À propos de Continental 80
ISA Yachts a entamé la construction de la coque n° 3 de son modèle « Continental » de 80 mètres. Le projet a été lancé en spéculation et sera livrable au premier trimestre 2030. Il s'agit de la troisième coque de 80 mètres actuellement en construction au chantier d'Ancône ; les deux autres unités sont déjà vendues et leur livraison est prévue respectivement en 2026 et en 2027. Les quatre premiers blocs sont assemblés et la construction se poursuivra jusqu'à l'achèvement complet de la coque.
L'ISA CONTINENTAL 80 est un yacht en acier et aluminium aux volumes équilibrés et aux lignes tendues, d'une conception très architecturée. Son dessin extérieur se distingue par des vitrages carrés et rigoureux, qui ouvrent des vues panoramiques depuis les principaux espaces intérieurs. Un détail marquant tient aux terrasses de la partie centrale du bateau : celle du Pont supérieur se présente comme un véritable balcon et laisse entrer davantage de lumière dans le salon. D'autres zones clés bénéficient d'un éclairage naturel généreux, comme la salle de sport du Sky-lounge et les salons du Pont supérieur et du Pont principal.
Autre élément marquant de ce yacht : la piscine à débordement arrière. De forme rectangulaire, elle occupe toute la largeur du maître-bau et se distingue par sa paroi arrière, formée de deux parois de verre entre lesquelles l'eau ruisselle. Ainsi disposée, la piscine laisse une large place aux grands bains de soleil et aux espaces de détente, faisant de cette portion du Pont principal une extension du véritable espace plage, auquel elle est reliée par un escalier.
Le Pont supérieur peut être considéré comme un véritable pont armateur, avec les espaces salon et de vie à l'arrière et la suite principale à l'avant. Équipé également d'une aire d'appontage touch-and-go, le yacht assure un accès direct aux appartements de l'armateur, pour une confidentialité maximale. Les aménagements intérieurs compteront 7 cabines pouvant accueillir jusqu'à 12 passagers, assistés par 19 membres d'équipage logés dans 10 cabines. Le yacht est équipé de deux moteurs MTU 16V4000M63L, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 17 nœuds et une vitesse de croisière de 12 nœuds, pour une autonomie de 6 200 milles nautiques.
- 80 m262′ 6″Longueur
- 7Cabines invités
- 2 × MTUMoteurs
- 17 knVitesse maximale14 kn croisière
- 12,8 m42′Largeur
- 2'220Jauge brute
Caractéristiques
Continental 80 en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 80 m262′ 6″
- Largeur
- 12,8 m42′
- Tirant d’eau
- 3,65 m12′
- Jauge brute
- 2'220
Aménagement
- Cabines invités
- 7
- Équipage
- 20 dans 11 cabines
Construction
- Coque
- Mono Hull · steel
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- ABS
Performances
- Moteurs
- 2 × MTU 16V4000M63
- Vitesse maximale
- 17 kn
- Vitesse de croisière
- 14 kn
- Capacité carburant
- 219'000 l
- Capacité eau
- 53'000 l
Design & historique
- Architecture navale
- PALUMBO SUPERYACHTS
- Design extérieur
- ENRICO GOBBI -TEAM FOR DESIGN
- Design intérieur
- OWNER'S CHOICE
ISA Continental 80
- ISA Yachts a entamé la construction de la coque n° 3 de son modèle « Continental » de 80 mètres. Le projet a été lancé en spéculation et sera livrable au premier trimestre 2028.
- Il s'agit de la troisième coque de 80 mètres actuellement en construction au chantier d'Ancône. Les deux autres unités sont déjà vendues et leur livraison est prévue respectivement en 2026 et en 2027.
- Les quatre premiers blocs sont assemblés et la construction se poursuivra jusqu'à l'achèvement complet de la coque.
- L'ISA CONTINENTAL 80 est un yacht en acier et aluminium aux volumes équilibrés et aux lignes tendues, d'une conception très architecturée. Son dessin extérieur se distingue par des vitrages carrés et rigoureux, qui ouvrent des vues panoramiques depuis les principaux espaces intérieurs.
- Un détail marquant tient aux terrasses de la partie centrale du bateau : celle du Pont supérieur se présente comme un véritable balcon et laisse entrer davantage de lumière dans le salon.
- D'autres zones clés bénéficient d'un éclairage naturel généreux, comme la salle de sport du Sky-lounge et les salons du Pont supérieur et du Pont principal. Autre élément marquant de ce yacht : la piscine à débordement arrière. De forme rectangulaire, elle occupe toute la largeur du maître-bau et se distingue par sa paroi arrière, formée de deux parois de verre entre lesquelles l'eau ruisselle.
- Ainsi disposée, la piscine laisse une large place aux grands bains de soleil et aux espaces de détente, faisant de cette portion du Pont principal une extension du véritable espace plage, auquel elle est reliée par un escalier. Le Pont supérieur peut être considéré comme un véritable pont armateur, avec les espaces salon et de vie à l'arrière et la suite principale à l'avant.
- Équipé également d'une aire d'appontage touch-and-go, le yacht assure un accès direct aux appartements de l'armateur, pour une confidentialité maximale.
- Les aménagements intérieurs seront conçus par Luca Dini Design & Architecture et compteront 7 cabines pouvant accueillir jusqu'à 12 passagers, assistés par 19 membres d'équipage logés dans 10 cabines. Le yacht est équipé de deux moteurs MTU 16V4000M63L, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 17 nœuds et une vitesse de croisière de 12 nœuds, pour une autonomie de 6 200 milles nautiques.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
