END GAME

S62 Princess сочетает продуманный экстерьер с высокой функциональностью и передаётся в состоянии "под ключ", готовой к эксплуатации. Двигатели MAN V8 1200, установленные на этой яхте, имеют небольшой наработанный час, что оставляет им значительный ресурс. Опциональная коллекция Allure добавляет обновления в отделку интерьера и экстерьера, а также улучшенное освещение и тиковую отделку. Ниже перечислены дополнительные опции, которые выделяют эту яхту среди других S62.

• Расширенная гарантия на двигатели MAN
• Расширенная гарантия на генератор Cummins ONAN
• Расширенная гарантия на Seakeeper
• Техническое обслуживание двигателей на 400 моточасов, август 2024
• Покраска подводной части, август 2024
• Prop Speed, август 2024
• Спутниковая система Starlink
• Камеры в машинном отделении и системе безопасности
• Яхта оформлена на юридическое лицо (LLC)
• Ежегодное сервисное обслуживание на верфи только что завершено, август 2024
• Детальная чистка экстерьера, интерьера и машинного отделения, август 2024
• Гироскопический стабилизатор Seakeeper №9
• Аудиосистема JL Audio с обновлениями
• Система очистки воды ElectroSea
• 4 подводных светильника Lumishore
• Электроника Garmin: 2 дисплея Garmin 8616 на верхнем и нижнем посту управления, автопилот Garmin GHC-20, УКВ-станции Garmin GHS 11 на обоих постах, эхолоты Garmin GMI-20 на обоих постах, радар Garmin с дальностью действия 72 морские мили, громкоговоритель на УКВ
• Складной подлокотник на нижнем посту управления
• Тендер Williams 345 Jet Tender 2021 года с гаражом для его хранения
• Интерьер из глянцевого американского ореха, пол на камбузе с V-образным рифлением
• Коллекция Allure
• План с тремя каютами и двумя санузлами
• Выдвижная койка в правой каюте
• Холодильник и льдогенератор в салоне
• Третий пост управления на спортивном мостике для швартовки
• Электрический тент над кормовой частью
• Электрогидравлический тент над флайбриджем
• Тиковая палуба на флайбридже и в кокпите
• Тентовые чехлы для экстерьера
• Откидная ступень Quickstep

Описание производителя

S62 отличается мощным и одновременно элегантным обликом: плавные линии экстерьера придают ей динамичный, собранный силуэт. Оптимизированная форма корпуса обеспечивает высокую эффективность, а двигатели MAN V8 1200 позволяют развивать скорость до 35 узлов. На якорной стоянке электрогидравлическая платформа для купания служит удобной системой спуска тендера Williams 345 Jet Tender, а также отдельной площадкой для купания. Кормовая часть камбуза организована как открытое пространство: раздвижные двери и полностью открывающееся окно ведут в кокпит, объединяя зону для приёма пищи с внешним пространством. Под палубой комфортно размещаются шесть гостей: каюта владельца на всю ширину корпуса с отдельным санузлом и две дополнительные гостевые каюты.

Палуба

Формованный слоистый пластик (FRP) с пенным наполнителем. Компрессионный профиль из белого пластика с нержавеющей ударной планкой. Соединение корпуса с палубой типа "Shoe Box", изнутри укреплённое стеклопластиковыми накладками.

Рубка

Флайбридж с тентом Bimini, постом управления и местами для около 10 человек экипажа и гостей. Складной тент Bimini на 24-вольтовом приводе с синтетическим тентовым полотном и опорными трубками из нержавеющей стали.

Корпус

Яхта построена в стиле Sedan Bridge, с большим салоном и камбузом на верхнем уровне. Формованный корпус из монолитного стеклопластика (FRP) ниже ватерлинии, с наполнителем выше ватерлинии. Белый гелькоут с чёрными полосами по periметру.

Внешнее оборудование

Кокпит оснащён мокрым баром с раковиной, одноконфорочным грилем Kenon с сенсорным управлением и встроенным холодильным блоком Dometic. Сиденья на посту управления, банкетки и борта кокпита обиты серым тканевым винилом с текстурой. В транцевой зоне установлен душ с горячей и холодной водой. Большая раздвижная дверная система трапа с рамой из нержавеющей стали и закалённым стеклом. Два панельных лобовых стекла из закалённого стекла, вмонтированных вровень с рамой, и одно открывающееся боковое окно. Высокие поручни из нержавеющей стали с двумя перекладинами по переднему периметру яхты от кокпита. Кормовая часть яхты выполнена со сплошными фальшбортами, дополнительные ручки предусмотрены и по бортам флайбриджа. В транцевом отсеке установлена электрогидравлическая откидная дверь для тендера, направляющие ролики и электрическая лебёдка для тендера. Яхта оснащена формованным транцевым отсеком для тендера. По периметру яхты установлены рымы из нержавеющей стали длиной 14 дюймов. Электрический сворачивающийся тент кокпита на 24-вольтовом приводе из ткани Sunbrella.

Интерьер

Салон выполнен по открытой планировке с камбузом на верхнем уровне в кормовой части по левому борту, угловым диваном L-образной формы по правому борту и угловым диваном U-образной формы по левому борту. По правому борту расположен развлекательный центр. Кормовая каюта владельца оснащена двуспальной кроватью размера "king" островного типа и отдельным санузлом. Носовая VIP-каюта имеет кровать размера "queen" островного типа и санузел, общий с соседней каютой. Гостевая каюта по правому борту оборудована двумя раздельными односпальными койками. Мебель и отделка выполнены из тёмного американского орехового дерева с глянцевым покрытием. Окна фиксированные и открывающиеся электроприводом, тонированные и закалённые. Потолочная обивка текстурированным винилом, обивка стен из искусственной кожи и текстурированной ткани. Напольное покрытие: ковролин цвета "off white" в стиле берберского ковра, выкроенный по форме помещений, с обмёточным швом или окантовкой. Столешницы из полированного белого мрамора и глянцевого американского орехового дерева.

