À propos de 13m
Le Riva Rivarama 44 se reconnaît au premier regard. La ligne, signée Riva, traverse les années sans paraître datée. Cette occasion permet d'accéder à ce modèle à un prix attractif.
- 13,41 m44′Longueur
- 2006Année
- 2 × MANMoteurs1'620 ch
- 34,76 knVitesse maximale34 kn croisière
- 3,88 m12′ 9″Largeur
- 1,19 m3′ 11″Tirant d’eau
Caractéristiques
13m en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 13,41 m44′
- Largeur
- 3,88 m12′ 9″
- Tirant d’eau
- 1,19 m3′ 11″
Construction
- Année
- 2006
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN R-800 CRM
- Puissance totale
- 1'193,2 kW · 1'620 ch
- Vitesse maximale
- 34,76 kn
- Vitesse de croisière
- 34 kn
- Capacité carburant
- 1'400,6 l
Description
- Ce RIVARAMA 44 est proposé à la vente.
Aménagements
- Couchette centrale pleine largeur, à l'avant
- Dinette avec table et banquette (bâbord)
- Ébénisterie et boiseries Riva dans l'ensemble du bateau
- Climatisation à régulation numérique
- Plafond habillé de vinyle et cloisons peintes sur mesure
- Trappe centrale d'accès à la cale
- Tableau électrique principal encastré (tribord)
- Toilettes à eau douce
- Éclairage intérieur encastré
- Nombreux rangements dans l'ensemble du bateau
- 2 x verrières avec protections sur mesure
- Hublots avec stores sur mesure
- 2 x penderies (bâbord et tribord)
- Éclairage d'ambiance
- Téléviseur Samsung
- Cabine équipage (tribord)
- Couchette simple
- Toilettes à eau douce
- Lavabo escamotable sur mesure
- Éclairage de plafond
- Meuble de rangement
- Hublot
- Tableau de mise en parallèle des batteries
Vue d'ensemble
- EAGLE I est équipé dans le cockpit de tous les accessoires nécessaires au confort des personnes à bord. Un bimini électro-hydraulique offre une ombre complète. La table en teck pliante accueille jusqu'à 8 convives, et la plage arrière permet un accès à l'eau sûr et aisé grâce à trois marches en acajou antidérapantes. Le bateau dispose en outre d'une cabine équipage avec accès et toilettes privés.
Cuisine
- Plaque de cuisson 2 feux, four à micro-ondes, réfrigérateur à chargement par le haut avec compresseur déporté, évier moulé, revêtement de sol amovible sur plancher en fibre de verre, nombreux rangements.
Pont principal
- Bimini automatique en toile beige, bar avec réfrigérateur, machine à glaçons et grill, haut-parleurs encastrés, banquettes capitonnées avec rangement sous assise (bâbord et tribord), siège de barre Riva Custom central, table en teck verni pliante avec housse, accès à la cabine équipage (bâbord), éclairage de courtoisie, accès au local des pompes dans le plancher, housses pour siège de barre, électronique, table, etc.
- Console de barre
- Commandes électroniques mono-levier ZF, synchronisateur de moteurs, essuie-glaces avec lave-glace à eau douce, interrupteurs des trim tabs, afficheurs numériques moteurs MAN, commandes du propulseur d'étrave, tableau d'alarme, commandes du guindeau, interrupteurs d'arrêt d'urgence des moteurs principaux, commandes de passerelle Besenzoni, système de coupure moteur Fire Boy.
Coque et pont
- Antifouling sur la coque, pont en fibre de verre avec inserts vernis brillants, plateforme de bain en fibre de verre avec inserts bois et surface antidérapante, douchette eau chaude et froide sur le tableau arrière, échelle de bain électro-hydraulique, mains courantes en inox, passerelle hydraulique en teck, trim tabs hydrauliques, trappes électriques d'accès aux moteurs, propulseur d'étrave électrique de 6 ch, ancre en inox poli avec guindeau électrique, chaumards d'étrave en inox, taquets en inox, avertisseur sonore.
Salle des machines
- Deux moteurs MAN R6 de 2006, 800 ch chacun, trappes moteur automatiques (bâbord et tribord), groupe électrogène 6,5 kW avec capot insonorisant, transmission automatique ZF 2 vitesses à commande mono-levier, système d'extinction automatique, chargeur de batteries Mastervolt, filtres à carburant Racor, alternateur 24 V, crépines de coque, synchronisateur de moteurs, direction hydraulique, pompes de cale automatiques, alarmes de niveau d'eau, chargeur de batteries automatique 110 V, ventilateurs 24 V, compresseur de réfrigération 24 V, pompe à eau douce.
Description du chantier
- Ce 44 pieds a été salué par la presse internationale comme l'une des suites flottantes les plus abouties de sa catégorie. Le poste de barre, entièrement électronique, se transforme en configuration trois places par de simples commandes : une solution souvent citée en exemple parmi les plus avancées du secteur nautique.
- La cabine armateur offre un niveau de confort comparable à celui d'un hôtel cinq étoiles, avec notamment un système de réfrigération rapide pour le champagne. Les performances permettent des parcours longue distance dans de bonnes conditions de rapidité et de confort. La présence d'une cabine équipage entièrement indépendante distingue le Rivarama dans sa catégorie. Ce modèle a remporté à deux reprises consécutives, au cours des deux années précédentes, le prix du Best Open de 40 à 60 pieds.
Chantier naval
Construit par Riva
Riva, un nom synonyme de yachting aujourd’hui, s’enorgueillit d’une histoire illustre qui s’étend sur plus de 180 ans, entrelacée d’innovation, de passion et d’artisanat exceptionnel.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
