Über Seas to See
SEAS TO SEE wurde bei Paragon nach der Werft eigener, traditioneller Formensprache gebaut, Custom, mit sorgfältiger handwerklicher Verarbeitung. Die grossen Salonfenster und der offene Grundriss lassen das fein gearbeitete Mahagoni-Holzwerk zur Geltung kommen und schaffen einen einladenden, gediegenen Raumeindruck. Das Interieur bietet Platz für bis zu acht Gäste und drei Besatzungsmitglieder und wurde durch einen umfassenden Refit im Jahr 2020 auf einen zeitgemässen Stand gebracht. Die Yacht wird jährlich gewartet und aufgerüstet, allein 2020 wurden über 1 Million US-Dollar investiert; sie befindet sich in einem entsprechend gepflegten Zustand. Mit ihrer Auslegung für weite Reichweite eignet sich SEAS TO SEE für Langstreckenfahrten, Tauchgänge und die Fischerei.
- 28.04 m92′Länge
- 2006BaujahrRefit 2024
- 4Gästekabinen8 Gäste
- 2 × CaterpillarMotoren3'140 PS, 5'075 h
- 24 knHöchstgeschwindigkeit10 kn Reisefahrt
- 6.4 m21′Breite
Layout
Jedes Deck im Detail: Seas to See
Spezifikationen
Seas to See auf einen Blick
Abmessungen
- Länge
- 28.04 m92′
- Breite
- 6.4 m21′
- Tiefgang
- 1.82 m6′
- Bruttoraumzahl
- 158
- Decks
- 2
Unterbringung
- Gäste
- 8 in 4 Kabinen
- Crew
- 3 in 2 Kabinen
Bau
- Modell
- Cockpit Motor Yacht
- Baujahr
- 2006 · Refit 2024
- Rumpf
- Mono Hull · grp
- Aufbau
- grp
Leistung
- Motoren
- 2 × Caterpillar C30
- Gesamtleistung
- 2'311.6 kW · 3'140 PS
- Motorstunden
- 5'075 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 24 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 10 kn
- Reichweite
- 1'500 nm
- Treibstofftank
- 18'927.06 l
- Wassertank
- 3'406.87 l
Design & Historie
- Schiffsarchitektur
- Paragon (Taiwan)
- Exterieur-Design
- Paragon (Taiwan)
- Interieur-Design
- Paragon Design Team
- Frühere Namen
- Golden Spur, Wildcat
Konstruktion
- Rumpf und Deckaufbau aus GFK, Decks aus Teak
Abmessungen
Allgemein
- Länge über alles (L.O.A.)
- 92.00 feet
- (28.04 Meter)
- Länge Wasserlinie (L.W.L.)
- 85.42 feet
- (22.04 Meter)
- Breite (geformt)
- 21.00 feet
- (6.40 Meter)
- Tiefgang (beladen)
- 6.00 feet
- (1.82 Meter)
- Vermessung 158
- Durchfahrtshöhe
- 27.92 feet
- (8.51 Meter)
- Verdrängung 180 000 lbs
Kapazitäten
- Treibstoffkapazität
- 5 000 US Gallonen
- (18 927 Liter)
- Wasserkapazität
- 900 US Gallonen
- (3 407 Liter)
- Fäkalientankkapazität
- 500 US Gallonen
- (18 833 Liter)
Geschwindigkeit
- Maximal
- 24.0 Knoten
- 800 nm
- Marschfahrt
- 10.0 Knoten
- 1 500 nm
- Sparsam
- 8.0 Knoten
- 3 000 nm
Maschinen & Elektrik
- Neue Propeller 2024
- (2) Caterpillar C30 1550 PS Dieselmotoren
- (2) ZF #2050A elektronische Wendegetriebe mit Drehmomentkupplungen und Schwingungsdämpfern
- Rubber Design Weichlager zur Schwingungsdämpfung an Motoren und Getrieben
- Beide Abgasanlagen der Motoren wurden von Turbo- auf Schalldämpferausführung umgerüstet (2023)
- Neue Cat Farbdisplays für die Motorenüberwachung (2020)
- Aquamet 3 ½” Propellerwellen mit Rubber Design Flexkupplungen
- Doppelte Racor Treibstofffilter und Wasserabscheider mit Vakuumanzeige je Motor
- Bronze-V-Streben mit Cutless-Lagern
- Tides Dripless Dichtungen für Propeller- und Ruderschaft
