Über Nauti Pleasure
Diese Azimut 47 Verve aus dem Jahr 2022 zeigt sich in ausgesprochen gepflegtem Zustand, angetrieben von vier Mercury 450R mit nur 298 Betriebsstunden. Der Rumpf lag stets an einem Lift und unter Persenning; nachgerüstet wurden Sharrow-Propeller, eine…
- 14.5 mLänge
- 2022Baujahr
- 2Gästekabinen4 Gäste
- 4 × MercuryMotoren1'830 PS, 298 h
- 50 knHöchstgeschwindigkeit37 kn Reisefahrt
- 4.08 mBreite
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
Über Nauti Pleasure
Diese Azimut 47 Verve aus dem Jahr 2022 zeigt sich in ausgesprochen gepflegtem Zustand, angetrieben von vier Mercury 450R mit nur 298 Betriebsstunden. Der Rumpf lag stets an einem Lift und unter Persenning; nachgerüstet wurden Sharrow-Propeller, eine Keramikversiegelung sowie eine Seakeeper-Stabilisierung. Hinzu kommen hochwertige Elektronik und eine sorgfältig ausgestattete Kabine.
Als reine Performance-Yacht bietet sie damit eine Grundlage, die technisch wie optisch keinen Nachholbedarf kennt.
Spezifikationen
Abmessungen
- Länge
- 14.5 m
- Breite
- 4.08 m
- Tiefgang
- 1.19 m
- Bruttoraumzahl
- 22
Unterbringung
- Gäste
- 4
- Gästekabinen
- 2
Bau
- Modell
- 47 Verve
- Baujahr
- 2022
- Rumpf
- Mono Hull
- Rumpfmaterial
- grp
Leistung
- Motoren
- 4 × Mercury 450 VDO
- Gesamtleistung
- 1'342.4 kW · 1'830 PS
- Motorstunden
- 298 h
- Höchstgeschwindigkeit
- 50 kn
- Reisegeschwindigkeit
- 37 kn
- Treibstofftank
- 2'339.38 l
Design & Historie
- Exterieur-Design
- Francesco Struglia
- Interieur-Design
- Francesco Struglia
Mehr über Nauti Pleasure
Azimut 47 Verve
- Diese Azimut 47 Verve, Baujahr 2022, liegt auf einem überdachten Bootslift. Sie liegt nicht im Wasser.
- Es handelt sich um ein aussergewöhnlich gepflegtes Boot in gutem Erhaltungszustand. Der Eigner liess den Rumpf keramisch beschichten und liess Sharrow-Propeller an den Maschinen montieren, was die Wirtschaftlichkeit im mittleren Drehzahlbereich verbesserte. Die vier Mercury 450R Maschinen weisen erst 298 Betriebsstunden auf.
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- Ausstattung und Extras
- Advance Package
- Seakeeper NG6 Stabilizer
- Mercury Quad 450R mit 298 Betriebsstunden
- Joystick-Docking mit Sky Hook und Autopilot
- 4,4 kW Bugstrahlruder
- Raymarine Platinum Electronics Package
- Raymarine M332 Wärmebildkamera
- Rumpf, Schandeck und Hardtop lackiert in Miami Silver
- Esthec-Decking auf allen Aussenbereichen
- Elektrische Cockpit-Markise und elektrischer Hi-Lo-Cockpittisch
- Cockpit-Grill, Kochfeld und Weinkühlschrank
- Eismaschine im Cockpit
- Spüle im Cockpit
- Cockpit-TV mit Hi-Lo-System
- Sonnenschutz im Bugbereich
- Hochwertiges Aussenbeleuchtungspaket mit vier Unterwasserleuchten
- Premium Audio-/Video-Paket mit TracVision TV3
- Automatisches Spülsystem für die Aussenborder
- Rumpf, Schandeck und Hardtop lackiert in Miami Silver
- Lackierte Mercury-Maschinen
- Unter Deck setzt sich die für Azimut typische Sorgfalt im Detail mit einem erweiterten Dekorpaket fort
- Holzboden in Salon und Pantry
- Hochwertige Geräte mit Kochfeld und Backofen
- Umbaubares Sofa in der Sitzecke mit Hi-Lo-Tisch
- Weinkühlschrank im Salon
- Safe in der Eignerkabine
- Für weitere Angaben oder zur Vereinbarung einer Besichtigung wenden Sie sich an den zuständigen Makler.
