Sobre Sea Bold
SEA BOLD es un motor yacht Custom diseñado por C. Raymond Hunt y construido en 2003 por NEW ENGLAND BOATWORKS en Rhode Island. Su casco deep vee, construido en composite de Kevlar y fibra de carbono, le confiere notable resistencia estructural y buen comportamiento marino.
Tras una reforma realizada en 2019-2020, se mantiene en excelente estado bajo el cuidado de un capitán/ingeniero y un steward dedicados a bordo.
Alcanza una velocidad de crucero de 22 knots y una velocidad máxima de 25 knots.
- 27,43 m90′Eslora
- 2003Año
- 3Camarotes de invitados6 invitados
- 2 × CaterpillarMotores2840 CV, 4925 h
- 25 knVelocidad máxima22 kn crucero
- 6,24 m20′ 6″Manga
Distribución
Cada cubierta al detalle: Sea Bold
Especificaciones
Sea Bold de un vistazo
Dimensiones
- Eslora
- 27,43 m90′
- Manga
- 6,24 m20′ 6″
- Calado
- 1,67 m5′ 6″
- Arqueo bruto
- 128
Alojamiento
- Invitados
- 6 en 3 camarotes
- Tripulación
- 4 en 2 camarotes
Construcción
- Modelo
- Enclosed Pilothouse
- Año
- 2003
- Casco
- Mono Hull · composite
Rendimiento
- Motores
- 2 × Caterpillar 3412E
- Potencia total
- 2088 kW · 2840 CV
- Horas de motor
- 4925 h
- Velocidad máxima
- 25 kn
- Velocidad de crucero
- 22 kn
- Autonomía
- 1800 nm
- Capacidad de combustible
- 15.520,19 l
- Capacidad de agua
- 3785,41 l
Diseño e historial
- Arquitectura naval
- Raymond Hunt
- Diseño exterior
- C. Raymond Hunt
Descripción general
- SEA BOLD es un motor yacht de construcción a medida diseñado por C. Raymond Hunt, construido en 2003 por New England Boatworks en Rhode Island. Su construcción combina epoxi y fibra de vidrio tipo E sobre núcleo de PVC con refuerzo de fibra de carbono, lo que le confiere un peso reducido y una resistencia superior, y de ahí su rendimiento y eficiencia. Su comportamiento en el mar responde a la reputación de Ray Hunt Design. SEA BOLD funciona con la solvencia esperada de este diseño, y su disposición, de líneas informales pero cuidadas, facilita el manejo tanto para invitados como para tripulación. Las mejoras constantes, el mantenimiento regular y un uso frecuente han mantenido esta embarcación en excelente estado.
- Características principales
- Diseño de C. Raymond Hunt Associates y calidad de construcción de New England Boatworks (NEB)
- Tres camarotes (Capacidad de invitados 6) más dos camarotes de tripulación (4 tripulantes)
- Velocidad de crucero superior a 20 nudos con motores diésel Caterpillar 3412E de 1400 hp
- Pasillos laterales practicables y amplio espacio de almacenaje para cabos, defensas, etc.
- Dos zonas de asientos exteriores cubiertas y dos zonas de asientos interiores
- Puesto de gobierno cerrado con lavabo de día
Salón
- Las amplias zonas de asientos del salón, espacioso, disfrutan de buenas líneas de visión. Las paredes y secciones de techo blancas, contrastadas con molduras y mobiliario de teca, dan a este espacio una elegancia sobria que se mantiene hasta las ventanas de proa, al mismo nivel. Las cubiertas laterales cubiertas aportan sombra adicional. Más allá de la barra integrada y la escalera a la flybridge se encuentran el comedor y el despacho.
- Dos sofás, una silla y un banco, retapizados
- Mobiliario y molduras de teca
- Persianas de madera de teca
- Mesa de centro de teca con alas abatibles
- Dos taburetes/reposapiés
- Iluminación de techo
- Altavoces de techo para el sistema de audio/vídeo
- Televisor de ángulo ajustable
- Barra con fabricador de hielo, refrigeración y almacenaje
- Almacenaje adicional en el mobiliario
Comedor
- A proa de la barra se encuentra el comedor, con capacidad para ocho personas. Como el salón, esta zona cuenta con buena luz natural gracias a las ventanas y las puertas a las cubiertas laterales.
- Mesa de teca con 8 sillas de cuero
- Mobiliario y molduras de teca
- Persianas de madera de teca
- Iluminación de techo
- Puertas a babor y estribor hacia las cubiertas laterales
- Escaleras a la flybridge, a los camarotes de invitados a popa, y escaleras de proa a la cocina y la zona de tripulación
Despacho
- Como en otras embarcaciones diseñadas para clientes del noreste de Estados Unidos, Sea Bold cuenta con un espacio destinado al trabajo de escritorio o a la lectura, bajo la luz cálida de las ventanas de proa.