- Glendinning elektronische Motorsteuerung am Steuerstand im Pilothouse, an den Wing-Stationen und am Flybridge-Steuerstand (2021)
- Doppeltes Hynautic Servolenksystem
- Wesmar motorgetriebene hydraulische Bug- und Heckstrahlruder mit 60 PS
- Wesmar Flossenstabilisatoren mit 16 sq ft Fläche
- Maxwell #4500 Ankerwinsch mit drei Bedienstationen
- Northern Lights Dieselgenerator 33 kW im Schallschutzgehäuse (9850 Std., 12/2023)
- Northern Lights Dieselgenerator 20 kW im Schallschutzgehäuse (6647 Std., 12/2023, bei 4000 Std. überholt)
- Neues, massgefertigtes Stauregal über den Generatoren (2021)
- Neue Startbatterien für die Hauptmotoren (2024)
- Neue Startbatterien für die Generatoren (2024)
- Neue Batterien für das 24DC-Bordnetz (2020)
- (2) Magnum 4 kW 120 A Wechselrichter/Ladegeräte für die Bordnetzbatterien (2022)
- Neue 24V-Ladegeräte für Hauptmotor- und Generatorbatterien (2021)
- Reserve-24V-Ladegerät für die Bordnetzbatterien
- (2) 75 A Motorlichtmaschinen zum Laden der Startbatterien
- (2) 160 A Lichtmaschinen (grosser Bauform) zum Laden der Bordnetzbatterien
- (2) Charles Marine ISO-Boost Trenntransformatoren
- 50 A Landstromanschlüsse vorne und hinten
- 100 A Landstromanschluss hinten mit Glendenning Cable Master
- Korrosionsschutz- und Erdungssystem mit Kupferverbindungen zu Zinkplatten am Spiegel
- Dampfdichte Batterie-Wahlschalter
- (2) Dometic Kaltwasser-Klimaanlagen mit Titan-Wärmetauscher, 6 Tonnen, mit sanftem Anlauf (2021)
- (14) Luftauslässe (alle) erneuert (2021)
- Zentrale Staubsaugeranlage (2021)
- Automatische Feuerlöschanlage
- Kamerasystem für den Maschinenraum (neue Kameras 2020)
- (2) Seewassereinlässe (Sea Chests) für gezielte Kühlwasserentnahme
- (6) 24-Volt-Bilgepumpen (2020)
- Alarmsystem für Bilgewasserstand (neue Schalter und Sensoren 2020)
- 12V-Ölwechselsystem für Hauptmotoren und Generatoren
- 220V-Notbilgepumpe mit 60 GPH Förderleistung
- Delta T Überdruck-Belüftungssystem mit Brandklappen und Entfeuchtern (neue Bedienbildschirme 2020)
- Warmwasserboiler 20 Gallonen (2020)
- Warmwasserboiler 30 Gallonen (2020)
- Headhunter Frischwasserpumpen mit Filtern (2025)
- 500-Gallonen-Fäkalientank mit Decksanschlüssen und zwei Zerhackerpumpen für die Entsorgung über Bord (je eine Pumpe pro Tank, AC/DC 24V)
- 110-Volt-Leuchtstofflampen in Maschinenraum und Technikraum (2020)
- Whale Handbilgepumpe mit hoher Förderleistung
- Dometic Wassermacher XTC2, 1400 GPD (2021)
Kommunikation, Navigation & Unterhaltungssysteme
Pilothouse
- Das Pilothouse ist über Türen an Backbord und Steuerbord zugänglich und bietet dank der vorderen, 10 mm dicken Verbundsicherheitsglasscheiben ausgezeichnete Sicht; Scheibenwaschanlage und Scheibenwischer gehören zur Ausstattung. Grosse Seitenfenster erweitern den Rundblick zusätzlich.
- Der Raum verfügt über zwei Pompanette-Steuerstühle und eine U-förmige Sitzbank mit einem Tisch auf Säulenfuss und Holzintarsien; das bietet für alle Anwesenden bequeme Plätze mit guter Sicht. Der Boden aus Teak und Holly unterstreicht den klassischen Charakter, während der moderne Glass-Bridge-Steuerstand mit einer umfassenden Instrumentierung ausgestattet ist.
