Über Turquoise (Name Reserved)
TURQUOISE ist eine Hinckley Talaria 48 MKII, vollständig ausgerüstet für längere Fahrten. Zwei Volvo D13 Maschinen mit je 800 hp, SeaKeeper 9, Wassermacher, Lithiumbatterien, Waschmaschine/Trockner und weitere Ausstattung. Gewartet wurde sie durchgehend von…
- 14.88 mLänge
- 2022Baujahr
- 2Gästekabinen
- 2 × VolvoMotoren1'620 PS, 988 h
- 33 knHöchstgeschwindigkeit28 kn Reisefahrt
- 4.69 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.

Turquoise (Name Reserved)
Über Turquoise (Name Reserved)
TURQUOISE ist eine Hinckley Talaria 48 MKII, vollständig ausgerüstet für längere Fahrten. Zwei Volvo D13 Maschinen mit je 800 hp, SeaKeeper 9, Wassermacher, Lithiumbatterien, Waschmaschine/Trockner und weitere Ausstattung. Gewartet wurde sie durchgehend von Hinckley Yacht Services.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 14.88 m
- Breite
- 4.69 m
- Tiefgang
- 0.81 m
Unterbringung
- Gästekabinen
- 2
Bau
- Modell
- Talaria 48 MKII
- Baujahr
- 2022
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- composite
Leistung
- Motoren
- 2 × Volvo D13
- Gesamtleistung
- 1'193.2 kW · 1'620 PS
- Motorstunden
- 988 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 33 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 28 kn
- Treibstofftank
- 3'028.33 l
- Wassertank
- 567.81 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Hinckley Design Group / Michael Peters
- Exterieur-Design
- Hinckley Design Group / Michael Peters
Mehr über Turquoise (Name Reserved)
Rumpf und Deck
- RumpfCarbon-Kevlar-Konstruktion mit Corecell-M-Foam-Kern
- Infundiert und nachgehärtet mit Epoxidharz nach dem Seaman Composite Resin Infusion Molding Process (SCRIMP®)
- Deckäussere und innere Haut aus E-Glas mit geschlossenzelligem Schaumkern. Laminiert nach dem
- Seaman Composite Resin Infusion Molding Process (SCRIMP®)
- In das Vordeck eingeformter Ankerkasten, ausgelegt für zusätzlichen Kettenstauraum, Luke mit Gasdruckfeder. Süss- und Salzwasser-Waschanlage
- Custom von Hinckley entworfene, fest montierte Ankerrolle aus Edelstahl, Typ 316L
- Bugreling aus Edelstahl, 2025 ergänzt
- Lackierte Teakumrandung um das Kajütdach
- Handläufe aus Edelstahl auf dem vorderen Kajütdach, backbord und steuerbord montiert. Handläufe backbord und steuerbord an den Seiten des Ruderhauses, unterhalb der Ruderhausfenster
- 4 übergrosse, elektrisch zu öffnende Luken (31”) auf dem Ruderhausdach
- 4 auf dem Kajütaufbau
- 2 übergrosse Luken (24”) in der Eignerkabine
- 6 Custom Hinckley Bullaugen zum Öffnen mit abnehmbaren Fliegengittern an den Aufbauseiten
- SeaLift-Hydraulikbadeplattform und Beiboot-Lift, Teakdeck mit schwarzen Nähten auf der Plattform
- Abnehmbare Teakklampen mit poliertem Beschlag auf der SeaLift-Badeplattform für das Beiboot
- Versenkbare Klampen auf der Badeplattform
- Handlauf aus Edelstahl am Spiegel montiert, lackiert passend zur Rumpffarbe
- Ausziehbare dreistufige Edelstahlleiter, verstaut unter der Badeplattform
- Ein am Heck montierter, 5’ langer lackierter Teak-Flaggenstock mit versenkter Fassung samt Gösch
- Lackierter Teak-Flaggenstock mit versenkter Fassung
- 10 Fenderaugen, fünf backbord und fünf steuerbord, auf den Seitendecks zum Aufhängen der Fender