Camarote principal
- Lo que eran dos camarotes idénticos con lavabo en suite y amplias puertas correderas en el mamparo que los separaba es ahora una única suite del propietario a manga completa. Uno de los lados se ha transformado en una sala de estar: se eliminó aproximadamente tres cuartas partes de la litera y el cabecero y las mesillas restantes se integraron en un sofá empotrado. Una mesa de centro acompaña ahora al sofá, formando una zona de estar para el propietario, y el lavabo restante puede usarse además del situado en el lado opuesto. Alternativamente, esta sala puede separarse del camarote cerrando las puertas correderas, manteniendo el acceso al vestíbulo inferior tanto desde el camarote del propietario como desde la sala. En ese caso, uno de los otros camarotes que comparten lavabo podría tener acceso al lavabo en suite de la sala. Se recomienda consultar para una descripción más detallada, ya que la disposición general de este anuncio ya no es exacta, aunque ayuda a entender cómo funciona esta modificación.
- Litera queen con cajones debajo
- Mesillas con cajones
- Lámparas de lectura
- Armarios
- Cajones de almacenaje
- Luces de techo
- Suelo enmoquetado
- Portillos de acero inoxidable
- Lavabo en suite con ducha
Camarote de invitados
- 2 literas individuales con cajones debajo
- Mesilla con cajones
- Lámparas de lectura
- Armarios
- Luces de techo
- Suelo enmoquetado
- Portillo de acero inoxidable
- Lavabo en suite con ducha y puerta adicional al vestíbulo
Camarote de invitados
- 2 literas individuales con cajones debajo
- Mesilla con cajones
- Lámparas de lectura
- Armarios
- Luces de techo
- Suelo enmoquetado
- Portillo de acero inoxidable
- Acceso a lavabo con ducha al otro lado del vestíbulo
Cocina y lavandería
- Bajando las escaleras a estribor del despacho se encuentra la cocina, a manga completa. A babor hay una zona de cocina en forma de U. Las grandes unidades de refrigeración están en la línea central, y a estribor hay una zona de desayuno. Este espacio está pensado para el uso de un chef profesional y tripulación, pero también sirve como lugar de comida informal para la familia.
- Fregaderos dobles de acero inoxidable en la cocina
- Amplio almacenaje para menaje y productos secos
- Microondas Panasonic
- Lavavajillas Miele G4948 SCU
- Placa de inducción Miele KM 5773 con campana
- Horno Miele 4884 BP
- Refrigeración
- SubZero 632 JS en la cocina
- Dos frigoríficos U-Line en el salón
- Frigorífico U-Line en el puente
- Congelador U-Line en el puente
- Lavandería
- Lavadora LG ThinQ
- Secadora Miele Touchtronic T 8005
Puente cerrado
- Una escalera a proa del salón da acceso interior a la flybridge cerrada. Además de contar con un puesto de gobierno con 3 sillas Stidd, este espacio es también una zona de estar con una gran mesa de cartas con banco y silla, mobiliario empotrado, un televisor grande y un lavabo de día. Los grandes ventanales ofrecen al capitán buenas líneas de visión y se suman a la calidez que aportan el mobiliario y el suelo de teca. Hay un lavabo de día a popa, así como una puerta hacia la zona de asientos exterior de la flybridge y la cubierta de botes.
- Timón de acero inoxidable estilo destructor
- Controles electrónicos de acelerador/cambio de palanca única
- ECM Caterpillar
- Monitores atenuables Green Marine para funciones de Radar y Time Zero
- Radar Furuno de caja negra, 96 millas
- Cartografía Time Zero basada en CPU
- Furuno TZ GPS Carta / Sonda / Radar
- 2 x Furuno RD-33
- Furuno GP-33
- Cartografía basada en CPU con teclado inalámbrico
- Piloto automático Simrad / Robertson AP20
- Monitor atenuable Green Marine para sistemas de cámaras
- Sistema de aletas de compensación activas Quantum
- Control de hélice de proa Quantum
- 2 x VHF DSC Sailor 6216
- Control multifunción de bocina de aire Kahlenberg
- Pantalla de control Delta T
- 3 x sillas de timón Stidd
- Cajones de mesa de cartas
- Asientos tipo banco tapizados
- Silla suelta para la mesa
- Televisor sobre soporte basculante
- Armarios empotrados con almacenaje
- Suelo de teca
- Lavabo de día
- Iluminación superior
- Luces de cortesía para navegación nocturna
Asientos exteriores del Flybridge
- A popa del Flybridge Cerrado hay una zona de asientos exteriores bajo el techo prolongado. A babor hay asientos de fibra de vidrio integrados con almacenaje y una mesa de comedor entre los bancos. A estribor hay un mueble de entretenimiento integrado con fregadero, refrigeración, almacenaje y un televisor. Añadir una placa de cocina o una parrilla convertiría fácilmente este espacio en una galera adicional.