- Mittiger Steuerstand mit zwei Pompanette-Steuerstühlen, massgefertigter Lederbezug
- (4) Bridge-Command-Monitore, verbunden mit Furuno TZ Touch 2 (2020)
- Furuno Doppelradar 12 kW mit 6’ Open-Array-Antenne (2020)
- Furuno Digital-Fischfinder/Echolot mit 3 Gebern (2020)
- Furuno AIS, Senden und Empfangen (2020)
- Furuno RD30 Instrumente mit Wiederholanzeigen in Eigner- und Besatzungskabinen (2020)
- Simrad UKW-Funkgerät mit Fernbedienung (2020)
- Simrad Doppel-Autopilot mit Handfernbedienung (2020)
- Glendenning Steuerungen (2020)
- CCTV-Kamerasystem
- Nachtwach-Überwachungssystem für das gesamte Schiff (2020)
- Klimaanlage (2020)
- Scheibenheizung und Enteisungssystem
- Kartenschränke
- Erhöhte Sitzbank mit Tisch im hinteren Bereich
- Türen an Backbord und Steuerbord ermöglichen bequemen Zugang zum Seitendeck
- Mahagoni-Schranktüren, Kabinenboden aus Teak und Holly
- AC/DC-Schalttafeln
- Cantalupi Deckenleuchten mit Dimmer (2020 auf LED umgerüstet)
- Rote Decken-Navigationslichter
- Stereolautsprecher in der Decke mit Lautstärkeregelung
- Exalto Scheibenwischeranlage mit variabler Geschwindigkeit, Schwerlastausführung
- Internationale Navigationslichter
- ACR-Suchscheinwerfer mit Bedienung an zwei Stationen
- Sirius WX Wetterüberwachungssystem (2020)
- Airmar WX Wetterstation (2020)
- Furuno Wetterstation (2020)
Flybridge
- Das Flybridge ist über eine Treppe vom Pilothouse oder vom Achterdeck aus zugänglich. Es verfügt über einen doppelten Pompanette-Steuerstuhl sowie L-förmige Sitzbänke an Backbord und Steuerbord, jeweils mit handgefertigten Tischplatten aus Holz. Die Wing-Stationen an Backbord und Steuerbord sind mit vollständigen Motorsteuerungen ausgestattet, und der Steuerstand verfügt über eine umfassende Instrumentierung für die Navigation.
- Achtern an Backbord befindet sich eine Aussenküche mit Grill, Spüle und Kühlung, eingelassen in Arbeitsplatten aus Granit. An Steuerbord bietet eine Sitzgruppe im Loungestil zusätzlichen Raum zum Verweilen. Die Flybridge ist mit einem Hardtop aus GFK überdacht, das über ein ausfahrbares Sonnendach aus Segeltuch verfügt. Für zusätzliche Flexibilität lässt sich der Bereich mit verschiebbaren Glaselementen von Barrat schliessen, wodurch ein klimatisierter Raum entsteht, der bei jedem Wetter nutzbar ist.
- Achtern der Flybridge liegt das Bootsdeck mit einem hydraulischen Davit von Steelhead (2 500 lbs Tragkraft) und ausreichend Platz für einen Tender, der auf herausnehmbaren Klötzen aus Edelstahl gelagert wird. Ist der Tender zu Wasser gelassen, wird das Bootsdeck zu einer geräumigen, vielseitig nutzbaren Fläche.
