À propos de Effortless
Le propriétaire étudiera un échange contre un modèle de 50 à 66 pieds, soulte à régler dans un sens ou dans l'autre. Plus de 50 000 USD ont été investis en aménagements sur mesure. Le bateau a été entretenu par le même capitaine à temps plein depuis sa livraison et ne compte que 454 heures de moteur. Sa configuration avec cuisine arrière est recherchée.
La main courante arrière du Flybridge a été repeinte et vernie, et la coque a reçu un polissage professionnel complet en trois étapes, de la ligne de flottaison au mât. L'antifouling et le Propspeed ont été refaits en mai 2025, et un Seakeeper 18 a été installé en juillet 2025. Le bateau est équipé de taquets de remorquage renforcés et affiche un tirant d'eau réduit de 5,25 pieds.
Il est propulsé par deux moteurs Volvo IPS D13 de 1 000 ch chacun, pour une vitesse maximale de 32 nœuds et une autonomie supérieure à 520 nq milles nautiques à 14 nœuds. Les droits de douane américains ont été acquittés.
- 20,72 m68′Longueur
- 2023Année
- 4Cabines invités
- 2 × Volvo PentaMoteurs2'030 ch, 454 h
- 32 knVitesse maximale23 kn croisière
- 5,23 m17′ 2″Largeur
Plan
Chaque pont en détail : Effortless
Caractéristiques
Effortless en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 20,72 m68′
- Largeur
- 5,23 m17′ 2″
- Tirant d’eau
- 1,6 m5′ 3″
- Jauge brute
- 64
Aménagement
- Cabines invités
- 4
- Équipage
- 2 dans une cabine
Construction
- Modèle
- Fly 68
- Année
- 2023
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo Penta IPS D13
- Puissance totale
- 1'491,4 kW · 2'030 ch
- Heures moteur
- 454 h
- Vitesse maximale
- 32 kn
- Vitesse de croisière
- 23 kn
- Autonomie
- 460 nm
- Capacité carburant
- 3'698,35 l
- Capacité eau
- 999,35 l
Design & historique
- Architecture navale
- Azimut Benneti S.P.A., Viareggio, Italy
- Design extérieur
- Alberto Mancini
- Design intérieur
- Achille Salvagni
Construction
- Coque et superstructure en fibre de verre, ponts en teck
Dimensions
- Général
- Longueur hors tout (L.O.A.)
- 68,83 pieds
- (20,98 mètres)
- Longueur à la flottaison (L.W.L.)
- 66,50 pieds
- (20,27 mètres)
- Maître-bau (moulé)
- 17,17 pieds
- (5,24 mètres)
- Tirant d’eau (en charge)
- 5,25 pieds
- (1,60 mètre)
- Jauge 64 tonneaux bruts
- Déplacement 86 700 lbs
- Capacités
- Capacité carburant
- 977 US Gallons
- (3 700 litres)
- Capacité eau douce
- 264 US Gallons
- (1 000 litres)
- Capacité eaux noires
- 87 US Gallons
- (329 litres)
- Capacité eaux grises
- 52 US Gallons
- (196 litres)
- Vitesse
- Maximale
- 32,0 nœuds
- Consommation carburant 77 US Gallons / h
- Autonomie 300 nm
- Régime 2 800 tr/min
- Croisière
- 23,0 nœuds
- Consommation carburant 51 US Gallons / h
- Autonomie 460 nm
- Régime 2 100 tr/min
- Économique
- 14,0 nœuds
- Consommation carburant 30 US Gallons / h
- Autonomie 520 nm
- Régime 1 200 tr/min
Machinerie
- Moteurs, seulement 454 heures
- Type de moteur (2) Volvo Penta IPS D13 de 1 000 ch chacun
- Inverseurs des moteurs inverseur intégré Volvo
- Transmission Pod drive
- Hélices NiBral, 3 pales et 4 pales, contrarotatives
- Générateurs et électricité
- Sortie 120/240 V, 21 kW, 88 A
- Générateurs (1) générateur Kohler 21EKOZD
- Consommation carburant du générateur 1 gallon par heure
- Alimentation à quai (2) prises 125/250 V, 50 A
- Câbles d’alimentation à quai (2) Glendinning
- Onduleur Victron Energy, 24/120 V, 3 000 W
- Batteries
- (1) Deka 12 V AGM, Groupe 31 (démarrage générateur), neuve en juin 2025
