquette encastrée à bâbord, grand dressing à l'arrière
• Coiffeuse et rangements à tribord
• Salle de bains privative avec douche séparée, à l'arrière tribord
• Téléviseur sur la cloison avant, derrière un miroir

Pont inférieur — Cabine bâbord (à l'avant de la coursive invités)

• Lits simples jumeaux
• Une couchette Pullman escamotable au-dessus du lit intérieur avait été relevée lors de l'expertise de mars 2022 ; la configuration actuelle doit être confirmée
• Sol moquetté, rangements encastrés
• Téléviseur sur la cloison arrière
• Salle de bains privative avec douche séparée, à l'arrière

Pont inférieur — Cabine tribord (à l'avant de la coursive invités)

• Lits simples jumeaux
• Sol moquetté, rangements encastrés
• Téléviseur sur la cloison arrière
• Salle de bains privative avec douche séparée, à l'arrière

Zone équipage (avant, pont inférieur, accès par l'escalier de la cuisine)

• La disposition de la zone équipage suivante a été relevée lors de l'expertise de mars 2022. Les couchettes et effectifs actuels de l'équipage doivent être confirmés.
• Grand carré équipage avec téléviseur, moniteur GPS (navigation et vidéosurveillance), chaîne stéréo Fusion, réfrigérateur, lave-linge/sèche-linge Asko, table à manger avec banquette
• Cabine équipage triborddeux couchettes simples superposées côté extérieur, salle de bains privative avec douche et lavabo
• Cabine équipage avantdeux couchettes simples transversales avec rangements à tiroirs en dessous, salle de bains privative avec douche et lavabo
• Chauffe-eau dans le vide sanitaire à l'avant des couchettes

Ponts et espaces de vie extérieurs

• Flybridgegrand hardtop avec toit ouvrant à lamelles motorisé et mât (feux de navigation, FLIR, antennes radar, antennes VHF/GPS, deux dômes satellite, projecteur, corne de brume), coin salon arrière en U sous voile d'ombrage à mailles, table à manger pour 8 personnes, bar extérieur à tribord, double poste de barre avec consoles et tiroirs réfrigérateur/congélateur, coffres à radeaux de survie bâbord et tribord
• Pont arrièregrande banquette arrière avec table et chaises mobiles, accès direct au salon par portes coulissantes en inox et verre, portillons d'embarquement latéraux, cabestans d'amarrage bâbord et tribord, portillons de coupée bâbord et tribord vers la plateforme de bain
• Plateforme de bain et garage à annexeplateforme de bain hydraulique, berceau de garage motorisé et commandes de porte de garage au pont arrière ; deux prises de quai sous les marches de la jupe bâbord
• Pont avantcoin salon encastré à l'avant des pare-brise avec table modulable et voile d'ombrage ; grand bain de soleil à l'arrière du coin salon ; bains de soleil à vérin électrique motorisés au-dessus des guindeaux

Cuisine principale

• Plaque de cuissonMiele, six feux, induction électrique
• FourMiele
• Four à convectiondans le four principal et le micro-ondes
• Micro-ondesViking
• Lave-vaisselleMiele
• Réfrigérationréfrigérateur Sub-Zero et 2 × tiroirs congélateurs Sub-Zero
• Machine à glaçonsIsotherm (salon)
• Broyeur à déchetsInSinkErator
• Lave-linge/sèche-lingeensemble deux pièces Asko, carré équipage
• Hotte aspirante avec éclairage de travail sous le micro-ondes

Bar extérieur du flybridge

• Réfrigérateur Frigonautica
• 3 × tiroirs réfrigérés Isotherm
• 3 × tiroirs congélateurs Isotherm
• Machine à glaçons Isotherm
• Grill barbecue au propane Lynx, deux feux
• Évier avec robinetterie, rangement

Autre réfrigération

• Salonréfrigérateur Isotherm
• Cabine principalecave à vin Vitrifrigo
• Carré équipageréfrigérateur Frigonautica