- Mittiger Steuerstand mit vollständig erneuerter Instrumentierung und Navigationselektronik
- 2 × Furuno TZ Touch 2 NavNet-Displays (2020)
- Simrad Autopilot (2020)
- Simrad UKW-Sprechfunkgerät mit Kommandomikrofon und Fernbedienung (2020)
- Caterpillar Motorenanzeigen (2020)
- Glendenning Motorsteuerungen (2020)
- Backbord- und Steuerbord-Nebenfahrstände mit Maschinen-, Bug- und Heckstrahlruder-Bedienung (2021)
- Fusion Stereoanlage (2020)
- Kamera am Bogen zur Überwachung des geschleppten Tenders (2020)
- Pompanette Steuerstuhl
- L-förmige Sitzbank mit grossem Tisch
- Küche mit Grill, Eiswürfelbereiter, Spüle und Schränken an Backbord
- Grosszügige Stauräume
- Akzentbeleuchtung am Fuss aller Schränke und Sitzbereiche
- Rutschfeste, gewölbte Decks mit Entwässerung gegen stehendes Wasser
- Hydraulischer Davit von Steelhead, 2 500 lbs (2 000 lbs bei ausgefahrenem Arm), mit hydraulischer Drehung (Hydraulikzylinder 2022 überholt)
- Süsswasser-Waschanlage und Anschlussstation zum Spülen der Aussenbordmotoren
- Gefriertruhe
- 406 EPIRB mit hydrostatischer Auslösung
- Glatte Oberflächenausführung in sämtlichen Bilgenbereichen
Unterhaltungssystem
- Neue Samsung-Fernseher, neue Stereoanlage, DVD, CD, Direct TV-Receiver
Kombüse & Wäscherei
- Achtern des Steuerhauses liegt die Kombüse mit Arbeitsplatten aus Naturstein und einer Frühstücksbar über einem Boden aus Teak und Holly. Die Kombüse ist grosszügig ausgestattet: reichlich Stauraum, ein Doppelbecken, zwei hohe Sub-Zero-Kühlschränke mit Gefrierfächern, eine KitchenAid-Geschirrspülmaschine, ein Müllkompaktor, eine Mikrowelle, ein Glaskeramikkochfeld und ein Backofen. Eine wetterdichte Aussentür achtern an Backbord ermöglicht bequemen Zugang für Provianttransport und Müllentsorgung. Die Kombüse ist zum Steuerhaus hin offen, lässt sich bei Bedarf aber mit einer Trennwand abtrennen.
- Arbeitsplatten aus Marmor
- Höhenverstellbares Staufach in der vorderen Ecke
- Schwimmender Bodenaufbau
- Klimaanlage (2020)
- Doppelbecken mit Handbrause-Armatur
- 2 × Sub-Zero Kühl-/Gefrierschränke in voller Höhe (neue Kompressoren und Steuerplatinen 2020)
- KitchenAid-Geschirrspülmaschine (2020)
- Müllkompaktor (2020)
- GE Profile Umluft-Mikrowelle mit Abluftventilator
- Thermador Glaskeramik-Kochfeld mit Backofen darunter
- Oster Toaster
- Ninja Mixer
- Crux Filterkaffeemaschine
- Keurig Kaffee- und Espressomaschine (2020)
- Insinkerator Sofort-Heisswasserspender
- Insinkerator Müllzerkleinerer aus Edelstahl mit Schalter in der Arbeitsplatte (2020)
- Freeman-Klapptür an Backbord von der Kombüse zum Seitendeck
- Deckenbeleuchtung (2020 auf LED umgerüstet)
Wäscherei
- Übergrosse Waschmaschine und Trockner von Samsung
Deckausrüstung
- Das Hauptdeck bietet durchgehende, breite Umgangsdecks aus Teak von Bug bis Heck. Auf dem Vordeck befinden sich eine grosse U-förmige Sitzgruppe und ein Tisch, geeignet für ein zwangloses Mittagessen und ebenso leicht in ein windgeschütztes Sonnendeck umzuwandeln. Achtern, im vorderen Deckshaus, bieten grosse Backskisten auf beiden Seiten reichlich Stauraum für Deckausrüstung sowie einen Fischbehälter. Der Bug-Anker von Bruce aus Edelstahl lässt sich bequem einsetzen, mit integrierter Süsswasserspülung für die Ankerkette.
- Das Achterdeck ist auf das Essen im Freien ausgelegt zwei handgefertigte Holztische auf Sockeln, eine fest eingebaute Sitzbank achtern sowie zusätzliche, stapelbare Stühle. Vorne an Steuerbord befinden sich ein Fernseher und ein Schrank mit Kühlung, eine Spüle und eine Bar. Vorne an Backbord führt die Treppe zum Bootsdeck, mit einem Nebenfahrstand samt Maschinensteuerung aussenbords der Treppe.
