• Avec sa ligne puissante et ses proportions reconnaissables, le Continental 54 reprend les codes du yacht open de luxe. Il est le modèle signature de CNM et incarne l'essence de la marque. Les nouveaux moteurs et les surface drives procurent une puissance abondante, restituée sans effort, dans la tradition CNM. Conçu pour allier vitesse et espace, il est équipé de surface drives qui permettent de naviguer aussi bien en eaux peu profondes qu'en mer formée.
• Le choix commence avant même l'acquisition du Continental 54 : l'acheteur sélectionne les éléments personnalisés qui feront de son yacht une pièce unique. Ce yacht se commande et se vit. Les commandes Custom sont livrables en Europe dans un délai de 8 mois à compter de la signature du contrat.
• CNM (Cantieri Navali del Mediterraneo) est un chantier naval familial basé à Rome, spécialisé dans la construction sur mesure de yachts de luxe depuis plus de 50 ans, de 44’ à 110’. Plus de 70 yachts ont été livrés à une clientèle exigeante ; la production reste volontairement limitée à quelques unités par an, afin de garantir un niveau de qualité élevé et le respect des délais de livraison. Au-delà de leurs lignes intemporelles et de leurs finitions soignées, ces yachts se distinguent par trois éléments : une conception de coque éprouvée et marine, un niveau de finition exceptionnel, et une attention particulière portée à la fiabilité de l'ingénierie.
• CNM est l'un des deux seuls constructeurs de yachts open membres de la Fondation Altagamma, association fondée en 1992 sur invitation, réunissant les entreprises culturelles et créatives italiennes haut de gamme, reconnues dans le monde entier comme ambassadrices du style et du savoir-faire italiens. Moins d'une centaine de marques, de Ferrari à Valentino, ont été admises au sein de la Fondation Altagamma depuis sa création.

• Chantier naval familial italien basé à Rome, fort de plus de 50 ans d'histoire.
• Plus de 70 yachts sur mesure livrés à une clientèle internationale exigeante.
• Production volontairement limitée à un petit nombre de yachts par an, pour garantir une qualité exceptionnelle et le respect des délais.
• Design reconnaissable, alliant élégance et performance.
• Conception de coque éprouvée et marine, pensée pour le confort et la sécurité.
• Niveau de finition artisanale exceptionnel.
• Attention particulière portée à la fiabilité et à la rigueur des systèmes d'ingénierie.
• L'un des deux seuls constructeurs de yachts open admis au sein de la prestigieuse Fondation Altagamma.
• Partenariats exclusifs avec des maisons de luxe telles que Loro Piana, Hermès, Foglizzo 1921, Bang & Olufsen et AkzoNobel, pour les intérieurs, la technologie, les matériaux et les finitions sur mesure.
• Options recherchées telles que balcons latéraux, plateforme de bain transformable, commande au joystick, stabilisateur Seakeeper.

• Type de coque Variable
• Angle de carène (Max / Min) 25° / 16°
• Longueur hors tout 16,03 m
• Longueur de coque 15,02 m
• Longueur à la flottaison 14,00 m
• Maître-bau hors tout 4,50 m
• Tirant d'eau 1,10 m
• Déplacement lège 19 t
• Déplacement en charge 22 t
• Moteurs
• Constructeur MAN Truck & Bus
• Modèle i6-800
• Moteur / cylindres en ligne / 6
• Régime nominal 2 400 tr/min
• Puissance nominale 588 kW / 800 PS
• Couple maximal au régime nominal 2 674 Nm
• Transmissions
• Constructeur Twin Disc Model
• Modèle ASD 11
• Hélices
• Surface piercing 5
• Réservoirs
• Capacité eaux noires 100
• Capacité eaux grises 100
• Capacité eau douce 600

Le yacht open repensé

• Avec sa ligne puissante et ses proportions reconnaissables, le Continental 54 reprend les codes du yacht open de luxe. Il est le modèle signature de CNM et incarne l'essence de la marque. Les nouveaux moteurs et les surface drives procurent une puissance abondante, restituée sans effort, dans la tradition CNM. Le choix commence avant même l'acquisition du Continental 54 : l'acheteur sélectionne les éléments personnalisés qui feront de son yacht une pièce unique. Ce yacht se commande et se vit.

