Leopard 58 S/Y Windward Destiny, Année de construction 2018, refonte, mise à niveau, description détaillée. Robertson and Caine Leopard 58 fortement personnalisé. Caractéristiques, équipement et informations

• Le S/Y « Windward Destiny » est l'occasion d'acquérir un catamaran particulier et fortement personnalisé, prêt à naviguer partout dans le monde. C'est, sans conteste, le meilleur Leopard 58 jamais construit. Son propriétaire actuel n'a rien épargné pour en faire l'un des yachts les plus faciles à barrer, les plus sûrs et les plus confortables qui soient. Ce vaste projet de personnalisation a débuté en 2021 à partir d'un Leopard 58 Owners Version déjà très soigné et richement équipé. Le bateau a ensuite passé six mois chez Just Catamarans à Ft. Lauderdale, en Floride, où il a reçu pour plus de cinq cent mille dollars de mises à niveau. Le « Windward Destiny »: n'est proposé à la vente qu'en raison de problèmes de santé qui empêchent son propriétaire d'entreprendre l'aventure qu'il avait prévue.
• Parmi les nombreux aménagements sur mesure figure la bôme Hydraulic Leisure Furl à mandrin en fibre de carbone, associée à un vang hydraulique Harken. La navigation se fait ainsi presque entièrement au bouton poussoir, et le « Windward Destiny »: est le seul Leopard 58 à disposer de cette option. Ce dispositif supprime une grande partie des difficultés et des risques liés à la manœuvre d'une grand-voile de cette taille, qu'il s'agisse de la hisser, de l'affaler ou de la réduire. Pour qui envisage de naviguer sans Équipage professionnel, c'est la solution de choix. Le bateau a été conçu pour qu'un couple puisse le barrer seul, facilement et en toute sécurité, et les systèmes de secours et pièces de rechange fournis avec le bateau sont trop nombreux pour être tous énumérés.
• En complément des nombreuses mises à niveau précédentes, le « Windward Destiny »: a bénéficié en mars 2026 d'une nouvelle refonte comprenant le remplacement complet du gréement dormant, l'entretien des moteurs et du groupe électrogène, ainsi que de nombreuses autres interventions. Cette occasion singulière convient à un couple ou une famille souhaitant reprendre dès aujourd'hui un voilier de croisière hauturière clé en main, prêt à partir dès demain. Le propriétaire est très motivé et souhaite transmettre ce bateau à quelqu'un qui saura profiter pleinement du potentiel de ce catamaran unique en son genre.

Les capteurs de jauge des cinq réservoirs d'eau et des deux réservoirs carburant ont été remplacés et mis à niveau

• REMARQUE tous les systèmes hydrauliques, mécaniques et électriques ont été testés en profondeur, et tout ce qui présentait un fonctionnement perfectible a été remplacé par des systèmes améliorés. L'une des mises à niveau les plus notables, réalisée en août 2024, a été l'ajout d'un système de climatisation Frigomar 70 000 BTU neuf, alimenté efficacement par l'onduleur. Cet ajout récent renforce encore le caractère particulier de ce bateau. (Garantie de deux ans.)

Construction de la coque

• ANNÉE DE CONSTRUCTION 2018
• MATÉRIEUX PONT fibre de verre, finition antidérapante
• TYPE DE SAFRAN (2) safrans compensés ; (2) mèches de safran (inox) ; (2) paliers auto-alignants, système de barre hydraulique
• TYPE DE QUILLE fixe

Aménagements

• Couchette de la cabine avant bâbord (CABINE ÉQUIPAGE ), avec toilettes équipées d'un éclairage, d'un ventilateur, de chasse manuelle à pompe, d'un lavabo avec robinet mitigeur et mélangeur de douche. Deux cabines doubles et leurs toilettes dans la coque bâbord, plus une grande cabine « armateur » dans la coque tribord. La cabine armateur comprend une banquette, une coiffeuse, une double vasque, une grande douche habillée de faux marbre, et une couchette « îlot » de format queen. Tous les lits sont équipés d'un surmatelas en bambou de 3 po (7,6 cm).
• Toutes les couchettes disposent d'un réglage individuel du chauffage et de la climatisation, de liseuses à LED, et de ventilateurs Scirocco silencieux.
• Miroirs au dos des portes dans les trois cabines invités.