- 2025 wurden weitere Fenderaugen für eine bessere Fenderpositionierung ergänzt
- Halbrunder Scheuerschutz aus Edelstahl auf der Teak-Scheuerleiste an jedem Fenderauge
- Hinckley-Mast aus Aluminium auf dem Ruderhausdach. Mast pulverbeschichtet passend zum Deck
- Halbrundprofil aus Edelstahl auf massiver Formteil-Umrandung
- 2 offene Bugklampen und vier geschlossene Klampen von Hinckley, vorne und achtern, Edelstahl Typ 316L
- 10 Klampen aus Edelstahl 316L2 Bugklampen (12”), 4 Springklampen (10”), 2 Heckklampen (12”) und 2 Klampen auf der Badeplattform
- Glasfasertür mit Dichtung im Spiegel, steuerbord
- Insgesamt 10 flach bauende Luken aus Edelstahl zum Öffnen mit Skyscreens®-Sichtschutz und Insektengittern
Cockpit
- Elektrisch betriebenes Sureshade-Sonnendach für das gesamte Cockpit. Fährt in das Ruderhausdach ein, gesteuert über Cockpitschalter und iPad
- Custom lackierte Teak-Sitzbänke mit Leiterrücken für bequemes Liegen, 2025 ergänzt
- Lackierte Teak-Süllkante und Süllkantenabdeckung im Cockpit
- Geformte Glasfaser-«L»-Sitzbank backbord und Doppelsitz steuerbord. Polster in Pumice Seahorse
- 2 hochglanzlackierte Teaktische für die backbordseitige Cockpit-Sitzbank, montiert auf polierten, abnehmbaren Edelstahlsockeln, verstellbar von Tisch- auf Cocktailhöhe, mit gepolsterten Abdeckungen zur Einzel- oder Zusammennutzung, samt Staubeuteln
- Steuerbordseitiger Bereich mit Vitrifrigo-Kühlschublade hinter Lamellentür, geeignet zum Kühlhalten von Wein und Getränken
- Backbordseitiger Bereich mit Edelstahl-Eiswürfelbereiter hinter Lamellentür und Edelstahlspüle mit Warm- und Kaltwasser sowie klappbarem Spülendeckel. Eiswürfelbereiter und Spülwasser sind unabhängig gefiltert
- Warm-/Kaltwasser-Mischbatterie und Duschkopf im Cockpit montiert
- Süsswasser-Waschanlage mit selbstaufrollendem 25’-Schlauch und Düse
- Dimmbare Beleuchtung im Cockpit
- Öffnende Türen in der Cockpit-Süllkante backbord und steuerbord
- Geformte Stufen unter den Süllkantentüren mit Teaktritt
- Teakdeck im Cockpitboden mit traditionellen schwarzen Nähten
Ruderhaus
- Lackierte Fensterrahmen, Instrumentenkonsole und Ablage backbord aus Satin-Kirschholz. Auch die Einfassung der Seitenfensterrahmen ist in lackiertem Satin-Kirschholz ausgeführt
- Satin-Kirschholz-Konsole und -Blenden
- Grün getöntes Ruderhausglas
- 3 feste Fenster vorn mit Verbundsicherheitsglas und vollständig verdeckten Edelstahlrahmen
- 2 Seitenfenster mit elektrisch verschiebbarem mittlerem Element und vollständig verdeckten Edelstahlrahmen
- Lackiertes Steuerrad mit Holzrand, Edelstahlnabe und -speichen, Durchmesser 14”
- 2 pulverbeschichtete Stidd-Sockelsitze. Fahrersitz mit 4-Wege-Elektroverstellung
- Ausreichend Stauraum unter dem Fahrersitz in Custom Auszugsschublade
- Custom eingebaute U-förmige Sitzbank steuerbord und L-förmige Sitzbank backbord
- Polster von Thibaut, Ausführung Vista Sand
- Backbordseitige Sitzbank lässt sich zu einer zusätzlichen Koje umbauen (2025)
- Auch die steuerbordseitige Sitzbank lässt sich zu einer Koje umbauen, sodass insgesamt sechs Schlafplätze zur Verfügung stehen
- Ruderhaustürpoliert, Edelstahl, gerahmt von vier hohen, gebogenen, getönten Glasscheiben
- Vorhänge für Ruderhaustür und Heckfenster aus Sunbrella Linen Champagne