- Refrigerador
- Congelador
- Máquina de hielo
- Fregadero
- Armarios de almacenaje
- Asientos tipo banco
- Mesa
- Iluminación superior
Cubierta de botes
- Acceso por escalera a la cubierta de popa inferior
- Pescante
- Bases de cornamusas en cubierta
- Toldo tipo vela con postes desmontables para la cubierta de botes
Cubierta de popa inferior
- La Cubierta de Popa Inferior cuenta con asientos cubiertos para seis personas y una zona de bar húmedo/almacenaje. El Salón está a pocos pasos, así como una escalera hacia el flybridge. Esta zona está rodeada por un coaming a la altura de la cintura con puertas de paso, lo que ofrece una protección considerable para niños pequeños o mascotas y permite mantener abierta la puerta del salón para un paso continuo durante las reuniones. Una extensión de lona ofrece protección adicional contra la intemperie sobre los asientos, y otra "vela" desmontable puede extenderse sobre la parte de la cubierta de popa que queda fuera de la zona de asientos, donde se ubican 3 sillas más.
Cubiertas exteriores principales
- Las cubiertas perimetrales permiten el acceso sin obstáculos alrededor del barco. Hay compartimentos de almacenaje empotrados en las cubiertas laterales, un amplio compartimento de almacenaje en la sección de proa de la cubierta del techo y un pañol de contramaestre a popa, en el lado de estribor. Unas escaleras bajan hasta la plataforma de baño, que tiene un compartimento empotrado que aloja el sistema de escalera tide-ride.
Equipamiento de cubierta y aparejo de fondeo
- Molinete de ancla VRC 4500, barbotén vertical (hidráulico)
- 1 x ancla principal tipo arado CQR, 108 lbs
- 1 x ancla Fortress
- Cadena de ancla de 5/8" HT, 300 pies
- 2 x cabrestantes MUIR VC 4000 (popa, babor y estribor, hidráulicos)
- Cuenta con una plataforma de baño de 6 pies de ancho, muy práctica para el acceso a deportes acuáticos y para embarcar en el tender
- Almacenaje interior para la pasarela de embarque cuando no está en uso
- Escalera de embarque UMT
- 2 x proyectores ACR
- Focos en la cubierta de popa
- Ducha de popa
- Puertas de embarque a media nave
Camarotes de tripulación
- Dos camarotes de tripulación se ubican a proa de la Galera, uno a babor y otro a estribor. Cada uno tiene dos literas y un lavabo en suite. Ambos camarotes de tripulación cuentan también con cajones y armarios colgantes.
- Literas superpuestas
- Luces de lectura
- Armario colgante
- Cajones de almacenaje
- Luces superiores
- Portillos de acero inoxidable
- Lavabos en suite
Sala de máquinas
- Una escotilla en la cubierta de Popa Inferior da acceso a la amplia sala de máquinas, ubicada en el compartimento más a popa. El acceso al equipamiento es excelente.
Maquinaria principal
- Propulsado por dos motores CAT 3412E, con una potencia de 1 440 hp cada uno
- El motor de babor recibió una reconstrucción de culata en 2020 y tiene 1 065 horas desde la revisión. Horas totales: 4 925 (agosto de 2025)
- El motor de estribor recibió una reconstrucción completa en 2020 y ha acumulado 1 072 horas desde entonces. Horas totales de motor: 4 832 (agosto de 2025)
- Los motores son mantenidos por un capitán de toda la vida, con años de experiencia
- La sala de máquinas se mantiene limpia y ordenada en todo momento
- Transmisiones ZF V-Drive 1950, relación 2,448:1, que accionan hélices NiBrAl de 5 palas
- Transmisión de babor reconstruida en 2019
- Transmisión de estribor reconstruida en 2020
- Generadores
- El generador de babor es un Northern Lights de 65 kW, con 6 705 horas (agosto de 2025)
- Todos los sistemas se mantienen con el máximo estándar para garantizar fiabilidad y servicio a largo plazo
- El generador de estribor es un Northern Lights de 33 kW, con 6 315 horas (agosto de 2025)
- Nuevo extremo eléctrico instalado (febrero de 2023)
- Equipamiento hidráulico
- Hélice de proa Quantum de 65 hp
- Estabilizadores Quantum ARC 3010 Ride Control
- Dirección hidráulica, Wagner NB2 1260-35-EA2
- Molinete de ancla principal VRC
- (2) Chigres MUIR para manejo de cabos en popa
- HVAC
- Aire acondicionado, 15 toneladas (3) enfriadoras Marine Air 60, con componentes internos de titanio resistentes a la corrosión