- (6) Deka, 12 V, AGM, Groupe 31 (servitude), neuves en juin 2025
- (4) Deka, 12 V, AGM, Groupe 31 (démarrage moteurs), neuves en juin 2025
- Chargeurs de batterie
- (1) Quick, 12 V / 12 A
- (1) Quick, 24 V / 80 A
- Convertisseur DC Newmar 50 A
- Coupe-batteries (4) type solénoïde à distance
- Climatisation
- Type Dometic
- Capacité de refroidissement 96 000 BTU
- Autre machinerie
- Volets de trim Volvo Penta, type à palette, électroniques, 34 po
- Stabilisateurs Seakeeper 18, neuf en juillet 2025
- Propulseur d’étrave
- Side-power, 24 V, électrique
- Deux hélices 5 pales dans un tube de 9 po
- Système de barre Joystick
- Séparateur et filtration carburant
- Filtres à carburant Raccor R12T (primaires)
- Filtres à carburant d’origine (secondaires)
- Pompe à carburant électrique
- Système d’eaux usées
- Pompe broyeuse
- Pompes de rejet au large Feit 24 V et vidange à quai
- Système d’eau douce
- Filtres à eau douce en ligne
- Pompe à eau douce Gianneschi 24 V
- Chauffe-eau Quick, 20 gallons, 230 V
Communication, navigation et systèmes de divertissement
- Systèmes de communication
- VHF
- Garmin GHS 11 (poste de pilotage supérieur, flybridge)
- Garmin VHF 315 (poste de pilotage inférieur, timonerie)
- Internet à bord Starlink, installé en 2025
- Systèmes de navigation
- Radar Garmin, portée 72 miles
- Compas magnétique Ritchie 4 po
- Pilote automatique
- Garmin Reactor 40
- Écran Garmin GHC20
- Sondeur de profondeur intégré au GPS
- GPS (2) Garmin GPSMAP 8616xSV
- Traceur de cartes intégré au GPS Garmin
- Loch de vitesse intégré au GPS Garmin
- Détecteur de poissons intégré au GPS Garmin
- Température de l’eau de mer intégrée au GPS Garmin
- Système de divertissement
- Équipement vidéo / téléviseurs
- Téléviseur Samsung Smart TV 43 po avec élévateur motorisé (salon)
- Téléviseur Samsung Smart TV 32 po avec élévateur motorisé (cabine propriétaire)
- Téléviseur Samsung Smart TV 27 po (cabines invités)
- Téléviseur Samsung Smart TV 24 po (cabine équipage)
- Équipement audio / chaînes stéréo
- Fusion BT/SAT/AUX/Tuner (flybridge, pont avant et pont arrière)
- Barres de son Bose (cabine invités avant et cabine propriétaire)
Équipement de cuisine et de buanderie
- Équipement principal de cuisine
- Équipement de cuisson
- Table de cuisson à induction 4 feux Miele
- Four Miele
- Four micro-ondes/convection Miele
- Hotte aspirante motorisée Broan
- Réfrigération / congélation
- Réfrigérateur et congélateur Vitrifrigo
- Cave à vin Vitrifrigo
- Lave-vaisselle Miele
- Équipement de cuisine complémentaire
- Équipement de cuisson gril électrique une plaque Kenyon (flybridge)
- Réfrigération / congélation
- Réfrigérateur avec congélateur Isotherm (flybridge)
- Machine à glaçons Isotherm (flybridge)
- Machine à glaçons Isotherm (pont arrière)
- Équipement de buanderie
- Équipement principal de buanderie
- Lave-linge Miele
- Sèche-linge Miele
Équipement de pont
- Système de guindeau
- ITALWINCH
- Vertical, électrique, avec commandes locales et à distance
- Cabestans de pont (2) ITALWINCH, électriques, sur le pont arrière
- Ancres
- Neuves en 2025
- (1) en acier inoxydable
- Chaîne d’ancre 300 pieds de chaîne en acier galvanisé
- Pare-battages (4) traditionnels, taille moyenne
- Aussières d’amarrage (8) en nylon tressé
- Passerelle
- Opacmare
- Acier inoxydable et teck, hydraulique, charge admissible 150 kg
- Plateforme de bain
- Opacmare
- Fibre de verre avec recouvrement en teck
- Hardtop oui, en fibre de verre moulée avec toit ouvrant motorisé
- Bimini / pare-soleil oui