- Heckvorhänge im römischen Faltenstil aus Sunbrella Chintz Topaz Plus
- Aussen angebrachte Windschutzabdeckung vorn aus Stamoid® in Sand mit Staubeutel
- 2 Bodenabdeckungen für den Salon, eine aus Sunbrella Heather Beige, eine aus Baumwollsegeltuch
- GALLEY OBEN (Backbord)
- Arbeitsplatte aus Corian, Natural Gray
- Zwei Isotherm®-Kühlschränke
- Dometic CFX3 75DZ Kühl-/Gefrierkombination mit zwei Zonen und Schnellkühlung, unter dem Boden
- Extra tiefes Doppelbecken von Scandvik
- Rohl Modern Lux Einhand-Auszieharmatur aus Edelstahl
- Auszugsschubladen in der Pantry-Stauraumgestaltung anstelle der Standardkörbe
- Miele-KombidämpferUmluft, Grill und Mikrowelle
- Klappbarer Bodenausschnitt mit Zugang zum zusätzlichen Gefrierfach unter dem Boden, beleuchtet
- Kenyon® Elektro-Kochfeld mit zwei Kochzonen und Berührungssteuerung, für Betrieb über Wechselrichter verkabelt
- 6 Custom Hinckley Gedecke, bestehend aus Speise- und Salattellern, Schüsseln, Kaffeetassen, Longdrink- und Whiskygläsern, stiellosen Weingläsern, Speise- und Salatgabeln, Speisemessern sowie Espresso- und Suppenlöffeln
- KochgeschirrStielkasserolle, Suppentopf und beschichtete Pfanne mit abnehmbaren Griffen von Cristel®
- Custom eingebaute Kaffeemaschine mit direktem Süsswasseranschluss
- STEUERSTAND (Steuerbord)
- Hinckley’s JetStick 3 mit der neuen DockHold-Funktion und G-Lock (Geostationary Lock) bringt GPS-Hardware militärischen Standards und digitale Signalverarbeitung in ein weiterentwickeltes Fahrerlebnis.
- Der JetStick von Hinckley liegt nun in dritter Generation vor und bietet branchenführende Präzision, Zuverlässigkeit und Komfort durch Dynamic Steering, Heading Hold, DockHold und die neue G-Lock-Softwareplattform.
- Eine der bedeutendsten Verbesserungen im JetStick 3 betrifft die Funktionsweise des Heading-Hold-Systems. Für ein entspannteres Fahren, bei dem man sich zurücklehnen und dem JetStick sicher vertrauen kann, hält Heading Hold einen linearen Kurs unter unterschiedlichsten Bedingungen und bei jeder Geschwindigkeit. Ermöglicht wird dies durch die Parker Intellinders: Eine optische lineare Positionsrückmeldung sorgt für Zuverlässigkeit, hohe Präzision und sichere Kontrolle über das Schiff. Mit einer vollständig neuen Hardware- und Softwareplattform stellt G-Lock die Weiterentwicklung des ursprünglichen H-Lock-Systems dar. GPS-Trägheitshardware militärischen Standards bildet den Kern des JetStick 3 und arbeitet über digitale Signalverarbeitung mit den neuen Parker Intellinders zusammen, um höchste Positionsgenauigkeit zu gewährleisten. Dazu kommt eine tragbare «PalmStick»-Fernbedienung, mit der sich von jeder Stelle an Bord aus anlegen und der Anker einholen lässt.
- 2 × Stidd-Sitze, bezogen mit Curry Ultraleather. Der Stidd-Sitz steuerbords verfügt über eine vollelektrisch verstellbare Sitzposition (vor/zurück, hoch/runter)
- Zusätzliches Garmin-VHF-Vollfunktionsmikrofon mit RAM-Halterung zwischen den Stidd-Sitzen
- Fussstütze aus Edelstahl am Steuerstand
Elektronik und Navigationsausrüstung
- TURQUOISE verfügt über eine umfangreiche, optionale Elektronikausstattung, die den Eignern sicheres und komfortables Fahren unter verschiedensten Bedingungen erlaubt.