Une identité Continental

• Les lignes dessinées à la main confèrent au Continental 54 une élégance discrète et une impression de mouvement, même à l'arrêt. La peinture personnalisée, appliquée avec soin, accentue la puissance et le dynamisme du bateau. Les espaces extérieurs de détente sont les plus vastes proposés de série sur un day cruiser. Pensés pour le confort et la sécurité, ils font partie intégrante de l'ADN de CNM et participent à la présence affirmée du Continental 54. Un nombre illimité d'options extérieures est proposé, designs, couleurs et finitions, pour compléter toute configuration ; les artisans du chantier répondent à toute demande, et chaque Continental 54 est construit selon les standards de qualité qui font la réputation de CNM.

Une impression d'espace

• Avec son pont surbaissé et pratiquement sans marches, on se déplace à bord du Continental 54 avec aisance. Les passagers accèdent à la proue sans effort, plutôt que d'y grimper, tandis que le passavant continu vers la mer ajoute, à la poupe, un sentiment de liberté. La plateforme de poupe optionnelle se déploie pour révéler un espace intime, qui met en valeur le travail des maîtres artisans du chantier. Le pont est habillé du teck signature CNM, jusqu'à 800 lattes de teck birman de la meilleure qualité, découpées et posées à la main pour donner l'impression d'une continuité sans rupture. Le pont supérieur se configure selon les goûts du propriétaire, avec des options telles que des brumisateurs pour garder fraîcheur par forte chaleur, ou des calfats de couleur personnalisée pour une touche distinctive.

Un sanctuaire technologique

• Le plan intérieur du Continental 54 peut être entièrement personnalisé : le propriétaire choisit la disposition des espaces ainsi que les matériaux, parmi une sélection de cuirs, bois et textiles. Le système audio Crestron, avec haut-parleurs et caissons de basses, se pilote du bout des doigts et s'efface totalement une fois éteint. Baigné de lumière naturelle par quatre skylights et deux hublots, habillé de cuirs souples, de placages de bois choisis et de moquettes épaisses, l'intérieur reflète le soin apporté par les artisans qui l'ont réalisé.

Une touche moderne

• Le Continental 54 embarque un ensemble complet de technologies avancées, à l'intérieur comme dans la salle des machines, conçues pour fonctionner de façon coordonnée. Le système MasterTrim régule automatiquement l'assiette du yacht pour une navigation équilibrée, offrant à la barre un contrôle précis et une bonne tenue en mer par tous les temps. Le système de commutation numérique facilite chaque sortie, avec deux écrans encastrés de 12 pouces à l'avant qui garantissent une vue claire lors de l'utilisation du système de navigation. Les écrans tactiles simplifient toutes les commandes, tandis que les équipements de communication, VHF, AIS, SAT et internet haut débit, assurent une liaison constante.

Contrôle audiovisuel

• La technologie embarquée ne se limite pas au confort elle contribue aussi à la sécurité. Le Continental 54 peut recevoir en option un système radar offrant une vue dégagée des eaux environnantes dans les deux directions. Une caméra thermique de qualité militaire peut également être installée pour faciliter la navigation par faible visibilité. Les passagers profitent eux aussi des équipements avancés : la configuration Crestron Entertainment System avec haut-parleurs Bang & Olufsen et JL permet de regarder la télévision, un DVD ou d'écouter de la musique dans de bonnes conditions. Chaque passager peut régler l'éclairage à bord depuis un iPad, selon ses préférences.

Navigation dynamique

• La présence du Continental 54 s'impose avec discrétion, et la puissance délivrée par les moteurs 6 cylindres à injection common rail ne manque pas d'impressionner. Le propriétaire peut opter pour le programme MasterTrim, qui renforce la maniabilité et la puissance disponible. D'autres options permettent de soigner la salle des machines, comme une peinture personnalisée des moteurs ou un cache moteur primé par le Red Dot Award. Nos ingénieurs accompagnent également le réglage fin du yacht selon les spécifications du client, en partenariat avec Rolla, fabricant d'hélices reconnu, pour obtenir les performances attendues d'un yacht alliant élégance et puissance.