- Achtern des Essbereichs führen zwei gestufte Treppen zum 8-Fuss-Cockpit, dem «Beach Club», mit einem Köderbecken (70 Gallonen), einer fest eingebauten Spüle, einer grossen Backskiste und einer «Hookah»-Tauchanlage. Zwei Heckspiegeltüren öffnen sich zu einer 4-Fuss-Badeplattform mit herausnehmbaren Edelstahl-«Steckreling», einer freihändig bedienbaren Dusche und einer Badeleiter für bequemen Zugang zum Wasser.
- Neue synthetische Teakdecks 2024
- Aussenbereich komplett aus Edelstahl 316
- Sitzbereich im Bug mit herausnehmbarem Tisch und Füllstück zur Umwandlung in ein grosses Sonnendeck
- Grosse Staufächer backbord und steuerbord des Sitzbereichs im Bug
- Wasserdichte Luke im Vordeck mit Zugang zum Ankerkasten
- Notluke/Lüftungsluke im Vordeck für die vordere Gästekabine
- Anschlüsse für Süss- und Salzwasser-Waschdown im Bugbereich
- Hochdruck-Süsswasserspülung für die Ankerkette
- Feuerlöschschlauch im vorderen Staufach steuerbord, 15’ Schlauchlänge
- Türen in der Bordwand backbord und steuerbord
- Cantalupi-Deckenleuchten mit Dimmer in den Umgangsdecken
- Wegeleuchten an allen Umgängen des Hauptdecks (2021)
- (1) Verholwinde auf dem Achterdeck
- Staukasten mit Kühlschrank steuerbord
- Grosse geformte Sitzbank achtern mit Esstischen
- Staufach backbord mit Fernbedienungsanschluss für Motor- und Bugstrahlrudersteuerung
- Deckenlautsprecher
- Nach achtern gerichtete Flutlichter
- Feuerlöschstation backbord achtern mit 15’ Schlauch
- Unterwasserbeleuchtung (2019)
- Marquipt-Badeleiter
- Diverse Rettungswesten, Fender, Leinen
- Treppen backbord und steuerbord vom Cockpit zum Achterdeck
- Warm- und Kaltwasserdusche am Heckspiegel
- Salzwasserhahn
- Ankerwinde Maxwell Liberty 2500 achtern mit durchgehender Kette
- Ankerwinde Maxwell 4500 im Bug mit 250-lb-Pflugscharanker und 400’ x 5/8” hochfester Kette
- Landanschluss für Süsswasser unter Druck an Bug und Heck mit Schnellkupplungen
- Sämtliches Bilgen-, Klimaanlagen- und Speigattwasser wird über Sammelleitungen unterhalb der Wasserlinie abgeführt, für einen geräuscharmen Betrieb.
- Regenwasser vom Deck kann bei Bedarf umgeleitet und zur Befüllung der Wassertanks gesammelt werden
- COPPERCOAT®-Unterwasseranstrich mit 10 bis 15 Jahren Standzeit aufgebracht (2020)
Kabinen
- SEAS TO SEE bietet drei gut bemessene Doppelkabinen, jede mit eigener Toilette. Paragons durchdachtes Design erlaubt es, die achtere VIP-Lounge in eine abgetrennte Doppelstockbett-Kabine umzubauen.
- Die Master-Kabine über die volle Breite liegt mittschiffs und ist über eine private Treppe vom Hauptsalon aus zugänglich. Sie verfügt über eine mittig platzierte Kingsize-Koje, flankiert von Nachttischen mit Leselampen. Der Koje gegenüber befindet sich ein Flachbildfernseher mit Bose-Soundsystem. Steuerbord liegen eine Sitzbank und ein grosszügiger, zedernholzausgekleideter Schrank. Backbord befinden sich ein Schminktisch mit grosser Kommode und ein Wäschebereich. Achtern liegen getrennte Toiletten für ihn und sie mit steingefasster Dusche und Whirlwanne.
- Die beiden VIP-Kabinen mit Queensize-Betten sind über eine Treppe vom Steuerhaus aus zugänglich. Die vordere VIP-Kabine verfügt über eine freistehende Queensize-Koje, umgeben von reichlich Stauraum und zwei zedernholzausgekleideten Hängeschränken. Der Koje gegenüber befindet sich ein Flachbildfernseher mit Bose-Soundsystem. Achtern liegt die eigene Toilette mit steingefasster Dusche und Ablageflächen.