- 2 × neue (Juli 2026) Garmin 9000xsv GPSMAP® Multifunktionsdisplays. Diese neuen Garmin-Flaggschiff-Displays in Übergrösse nutzen 4K-Auflösung, 17-Zoll-Touchscreens randlos bis zum Gehäuserand, LED-Hintergrundbeleuchtung für höhere Leuchtkraft und ultraschnelle 5-GHz-WLAN-Verbindung
- GPS19x-Antenne, 4-kW-48-Zoll-GMR-Fantom-54-Festkörper-Radar mit offenem Array und MotionScope-Technologie, Garmin-GRID-Fernbedienung sowie Garmin-VHF-315-Seefunkgerät mit zwei RAM-Mikrofonen, Passivlautsprecher und Signalhorn
- Garmin-BlueChart-g3-Vision-Kartenchips für Seekarten von St Johns bis zu den Bahamas
- Garmin-AIS800-Class-B-Transceiver mit Empfangs- und Sendefunktion für Kartenplotter
- Starlink, 2025 nachgerüstet, mit erweiterter WLAN-Abdeckung an Bord
- FLIR Next Gen M-364C stabilisierte Wärmebildkamera für den Seebetrieb am Mast, farblich auf das Deck abgestimmt, dient zugleich als Infrarotkamera und als 30-fach-Fernglas
- Garmin-Reactor-40-Autopilotsystem mit GHC20-Bedieneinheit und Shadow Drive
- Ultraschall-Windsensor für das Navigationssystem, zeigt wahre Windgeschwindigkeit und -richtung auch während der Fahrt an, auf einem eigenen Garmin-Display und am Steuerstand. Antenne farblich auf das Deck abgestimmt
- Garmin-GC-200-Marine-IP-Kamera, als Rückfahrkamera mit Spiegelbild konfiguriert
- Glomex-WLAN-Antenne
- Zusätzliches Garmin-VHF-Gerät in Reichweite des inneren Stidd-Sitzes
- C-Zone-Steuerung aller Systeme über die Garmin-Multifunktionsdisplays
- SeaKeeper-9-Stabilisator für den Stillstand
- Unterhaltungselektronik
- Hinckley-Savant-Pro-Multiroom-Audio-Video-Systemvier unabhängig steuerbare Unterhaltungszonen mit Sonance-Premium-Sound in Eignerkabine, Gästekabine, Salon und Cockpit. Zonen- und Quellensteuerung über die Savant-Pro-Fernbedienungen des Schiffs (eine in der Eignerkabine, eine im Salon) sowie über eine iPad-Bedienoberfläche an Bord. Als Quellen stehen zwei Apple TVs, Bluetooth sowie Internet und Radio zur Verfügung.
- 5-Zonen-System mit Audioübertragung vom Salon ins Cockpit und in die Eignerkabine
- Ausziehbarer 32-Zoll-LED-HD-Fernseher, vor der Sitzbank steuerbords im Salon montiert
- 28-Zoll-LED-HD-Fernseher, versenkt in der Eignerkabine
Unterkünfte unter Deck
- Der Innenausbau ist in seidenmatt lackiertem Kirschholz mit Hochglanzakzenten gehalten. Der Kabinenboden ist aus Teak und Tulpenholz mit mattem Finish gefertigt. Türen der Wandschränke und Kabinentüren aus Kirschholz-Paneelen. Corian-Arbeitsplatten mit polierten Einzelbecken aus Edelstahl, unterseitig montiert, in den Toiletten sowie ein vergrössertes, massgefertigtes Doppelbecken aus poliertem Edelstahl in der Pantry. 2025 wurden Sichtschutzvorhänge für Flur- und Kabinentüren ergänzt.