TECHNISCHE DATEN Verve 47
- Aussenbereich
- Hardtop
- Hardtop aus Carbon, ausgestattet mit
- Lichtmast
- Vorschriftsgemässe Navigationslichter
- Elektrisch verstellbarer Suchscheinwerfer mit Fernbedienung (für US-Version)
- Bullauge mit manuellem Öffnungssystem
- Bug
- Ankerkasten mit Drainage, zugänglich über Luke
- Fernbedienung für die Bugwinsch
- Scheuerschutz aus Edelstahl an der Ankerkette
- Luke (Notausstieg aus der Eignerkabine)
- Sonnenliegefläche mit eingebauten Glashaltern
- Handläufe seitlich der Sonnenliegefläche
- C-förmige Sitzgruppe im Bugbereich
- Kühlschrank
- Speigatten
- Seitendecks
- Zugang zum Seitendeck Backbord vom Cockpit aus
- Zugang zum Seitendeck Steuerbord vom Steuerstand aus
- Scheuerleiste aus Gummi mit Edelstahleinsatz
- Relingspfosten aus Edelstahl mit Handlauf
- Cockpit
- Ein Zugang an Backbord über ein Edelstahltor
- Badeplattform Backbord mit elektrischer Bedienung
- Manuell ausziehbare Badeleiter, in der Seitenplattform integriert
- «L»-förmiges Sofa im Essbereich
- Quer eingebautes Schrankelement achtern des Steuerstands mit
- Eismaschine
- Kühlschrank
- Zugang zum Maschinenraum über eine Luke in der Cockpitmitte
- Rutschfester Boden
- Beleuchtung mit LED-Spots und -Leisten, versenkt in der stoffbespannten Decke mit Edelstahlrahmen montiert
- Speigatten
- Achterplattform und Staufach
- Staufach, geeignet als Stauraum für einen Seabob, mit manueller Luke
- Rutschfester Boden
- Ausziehbarer Duschkopf
- Aussenliegende GFK-Stufe Backbord für den Zugang zum Cockpit
- Ein Achtertor
- Steuerstand Der Steuerstand liegt mittschiffs. Er ist von Steuerbord über das Seitendeck, von Backbord über das Achtertor und das Cockpit oder über das Seitendeck Backbord zugänglich. Dazu gehören
- Fahrersitz mit elektrischer Verstellung
- Beifahrersitze links und rechts des Fahrersitzes
- Lederbezogenes Steuerrad
- Instrumententafel mit folgenden Bedienelementen
- Magnetkompass
- 7″ Vessel View Mercury Display
- Elektronische Navigationsinstrumente, Version BRONZE (*)
- UKW-Funkanlage (für US-Version)
- Akustische Alarmanzeigen
- Scheibenwischersteuerung
- USB-Anschluss
- Eigene Beleuchtung
- Verstellbare Klimaanlagen-Auslässe
- Innenbereich
- Sitzecke / Pantry Mittschiffs gelegen, über die volle Breite, verbindet dieser Bereich die Eignerkabine und die Gästekabine, das Bad und, über die manuelle Schiebeluke, den Aussenbereich. Er umfasst im Wesentlichen
- «L»-förmiges Dreiersofa, längs an Backbord platziert
- Tisch mit fest montiertem Edelstahlfuss und HPL-Platte
- Haushaltsgeräte
- Induktionskochfeld
- Kühl-/Gefrierkombination
- Mikrowelle mit Grillfunktion
- Teppichboden
- Fenster Backbord und Steuerbord mit eingebautem Bullauge und Vorhang
- TV-Vorinstallation über dem Pantryschrank
- LED-Spots
- LED-Orientierungsbeleuchtung unter den Stufen
- Steckdosen
- Eignerkabine Im Bug gelegen, besteht sie aus
- Zugangstür aus Holz
- Doppelbett mit grossem Staufach darunter
- Matratze, Kissen und Bettüberwurf
