À propos de Bel-Ami II
Bel-Ami II, un Codecasa de 34 m, est un classique moderne. Lancé initialement en 1988, ce yacht à coque en acier a connu un premier refit majeur en 2008, avec une remise à niveau complète des systèmes, puis un second refit, plus étendu, en 2019. Lors de ces travaux les plus récents, la coque a été nettoyée, traitée à l'antifouling et contrôlée par ultrasons pour détecter toute faiblesse. Une inspection complète des systèmes du yacht a été menée : les pièces des générateurs et des pompes à carburant ont été réparées ou remplacées selon les besoins, et l'ensemble de l'entretien courant a été effectué. Le résultat est un yacht à moteur en état de marche immédiate, avec des boiseries fraîchement vernies, une nouvelle plaque nominative et une coque polie.
Le style discret de Bel-Ami II, sa tenue à la mer et son intérieur sobre mais soigné, avec un pont supérieur semi-surélevé et un confort classique, en font un yacht d'esprit gentleman. Bel-Ami II pourrait sans difficulté être adapté et redécoré selon les goûts d'un nouveau propriétaire. Le décor intérieur conserve les boiseries d'origine, complétées par des tissus doux, et le plan est spacieux et accueillant.
Bel-Ami II peut accueillir 10 invités, la suite principale ou VIP se trouvant sur le pont principal. Un hébergement séparé est prévu pour un équipage de six personnes. Les aménagements de pont comprennent une plate-forme de bain/plongée assez grande pour accueillir aussi deux bains de soleil. Une grande table à dîner se trouve à l'arrière du pont principal, avec une table de petit-déjeuner plus petite, abritée contre le pavois du salon. Bel-Ami II dispose également d'un bar extérieur avec un coin salon/repas confortable sur le flybridge couvert d'un bimini.
Bel-Ami II porte son annexe sur le pont supérieur, à l'arrière, mise à l'eau et récupérée par une grue. Bel-Ami II a une vitesse de croisière de 12 knots et une autonomie de 6 700 nm.
- 34 m111′ 7″Longueur
- 1988AnnéeRefit 2019
- 4Cabines invités10 invités
- 2 × DeutzMoteurs1'430 ch, 3'837 h
- 6'700 nmAutonomie10 kn croisière
- 7,1 m23′ 4″Largeur
Caractéristiques
Bel-Ami II en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 34 m111′ 7″
- Largeur
- 7,1 m23′ 4″
- Tirant d’eau
- 2,19 m7′ 2″
- Jauge brute
- 209
- Ponts
- 2
Aménagement
- Invités
- 10 dans 4 cabines
- Équipage
- 6 dans 3 cabines
Construction
- Année
- 1988 · refit 2019
- Coque
- Mono Hull · steel
- Superstructure
- aluminium
- Classification
- Lloyd's Register
Performances
- Moteurs
- 2 × Deutz SBA8M816CR
- Puissance totale
- 1'051,4 kW · 1'430 ch
- Heures moteur
- 3'837 h
- Vitesse maximale
- 12 kn
- Vitesse de croisière
- 10 kn
- Autonomie
- 6'700 nm
- Capacité carburant
- 46'999,67 l
- Capacité eau
- 11'000,41 l
Design & historique
- Architecture navale
- Codecasa S.p.A.
- Design extérieur
- Codecasa
- Design intérieur
- Codecasa
- Anciens noms
- Mesufish Patrol IV, Family Day, Iliki III
Cuisine et équipement de lingerie
- 5 réfrigérateurs
- Lave-vaisselle Miele Jubilee SC
- 1 congélateur
- 2 machines à glaçons
- Four Siemens
- Lave-linge Miele WKB 120
- Micro-ondes Whirlpool
- Sèche-linge Miele FD-8707
- Siemens FD-8711, vitrocéramique 8 250 watts
- Cave à vin Liebherr Vinidor
Équipement de communication
- BLU Sailor (récepteur R-1119, excitateur S-1304, émetteur T1135)
- VHF portable Icom (IC-M73EURO)
- VHF Icom IC-M603 (DSC), conforme GMDSS
Équipement de navigation
- Pilote automatique Simrad AP 50
- Instruments de vent Furuno FI50
- Traceur Furuno NavNet
- Récepteur météo (Weatherfax) Furuno Navtex NX-700
- Radar Furuno NavNet
- Gyrocompas Simrad
- GPS Furuno GP32
- Compas
- Satnav Furuno
- Indicateur de gouvernail
- Sondeur Furuno NavNet
- AIS Furuno
- Loch Furuno
Climatisation
- Système Marine Air, BTU 48 000 (x 4)
Générateurs
- 3 générateurs Kohler (80, 80 et 11 kw)
- Heures générateurs
- Port (bord gauche) 5 276, Stbd (bord droit) : 5 031, secours : 54 (février 2018)
Électricité et batteries
- Convertisseur de courant 380 à 220 volts
- Alimentation à quai 380 ampères/h 63
- Batteries 4 x 210 ampères/h, tension 12 volts (2014)
- Chargeur de batterie Dolphin 24 v, 100 A
Autres équipements mécaniques
- Hélices 2 x 1 650 mm de diamètre (4 pales)
- Chauffe-eau 250 l
- Propulseur d'étrave 80 hp
- Dessalinisateur 2 x H.R.O. – Horizon Seafari, 250 l/h
- Système de traitement du carburant Alfa Laval
- Filtres à carburant 3
- Système sanitaire
- Traitement des eaux usées
Machinerie
- Équipement de pont
- 2 x ancres de 145 kg (Stokes, inox)
- Passerelle Opacmare
- 2 x chaînes de 140 m (17 à 18 mm)
- Plate-forme de bain
- 1 x guindeau
- Échelle de bain
- 2 x grues pour annexes
- Taud de soleil
- 1 x cabestan
- Douche de pont
- 1 x winch
- Projecteur de recherche et corne de brume
Équipement de sécurité et de sûreté
- 2 x radeaux de survie (RFD – Surviva MK IV TO, 12 + 12 personnes)
- Système d'alarme
- Système de lutte contre l'incendie moteur
- Balise EPIRB ACR Global Fix RLB-35
- 30 x extincteurs
- Vidéosurveillance
- 2 x pompes de cale
- Transpondeur « Pathfinder 3 SART »
Chantier naval
Construit par Codecasa Yachts
Codecasa Yachts est un chantier naval italien basé à Viareggio, en Italie, spécialisé dans la construction de yachts à moteur semi-personnalisés et personnalisés, en acier et en aluminium, d’une…
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