- Die achtere VIP-Kabine über die volle Breite verfügt über eine mittig zugängliche Queensize-Koje. Backbord befinden sich grosszügige Staufächer und ein zedernholzausgekleideter Hängeschrank. Steuerbord liegen eine Kommode, ein zedernholzausgekleideter Hängeschrank und ein Sitzbereich, der sich in eine abgetrennte Stockbett-Kabine umbauen lässt. Der Queensize-Koje gegenüber befindet sich ein Flachbildfernseher mit Bose-Soundsystem. Vorne liegt die eigene Toilette mit steingefasster Dusche und Ablageflächen.
- Die Kapitänskabine ist über eine separate Treppe vom achteren Hauptsalon sowie über eine wasserdichte Tür im Cockpit zugänglich und liegt achtern der Maschinenräume, vor dem Cockpit. Diese gepflegt ausgestattete Doppelkabine zeigt dieselbe Sorgfalt in Ausführung und Verarbeitung wie das übrige Schiff. Sie verfügt über einen Schreibtisch und einen zedernholzausgekleideten Hängeschrank. Der Koje gegenüber befinden sich ein Flachbildfernseher mit Stereoanlage sowie ein UKW-Funkgerät und einfache Instrumente. Achtern liegt die eigene Toilette mit Verbundwerkstoff-Ablageflächen und Dusche.
- Der Aufenthaltsraum der Besatzung erlaubt dank Paragons durchdachtem Design den optionalen Einbau einer Trennwand für eine Einzelkabine der Besatzung und einen Wäschebereich.
Salon
- Achtern der Kombüse öffnet sich der Hauptsalon zu einem grosszügigen, einladenden Raum mit fein gearbeiteten Holzarbeiten, Kassettendecken und massgefertigtem Mobiliar. Grosse Fenster und eine französische Schiebetür bieten während der Fahrt weite Ausblicke und lassen viel Tageslicht einfallen. Fernbedienbare Fensterbehänge sorgen bei Bedarf für Sichtschutz und Sonnenschutz.
- Die vordere Schotwand trägt einen grossen Fernseher sowie massgefertigte Schränke für die Unterhaltungselektronik, dazu einen Eiswürfelbereiter und einen Weinkühler. Backbord befinden sich eine eingebaute Sitzbank mit Tisch und eine Treppe zur achteren Kapitänskabine. Steuerbord finden sich zwei Sessel mit Tisch sowie eine Treppe zur Master-Kabine.
- Grosse Freeman-Schiebetüren achtern mit festverglasten Fenstern
- Umfangreiches Bodendämmsystem zur Reduktion von Lärm und Vibration
- Teppichboden mit Soundown-Dämmunterlage
- Cantalupi-LED-Deckenbeleuchtung mit Dimmer (2020)
- Massgefertigter Schrank an der vorderen Schotwand mit Maserholzabdeckung
- Grosser Samsung-Fernseher und Unterhaltungscenter
- Weinkühler
- Grosser Eiswürfelbereiter
- Reichlich Stauraum für Weinflaschen und Gläser
- Private Treppen zur Master-Kabine und zum achteren Vorratsraum/zur Kapitänskabine
- Automatische, fernbedienbare Jalousien
- Massgefertigte Sitzbank
Master-Kabine
- Zugang über private Treppe vom Salon
- Klimaanlage (2020)
- Freistehende Kingsize-Koje mit grossen Schubladen und reichlich Stauraum darunter
- Nachttische mit Schubladen
- Zedernholzausgekleideter Hänge- und begehbarer Schrank mit Schuhregalen
- Sofa steuerbord
- Hängeschrank steuerbord (mit Anschluss für Waschmaschine/Trockner)
- Kommode und Schreib-/Schminktischbereich backbord
- Zwei wandmontierte Leselampen
- Samsung-Fernseher (2020)
- Bose-Surround-Sound
- Cantalupi-Deckenleuchten mit Dimmer (2020 auf LED umgerüstet)
- Deckenlautsprecher mit Lautstärkeregelung
- Getrennte Toiletten für ihn und sie, mit Whirlwanne auf ihrer Seite
- Tecma-Toiletten mit keramischer Schüssel in voller Grösse
- Grohe-Armaturen und Duschregler
- Granit-Ablageflächen und -Böden