- Potabilizadora
- Potabilizadora Sea Xchange (2 200 GPD), revisada mensualmente
Capacidad de tanques
- 4 100 galones US de combustible diésel
- 1 000 galones US de agua dulce (potabilizadora 2 200 galones US al día)
- Monitor de tanques Headhunter Sentry para todos los depósitos
- Capacidad de aguas negras de 400 galones US, en dos tanques de 200 galones US
- Capacidad de aguas grises de 270 galones US, en dos tanques de 135 galones US
Sistema eléctrico
- 240 voltios, servicio de 100 amperios
- Conexión a tierra 110/240 voltios, 1 fase, 60 Hz
- Dos cables de conexión a tierra de 100 pies en carretes Glendinning
- Transformador de aislamiento Atlas
- Varios cargadores de batería Mastervolt
- Baterías de servicio 8 x AGM 8D 12V
- Baterías de motores principales 4 x AGM 8D 12V
- Emergencia 2 x AGM 12V
Electrónica y navegación
- Compás magnético Ritchie de 4"
- Piloto automático 1 Simrad AP 35
- Sonda de profundidad Furuno DFF1
- Anemómetro Airmar
- Radar Furuno banda X ARP26 ARPA, alcance de 96 NM
- Radar Furuno banda X TZT, pantalla de 14", alcance de 72 NM
- Compás satelital Furuno SC60
- Furuno RD33
- GPS Furuno GP 33
- Furuno GP 320B
- CPU Custom para el ordenador de a bordo
- Software de cartografía Nobeltec
- Teléfono satelital KVH V3 Tracphone
- Comunicación por teléfono celular y satelital
- Dos VHF Sailor G216
Equipamiento de entretenimiento e internet
- Antena de TV KVH HD7
- Red de 3 x puntos de acceso WiFi Peplink AP One Enterprise
- 1 x router Peplink
- 1 x cliente WiFi de doble banda Aigean
- Cinco televisores Smart HDTV
- Dos reproductores de DVD, uno en el salón y otro en la cocina
- Cuatro amplificadores Sonos, uno en el comedor, el salón, la cubierta de popa y el puente
Equipamiento de seguridad
- Sistema de extinción FM 200 en la sala de motores
- 14 extintores portátiles
- Detectores de fuego, calor y humo
- Sistema de detección direccionable Firelite MS905
- Dos balsas salvavidas Viking para ocho personas, ubicadas en la cubierta de puente de popa
- Tres aros salvavidas
- Dos EPIRB
- Bengalas
- Amplio equipo médico a bordo, incluidos desfibriladores (certificados anualmente)
Reformas y actualizaciones
- 5/2024 pintura de obra viva renovada, Prop Speed aplicado en los ejes y hélices, y ánodos nuevos
- 2/2024 sustitución de dos bombas de agua salada del aire acondicionado
- 11/2023 instalación de lavadora nueva
- 11/2023 congelador nuevo en el puente
- 7/2023 revisión de todo el equipo de seguridad contra incendios
- 6/2023 microondas nuevo en la cocina
- 2/2023 terminal eléctrico nuevo en el generador Northern Lights de 65 kW
- 9/2022 bomba de aguas negras nueva
- 7/2022 calentadores de agua nuevos
- 5/2022 luces de mástil nuevas
- 5/2022 nueva zona de asientos de popa
- 5/2022 bombas de agua dulce "Mach 5" nuevas
- 2022 mástil principal extendido
- 2021 reforma de interiores, textiles nuevos en todo el yate y zona de lectura renovada
- 2021 termostatos de aire acondicionado sustituidos según necesidad
- 2021 numerosas bombas sustituidas
- 2021 toldos nuevos instalados
- 2021 instalación de televisores Smart y equipo audiovisual nuevos en todo el yate
- 2020 reconstrucción completa del motor de estribor
- 2020 reconstrucción parcial superior del motor de babor
- 2020 sistema de escape nuevo para los motores principales
- 2020 sistema nuevo de ventiladores de admisión y extracción para la sala de motores
- 2019/2020 reconstrucción de las transmisiones ZF
- 2020 enfriadores de aire acondicionado nuevos instalados
- 2018-2020 unidades manejadoras de aire sustituidas según necesidad
- 2018-2020 limpieza de todos los tanques
- 2018-2020 mantenimientos mayores de los generadores
- 2018-2020 repintado total
Exclusiones
- Una lista de exclusiones está disponible bajo solicitud.
Inna Voloshina
Gestor de listingsSpain
Como Listing Manager de breezeYachting.swiss, Inna se ocupa del análisis de mercado, de la incorporación de listings y de la selección de yates según el perfil de cada cliente. Es el trabajo que no se ve y que permite que las operaciones avancen con seguridad.