Fait sur mesure

• Un Continental ne s'achète pas simplement, il se commande. Le programme Bespoke permet de concevoir un yacht reflétant exactement les goûts du propriétaire, accompagné par nos spécialistes tout au long du processus de personnalisation. Pour la couleur du Continental, la palette propose un choix de teintes très étendu. Une bande de contraste personnalisée peut également être ajoutée pour créer un motif chromatique cohérent sur l'ensemble du yacht.

Des détails uniques

• De nombreux propriétaires cherchent des moyens discrets de personnaliser leur Continental. Il est ainsi possible d'ajouter une touche personnelle par de la broderie : initiales, blason familial ou emblème personnel peuvent être brodés dans le cuir. Les thèmes et motifs personnels peuvent se retrouver dans chaque aspect du yacht, des marbres précieux jusqu'au tableau de bord, usiné avec précision et adaptable aux préférences du client.
• La peinture Special Order permet par ailleurs de composer sa propre teinte pour la coque extérieure comme pour l'intérieur du Continental. Les plaques d'identification et tous les accessoires peuvent aussi être finis selon les goûts du propriétaire, en acier inoxydable AISI 316 poli ou en titane brossé, par exemple. L'équipe de CNM porte une attention particulière aux moindres détails pour réaliser la personnalisation demandée.

La liberté, d'une simple pression

• Les passagers accèdent à l'eau sans effort depuis les plateformes latérales, qui s'ouvrent et se referment électroniquement à la demande. D'une simple pression, le maître-bau du Continental 54 peut être doublé. Lorsque la chaleur ne se prête pas à une installation extérieure, la plateforme arrière en option se déploie vers l'eau pour former un beach club digne d'un mégayacht. Cette plateforme permet aussi aux passagers d'embarquer et de débarquer en marchant plutôt qu'en sautant ou en grimpant, pour un accès confortable et sûr quel que soit l'âge des invités.

Une couleur sans compromis

• Obtenir la finition Continental, sans défaut et brillante comme un piano, relève d'un travail minutieux. Tout commence lorsque chaque surface composite, une fois totalement polymérisée, est mise à niveau à la main, à l'aide des meilleurs mastics et apprêts époxy et de longues règles de ponçage. Ce ponçage manuel est répété au moins quatre fois avant l'application de la première couche de peinture, pour garantir une finition parfaitement lisse.

• Après au moins cinq couches de peinture, dont deux de vernis brillant, nos inspecteurs indépendants consacrent jusqu'à une semaine à l'examen rigoureux de chaque surface du yacht. Une fois la peinture jugée parfaite, l'ensemble du yacht est poncé avec soin, puis une dernière double couche de vernis brillant est appliquée pour obtenir un fini lisse et uniforme. Une couche de protection finale vient ensuite préserver le revêtement des contraintes environnementales. On estime à plus de deux mille heures le temps nécessaire pour peindre un Continental 54 du début à la fin. Cette précision minutieuse explique en grande partie la qualité reconnue des peintures Continental, un niveau d'exigence qui ne s'obtient jamais facilement.

L'art du bois

• Le bois demeure une matière vivante bien après l'abattage de l'arbre, chaque pièce conservant ses propres caractéristiques. Nos artisans savent exploiter ces particularités pour transformer le bois en un ouvrage singulier.
• Le bois est l'un des traits distinctifs d'un Continental chaque élément du mobilier intérieur est façonné dans notre atelier de menuiserie à partir des matériaux les plus nobles. Chaque yacht que nous construisons est unique et réalisé sur mesure. Il n'existe pas de système d'automatisation pour le travail du bois, car aucun ne saurait remplacer le talent, le savoir-faire et le toucher d'un artisan, acquis au fil d'années de formation et d'expérience. Chaque pièce de bois suit un processus exigeant : une fois sélectionnée, elle est poncée avec soin puis reçoit plusieurs couches de laque appliquées à la main. Elle reçoit ensuite une dernière finition avant que le placage ne soit soumis à une inspection rigoureuse.

Sur mesure

• Concevoir votre propre Continental 54 et y introduire des détails singuliers se fait dans la même liberté que celle des traversées à venir. Tout commence à la table à dessin, où vos idées prennent forme. Chaque élément du plan devient l'occasion de composer votre propre version du yacht. Vous pouvez choisir parmi notre sélection de plans d'aménagement général, ou être accompagné dans l'élaboration de votre propre plan et de votre Design intérieur.