Équipement intérieur

• Pompes de cale électriques (2) (salle des machines), avec alarme au tableau de commande, et pompe de cale avec alarme dans les coques bâbord et tribord.
• Climatisation Frigomar 70 000 BTU neuve
• Lave-vaisselle Fisher Paykel 220 V installé dans la cuisine
• Propulseur d'étrave situé dans l'étrave tribord
• Lave-linge/sèche-linge Splendide 220 V installé dans les toilettes tribord
• Four Samsung 3,1 pi³, four électrique professionnel de pointe, 240 V, avec évacuation spéciale vers l'extérieur (à la différence du propane)
• Plaque de cuisson table à induction Kenyon 4 feux avec tapis antidérapant en silicone pour cuisiner en toute sécurité en navigation
• Pompe de cale manuelle à chaque descente
• Four à micro-ondes 220 V
• Climatisation système Webasto à 5 zones et régulateurs, 81 000 BTU
• Toilettes électriques (3) toilettes à chasse électrique silencieuse Jabsco, avec hublots, 3 douches
• Réfrigérateur réfrigérateur/congélateur Isotherm inox pleine taille installé en cuisine, en remplacement du Vitifrigo, source de pannes récurrentes
• Congélateur tiroir congélateur (12 V) dans le couloir bâbord
• Réfrigérateur à boissons au pont arrière et au flybridge Isotherm, en remplacement du Vitifrigo, source de pannes
• Chargeurs de batterie (2) chargeurs-onduleurs Victron Quattro 5000 W, 12/5000/200
• Un autotransformateur Victron alimente plusieurs prises GFCI et autres prises réparties dans tout le bateau
• Dessalinisateurs (2) Spectra Newport (17 gal/h) et Rainman (37 gal/h), pour disposer toujours d'un système de secours
• Compresseur de plongée Bauer Jr neuf. Remplissage des bouteilles en 20 minutes. Dispositif de protection contre les surtensions au démarrage
• Ventilateurs Scirocco silencieux dans toutes les cabines, les deux salles des machines et les deux cales avant, pour prévenir les moisissures grâce à une bonne circulation de l'air
• Ventilateurs {Infinity™} pour maintenir le local électrique au frais : deux ventilateurs de gaine et quatre extracteurs, tous régulés en température et en humidité
• Prises USB prises USB doubles au salon, à la table à cartes, au poste de barre, au flybridge, et dans chaque cabine
• CUISINE plans de travail en Corian ; évier double en inox ; robinet mitigeur monocommande avec douchette extractible ; égouttoir vaisselle et couverts avec évacuation, couvercle pour l'égouttoir ; réfrigérateur Isotherm à ouverture frontale et congélateur 2 tiroirs, en remplacement du Vitifrigo ; robinet inox pour eau de mer à la demande
• SELLERIE / TEINTES simili cuir « Milk » (clair) standard, entièrement nettoyé et poli par des professionnels
• CONSTRUCTION INTÉRIEURE / ESSENCE stratifié imitation bois, finition claire, avec moulures assorties en bois massif
• SALON table de salon transformable en table basse, avec pied réglable ; banquette 12 places avec rangement sous les coussins ; sol stratifié résistant à l'usure ; éclairage LED en plafond ; (1) vitrine à verres à vin en cristal ; stores électriques à accordéon dans tout le salon
• Cave à vin Miele 25 bouteilles à fermeture magnétique automatique, installée sous un meuble à cristaux et spiritueux. Tout l'éclairage du salon principal, de la coiffeuse, du pont arrière et du flybridge est réglé par variateurs. Coffre électronique au sol devant le téléviseur, tous les appareils pouvant y être branchés et commandés à distance
• Prises 120 V et 220 V à l'intérieur
• Coffres de rangement sous la banquette et sous les planchers. Banquette en L avec rangement dessous, offrant un vaste espace de stockage pour les provisions, de même que sous le plancher de la cuisine. Téléviseur Samsung 48 pouces à commande à distance, dissimulé dans un meuble soigné ; accès par une porte vers le cockpit avant, avec un nouveau grand coffre de rangement encastré dessous ; table à cartes avec surface de navigation et tableau d'instruments
• (2) poufs mobiles

