À propos de Sea Bold
SEA BOLD est un motoryacht construit sur mesure d'après un dessin de C. Raymond Hunt, livré en 2003 par NEW ENGLAND BOATWORKS, à Rhode Island. La coque, en composite Kevlar et carbone, adopte un profil deep vee qui lui confère une bonne tenue à la mer et une structure particulièrement résistante.
Un refit mené en 2019-2020 a permis de la maintenir en excellent état ; elle navigue sous la responsabilité d'un capitaine-mécanicien et d'un steward attitrés.
Sa vitesse de croisière rapide atteint 22 nœuds, pour une vitesse maximale de 25 nœuds.
- 27,43 m90′Longueur
- 2003Année
- 3Cabines invités6 invités
- 2 × CaterpillarMoteurs2'840 ch, 4'925 h
- 25 knVitesse maximale22 kn croisière
- 6,24 m20′ 6″Largeur
Plan
Chaque pont en détail : Sea Bold
Caractéristiques
Sea Bold en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 27,43 m90′
- Largeur
- 6,24 m20′ 6″
- Tirant d’eau
- 1,67 m5′ 6″
- Jauge brute
- 128
Aménagement
- Invités
- 6 dans 3 cabines
- Équipage
- 4 dans 2 cabines
Construction
- Modèle
- Enclosed Pilothouse
- Année
- 2003
- Coque
- Mono Hull · composite
Performances
- Moteurs
- 2 × Caterpillar 3412E
- Puissance totale
- 2'088 kW · 2'840 ch
- Heures moteur
- 4'925 h
- Vitesse maximale
- 25 kn
- Vitesse de croisière
- 22 kn
- Autonomie
- 1'800 nm
- Capacité carburant
- 15'520,19 l
- Capacité eau
- 3'785,41 l
Design & historique
- Architecture navale
- Raymond Hunt
- Design extérieur
- C. Raymond Hunt
Présentation
- SEA BOLD, un motor yacht construit sur mesure selon un dessin de C. Raymond Hunt, a été réalisé en 2003 par New England Boatworks, dans le Rhode Island. Sa construction en époxy / fibre de verre E sur âme PVC, renforcée de fibre de carbone, lui confère légèreté et résistance supérieure, d'où des performances et un rendement remarquables. Sa tenue à la mer correspond à la réputation bien établie de Ray Hunt Design. Sur le plan fonctionnel, SEA BOLD répond pleinement à ce que l'on attend d'elle. Le dessin et le plan, à la fois sobres et soignés, en facilitent l'usage, tant pour les invités que pour l'équipage. Un entretien suivi, des mises à niveau régulières et une utilisation fréquente ont maintenu ce yacht en excellent état.
- Points clés
- Dessin de C. Raymond Hunt Associates et qualité de construction de New England Boatworks (NEB)
- Trois cabines invités (6 invités) et deux cabines équipage (4 membres d'équipage)
- Vitesse de croisière supérieure à 20 nœuds grâce à des moteurs diesel Caterpillar 3412E de 1 400 hp
- Passavants latéraux et nombreux rangements pour amarres, défenses, etc.
- Deux espaces de vie extérieurs couverts et deux espaces de vie intérieurs
- Passerelle fermée avec toilettes de jour
Salon
- Le salon, spacieux, offre de larges espaces d'assise avec de belles lignes de vue. Les parois et plafonds blancs, contrastés par des boiseries et un mobilier en teck, donnent à cet espace un confort soigné, qui se prolonge au même niveau jusqu'aux baies avant. Les passavants latéraux couverts apportent de l'ombre supplémentaire. Au-delà du bar intégré et de l'escalier menant au flybridge se trouvent la salle à manger et le bureau.
- Deux canapés, un fauteuil et une banquette, récemment retapissés
- Boiseries et mobilier en teck
- Stores en bois de teck
- Table basse en teck à abattants
- Deux tabourets/poufs
- Éclairage de plafond
- Haut-parleurs de plafond pour le système audio/vidéo
- Télévision orientable
- Bar avec machine à glaçons, réfrigération et rangements
- Rangements supplémentaires dans le mobilier
Salle à manger
- À l'avant du bar se trouve la salle à manger, qui peut accueillir huit convives. Comme le salon, cet espace bénéficie d'une belle lumière naturelle grâce aux baies et aux portes donnant sur les passavants latéraux.
- Table en teck avec 8 chaises en cuir
- Boiseries et mobilier en teck
- Stores en bois de teck
- Éclairage de plafond
- Portes bâbord et tribord vers les passavants latéraux
- Escaliers vers le flybridge, vers les cabines invités à l'arrière, et escaliers avant vers la cuisine et les locaux d'équipage
Bureau
- Comme sur d'autres yachts dessinés pour une clientèle du nord-est des États-Unis, SEA BOLD dispose d'un bel espace pouvant servir de bureau ou de coin lecture, baigné d'une lumière chaleureuse venant des baies avant.
