Über Visionaria
Visionaria ist eine Motoryacht mit Flybridge und einer Länge über alles von knapp 30 m. Sie verfügt über Seakeeper-Stabilisatoren, ein Dinghy-Hangar, eine hydraulische Badeplattform und weiteres Zubehör. Der Schlafbereich umfasst 4 Gästekabinen sowie 2…
- 28.85 mLänge
- 2016BaujahrRefit 2024
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 3 × Volvo PentaMotoren2'740 PS, 1'100 h
- 30 knHöchstgeschwindigkeit25 kn Reisefahrt
- 6.3 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Über Visionaria
Visionaria ist eine Motoryacht mit Flybridge und einer Länge über alles von knapp 30 m. Sie verfügt über Seakeeper-Stabilisatoren, ein Dinghy-Hangar, eine hydraulische Badeplattform und weiteres Zubehör. Der Schlafbereich umfasst 4 Gästekabinen sowie 2 Besatzungskabinen (3 Betten).
Der Antrieb erfolgt über ein Volvo-Penta-IPS-System. Gegenüber einem konventionellen Antrieb senkt das IPS-System den Kraftstoffverbrauch und erhöht die Reichweite um rund 40 %. Diese Amer 94 ist mit einer Dreifachkonfiguration Volvo Penta D13 IPS mit 900 PS ausgestattet.
Seeversuche haben einen Verbrauch von rund 41 l/h bei 9,2 Knoten ergeben. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 28 bis 30 Knoten.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 28.85 m
- Breite
- 6.3 m
- Tiefgang
- 1.85 m
- Bruttoraumzahl
- 106
- Decks
- 2
Unterbringung
- Gäste
- 8
- Gästekabinen
- 4
- Crew
- 3
- Crewkabinen
- 2
Bau
- Modell
- AMER 94
- Baujahr
- 2016
- Refit
- 2024
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
- Aufbau
- grp
Leistung
- Motoren
- 3 × Volvo Penta D13 IPS 1200
- Gesamtleistung
- 2'013.3 kW · 2'740 PS
- Motorstunden
- 1'100 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 30 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 25 kn
- Reichweite
- 750 nm
- Treibstofftank
- 7'000 l
- Wassertank
- 1'800 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Permare s.r.l.
- Interieur-Design
- Tini
Mehr über Visionaria
Amer 94 Visionaria
- Amer 94 Visionaria ist die dritte von der Werft Amer Yachts gebaute Amer 94 und setzt die Ausrichtung der italienischen Werft auf kraftstoffsparendes Fahren fort. Wie ihre Vorgängerinnen in der Amer-94-Serie wird Visionaria von einem Volvo-Penta-IPS-Antrieb angetrieben. IPS-Antriebe, vor mehr als zehn Jahren eingeführt, sparen gegenüber konventionellen Antrieben rund 30 Prozent Kraftstoff. Zudem erhöhen sie die Reichweite um rund 40 Prozent gegenüber herkömmlichen Antrieben.
- Bei Visionaria handelt es sich um eine Dreifachkonfiguration mit je 900 PS Volvo Penta IPS. Laut Werft haben Seeversuche einen Verbrauch von nur rund 11 gph (41 l/h) bei 9,2 Knoten bestätigt. Dieselben Seeversuche ergaben eine Höchstgeschwindigkeit von 30,5 Knoten.
- Das IPS-System erlaubt es Megayachten zudem, in flacheren Gewässern zu fahren. Die gesamte Amer-94-Serie weist einen Tiefgang von nur 1,85 m (6’1″) einschliesslich der Propeller auf. Ob in flachem oder tiefem Wasser: An Bord lässt sich die Umgebung von Deck aus gut geniessen. Ein Sitzbereich im Bug in U-Form sowie die mit Hardtop überdachte Flybridge bieten sich dafür an Bord der Visionaria an.
- Visionaria verfügt über eine Master-Kabine in voller Breite (die Breite beträgt 6,3 m bzw. 20’7″) sowie drei weitere Kabinen unter Deck.
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.