Flybridge, pont arrière et cockpit avant

• Parmi les nombreux atouts remarquables du Leopard 58 figure le vaste flybridge, doté d'une assise pour 12 personnes autour d'une table en teck marqueté. Ce grand flybridge est entièrement fermé et se prête aux repas, à la détente, et à la contemplation de vues panoramiques. On y trouve un bar humide, une machine à glaçons, un réfrigérateur à boissons et un grill électrique. Une échelle sur mesure en inox et teck permet d'accéder à la grand-voile et à la bôme.
• Le grand pont arrière offre des places assises pour 9 personnes, ainsi qu'une machine à glaçons et un réfrigérateur à boissons.
• Le cockpit avant offre un espace généreux avec deux tables pliantes pour les repas en plein air, ainsi que coussins et oreillers pour se détendre. Pour renforcer la durabilité et l'esthétique, le flybridge, le pont arrière, les marches de bain et le cockpit avant sont tous recouverts de Flexi-Teak, un simili-teck léger et résistant aux chocs.

• Sondeur, détecteur de poissons et sonar frontal BnG
• Radar, 4 KW, radar couleur HD 48 milles
• Loch-speedomètre, affichage couleur amélioré, instrument de loch et de sondeur avec transducteurs rétractables de vitesse et de profondeur
• Instruments couleur de vitesse et de direction du vent
• Caméra de vision nocturne FLIR sur barre de flèche, ainsi que caméras de pont à l'avant et à l'arrière
• Antenne amplificatrice WiFi Aigean sur barre de flèche
• Éclairages Lumitech bleus ou blancs sur barre de flèche et pont arrière
• Feu de route de proue
• Bandeaux lumineux LED à couleurs changeantes au-dessus des hublots latéraux
• Éclairages LED rouges au-dessus du poste de barre et de la cabine du pont arrière
• Prises USB (2) au poste de barre et de nombreuses autres dans toutes les cabines et le salon principal
• Boîtiers de prises électriques (120 V) (3) sur le flybridge et de nombreux autres installés sur l'ensemble du bateau et dans les salles des machines
• Téléviseur élévateur de TV motorisé et téléviseur 48'' dans le salon principal ; téléviseurs pivotants HD également à bâbord arrière et dans la cabine armateur
• Traceurs nouveaux traceurs Raymarine Axiom XL 16'' (poste de barre), Axiom 12'' (poste de navigation) fonctionnant sous Lighthouse 4 OS, ainsi qu'un traceur Axiom 7 pouces encastré dans la console de l'annexe
• Pilote automatique contrôleur de pilote automatique rotatif, télécommande intelligente à distance au bureau de navigation dans le salon
• Compas compas maître Ritchie éclairé 5'' amélioré à la position de barre
• Haut-parleurs de cockpit (2) haut-parleurs marins Fusion dans le cockpit avant ; (2) dans le cockpit arrière et (2) sur le flybridge
• Tous avec leurs propres panneaux de commande locaux
• VHF Ray 70 VHF au poste de navigation ; second poste Raymic au poste de barre
• Intégration des données moteur Yanmar avec les deux traceurs de cartes Raymarine
• Antenne météo Sirius XM sur le flybridge pour intégration avec les traceurs
• Coupe-circuits pour les deux winchs et les systèmes d'enrouleur de bôme Leisure Furling au poste de barre
• Compte-chaînes Lewmar au poste de barre et au poste de navigation
• Système de communication satellite Iridium Go au poste de navigation
• Panneaux solaires 7 panneaux LG 380 W (5) sur arche solaire en inox, (2) sur le toit du flybridge ; (4) panneaux Sunware 100 W sur le toit du flybridge remplacés par des panneaux Solara 115 W améliorés (2023)
• Transducteurs SoniHull (6) dans les coques et au-dessus des arbres pour réduire considérablement la croissance marine et prolonger la durée de vie de l'antifouling