Cabine principale
- Ce qui formait à l'origine deux cabines invités identiques, chacune avec ses toilettes privatives et séparées par de larges portes coulissantes dans la cloison mitoyenne, constitue aujourd'hui une seule suite propriétaire sur toute la largeur du maître-bau. Un côté a été transformé en salon en retirant environ les trois quarts de la couchette, la tête de lit et les tables de chevet restantes ayant été intégrées à un canapé encastré. Une table basse accompagne désormais ce canapé pour former un coin salon pour le propriétaire, et les toilettes restantes peuvent être utilisées en complément de celles du côté opposé. Ce salon peut également être isolé de la cabine en fermant les portes coulissantes, tout en conservant un accès indépendant depuis le vestibule inférieur, aussi bien pour la cabine propriétaire que pour le salon. Dans ce cas, l'une des autres cabines partageant des toilettes communes peut avoir accès aux toilettes privatives du salon. Pour plus de précisions, nous vous invitons à nous contacter, le plan général figurant dans l'annonce n'étant plus exact, bien qu'il permette de mieux comprendre le principe de cet aménagement astucieux.
- Couchette Queen avec tiroirs dessous
- Tables de chevet avec tiroirs
- Lampes de lecture
- Penderies
- Tiroirs de rangement
- Éclairage de plafond
- Sol moquetté
- Hublots en acier inoxydable
- Toilettes privatives avec douche
Cabine invités
- 2 couchettes simples avec tiroirs dessous
- Table de chevet avec tiroirs
- Lampes de lecture
- Penderies
- Éclairage de plafond
- Sol moquetté
- Hublot en acier inoxydable
- Toilettes privatives avec douche et porte supplémentaire vers le vestibule
Cabine invités
- 2 couchettes simples avec tiroirs dessous
- Table de chevet avec tiroirs
- Lampes de lecture
- Penderies
- Éclairage de plafond
- Sol moquetté
- Hublot en acier inoxydable
- Accès à des toilettes avec douche de l'autre côté du vestibule
Cuisine et équipement de buanderie
- En bas de l'escalier, à tribord du bureau, se trouve la cuisine, qui s'étend sur toute la largeur du maître-bau. À bâbord, un coin cuisson en U. Les grands réfrigérateurs sont installés sur l'axe central, et à tribord se trouve un coin repas. Cet espace est conçu pour un usage professionnel, par un chef et son équipe, mais peut tout aussi bien servir de coin repas convivial pour une famille.
- Double évier en acier inoxydable dans la cuisine
- Nombreux rangements pour la vaisselle et les denrées sèches
- Four à micro-ondes Panasonic
- Lave-vaisselle Miele G4948 SCU
- Table de cuisson à induction Miele KM 5773 avec hotte
- Four Miele 4884 BP
- Réfrigération
- SubZero 632 JS dans la cuisine
- Deux réfrigérateurs U-Line dans le salon
- Réfrigérateur U-Line sur le flybridge
- Congélateur U-Line sur le flybridge
- Buanderie
- Lave-linge LG ThinQ
- Sèche-linge Miele Touchtronic T 8005
Passerelle fermée
- Un escalier à l'avant du salon donne accès, depuis l'intérieur, au flybridge fermé. Outre un beau poste de barre équipé de 3 sièges Stidd, cet espace constitue un autre coin salon très agréable, avec une grande table à cartes entourée d'une banquette et d'un fauteuil, du mobilier intégré, une grande télévision et des toilettes de jour. De grandes baies offrent au capitaine d'excellentes lignes de vue et contribuent, avec les boiseries et le sol en teck, à l'atmosphère chaleureuse du lieu. Des toilettes de jour se trouvent à l'arrière, ainsi qu'une porte donnant sur le coin salon extérieur du flybridge et sur le pont bateaux.
- Volant de barre en acier inoxydable, style destroyer
- Commandes électroniques des gaz et d'inverseurs à levier unique
- ECM Caterpillar
- Moniteurs Green Marine à luminosité réglable pour les fonctions Radar et Time Zero
- Radar Furuno black box, portée 96 miles
- Cartographie sur base CPU Time Zero
- Furuno TZ GPS Chart / Sounder / Radar
- 2 x Furuno RD-33
- Furuno GP-33
- Cartographie sur base CPU avec clavier sans fil
- Pilote automatique Simrad / Robertson AP20
- Moniteur Green Marine à luminosité réglable pour les systèmes de caméras
- Système de volets de trim actif Quantum
- Commande de propulseur d'étrave Quantum
- 2 x VHF DSC Sailor 6216
- Commande multifonction d'avertisseur sonore Kahlenberg
- Écran de contrôle Delta T
- 3 x sièges de barre Stidd
- Tiroirs sous table à cartes
- Banquette capitonnée
- Chaise amovible pour la table
- Télévision sur support articulé
- Rangements intégrés
- Sol en teck
- Toilettes de jour
- Éclairage de plafond
- Éclairage de courtoisie pour navigation de nuit
Assises extérieures du flybridge
- À l'arrière du flybridge fermé se trouve un espace d'assises extérieur sous le toit prolongé. À bâbord, une banquette intégrée en fibre de verre avec rangements et une table à repas entre les deux bancs. À tribord, un espace traiteur intégré avec évier, réfrigération, rangements et télévision. L'ajout d'une plaque de cuisson ou d'un grill en ferait aisément une cuisine supplémentaire.