• Télévision satelliteunité de contrôle d'antenne Sailor 7016C avec récepteurs DirecTV
• Flybridgetéléviseur Samsung, lecteur Blu-ray Sony, Apple TV
• Cabine principaletéléviseur Samsung avec Apple TV
• Cabine VIPtéléviseur Samsung avec Apple TV
• Cabine bâbordtéléviseur LG avec Apple TV
• Cabine tribordtéléviseur LG avec Apple TV
• Salontéléviseur Samsung avec lecteur Blu-ray Sony et Apple TV
• Carré équipagetéléviseur LG
• Systèmes audioampli-tuner et amplificateur Denon au salon ; amplis-tuners Denon dans les cabines principale, VIP, bâbord et tribord ; module BT/tuner Fusion au carré équipage, dans les cabines équipage et à la timonerie
• Contrôle / distributionamplificateur réseau Crestron avec zones sur l'ensemble du bateau ; application Crestron sur iPads dans tous les espaces invités

Poste supérieur (timonerie du flybridge)

• CompasUrania magnétique, 4 po
• Pilote automatiqueGarmin GHC20, intégré au réseau GPS
• GPS / traceurs2 × Garmin GPSMAP 8616, 1 × Garmin GPSMAP 722 Plus
• Traceur de cartesintégré aux unités GPS Garmin
• RadarGarmin 48 NM et Garmin 72 NM (double antenne)
• Sondeur / détecteur de profondeurintégré aux unités GPS Garmin et Garmin GMI-20
• Loch de vitesseintégré aux unités GPS Garmin et Garmin GMI-20
• Anémomètreintégré au réseau GPS Garmin
• Température de l'eau de merintégrée au réseau GPS Garmin
• Radio VHFGarmin VHF315 avec combiné Garmin GHS 11

Poste inférieur (timonerie)

• CompasWhitestar, 5 po
• Pilote automatiqueGarmin GHC20, intégré au réseau GPS
• GPS / traceurs4 × Garmin GPSMAP 8622, 1 × Garmin GPSMAP 722 Plus
• Traceur de cartesintégré aux unités GPS Garmin
• RadarGarmin 48 NM et Garmin 72 NM (double antenne)
• Sondeur / détecteur de profondeurintégré et Garmin GMI-20
• Loch de vitesseintégré et Garmin GMI-20
• Météoantenne GXM54
• Radio VHFGarmin VHF315 avec combiné Garmin GHS 11

Navigation complémentaire / systèmes du navire

• AISGarmin AIS800
• GPS supplémentaireGarmin GPSMAP 8616 au carré équipage
• Système de surveillance du naviresystème OEM Sanlorenzo / EmpirBus intégré au réseau GPS Garmin
• Surveillance moteursMTU au poste de barre inférieur et page de données moteur intégrée au réseau GPS
• Projecteur de rechercheSanshin avec orientation panoramique/inclinable
• Vision nocturneinfrarouge FLIR avec orientation panoramique/inclinable/zoom
• Vidéosurveillance4 caméras en réseau intégrées au réseau GPS
• Coffres-fortsJuwel dans la cabine principale, Sentry à la timonerie

• Passerelle d'accèsaluminium Marquipt
• PasserelleFratelli, acier inoxydable et teck, hydraulique, charge admissible 150 kg
• Plateforme de bainH+B Technics motorisée, fibre de verre avec revêtement teck, charge admissible 700 kg (hydraulique)
• Treuil d'annexeberceau motorisé dans le garage pour scooter des mers
• Porte de garageà vérins jumelés hydrauliques motorisés, commandes au pont arrière
• Échelle de bainamovible, acier inoxydable avec marches en teck
• Compresseur d'airNardi (service de la corne de brume)
• Douche de cockpit ; pont de cockpit et passavants en teck ; table et coussins de cockpit
• Biminipare-soleil en filet blanc au pont arrière et à l'avant
• Verrière ouvrante à lamelles motorisée dans le hardtop
• Section de pavois motorisée à l'extérieur de la fenêtre bâbord du salon, s'abaissant pour une vue dégagée
• Deux portes latérales étanches motorisées (accès cabine principale et cuisine)
• Bains de soleil à l'avant au-dessus des guindeaux, sur vérins électriques motorisés (se soulèvent pour l'accès aux guindeaux) ; bain de soleil supplémentaire à l'arrière du coin salon de pont avant