Équipement de pont

• BIMINI bimini fixe à toit rigide avec lanterneaux. LED rouges au-dessus du poste de barre et du poste de winch
• TECK pont en simili-teck sur le cockpit avant et arrière, les marches de bain et le flybridge
• ÉCRANS/PARE-SOLEIL/STORES EXTÉRIEURS enceinte Strataglass sur le flybridge, avant et côtés ; rideaux d'ombrage latéraux et arrière du cockpit arrière uniquement ; housses d'ombrage amovibles pour les hublots latéraux du rouf ; stores électriques intérieurs dans le salon et la zone cuisine, à commande électrique. En complément, stores manuels à accordéon Poseidon pour l'ombrage arrière
• MOTEUR HORS-BORD moteur hors-bord Yamaha 40 CV à démarrage électrique (neuf, 4/2022)
• ANNEXE AB Alumina 13', avec console de barre centrale intégrée, instruments et traceur Axion avec sondeur sophistiqué
• AMARRES toutes neuves : (4) lignes d'amarrage ; (2) lignes de retenue, toutes surdimensionnées, 1 pouce, bleu marine, avec âmes Dyneema sur tressage nylon
• DÉFENSES (10) défenses, grandes défenses gonflables sphériques et défenses cylindriques de tailles diverses, toutes avec housses néoprène assorties
• GRIL/BARBECUE 220 V au bar humide du flybridge
• MACHINE À GLAÇONS 2 machines à glaçons Raritan Icerette 120 V installées : (1 au cockpit arrière et 1 au bar humide du flybridge), efficacité 120 V
• RÉFRIGÉRATION COCKPIT (1) réfrigérateur au cockpit arrière, 12 V
• FLYBRIDGE (1) réfrigérateur au bar humide du flybridge, 12 V
• BAR HUMIDE bar humide simple avec plan en Corian et évier avec robinet eau chaude et froide ; robinet d'eau de mer également. Réfrigérateur à vin dans le salon.
• GUINDEAU neuf en 2019 : guindeau vertical Lewmar 1 700 W, barbotin 10 mm avec télécommande portable et interrupteur de secours ; puits de chaîne et chaîne entièrement repérés par couleur tous les 5 x 20 pieds.
• Combinaisons de couleurs différentes tous les 100 pieds
• ANCRES ancre Rocna de 121 lb complète avec 400 pieds de chaîne G-7 10 mm neuve, plaque de protection inox à l'étrave. Ancre secondaire Mantus n°85 avec 50 pieds de chaîne et 200 pieds de bout. NI L'ANCRE NI LA CHAÎNE N'ONT JAMAIS SERVI !
• COMPTE-CHAÎNES compte-chaînes électroniques Lewmar au poste de barre et au poste de navigation
• AUTRE MATÉRIEL DE MOUILLAGE davier d'étrave ; bloqueur de chaîne d'ancre ; bosses d'ancre (2) de 1 pouce et de 7/8 pouce, avec manilles Dyneema
• CAMÉRAS caméras de pont avant et arrière, ainsi que caméra de vision nocturne Flir sur barre de flèche
• ÉCLAIRAGES SOUS-MARINS (2) Lumishore bleus montés sous les marches de bain
• ÉCHELLE DE BAIN échelle Marquipt 4 marches, teck et aluminium
• ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL (1) support de bouée de sauvetage ; (1) gouvernail de secours ; (8) extincteurs ; système d'extinction automatique Halon dans les salles des machines ; (1) manuel d'utilisation du propriétaire ; plusieurs gilets de sauvetage adultes, certains avec longes de harnais
• LIGNES DE VIE nylon, jaune pour les passavants ; rouge installée sur le toit du flybridge
• ÉLÉMENTS SUPPLÉMENTAIRES nombreux filtres de toutes tailles pour les dessalinisateurs Rainman et Spectra, et système de purification par ultraviolets UV-C pour la coque tribord et la cuisine.
• PIÈCES DE RECHANGE filtres à eau, carburant et huile de rechange, ainsi que turbines de pompe pour les deux prochaines années d'entretien programmé des moteurs, du groupe électrogène et des deux dessalinisateurs. Sac à outils surdimensionné et plusieurs bacs de pièces de rechange, y compris pour les voiles et le gréement.
• Coffre de quai sous un plateau de table en fibre de verre, à l'arrière. Il sert de rangement pratique, ainsi que de coin repas ou d'apéritif à l'écart du toit du flybridge.

