72 Aleutian RP

El Legado est un Grand Banks Aleutian 72 de 2005 construit selon un pedigree sans équivalent. Choyé tout au long de sa vie par des propriétaires avertis, il a été entretenu avec rigueur et amélioré avec discernement : ses propriétaires actuels ont investi environ 1 million de dollars en travaux, dont la reconstruction complète des moteurs et une nouvelle peinture de coque comptent parmi les points marquants. Contactez directement le courtier en charge de l'annonce pour plus de détails. Le bateau est entièrement révisé et mis en parfait état ; la salle des machines impressionne par sa propreté. Qu'il s'agisse de longues traversées au large ou de croisières côtières tranquilles, El Legado allie performance et savoir-faire Grand Banks. C'est une occasion rare d'acquérir un yacht classique qui donne, dès l'embarquement, une impression d'être chez soi.

CARACTÉRISTIQUES PARTICULIÈRES : reconstruction complète des moteurs ; électronique Garmin mise à niveau ; pilote automatique ; sièges de barre Stidd réglables et pivotants ; nouvelle peinture de coque ; moquette neuve ; taud neuf ; téléviseurs mis à niveau, intérieur et extérieur ; escalier menant au flybridge ; bar avec cave à vin (neuf en 2012) et rangement à bouteilles ; Yacht Controller, commandes moteur et propulseurs déportées sur boîtier portable (neuf en 2017) ; propulseur arrière hydraulique (neuf en 2017) ; propulseur avant ; caméras de sécurité Custom (2 en salle des machines, 2 sur le pont arrière) avec moniteurs à la timonerie et au flybridge ; nouveaux réfrigérateurs/congélateurs de cuisine Isotherm (4 tiroirs) ; plaque de cuisson Miele 4 feux électrique ; lave-vaisselle Miele ; paravent d'intimité dans la cuisine ; chaîne stéréo Bose Lifestyle 600 avec son surround, DVD/CD/VCD/MP3, enceintes et caisson de basses (mise à niveau en 2017) ; chaîne stéréo Fusion Apollo RA770 (neuve en 2018) ; stabilisateurs électroniques à ailerons Naiad 254 avec nouveaux afficheurs (2010) ; portes électriques Freeman du salon principal (2013) ; téléviseur et sanitaires dans le logement d'équipage ; 2 enrouleurs de câble Glendenning Cable Masters de 75 pieds ; nouveau taud de pont arrière (2025) ; système de vidange d'huile, pompe rapide Custom avec raccords rapides (2010) ; éclairage sous-marin LED LUMITEC Sea Blaze multiphase avec minuterie (2013) ; second groupe électrogène Northern Lights de 20 kW ; pare-brise en Eisenglass EZ2C au flybridge ; ponts en teck au cockpit, sur le pont arrière et sur le pont principal en arrière de la passerelle Portugaise ; portes latérales bâbord et tribord menant au pont arrière ; cabine principale Custom avec coiffeuse et lit king size en lieu et place du queen size standard ; cabine bâbord Custom convertible en bureau ; 4e cabine/cabine d'équipage avec toilettes à eau douce ; meuble de rangement électrique en cuisine (montant et descendant) ; dessalinisateur Village Marine ; système de transfert de carburant.

PLAN GÉNÉRAL

Le cockpit arrière surdimensionné d'El Legado offre un espace polyvalent, propice à toutes sortes d'activités nautiques, de la pêche à la plongée en passant par le canoë et le snorkeling. Un barbecue, avec plan de travail et évier intégrés, est aménagé dans le cockpit, permettant de préparer et de prendre les repas en plein air, au soleil ou sous les étoiles. Le pont arrière comprend de vastes banquettes intégrées avec rangement dessous, organisées autour d'une belle table Custom en teck verni à haute brillance, ornée d'incrustations décoratives et de deux abattants, accompagnée de quatre chaises en teck. À bâbord, un escalier en inox à marches de teck mène au flybridge, tandis que des portes latérales de chaque côté protègent le cockpit du vent et du gros temps.

L'accès au salon se fait par une porte Freeman à commande électrique, mise à niveau en août 2013 avec des dispositifs de sécurité renforcés. Le salon principal est lumineux et ouvert, grâce à de larges baies vitrées courant sur toute sa longueur, y compris des vitres panoramiques à l'avant dans la cuisine de style « country ». Le salon propose des assises confortables et diverses options de divertissement. La cuisine, vitrée sur trois côtés, forme un espace en U baigné de lumière, équipé de tous les appareils nécessaires, doté d'un rangement généreux et de tout le confort pour préparer des repas complets. Un long comptoir-bar avec réfrigération intégrée se prolonge à tribord.

À l'avant de la cuisine se trouve le poste de barre inférieur, avec un grand coin repas et une table en teck à bâbord, dont les banquettes offrent du rangement. À tribord, une porte d'accès au pont latéral assure la ventilation et facilite la circulation vers les ponts latéraux et l'avant. Le poste de barre est entièrement équipé d'une électronique mise à niveau pour une navigation sûre et fiable.

Sous le pont principal, accessibles par des marches en teck et bois de houx, se trouvent les cabines. La cabine principale, sur toute la largeur du maître-bau, est située au milieu du bateau et comprend une couchette centrale king size, de nombreux équipements et une salle d'eau attenante. La cabine VIP propose une couchette îlot queen size avec salle d'eau attenante. La troisième cabine, de conception Custom, se transforme aisément en couchette double ou en bureau. La cabine d'équipage, avec couchette supplémentaire, se trouve à l'avant de la salle des machines, avec un accès direct depuis le pont latéral bâbord.

Le vaste flybridge est accessible par des escaliers intérieurs et extérieurs. Il comprend des canapés à bâbord et à tribord avec des tables à plateau de teck juste à l'arrière du poste de barre, deux sièges de capitaine et un rangement abondant, avec bossoir de mise à l'eau (Davit Crane).