Системы и оборудование

Освещение светодиодное, на 24-вольтовой сети постоянного тока. Система климат-контроля: один блок Dometic Marine Air Systems мощностью 36 000 БТЕ с выносным компрессором и цифровым управлением; два блока по 12 000 БТЕ с выносным компрессором и цифровым управлением; два блока по 16 000 БТЕ с выносным компрессором и цифровым управлением; один блок на 6 000 БТЕ с выносным компрессором и цифровым управлением. Кондиционеры в каютах оснащены функцией обогрева по обратному циклу. Две отдельные стиральная и сушильная машины Bosch серии 800. Центральная система пылеудаления со шлангом и насадками.

Оборудование камбуза

Один встроенный в столешницу холодильник-морозильник полного размера со встроенным льдогенератором. Льдогенератор Vitrifrigo из нержавеющей стали, морозильная камера встроена в холодильник. Электрическая плита Euro-Kera Trident на четыре конфорки, 220 вольт, с сенсорным управлением и стеклокерамической варочной поверхностью. Комбинированная духовка Miele из нержавеющей стали с конвекцией и функцией микроволновой печи, встроенной в духовой шкаф.

Электроника и навигационное оборудование

Два дисплея Garmin GPS-Map 8616 xsv, 16 дюймов, многофункциональные, на нижнем посту управления. Два таких же дисплея на верхнем посту управления. Две УКВ-станции Garmin GHS11 с выносным микрофоном на посту управления, связанные с картплоттером GPS или оснащённые встроенным GPS для функции цифрового избирательного вызова (DSC). Морской радар с дальностью действия 72 морские мили, с открытой антенной решёткой, интегрированный в картплоттер(ы). Два цифровых эхолота Garmin GMI-20. Два автопилота Garmin GHC-20. Громкоговоритель интегрирован в обе УКВ-станции.

Аудио- и видеооборудование

Один ЖК/светодиодный телевизор высокой чёткости 50 дюймов в салоне с отдельным DVD-плеером. Один телевизор 40 дюймов в каюте владельца с отдельным DVD-плеером. Один телевизор 36 дюймов в VIP-каюте с отдельным DVD-плеером. Один телевизор 36 дюймов в гостевой каюте с отдельным DVD-плеером. Три медиацентра Fusion Apollo MS-RA770 (AM/FM) с функциями Sirius XM и Bluetooth. Два спутниковых аудио/видео-плеера Fusion MS-AV750 (стерео/CD/DVD). Один пульт дистанционного управления Fusion MS-NRX300 в кокпите. Двенадцать динамиков.

Топливная система

Два топливных бака объёмом по 429 галлонов каждый. Усиленный гибкий шланг, предназначенный для дизельного топлива. Два топливных/водоотделительных фильтра Mann Spin-on герметичного металлического типа с датчиками накопления воды. Топливный/водоотделительный фильтр Separ 510.

Система управления

Двухпостовая электрогидравлическая система рулевого управления на 24 вольта. Усиленные гибкие шланги с металлическими фитингами. Безсальниковые уплотнения руля. Носовое и кормовое подруливающие устройства Sleipner Side Power на 24 вольта.

Электрические системы, постоянного и переменного тока

Системы постоянного тока: сеть на 24 вольта. Четыре аккумулятора Group 8D свинцово-кислотного заливного типа для бортовой сети, запуска двигателей, подруливающих устройств и брашпиля. Сеть на 12 вольт с одним аккумулятором Group 31 свинцово-кислотного заливного типа для генератора. Четыре аккумуляторных переключателя с соленоидами включения в главном электрическом щите и в машинном отделении. Основной автомат постоянного тока установлен в панели главной консоли. Защита главной шины предохранителями установлена над аккумуляторами в кормовом трюме. Автоматы постоянного тока распределены в главном электрощите салона, в машинном отделении и под постом управления. Зарядное устройство Mastervolt Chargemaster 24/60-3 на 24 вольта/60 ампер. Два генератора постоянного тока на 24 вольта, установленных на главных двигателях и приводимых ремнём.

Системы переменного тока: одно береговое питание на 50 ампер, 240 вольт, 60 Гц. Разъём яхты изготовлен из полированной нержавеющей стали. Стационарная кабельная система Glendinning Cablemaster с электроприводом на 24 вольта. Главные автоматы переменного тока расположены в электрощите машинного отделения. Автоматы переменного тока в электрощите главной каюты. Приборы напряжения и силы тока переменного тока в главном щите. Отдельные включающие автоматы с разделением нагрузки в главном электрощите. Изолирующий трансформатор Energy Solutions Iso-Boost на 50 ампер.

Водная система

Система пресной воды: бак из ротоформованного полиэтилена объёмом 159 галлонов. Один автоматический мембранный насос пресной воды на 24 вольта. Трубки типа PEX (красная и синяя) и резиновые шланги. Береговое подключение шланга у левого борта транца. Система горячей воды: электрический нагреватель на 39 галлонов, 24 вольта.

Система сточных вод: три электрических мацерирующих унитаза Planue на 12 вольт с подачей пресной воды, система типа MSD III. Бак для сточных вод из полиэтилена объёмом около 50 галлонов. Мацерирующий насос откачки за борт на 24 вольта с двумя трёхходовыми клапанами для прямой откачки из унитазов за борт.