Équipement extérieur/OTHER

• Teck synthétique au cockpit arrière, cockpit avant et flybridge
• (11) panneaux solaires 3155 W
• Régulateurs MPPT (6)
• Coussins CUSTOM pour cockpit arrière et avant ; coussins CUSTOM pour flybridge avec dossiers de conception nouvelle
• Table de cockpit et quatre chaises
• Table de flybridge en teck avec rose des vents incrustée ; réglable
• Banc en fibre de verre au cockpit arrière
• Échelle de bain
• Douche de cockpit
• Pompes de transfert de carburant manuelle ET électrique, facilitant le transfert depuis des jerricans ou des réservoirs souples
• Aqua scooter
• Chaise de gabier
• Baudrier d'escalade (modèle officiel de pompier)
• Annexe, AB 13' avec YAMAHA 40 hp
• Radeaux de survie, (2)
• Paddle gonflable
• Capacité totale des radeaux de survie 16 personnes
• Guindeau électrique {remplacé en 2019}
• Prises de lavage de pont, (3) (baille à mouillage, cockpit arrière, flybridge)
• Compacteur de déchets (acier inoxydable), réduisant de trois sur quatre les allées nécessaires à la poubelle
• Plots antidérapants sur chaque marche de plateforme de bain, facilitant la sortie
• Poignée pliante en acier inoxydable pour un accès sûr au toit du flybridge et à la bôme à enrouleur

Housses

• Housse de grand-voile
• Housses d'annexe capote, console, moteur
• Bar, grill, machine à glaçons et réfrigérateur de flybridge
• Meuble de cockpit arrière
• Poste de barre et de winch
• Barre à roue en carbone
• Table de cockpit en teck

Voiles et gréement

• TYPE mât anodisé naturel et bôme à enrouleur avec mandrin carbone intégré
• Hauteur du mât au-dessus de la flottaison 27,50 m / 90,2'
• Surface de grand-voile 129,0 m² / 1 387 pi² ; grand-voile entièrement lattée à enroulement infini dans la bôme
• Surface de foc 58,0 m² / 624 pi² ; foc à enroulement électrique à 100 %
• Surface au vent totale 187,0 m² / 2 010 pi²
• Voile d'avant Code Zero à enroulement électrique
• Hydro-vang Harken avec commandes à la barre
• Commandes Leisure Furl bouton-poussoir à la barre pour hisser ou affaler rapidement la grand-voile ; ni sac à voile ni lazy-jacks pour gêner la manœuvre
• Voile supplémentaire spinnaker asymétrique Ullman avec chaussette et gréement courant complets
• Bout-dehors voile d'avant Code Zero Ullman avec système d'enroulement électrique et commande par bouton-poussoir à la barre

Winchs

• WINCHS D'ÉCOUTE (3) winchs électriques Lewmar. Ils ont fait l'objet d'un entretien complet en 2023.

Équipement électrique

• TENSION 110 V, 240 V et 220 V
• CIRCUIT ÉLECTRIQUE tableau de commande 12 V CC ; prises 12 V au tableau, à la table à cartes et au poste de barre
• BATTERIES DE SERVICE (6) batteries lithium Relion 300 A, totalisant 1 800 W
• BATTERIES MOTEUR (2) batteries AGM
• BATTERIE GÉNÉRATEUR (1) batterie AGM
• BATTERIES DE PROPULSEUR D'ÉTRAVE (2) AGM 4D
• ALTERNATEUR (2) nouveaux chargeurs de batterie Balmar 165 A, remplaçant les Yanmar 125 A
• AIS système AIS Raymarine avec transpondeur AIS incluant manette des gaz KE4+, écran multifonction Axiom 12" supplémentaire avec wi-fi à la table à cartes via un nouveau point d'accès Netgear
• ROUTEUR routeur double SIM Pepwave MAX TRANSIT avec trois antennes cellulaires DIGITAL sur l'arche solaire et point d'accès Netgear à la table à cartes
• Isolateur galvanique Pro Safe 60 A
• Hubbell Smart Y combine deux entrées de 50 A en 100 A UNIQUEMENT si elles sont en phase (seul LEOPARD équipé ainsi)