- Réfrigérateur
- Congélateur
- Machine à glaçons
- Évier
- Armoires de rangement
- Banquette
- Table
- Éclairage de plafond
Pont bateau
- Échelle d'accès au pont arrière inférieur
- Bossoir
- Bases de chaumards encastrées dans le pont
- Taud pare-soleil avec mâts amovibles pour le pont bateau
Pont arrière inférieur
- Le pont arrière inférieur offre des assises couvertes pour six personnes ainsi qu'un bar humide avec rangement. Le salon se trouve à quelques pas, de même qu'une échelle menant au flybridge. Cet espace est entouré d'un surbau à hauteur de taille avec portillons de passage, offrant une bonne protection pour les jeunes enfants ou les animaux, et permettant de garder la porte du salon ouverte pour une circulation aisée pendant la réception. Une extension en toile assure une protection supplémentaire contre les intempéries au-dessus des assises, et une autre « voile » amovible peut être déployée sur la partie du pont arrière située hors de la zone d'assises, où se trouvent trois chaises supplémentaires.
Ponts extérieurs principaux
- Les passavants offrent un accès dégagé tout autour du bateau. Des coffres de rangement encastrés se trouvent sur les ponts latéraux, un grand compartiment de rangement est aménagé dans la partie avant du rouf, et un coffre de bosco se trouve à l'arrière, côté tribord. Des marches descendent vers la plateforme de bain, qui comporte un compartiment encastré conçu pour le système d'escalier tide-ride.
Équipement de pont et mouillage
- Guindeau Vertical gypsy VRC 4500 (hydraulique)
- 1 x ancre principale CQR Plow, 108 lbs
- 1 x ancre Fortress
- Chaîne d'ancre HT 5/8", 300 pieds
- 2 x cabestans MUIR VC 4000 (hydrauliques, arrière bâbord et tribord)
- Plateforme de bain de 6 pieds de large, pratique pour l'accès aux sports nautiques ainsi que pour l'annexe
- Rangement intérieur pour la passerelle d'embarquement lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Escalier d'embarquement UMT
- 2 x projecteurs de recherche ACR
- Projecteurs de pont arrière
- Douche de tableau arrière
- Portillons d'embarquement au milieu du bateau
Quartiers équipage
- Deux cabines équipage se trouvent à l'avant de la cuisine, l'une à bâbord et l'autre à tribord. Chacune comporte deux couchettes et des toilettes privatives. Chaque cabine équipage dispose également de tiroirs et de penderies.
- Couchettes superposées
- Liseuses
- Penderie
- Tiroirs de rangement
- Éclairage de plafond
- Hublots en acier inoxydable
- Toilettes privatives
Salle des machines
- Une écoutille dans le pont arrière inférieur donne accès à la vaste salle des machines, située dans le compartiment le plus arrière. L'accès aux équipements y est remarquable.