- Lederbezogenes Kopfteil
- Zwei Leselampen
- Zwei Nachttische
- Ein Kleiderschrank Steuerbord mit Kleiderstangen und Aussenspiegel
- Ein Schrankelement Backbord mit Aussenspiegel
- Teppichboden
- Zwei Fenster mit eingebauten Bullaugen an Backbord und Steuerbord, mit Vorhängen
- Beleuchtung mit Spots an der lederbespannten Decke
- Steckdosen
- Luke als Notausstieg im Vordeck
- Gästekabine Achtern der Sitzecke gelegen, besteht sie aus
- Zugangstür aus Holz
- Zwei feste Einzelbetten, umbaubar zu einem Doppelbett
- Ein Stauraum unter den beiden Betten
- Matratzen, Kissen
- Lederbezogenes Einzelkopfteil
- Zwei Leselampen
- Ein Nachttisch zwischen den Betten
- Ein Kleiderschrank an Steuerbord
- Teppichboden
- Ein Seitenfenster mit Vorhang
- LED-Spots
- Steckdosen
- Bad An Steuerbord gelegen, besteht es aus
- Zugang von der Sitzecke über eine Holztür
- Waschbecken mit HPL-Deckplatte
- Armaturen
- Stauraum unter dem Waschbecken
- Spiegel über dem Waschbecken
- WC
- Dusche mit
- Glastür und Aluminiumrahmen
- GFK-Duschwände und lackiertem Einsatz
- Klappbarem Sitz
- Rutschfestem GFK-Boden
- Mischbatterie
- Handbrause und Kopfbrause
- Deckenbeleuchtung
- Laminatboden
- Seitenfenster mit versenktem Bullauge, mit Vorhang
- Zubehör Nasszelle
- Deckenbeleuchtung
- Steckdose
- Systeme Elektrische Anlage Haupteigenschaften
- Stromversorgung über Landanschluss
- Elektrische Schalttafeln im Systembereich
- eine Hauptschalttafel 12/24 V DC, achtern des Benzintanks im Maschinenraum
- eine Fehlerstrom-Schalttafel Landstrom 230 V AC im Cockpitstauraum
- Elektrische Schalttafeln im Kabinenbereich
- eine Hauptschalttafel 230 V AC für die Sicherungsautomaten, im technischen Stauraum, zugänglich von der Gästekabine (achtern, Steuerbord)
- eine Verteilerschalttafel 230 V AC – 24 V DC im Stauraum, Backbord des Zugangs zur Dinette von aussen
- Bordspannungen
- 230 V - 50 Hz AC Standard
- 24 V DC aus der Batteriebank
- 12 V DC aus der Batteriebank und über AC/DC-Spannungswandler
- Generator (für USA-Version)
- Ein Generator 14 kW / 60 Hz mit zündschutzgeschütztem Bausatz
- Landanschluss-Steckdosen
- EU eine Steckdose 230 V AC - 50 A
- Die Wechselstromquellen laufen auf der Hauptschalttafel im Maschinenraum für das 230-V-Netz zusammen. Die Wechselstromquellen sind durch entsprechend dimensionierte Sicherungen geschützt und werden über Fernschalter ins Netz eingespeist
- Batterien
- Vier Motorbatterien 12 V – 90 Ah
- Vier Bordbatterien 12 V – 90 Ah
- Eine Batterie 12 V - 70 Ah für den Generator (für USA-Version)
- Zwei Lichtmaschinen 12 V – 25 A (eine davon lädt auch den Generator)
- Ein Bordbatterielader 24 V – 60 A
- Beleuchtung und Steckdosen
- Steckdosen 230 V AC für die allgemeine Stromversorgung, EU-Typ
- USB-Steckdosen
- Innenbeleuchtung24 V LED
- Aussenbeleuchtung24 V LED
- Antrieb Vier Aussenbordmotoren MERCURY V8, je 450 PS
- Kraftstoffanlage
- Ein Benzintank aus Aluminium, quer im Maschinenraum eingebaut, Gesamtvolumen 2340 l (618,2 US.liq.gal.)