Moteurs

• Deux MTU 16V 2000 M86 (année-modèle 2020)
• Puissance relevée lors de l'expertise de 20221 639 kW par moteur ; valeur à vérifier sur les plaques constructeur
• Régime maximal2 450 tr/min
• 16 cylindres
• Numéros de série545 510 2073 (bâbord) ; 545 510 2074 (tribord)
• Heures moteur (septembre 2025)760 par bord
• Refroidissementcircuit d'eau douce
• Berceaux moteurslongerons en fibre de verre avec supports flexibles
• Filtration du carburantdoubles bols Racor avec bols secondaires en ligne (par moteur)
• Échappementtube acier inoxydable et fibre de verre avec flexible vers sortie sous-marine en fibre de verre
• Presse-étoupeacier inoxydable avec joints mécaniques Microtem

Commandes moteurs

• Commandes électroniques monolevier MTU
• Synchroniseur de moteurs
• Moniteurs MTU au poste de barre inférieur avec page de données moteur intégrée au réseau GPS Garmin
• Télécommande sans fil Docking Master pour les manœuvres auxiliaires

Inverseurs

• Deux ZF 3060V
• Rapport de réduction3.000:1A
• Numéros de série5004 5331 (bâbord) ; 5004 5332 (tribord)

Ligne d'arbres

• Arbresacier inoxydable Aquamet 17, diamètre 105 mm
• HélicesDetra 4 pales Nibral, 1 100 mm × 1 450 mm
• Supports d'arbrebronze type « I », 31 po × 15 po
• PaliersCutless
• Safransacier inoxydable type spade, 32 po × 21 po
• Jaumièrebronze avec joints

• Propulseur d'étraveSide-Power, hydraulique, deux hélices 4 pales dans un tube de 15 po
• Propulseur de poupeSide-Power, hydraulique, deux hélices 5 pales dans un tube de 12 po
• Stabilisationstabilisateurs à ailerons CMC Marine, fonctionnant à vitesse nulle
• Ailerons stabilisateursfibre de verre avec winglets, 34 po × 60 po
• Système de barredeux vérins électriques World Yachts (230 V et 24 V)
• Volets compensateursWorld Yachts hydrauliques, acier inoxydable, vérin simple, 29 po × 16 po
• Réservoir hydrauliqueSide-Power, réservoir de 20 gallons (propulseurs)

Générateurs

• Deux générateurs Kohler jumelés ; modèle et puissance à vérifier sur les plaques signalétiques
• Numéros de sérieSGM32MMBZ (bâbord) ; SGM32MMRM (tribord)
• Tension127 / 220 V
• Fréquence60 Hz à 1 800 tr/min
• 4 cylindres par unité
• Échappementflexible avec silencieux séparateur gaz/eau Centek
• Filtration carburantdouble filtre Racor 500MAM en ligne (par unité)
• Heures générateurs (sept. 2025)1 370 (bâbord) ; 1 266 (tribord)

Distribution électrique CA

• Prises de quaiune 480 V / 100 A et une 220 V / 100 A
• Câbles de quaideux câbles de 75 ft, l'un sur un enrouleur électrique Glendinning 24 V
• Transformateurs de quaideux convertisseurs ANG (SPTC50KW, 50 kVA chacun)
• Isolateurs galvaniquesdeux unités Failsafe 100 A
• Disjoncteurs principaux de quai en salle des machines
• Tableaux CA en salle des machines, à la timonerie, à l'office, au carré équipage et dans la coursive bâbord
• Câblagecuivre toronné à gaine thermoplastique, disjoncteurs homologués sur l'ensemble du réseau

Alimentation CC et batteries

• Démarrage moteurs6 × Exide 12 V AGM 8D, à l'avant du moteur tribord
• Démarrage générateurs2 × Exide 12 V 4D AGM, à l'avant du moteur tribord
• Servitude / bord24 × Exide 2 V plomb-acide, à l'extérieur du moteur tribord
• Secours4 × Exide 6 V gel, à l'office
• Chargeurs de batteries2 × Mastervolt 24 V / 80 A, 1 × Mastervolt 24 V / 60 A, 1 × Mastervolt 24 V / 30 A, 2 × Mastervolt 12 V / 25 A
• Coupe-circuits batteries4 × Blue Sea Systems rotatifs et 4 × rotatifs à clé
• Tableaux CC en salle des machines, à la timonerie et à l'office
• Coffres à batteries fermés avec bornes protégées par capuchons caoutchouc, consignés dans l'expertise de 2022

