1. Vendido
  2. Sanlorenzo

Sobre Zulu 3

  • La exitosa serie de semidesplazamiento Sanlorenzo SD112, conocida por sus prestaciones y lujo.
  • Impresionante estado general, mantenimiento meticuloso y altas especificaciones
  • Completó su inspección de 5 años en 2022, garantizando que cumple los estrictos requisitos de seguridad y calidad.
  • Se utiliza de forma privada y nunca se ha fletado, por lo que mantiene un nivel superior de cuidado y exclusividad.
  • Gestionado por una tripulación muy experimentada que lo ha mantenido en excelentes condiciones
  • 34,1 m111′ 11″Eslora
  • 2017Año
  • 4Camarotes de invitados8 invitados
  • 2 × MTUMotores2480 CV, 3135 h
  • 2600 nmAutonomía12 kn crucero
  • abril de 2025Vendido por bY.s

Especificaciones

Zulu 3 de un vistazo

Dimensiones

Eslora
34,1 m111′ 11″
Manga
7,66 m25′ 2″
Calado
2,12 m6′ 11″
Arqueo bruto
266
Cubiertas
3

Alojamiento

Invitados
8 en 4 camarotes
Tripulación
5 en 3 camarotes

Construcción

Modelo
SD112
Año
2017
Casco
Mono Hull · grp
Superestructura
grp
Clasificación
RINA

Rendimiento

Motores
2 × MTU 10V2000 M72
Potencia total
1826 kW · 2480 CV
Horas de motor
3135 h
Velocidad máxima
16 kn
Velocidad de crucero
12 kn
Autonomía
2600 nm
Capacidad de combustible
41.707 l
Capacidad de agua
4200 l

Diseño e historial

Arquitectura naval
Sanlorenzo
Diseño exterior
Francesco Paszkowski
Nombres anteriores
I
Equipo de navegación

Casa de ruedas

  • Tres pantallas Raymarine GS195
  • Dos VHF Raymarine
  • Dos MFD Raymarine A65
  • Piloto automático Simrad
  • Pantalla para el sistema de vigilancia del barco
  • Muestra la MTU

Flybridge

  • Pantalla multifunción Raymarine Axiom
  • Control del piloto automático Simrad
  • Raymarine A35 MFD
  • VHF Raymarine

General

  • Radar Raymarine Super HD de matriz abierta
  • Radar de cúpula Raymarine
  • Reflector
  • Anemómetro de viento
  • Cámara térmica Flir
  • Cámaras Raymarine - bañera, sala de control, cubiertas de babor y popa y Flir
  • infrarrojos a sala de máquinas

Sistema SAT y COMM

  • Sistema WiFi 4G/5G y antena Starlink (RV) mediante router Draytek
  • Ocho puntos de acceso Wi-Fi en todo el barco
  • Domo KVH TV8 Trac Vision Sat
  • Domo satelital KVH V7 IP Tracphone
Equipamiento general
  • Escalera lateral Marquip de 8 peldaños
  • Pasarela con barandillas gemelas
  • Sistema de aire comprimido con salidas a garaje, flybridge, proa y sala de máquinas
  • Conjunto de piezas de repuesto para los sistemas de todo el barco
  • Amplia selección de herramientas
  • Pararrayos al mástil de navegación
  • Defensas hinchables con ganchos
  • Surtido de urdimbres de amarre
  • Luces subacuáticas en el espejo de popa y en el lateral del casco
  • Plataforma de baño hidráulica
  • Sistema de lanzamiento de licitaciones
Tacleo en el suelo
  • Dos anclajes de ultra sujeción
  • Cabrestantes de ancla Lewmar a babor y estribor
  • Cadena galvanizada; babor 120m & popa 140m
  • Esclusa para cadena/arco con almacenamiento
Equipos de seguridad y protección
  • Según certificación de clase, incluidas dos balsas salvavidas

Alarmas y seguridad

  • Sistema de alarma de ojo de buey
  • Sistema de alarma Senica SMS - toma de tierra, sentina, etc.
  • Sistema de alarma de incendios Autoprime
Toldos y cubiertas
  • Toldo de sol en el flybridge de popa
  • Toldo de sol en el flybridge de proa
  • Toldo de sol de la CUBIERTA SUPERIOR de popa
  • Cubierta de privacidad de la bañera
  • Cubreparabrisas de malla
  • Juego completo de fundas para mobiliario exterior
Equipo de audio/vídeo
  • Sistema audiovisual Creston completo y personalizado a bordo, las fijaciones estándar de los altavoces están en blanco y todas las zonas se han mejorado con altavoces mejorados y adicionales.
  • TV en todas las zonas y cada zona tiene un iPad designado para controlar AV, luces y persianas.
Maquinaria
  • DOBLE MTU 10V2000 M72 - 1224CV
  • Transmisión del eje a la hélice de 5 palas
  • Horas de funcionamiento aprox. 3,135 h
  • Motores revisados anualmente; horas de funcionamiento en la última revisión 3.021 h
  • Velocidad máxima aprox. 16 nudos
  • Velocidad de crucero aprox. 12 nudos
  • Velocidad económica aprox. 10 nudos
  • Máx. Alcance a velocidad económica aprox. 2.600 nm
  • Consumo - 50 l/h a 10,8 nudos
  • Motor MTU remoto con dos ubicaciones
  • Hélice de proa eléctrica CMC
  • Aletas estabilizadoras CMC Electric con función de velocidad cero
  • Bomba de aceite eléctrica para motores, cajas de cambio y generadores

Depósito y sistema de agua

  • Capacidad de combustible - Depósitos diurnos - 1300lt, depósito principal 16.100lt y depósito de proa 12.660lt
  • Capacidad de agua dulce - 4.200lt
  • Dos depósitos de agua caliente de 200 l de acero inoxidable
  • Capacidad del depósito de Aguas negras / grises - 2.100lt
  • Sistema de tratamiento de aguas residuales Hamman (con tanque de lodos adicional)
  • Desalinizador Idromar 230lt/hr
  • Filtro UV para sistema de agua dulce
  • Descalcificador Idrofast 9100
  • Purificador de agua dulce por ósmosis inversa PuRo Grande I - producción máxima 540L/hora
  • Prefiltro de agua de 3 etapas desde la entrada del muelle
  • Pulidora de combustible AXI
  • Sistema de llenado de gasóleo en garaje
  • Tomas de agua en bañera, solarium, flybridge y proa

Sistemas eléctricos

  • Dos Generadores Kohler de 55kw
  • Horas de funcionamiento aprox. 6.300 - mantenimiento cada 250 horas e inyectores
  • sustituido a las 5.000 horas
  • Maestro de cables Glendinning
  • Cargadores inteligentes Mastervolt para todos los bancos de baterías - motor/generador/servicio
  • Inversor

Astillero

Construido por Sanlorenzo

El astillero italiano Sanlorenzo ocupa un lugar destacado entre las principales marcas de superyates de lujo.

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