- UNTERKÜNFTE
- Eignerkabine (vorne)
- Handgefertigte Queen-Size-Matratze «System 3» mit Innenfedern, 8,5 Zoll, mit Scharnier
- Eingebauter, ausklappbarer Laptop-Arbeitsplatz in der Eignerkabine (hinter der Schranktür), inklusive Laptop-Steckdosen, 2025 ergänzt
- Erweiterte Nachttischablagen an Backbord und Steuerbord, 2025 ergänzt
- Zusätzliche Ladeanschlüsse für Geräte, 2025 ergänzt
- Zusätzliche LED-Deckenbeleuchtung, 2025 ergänzt
- Zusätzliche Ablagen im Schrank an Backbord, 2025 ergänzt
- Massgefertigte, polierte Quick-Califfa-Leseleuchten mit Schwanenhals, Wandmontage
- Wechselrichter 2025 von unter der Matratze in den Technikraum verlegt
- Sommerdecke mit Bettbezug aus Leinen
- 1 × Set Spannbettlaken aus Leinen
- 1 × Matratzenbezug
- 2 × Verdunkelungseinsätze für die Bullaugen
- Toilette der Eignerkabine (vorne)
- Türblatt aus massivem Kirschholz
- 1 × Ganzkörperspiegel sowie ein Spiegel über der Arbeitsplatte in der Eignertoilette
- Zusätzliche Edelstahlhaken, 2025 ergänzt
- Zusätzliche LED-Deckenbeleuchtung, 2025 ergänzt
- 2 × Handtuchhalter, einer in der Toilette, einer in der Dusche
- Duschkabine in der Eignertoilette mit Tür aus Sicherheitsglas
- Corian-Arbeitsplatte in White Onyx
- Gästekabine
- Zwei Einzelkojen
- Gästekojen mit hochwertigem, aufgewertetem Bezug Thibaut Wellfleet Sterling
- 2 × Sets Spannbettlaken aus Baumwolle und Matratzenauflagen
- Zusätzliche LED-Deckenbeleuchtung, 2025 ergänzt
- 2 × Decken in Einzelgrösse
- Safe unter dem Gästekojen-Stauraum, herausnehmbar, mit biometrischem Fingerabdruckschloss
- Splendide-2100XC-Waschtrockner im Schrank
- Verdunkelungseinsätze für die Bullaugen
- Gästetoilette
- 2 × Handtuchhalter, einer in der Toilette, einer in der Dusche
- Spiegel über der Arbeitsplatte in der Gästetoilette
- Zusätzliche LED-Deckenbeleuchtung, 2025 ergänzt
- Kombinierte Toilette/Dusche in der Gästetoilette mit Falttür für die Dusche
- Corian-Arbeitsplatte in White Onyx
- Zusätzliche Edelstahlhaken, 2025 ergänzt
Elektrik
- C-Zone digitale Schalttechnik. Volle Steuerung aller AC/DC-Systeme über Touchscreen neben der Galley. Volle Kontrolle über begleitendes iPad und Helm-Displays. Betrieb auch über iPhone und iPad möglich
- SirenMarine überwacht per Fernzugriff Bilge, Sicherheitssystem, Landstromversorgung, Batterien, Position und kritische Motordaten. Fernabfragen für Motor und Steuerungssystem können durch Hinckley-Techniker durchgeführt werden. Begleitende Mobile App mit Benachrichtigungen, Steuerung des Sicherheitssystems und Fernbedienung kritischer Systeme
- Mastervolt Lithium-Ionen-Batterien (3× 24/5500) für reduziertes Gewicht und erhöhte netzunabhängige Batteriekapazität
- Europäisches Batterieladesystem von Mastervolt mit 230-V-, 32-A-, 50-Hz-Landanschluss, ELCI-Gehäuse, Ladegerät für die Starterbatteriebank und Ladegerät für die Li-Ion-Bordbatterien. Inklusive 25-Meter-Landkabel und Aufbewahrungsbox
- Robuste Batterieschalter für den Motorstart backbord und steuerbord. Robuster Handschalter zum Parallelschalten der Startbatterien beider Maschinen sowie der Bord- und Startbatterien; Schalter ferngesteuert
- Gemeinsame Erdung mit Leitern nach #8 AWG gemäss ABYC E-11. Landstromanschluss mit galvanischem Trenner ausgestattet