- Akzentbeleuchtung
- Deckenabluftventilator
VIP-Kabine
- Queen-Size-Walkaround-Bett
- Klimaanlage (2020)
- Zedernholz-ausgekleidete Hängeschränke
- Cantalupi-Deckenleuchten mit Dimmer (2020 auf LED umgerüstet)
- Zwei wandmontierte Leselampen
- Öffnende Bullaugen an Steuerbord und Backbord
- Samsung TV (2020)
- Bose-Surround-Sound-System
- Toilette mit Bullauge, Arbeitsplatte und Boden aus Granit, Keramikwaschbecken, Dusche und Tecma-Toilette
- Grohe-Armaturen und Duscharmaturen
- Akzentbeleuchtung
- Deckenabluftventilator
- Durchdacht gestalteter Sitzbereich, der sich in eine Kabine mit eigener Toilette und Waschbecken verwandeln lässt
Vordere Gästekabine
- Queen-Size-Inselbett mit klappbarem Zugang zum Stauraum darunter
- Klimaanlage (2020)
- Zedernholz-ausgekleidete Hängeschränke
- Cantalupi-Deckenleuchten mit Dimmer (2020 auf LED umgerüstet)
- Aussenliegende Staufächer an Backbord und Steuerbord
- Belüftungs-/Fluchtluke im Deck mit OceanAir-Rollos
- Zwei wandmontierte Leselampen
- Samsung TV (2020)
- Bose-Surround-Sound-System
- Toilette mit Bullauge, Arbeitsplatte und Boden aus Granit, Keramikwaschbecken, Dusche und Tecma-Toilette
- Grohe-Armaturen und Duscharmaturen
- Akzentbeleuchtung
- Deckenabluftventilator
Besatzungskabine und Nebenraum
- Zugang vom Cockpit oder über einen Niedergang im Heckbereich des Salons
- AC- und DC-Schaltertafeln
- Nightwatch-Überwachungssystem (2020)
- Flachbildfernseher (2020)
- Klimaanlage (2020)
- Stereoanlage mit Lautsprechern und Lautstärkeregelung
- Zwei öffnende Bullaugen
- Zusätzliche Kojen an Backbord
- Grosse Arbeitsflächen und Staufächer für Ersatzteile
- Anschluss für Luftkompressor
- Kombüse mit Spüle, Armatur, Mikrowelle (2020), Kühlschrank (2021)
- Fächer für Angelruten und Rollen
- Waschmaschine und Trockner mit grosser Kapazität (2018)
- Bauer-Yachtsman-Tauchkompressor
Kapitänskabine
- Zugang vom Cockpit oder über einen Niedergang im Heckbereich des Salons
- Klimaanlage (2020)
- Breites, erhöhtes Bett mit grossen Schränken, zwei Schubladen und grossem Aktenschrank
- Öffnendes Bullauge über dem Bett
- Stereoanlage
- Furuno-RD-30-Navigationsdisplay (2020)
- Icom-UKW-Funkgerät
- FURUNO-Navnet-Daten auf LCD-Fernseher (2020) angezeigt
- CCTV-Überwachungssystem auf LCD-Fernseher (2020) angezeigt
- Cantalupi-Deckenleuchten mit Dimmer (2020 auf LED umgerüstet)
- Tecma-Toilette, Keramikwaschbecken mit Grohe-Armaturen und Duscharmaturen
Broker-Bemerkungen
- SEA TO SEE ist eine Cockpit-Motoryacht für lange Reichweiten mit günstigem Verbrauch, die bei Bedarf auf 21 Knoten beschleunigt. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 10 Knoten verbraucht sie lediglich 21 Gallonen pro Stunde und erreicht eine maximale Reichweite von 2 250 nautischen Meilen.
- Sie wurde sorgfältig gepflegt und jährlich aufgerüstet, allein 2020 wurden über 1 Million USD investiert. SEA TO SEE befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und ist preislich attraktiv.
- Der jetzige Eigner erwarb sie 2017, seither wurde sie ausgiebig an der US-Ostküste, auf den Bahamas, in der Karibik und in Mexiko gefahren. Ende 2019 schlug ein Blitz in ein benachbartes Segelboot ein, wodurch durch Kriechstrom einige elektrische Anlagen an Bord der SEA TO SEE beschädigt wurden. 2020 liess der Eigner vorsorglich sämtliche elektrischen Komponenten der Yacht ersetzen. Seither läuft sie ohne Zwischenfälle.