Sécurité, lutte contre l’incendie et équipement de sécurité
- Équipement de sécurité
- Système de vidéosurveillance oui
- Caméras (3) caméras en réseau via NXC
- Équipement de lutte contre l’incendie
- Système d’extinction Sea-Fire FK-5-1-12, à agent propre
- Extincteurs (5) type B:C, taille 1
- Alarmes oui, aux postes de barre
- Détecteurs de fumée oui, dans les espaces d’hébergement
- Équipement de sécurité
- Radeaux de sauvetage (1) coussin flottant
- Bouées de sauvetage (1)
- Gilets de sauvetage (Type I)
- (11) adulte
- (1) enfant
- Gilets de sauvetage (Type III) (6) adulte
- Fusées de détresse
- (3) rouges, à main
- (2) oranges, à main
- (4) cartouches et un pistolet lance-fusées
- Équipement médical trousse de premiers secours
Hébergement
- GÉNÉRAL
- Ce motoryacht Azimut Flybridge de 68 pieds, lancé en 2023, se distingue par son volume intérieur et par la configuration de cuisine arrière propre à Azimut.
- Le salon principal offre un vaste espace salon avec une assise généreuse, un coin repas pouvant recevoir des dîners aussi bien formels qu’informels, et un téléviseur escamotable. Le poste de pilotage, situé à l’avant, bénéficie d’une excellente visibilité et d’une porte d’accès latérale.
- Le flybridge, de dimensions généreuses, comprend un bar extérieur entièrement équipé, avec gril et deux réfrigérateurs, pensé pour la réception en plein air. Le hardtop, muni d’un toit ouvrant électrique, offre un ombrage modulable. Cet espace se prête aussi bien aux bains de soleil qu’à des réceptions en soirée.
- PROPRIÉTAIRE
- Sous le pont, EFFORTLESS propose un plan soigné avec une cabine maître sur toute la largeur du maître-bau, dotée de sa salle d'eau privative. Elle comprend un lit transversal, de vastes rangements et de larges hublots de coque qui laissent entrer la lumière naturelle.
- INVITÉS
- Située à l'avant, la cabine VIP offre une couchette double confortable, de généreux rangements et sa propre salle d'eau, garantissant intimité et confort aux invités. Des boiseries galbées et des finitions soignées en renforcent le caractère. Deux cabines invités supplémentaires offrent des configurations de couchage modulables : l'une avec deux lits jumeaux, l'autre avec une configuration de couchettes croisées astucieuse, qui optimise l'espace.
- ÉQUIPAGE
- D'accès discret, les cabines équipage comptent deux couchettes et une salle d'eau dédiée avec douche, ainsi qu'un réfrigérateur réservé à l'équipage, assurant confort et intimité à l'équipage professionnel ou offrant un espace supplémentaire pour des invités.
Travaux et améliorations 2025
- Remise à neuf complète de la carène et des organes de transmission
- Installation de (6) nouveaux projecteurs de coque
- Installation de (2) taquets avant au niveau du milieu du bateau
- Platines de renfort Custom fabriquées pour le remorquage de l'annexe sur les taquets arrière
- Renforcement des taquets de la plateforme de bain
- Renforcement des mâts du taud de soleil avant
- Peinture de la cale moteur
- Installation d'un nouveau Seakeeper
- Nouvelle ancre en acier inoxydable poli
- Plaques de sol de la salle des machines thermolaquées
- Nouvelle table de salon et table basse assorties sur mesure, avec housses Custom
- Nouveau Starlink
- Nouvelles batteries, juin 2025
- Lustrage et polissage
Chantier naval
Construit par Azimut
Le chantier naval italien Azimut Yachts compte parmi les principaux constructeurs de yachts de luxe.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