- 1 × Mastervolt® 24-V/3000-W-70-A-Wechselrichter/Ladegerät für Bordbatterien
- 1 × Mastervolt® 60-A-Ladegerät für die Starterbatteriebank
- Dimmer an sämtlicher Deckenbeleuchtung, ausser in der Dusche
- USB-A- und USB-C-Doppelanschlüsse im gesamten Boot zum Laden von Telefonen, Tablets und anderen Geräten
- 110-VAC-Steckdoseneine in der Galley, je eine in jeder Toilette, je eine in jeder Kabine, eine im Maschinenraum und eine im Steuerhaus
- 2 × 125/250-VAC/50-AH-Landstromkabel (weiss), aus- und einfahrbar über das Heck mittels Glendinning-Kabeltrommel mit Funkfernbedienung
- Maschinenraumbeleuchtungvier gitterschützte Deckenleuchten
- SuchscheinwerferACR®-Scheinwerfer auf dem Steuerhausdach montiert, farblich passend zum Deck lackiert
- 3 × robuste elektrische selbstparkende Scheibenwischer an den Steuerhausfenstern, mit Intervallschaltung und Frischwasser-Scheibenwaschanlage
Sanitär
- Warm- und Kaltwasserversorgung mit Druckpumpe für Galley, Dusche, Toiletten und Cockpitdusche
- Wassertank aus Polyethylen, 150 Gallonen
- Sea Recovery AquaMatic 450 Meerwasserentsalzungsanlage, 19 gph
- 3M/AquaPure-Wasserfilter für Cockpit-Eismaschine, Cockpit-Spüle und Kaltwasser an der Galley-Spüle
- Warmwasserboiler aus Edelstahl, 17-Gallonen-Tank, elektrisch oder über Motorwärmetauscher beheizt
- Süss- und Salzwasser-Deckswaschanlagen im Ankerkasten inklusive 25-Fuss-Selbstaufrollschlauch mit Düse
- 2 × Sealand Vacuflush®-Bordtoiletten mit unabhängiger Decksabsaugung und Überbordentsorgung
- Sumpfpumpe mit automatischem Schwimmerschalter für Dusche und Klimaanlagenkondensat
- 3 × elektrische Bilgepumpen Rule® 3700 gph mit Schwimmerschaltern
- Arid Dry Bilge System 4 Extended, 24 VDC, 8 Zonen, Klemmventile mit Betriebsstundenzählern
- Notbilgepumpe Whale®, handbetrieben
- Nichtmetallische Verbund-Durchlässe mit Kugelventil-Seeventilen unterhalb der Wasserlinie und, wo angebracht, auch oberhalb. Bronze-Kugelventil-Seeventile, Durchlässe und Seewasserfilter an den Antriebsmaschinen
- Flojet®-Frischwasserpumpe
- Groco®-Pumpe mit Zapfhahn, Schlauch im Ankerkasten im Bugbereich montiert
Maschinen/Mechanik
- D13 Volvo, 800 PS, zwei Common-Rail-Dieselmaschinen (28 kn Reisegeschwindigkeit / 34 kn Höchstgeschwindigkeit)
- 2 × Hamilton®-Antriebe, Modell HJ364
- Getriebe ZF305-2, Untersetzung 1,22:1
- Jede Maschine verfügt über zwei Lichtmaschinen, eine für die Ionen-Batterien und eine für die Startbatterien
- SeaKeeper 9 Gyro Zero-Speed-Stabilisator
- Sidepower®-hydraulisches Bugstrahlruder mit Proportionalsteuerung
- Elektrischer Hubzylinder für die Zugangsluke
- Hydraulische Servolenkung
- Aufgewertete Muir-Ankerwinde für vergrösserten 70-Pfund-Anker und 400 Fuss Ankerkette, mit Kettenzähler am Helmstand
- Öldruck, Wassertemperatur, Düsenwinkel, Drehzahlmesser mit Motorenstunden und Tankanzeigen für jede Maschine, integriert in Garmin-Displays sowie als analoge Instrumente
- Alarm bei niedrigem Öldruck, hoher Motorwassertemperatur, hohem Bilgenstand, Wassererkennung an den Kraftstofffiltern und Hydraulikdruck
- Zweizylinder-Trimmklappen aus Edelstahl, jeweils unterhalb der Düse montiert. Bedienung und Anzeige am Helmstand
- Elektronischer Einhebel-Fahrhebel für jede Maschine/jedes Getriebe