Machines principales
- Propulsion par deux moteurs CAT 3412E, développant chacun 1 440 hp
- Moteur bâbord reconstruction partielle (top end) en 2020, 1 065 heures depuis la révision. Total 4 925 heures (août 2025)
- Moteur tribord reconstruction complète (in frame) en 2020, 1 072 heures ajoutées depuis. Total 4 832 heures moteur (août 2025)
- Moteurs entretenus par un capitaine de longue date, fort de nombreuses années d'expérience
- Salle des machines maintenue propre et ordonnée en permanence
- Inverseurs ZF 1950 V Drive, rapport 2,448:1, entraînant des hélices NiBrAl à 5 pales
- Inverseur bâbord reconstruit en 2019
- Inverseur tribord reconstruit en 2020
- Générateurs
- Générateur bâbord Northern Lights 65 kW, 6 705 heures (août 2025)
- Tous les systèmes entretenus selon les normes les plus strictes pour garantir fiabilité et durabilité
- Générateur tribord Northern Lights 33 kW, 6 315 heures (août 2025)
- Nouvelle partie électrique installée (février 2023)
- Équipement hydraulique
- Propulseur d'étrave Quantum 65 hp
- Stabilisateurs Quantum ARC 3010 Ride Control
- Barre hydraulique Wagner NB2 1260-35-EA2
- Guindeau d'ancre principal VRC
- 2 x treuils de manœuvre MUIR à l'arrière
- Climatisation
- Climatisation, 15 tonnes 3 x groupes Marine Air 60, circuits internes en titane résistant à la corrosion
- Dessalinisateur
- Dessalinisateur Sea Xchange (2 200 gallons US/jour), entretien mensuel
Capacités des réservoirs
- 4 100 gallons US de gazole
- 1 000 gallons US d'eau douce (dessalinisateur 2 200 gallons US par jour)
- Moniteur de réservoirs Headhunter Sentry pour l'ensemble des réservoirs
- Capacité eaux noires 400 gallons US, répartis en deux réservoirs de 200 gallons US
- Capacité eaux grises 270 gallons US, répartis en deux réservoirs de 135 gallons US
Système électrique
- Alimentation 240 volts, 100 ampères
- Alimentation de quai 110/240 volts, monophasé, 60 Hz
- Deux câbles de quai de 100 pieds sur enrouleurs Glendinning
- Transformateur d'isolement Atlas
- Plusieurs chargeurs de batteries Mastervolt
- Batteries de servitude 8 x AGM 8D 12V
- Batteries moteurs 4 x AGM 8D 12V
- Batteries de secours 2 x AGM 12V
Électronique et navigation
- Compas magnétique Ritchie 4"
- Pilote automatique 1 Simrad AP 35
- Sondeur Furuno DFF1
- Anémomètre Airmar
- Radar Furuno bande X ARP26 ARPA, portée 96 NM
- Radar Furuno bande X TZT 14", DRS, portée 72 NM
- Compas satellite Furuno SC60
- Furuno RD33
- GPS Furuno GP 33
- Furuno GP 320B
- Ordinateur de bord Custom
- Logiciel de cartographie Nobeltec
- Téléphone satellite KVH V3 Tracphone
- Communication par téléphonie cellulaire et satellite
- Deux VHF Sailor G216
Divertissement et équipement internet
- Antenne TV KVH HD7
- Réseau 3 x points d'accès Wi-Fi Peplink AP One Enterprise
- 1 x routeur Peplink
- 1 x client Wi-Fi double bande Aigean
- Cinq téléviseurs Smart HDTV
- Deux lecteurs DVD, un dans le salon et un dans la cuisine
- Quatre amplificateurs Sonos, un dans le coin repas, un au salon, un au pont arrière et un à la passerelle
Équipement de sécurité
- Système d'extinction FM 200 pour la salle des machines
- 14 extincteurs portables
- Détecteurs de feu, de chaleur et de fumée
- Système de détection adressable Firelite MS905
- Deux radeaux de survie Viking huit personnes, situés sur le pont de passerelle arrière
- Trois bouées de sauvetage
- Deux balises EPIRB
- Fusées de détresse
- Équipement médical complet à bord, incluant des défibrillateurs (certifiés annuellement)
Refonte et mises à jour
- 5/2024 peinture de coque neuve, Prop Speed appliqué sur les lignes d'arbres, anodes neuves
- 2/2024 remplacement de deux pompes à eau de mer de climatisation
- 11/2023 installation d'un nouveau lave-linge
- 11/2023 nouveau congélateur à la passerelle
- 7/2023 inspection complète du matériel de sécurité incendie
- 6/2023 nouveau four à micro-ondes dans la cuisine
- 2/2023 nouvelle extrémité électrique sur le générateur Northern Lights 65 kW
- 9/2022 nouvelle pompe à eaux noires
- 7/2022 nouveaux chauffe-eaux
- 5/2022 nouveaux feux de mât
- 5/2022 nouvel espace salon arrière
- 5/2022 nouvelles pompes à eau douce « Mach 5 »
- 2022 mât principal rallongé
- 2021 rénovation intérieure, textiles entièrement renouvelés, coin lecture modernisé
- 2021 nouveaux thermostats de climatisation installés selon les besoins
- 2021 de nombreuses pompes remplacées
- 2021 nouveaux stores installés
- 2021 remplacement complet des téléviseurs Smart et de l'équipement audiovisuel à bord
- 2020 reconstruction complète du moteur tribord
- 2020 reconstruction partielle (culasse) du moteur bâbord
- 2020 nouveau système d'échappement installé sur les moteurs
- 2020 nouveau système de ventilation d'admission et d'extraction pour la salle des machines
- 2019/2020 reconstruction des transmissions ZF
- 2020 nouveaux groupes frigorifiques de climatisation installés
- 2018-2020 centrales de traitement d'air remplacées selon les besoins
- 2018-2020 nettoyage de tous les réservoirs
- 2018-2020 entretiens majeurs des générateurs
- 2018-2020 repeinture complète
Exclusions
- Une liste des exclusions est disponible sur demande.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