- Der einzige festgestellte Mangel betrifft den Aussen-Gelcoat, der von einer Keramikpolitur profitieren würde. Ansonsten befindet sie sich durchweg in ausgezeichnetem Zustand und ist bereit für ihren nächsten Eigner.
Eckpunkte
Neue ausrüstung, ergänzt 2020–2024
- Teakdeck (2024)
- Neue, vollständig ausgewuchtete Propeller (2024)
- Komplett neue Abgasanlagen der Motoren
- 4 Brücken-Kommandomonitore, verbunden mit Furuno-TZ-touch2
- Zwei 12-kW-Furuno-Radare mit 6′-Open-Array-Antenne
- Furuno-Digital-Fischfinder mit 33 Gebern
- Furuno-AIS-Sender und -Empfänger
- Furuno-RD30-Instrumente mit Repeater in Eigner- und Besatzungskabinen
- Glendinning-Steuerungen
- CCTV-Kameras
- Cantalupi-Deckenleuchten mit Dimmer
- Neues Nightwatch-Überwachungssystem für das gesamte Schiff
- Sirius-WX-Wetterüberwachungssystem
- Airmar-WX-Wetterstation mit Überwachung
- Neue farbige Caterpillar-Motorüberwachung
- Neue Kameras im Maschinenraum
- Alarmsystem für hohen Bilgenwasserstand
- Neuer Schiffscomputer für Navigationssoftware am Ruderstand usw.
- (2) neue 6-Tonnen-AC-Kompressoren
- 14 neue Luftbehandlungsgeräte, Kühler und Steuerungen im gesamten Schiff, einschliesslich Maschinenraum
- Neue Samsung-Fernseher, neue Stereoanlage, DVD-, CD- und Direct-TV-Receiver
- Zentrale Staubsauganlage
- Sämtliche Beleuchtung auf LED umgerüstet
- Alle Tecma-Toiletten überarbeitet und gewartet
- 2 neue Kommandomonitore am Ruderstand, verbunden mit Furuno-TZ-touch2
- Simrad-Autopilot
- Wink-Kommandostationen an Backbord und Steuerbord
- Fusion-Stereoanlage
- Bogenkamera für die Sicht beim Schleppen des Tenders
- CCTV-Überwachungssystem, angezeigt auf LCD-Monitoren
- Coppercoat-Komplettbeschichtung des Rumpfs, Unterwasseranstrich für 10 bis 15 Jahre
- Neue Nibal-Propeller, 5-Blatt, 42″, F-1-Finish
- Neue Wellenlager
- Massgefertigte Staugestelle über den Generatoren
- Neue Batterien im gesamten Schiff
- 24-DC-Versorgungssystem für Batterien
- (2) Magnum-4-kW-Wechselrichter
- (2) 24er-Ladegeräte für Motoren und Generatoren
- Backup-Ladegerät für Bordbatterien
- (2) 75-Ampere-Lichtmaschinen für die Motoren
- (2) neue Warmwasserboiler
- Dometic-Wassermacher XTC2, 1 400 Gallonen pro Tag
- Übergrosse Samsung-Waschmaschine und -Trockner
- Neues Permateek-Deck auf Bug, Badeplattform, Cockpit und Gangwegen
- Überholter Hydraulikverteiler
- Neue Abgaskrümmer, Isolierung und Abdeckung
- Alle neuen Toilettenpumpen und alle neuen Bilgenpumpen
- Neue Tiefkühltruhe
- Neuer Subzero-Kühlschrankkompressor, neue Kühlschlangen und Dichtungen
- Neue, geräuscharme Geschirrspülmaschine
- Neuer, leiser Abfallzerkleinerer
- Neuer 15″-Müllverdichter
- Vollständige Überholung der Schiebeglastür, neue Motoren usw.
- Coppercoat®-Unterwasseranstrich für 10 Jahre
- Flexibles Kabinenlayout mit umwandelbarer vierter Kabine
- Eine aussergewöhnliche Plattform für Langstreckenfahrten, Tauchen und Angeln
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.