• SystèmeDometic à eau glacée / tempérée
• Puissance frigorifique totale244 000 BTU
• Fluide frigorigèneR410A
• Pompes eau de mer2 × Calpeda, 230 V
• Pompes eau glacée2 × Calpeda, 230 V
• Emplacement compresseur / groupe froidsalle des machines
• Centrales de traitement d'air réparties dans tout le bateau
• Ventilationdeux ventilateurs/extracteurs Gianneschi 230 V ; clapets de ventilation Gianneschi

• Réservoir d'eau douceréservoir unique en fibre de verre de 391 gal, intégré à la coque, sur l'axe à l'arrière en salle des machines
• Remplissage de ponttribord au tableau arrière
• Pompes eau douce2 × Gianneschi (230 V et 24 V) avec ballon d'accumulation Gianneschi
• Chauffe-eau2 × Gianneschi, 150 L, 230 V, en fond de cale équipage
• DessalinisateurSea Recovery Aquamatic, 1 800 GPD
• Traitement de l'eaustérilisateur UV Viqua
• Adoucisseur d'eauWet Spot, unité portable de quai
• Douchettes d'eau douce sur l'ensemble du bateau ; douche au pont arrière bâbord au niveau du flybridge
• 7 × toilettes Tecma (pompes broyeuses à effet vortex)
• Réservoir de rétention unique de 148 gallons, sur l'axe en fond de cale de la salle des machines
• Prise de vidange en pont, tribord dans le garage annexe
• Rejet par-dessus bord via pompe collectrice Gianneschi 230 V (partagée avec les pompes eaux grises et de service)

• Guindeaux2 × Lofrans, verticaux, électriques, avec commandes locales et à distance
• Ancres2 × sans jas, 125 kg, acier galvanisé
• Ancre de secoursFortress FX-85 démontable, dans le puits à chaîne
• Chaîne d'ancreenviron 360 ft de chaîne galvanisée haute résistance de 14 mm
• Treuils de pont2 × cabestans électriques Lofrans, bâbord et tribord au pont arrière
• Amarres13 × en tresse et trois torons nylon
• Défenses3 très grandes et 2 grandes, gonflables

• Coquefibre de verre moulée avec antifouling noir
• Quillecoque planante en V modifié
• Éclairage sous-marin4 × Ocean LED (2 orientés vers l'arrière, 1 par bord)
• Anodes1 par safran, 1 par écrou d'hélice, 4 par plateforme de mise à l'eau, 2 par propulseur, 4 barres de tableau arrière, 2 par trim tab
• Passe-coquesbronze sous la ligne de flottaison avec vannes bronze isolées et robinets à boisseau sphérique

• Radeaux de survie2 × Plastimo, 8 personnes
• Balise EPIRBACR Global Fix
• Corne de brumeune corne à air Kahlenberg
• Gilets de sauvetage13 adultes Type I, 5 enfants Type I, 2 adultes Type II, 2 adultes Type III
• Type IV3 bouées de sauvetage (une avec ligne de lancer)
• Signaux de détresse visuels4 fusées à main rouges, 2 fusées à main orange, 4 cartouches avec pistolet
• Extincteurs8 × 2,5 lb poudre sèche, 6 × 2,5 lb Halotron, 1 × 10 lb CO2, 2 × 9 L mousse
• Extinction fixesystème à agent propre MarineFire SRL HFC-227 (salle des machines), déclenchement manuel au pont arrière et automatique au poste de barre inférieur
• Pompe incendieGianneschi 24 V avec bouches et lances réparties sur l'ensemble du bateau
• Détection incendie / fuméesystème compact Inim Electronics Previda
• Assèchement6 × pompes immergées Rule 24 V à flotteur ; aspiration de secours à la prise principale bâbord ; pompe collectrice Gianneschi 230 V CA avec vannes automatiques
• Alarmes de calesonores et visuelles
• Feux de navigation et de mouillage
• Clapets de ventilationGianneschi