54 YACHT
Aquila
À propos de ce yacht
Occasion exceptionnelle d'acquérir un Aquila 54 Yacht de 2025, peu utilisé, entretenu par son capitaine, totalisant environ 250 heures et bénéficiant encore de la garantie constructeur. « Almost There » est déjà importé aux États-Unis et particulièrement bien équipé, avec le plan trois cabines très recherché, une cabine maître pleine largeur et des quartiers d'équipage séparés. Propulsé par des moteurs Volvo Penta D6 480HP améliorés, il a été équipé en options pour la croisière au long cours : réservoirs carburant de réserve, groupe électrogène 21 kW amélioré, watermaker 50 GPH, panneaux solaires, climatisation renforcée, Starlink et un ensemble électronique Raymarine complet.
Le vaste flybridge fermé constitue l'un des atouts du 54, avec un accès par escalier intérieur direct depuis le salon, un mobilier amélioré, un bar humide, une télévision escamotable, des panneaux coulissants électriques et un pare-soleil arrière rétractable électrique. Un tender Aquila 14 CAT RIB est inclus.
Avec un faible nombre d'heures, une liste d'équipements étendue et un historique d'entretien excellent, « Almost There » représente une opportunité clé en main pour un propriétaire à la recherche d'un bateau immatriculé aux États-Unis. Il peut être visité chez MarineMax à Stuart, en Floride.
Power et croisière
Deux moteurs Volvo Penta D6 480HP améliorés
Environ 250 heures
Réservoirs carburant de réserve
Propulseurs d'étrave dans chaque coque
Groupe électrogène 21 kW
Watermaker 50 GPH
Système de plateforme de bain hydraulique entre les coques bâbord et tribord
Système électrique de grue/levage pour l'annexe
Tender Aquila 14 CAT RIB inclus
Treuils d'amarrage arrière
Télécommande sans fil du guindeau
Alimentation à quai
Cablemaster
Raccordement eau à quai
Douches d'étrave eau de mer et eau douce
Flybridge
Flybridge entièrement fermé avec mobilier amélioré
Accès par escalier intérieur du salon au flybridge
Panneaux coulissants électriques au flybridge
Pare-soleil arrière rétractable électrique
Bar humide au flybridge avec barbecue, réfrigérateur, évier et machine à glaçons
Télévision escamotable 32 pouces
Sièges de barre améliorés
Intérieur et confort
Plan trois cabines avec cabine maître pleine largeur
Quartiers d'équipage supplémentaires
Système de climatisation à eau glacée 77 000 BTU amélioré
Ventilateurs dans chaque cabine
Table de salon réglable électriquement en hauteur
Lave-linge/sèche-linge combiné dans la cabine maître
Four à convection
Cave à vin électrique au salon/cuisine
Batteries de servitude supplémentaires avec onduleur/chargeur
Système intégré de détection d'incendie, de chaleur et de monoxyde de carbone
Navigation et électronique
Amélioration navigation Offshore
Deux écrans Raymarine HybridTouch 16 pouces
Raymarine AIS 700
VHF Raymarine Ray63
Radar 4 kW
Pilote automatique Raymarine Evolution avec télécommande sans fil
Caméra arrière Raymarine supplémentaire
Projecteur
Starlink
Équipement supplémentaire
Panneaux solaires, 2 x 100 W
Éclairage LED bleu
Housses de protection pour l'ensemble des sellerie extérieure
Éclairage sous-marin
Équipements
- 16,45 m longueur
- 2025
- 2 × Volvo, 970 ch, 250 h
- 15,64 kn croisière
Dimensions
- Longueur
- 16,45 m
Construction
- Année
- 2025
- Coque
- Catamaran
- Matériau de coque
- grp
- Pavillon
- United States
Performances
- Moteurs
- 2 × Volvo D6-310
- Puissance totale
- 715,8 kW · 970 ch
- Heures moteur
- 250 h
- Vitesse de croisière
- 15,64 kn
- Capacité carburant
- 3'028,33 l
- Capacité eau
- 900,93 l
Votre conseiller pour ce yacht
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEO
Switzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.