Moteurs et commandes

• MOTEUR 1 (TRIBORD) Yanmar 4JH110-M amélioré ; V-Drive
• Historique d'exploitation complet avec faisceau Yanmar
• HEURES MOTEUR 1 environ 1 260 heures
• MOTEUR 2 (BÂBORD) Yanmar 4JH110-M amélioré ; V-Drive
• Historique d'exploitation complet avec faisceau Yanmar
• HEURES MOTEUR 2 environ 1 260 heures
• COMMANDES système de barre hydraulique
• EXTINCTION D'INCENDIE système automatique halon d'extinction incendie du compartiment moteur avec panneau et alarme à la barre
• DONNÉES SALLE DES MACHINES toutes les données moteur intégrées par câblage EC aux traceurs de la barre et de la table à cartes

Installations après-vente

• Voile asymétrique Code Zero Ullman avec système d'enroulement modifié. Le système d'origine consistait en une ligne continue autour d'un enrouleur léger à tambour unique, à manœuvrer manuellement sur le trampoline lors de l'enroulement ou du déroulement. La ligne d'enroulement longe la base des chandeliers, passe par les filoirs, remonte dans un renvoi de pont, traverse deux autres renvois jusqu'au cockpit, où elle peut être enroulée sur un winch électrique et manœuvrée depuis le poste de barre, comme pour le foc.

Puissance solaire supplémentaire

• Amélioration avec (4) panneaux Solara 115 W supplémentaires

Boîtier de commande au pont arrière

• Un boîtier de commande moteur avec bouton de commande du propulseur d'étrave a été installé au pont arrière, à tribord. Ceci élimine l'angle mort arrière bâbord lors des manœuvres en marche arrière et depuis le flybridge.

Cales en aluminium custom pour plateforme hydraulique

• Des cales en aluminium ont été façonnées selon la coque de l'annexe AB et placées sous des patins en caoutchouc épais fixés sur la plateforme. L'annexe s'y loge en toute sécurité, sans dommage pour la coque.

Intégration yanmar avec raymarine et carte gs165 améliorée

• Logiciel et matériel installés pour intégrer les données moteur au traceur de cartes Raymarine, permettant l'affichage des statistiques à l'écran. Axiom XL 16 amélioré à la barre du flybridge.

Indicateurs de niveau d'eau douce

• Écran indicateur de niveau pour les cinq réservoirs, installé dans le cadre du nouveau panneau BMS Victron

Indicateurs de niveau des réservoirs d'eaux usées ; gobius

• Voyants lumineux colorés dans les toilettes avant bâbord et tribord (près des réservoirs d'eaux usées)

Compte-chaîne lewmar

• Compte-chaîne Lewmar installé au poste de barre du flybridge et à la table à cartes

Câble d'antenne satellite

• Câble d'antenne installé à la barre pour correspondre à l'IridiumGo

Table en rotin et frêne

• Table 6 places en rotin et frêne avec 4 chaises assorties ; banc long CUSTOM en fibre de verre orienté vers l'avant

Annexe semi-rigide ab alumina 13' avec moteur hors-bord yamaha 40 hp et console

• Annexe semi-rigide AB Alumina avec console de barre centrale intégrée, portique nautique. Équipée d'un moteur hors-bord Yamaha 40 hp {remplacé en 4/2022}

Pièces détachées complètes, dont

• DÉMARREUR DE RECHANGE
• ALTERNATEUR DE RECHANGE
• POMPE À EAU DE RECHANGE
• COLLIERS DE SERRAGE, TOUTES TAILLES
• MANILLES, TOUTES TAILLES
• JOINTS TORIQUES
• DURITES, TOUTES TAILLES
• COINCEURS
• POULIES
• VENTILATEURS
• RÉGULATEURS DE VENTILATEUR
• TROUSSE DE RÉPARATION DE VOILES
• POMPE DE CALE DE RECHANGE
• CAPTEURS DE NIVEAU D'EAU DE RECHANGE
• GILETS DE SAUVETAGE
• BOUTS DE RECHANGE, TOUTES TAILLES ET LONGUEURS
• DE NOMBREUX BACS EN PLASTIQUE REMPLIS DE PETITES PIÈCES DE RECHANGE DIFFICILES À TROUVER