- Ein elektronischer Füllstandssensor mit Anzeige im Steuerhaus
- Eine visuelle Füllstandsanzeige
- Vier Motorfilter
- Eine Tankentlüftung
- Fernbedienbare Benzinabsperrung vom Tank zum Motor über Magnetventile
- Betankung an Deck, Steuerbordseite
- Dieselanlage für den Generator (für USA-Version)
- Ein Dieseltank aus Aluminium, 150 l (39,6 US.liq.gal.), vor dem Servicebereich, mittig, unter dem Benzintank
- Zwei Füllstandssensoren für die Anzeige vor Ort und im Steuerhaus
- Manuelles Ventil und RACOR-120-Vorfilter in der Kraftstoffzuleitung zum Generator
- Manuelles Ventil in der Kraftstoffrückleitung vom Generator
- Ein Tankauslass an der Steuerbord-Bordwand mit Siphon
- Befüllung über einen Einfüllstutzen achtern der Steuerbord-Bordwand
- Bilgesystem
- Hauptsystem bestehend aus zwei automatischen, unabhängigen Pumpen in je einer wasserdichten Abteilung
- eine im Maschinenraum
- eine (zentral) im Staufach unter dem Boden der Gästekabine (Achterkabine)
- Sekundäres bzw. Hilfssystem bestehend aus einer manuellen Bilgepumpe, deren Bedienung im Staufach Backbord, vor dem Cockpit, liegt; über einen Schalter kann wahlweise aus dem Bereich unter der Koje der Gästekabine oder aus dem Servicebereich gesaugt werden. Frischwasseranlage
- Frischwassertank aus Kunststoff, 300 l (79,3 US.liq.gal.), im technischen Staufach unter dem Boden der Pantry-Dinette
- Wasserbefüllung über eine Öffnung im mittleren Teil des Steuerbord-Umgangs
- Wasserdruckpumpe (24 V) im Maschinenraum, Steuerbordseite, mit elektronischer Steuerung
- Warmwasserbereiter, 40 l (10,6 US.liq.gal.)
- 230 V - 50 Hz AC, unter dem Boden von Dinette/Pantry
- Toilettenspülung mit Frischwasser
- System absperrbar über ACORN-Verteiler, Steuerbordseite an der Bordwand der Nasszelle
- Schwarzwasseranlage
- Eine Toilette TECMA
- Ein Schwarzwassertank Dometic, 106 l (28 US.liq.gal.), mit eingebauter Pumpe, im Maschinenraum
- Grauwasseranlage
- Auffangwanne aus Kunststoff, 9 l (2,4 US.liq.gal.), unter dem Boden der Gästekabine
- Eine Aussenbord-Ablasspumpe
- Zwei Kondensat-Auffangwannen der Klimaanlage unter dem Boden von Dinette/Pantry und unter dem Boden der Gästekabine (zusammen mit der Klimaanlage, USA-Version)
Cornelius Kistler
Founder bY.s & CEOSwitzerland
Cornelius Kistler ist Yachtmakler in Basel, Gründer und CEO von breezeYachting.swiss. Er hat mehr als 160 Yachten verkauft.
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