- Schwingungsgedämpfte Eurocardan-Antriebswellen der Serie 170-180
- Kraftstoffaufbereitung Reverso® 80 gph mit digitalem Timer
- Kaltwassersystem; ein Kühlaggregat mit Umwälzpumpen und 4 Luftbehandlungsgeräten in drei unabhängig gesteuerten Zonen; Zone 1: ein 12-KBTU-Gerät in Master-Kabine und zugehöriger Toilette; Zone 2: ein 12-KBTU-Gerät in Gästekabine und zugehöriger Toilette; Zone 3: zwei 16-KBTU-Geräte im Salon
- Einzelner 800-Gallonen-Aluminiumtank in schwerer Ausführung anstelle der 700-US-Gallonen-Kapazität, mit Einfüllstutzen auf beiden Seitendecks
- Je ein Racor®-Kraftstoff-/Wasserabscheider pro Maschine und Generator, mit Vakuumanzeigen und Wassererkennungsalarm zum Helmstand
- Reverso® 80 gph mit digitalem Timer
- Racor®-Inline-Kraftstoff-/Luftabscheider Modell LG100 an jeder Tankentlüftungsleitung
- Zwangsbelüftungsgebläse im Maschinenraum
- Hydraulische Ankerwindensteuerung am Helmstand und auf dem Vordeck
- Automatisches Feuerlöschsystem mit automatischer Motorabschaltung
- Hochwasser-Bilgenalarm mit Ultra Switch Senior®-Niveauschaltern
- 2 × 125/250-VAC/50-A-Landstromkabel (weiss) mit Glendinning®-Kabeltrommeln und Funkfernbedienung
- 3 unabhängig gesteuerte Zonen mittels Wärmepumpenfunktion der Klimaanlage
- Espar D5 Dieselheizung, verrohrt zu Steuerhaus, Gäste- und Vorschiffskabine sowie Toilette an Backbord
- 17-kW-Onan®-Dieselgenerator (ca. 903 Motorenstunden)
- SCHALLDÄMMUNG
- Motorabdeckung mit 2 lbs./sq. ft. mylarbeschichtetem Schaumstoff isoliert
- Doppelte Dichtungen am Maschinenraumzugang
- Schallgedämmte und isolierte Motoransaugung
- Custom isolierte Schalldämpfer; Nasstauchsystem
- Schallabsorbierendes Material im Steuerhaus
Zusätzliche Ausstattung
- Anker- und Kettensystem
- 400 Fuss hochfeste 3/8-Zoll-Kette, Grade 43, mit sechs Fuss 5/8-Zoll-Dreischlagleine am Ende zur Notfreigabe
- Custom Ankerkettenkasten
- Ausstattung
- Lumishore Unterwasserbeleuchtung am Heck
- Wetterschutzhüllen aus Stamoid für Cockpitpolster und Tische
- Vollständige Cockpit-Persenning aus Sunbrella für die Liegeplatzabdeckung
- 50AMP 125/250V Landstromkabel «Powercord Plus», 25’, weiss
- Bestand an Ersatzfiltern, Keilriemen und Laufrädern
- Sämtliche Handbücher auf USB-Stick für den einfachen Zugriff
- Sicherheitsausrüstung
- ARC GlobalFix v4 Cat 1 EPIRB, auf dem Dach des Steuerhauses montiert, farblich auf das Deck abgestimmt
- KVH Azimuth 1000, digitaler Fluxgate-Kompass
- Schiffsglocke aus Messing, 8”
- 4 x Pulverfeuerlöscher, je 2-1/2 lb
- 3 x Handfackeln
- Doppeltes Kahlenberg-Presslufthorn, 12-Volt-Gleichstrom, mit Schalter am Armaturenbrett
- 6 x Rettungswesten Typ I für Erwachsene und eine Rettungsweste Typ IV
- 10 x Festmacherleinen, darunter 4 x 3/4” doppelt geflochtene Harbormaster-Leinen und 6 x 5/8” Leinen
- Von der Küstenwache zugelassene Positions- und Topplichter
- Einklappbarer Bootshaken
Nachrüstungen
- Elektrische Nachrüstungenzusätzliche Lichtschalter unter Deck
- Schreinerarbeiten in mehreren Bereichen (Betten, Cockpitpolster, Tischsockel und weitere)
- Mehrere eingebaute Kaffeetassenhalter nachgerüstet
- Schlafplätze für 6 Personen
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.












