À propos de Two Sunz
Ce yacht associe des lignes modernes à un dessin classique, dans un équilibre qui impressionne même les plaisanciers les plus exigeants. Entretenu avec rigueur, il se distingue par le soin apporté aux détails et par les nombreuses améliorations apportées au fil du temps. Le plan en 3 cabines et 2 salles d'eau, plus un espace équipage, offre des aménagements confortables. Le salon spacieux, le flybridge Custom entièrement fermé, le pont avant et le cockpit arrière généreux forment de vastes espaces de vie à bord.
Les deux moteurs MAN de 800 hp chacun, à faibles heures, assurent une propulsion fiable et des croisières dynamiques. La plateforme de bain hydraulique, le bimini CUSTOM avec fermetures en Isinglass, le pont en teck et l'électronique récente complètent un ensemble soigné. Un détaillage complet a été réalisé en avril 2019. Le propriétaire souhaite que ce bateau trouve rapidement preneur comme prochain Sunseeker Manhattan vendu.
- 15,23 m50′Longueur
- 2006Année
- 2Cabines invités
- 2 × MANMoteurs1'620 ch, 853 h
- 4,59 m15′ 1″Largeur
- 1,21 m4′Tirant d’eau
Caractéristiques
Two Sunz en un coup d’œil
Dimensions
- Longueur
- 15,23 m50′
- Largeur
- 4,59 m15′ 1″
- Tirant d’eau
- 1,21 m4′
Aménagement
- Cabines invités
- 2
Construction
- Modèle
- Manhattan
- Année
- 2006
- Coque
- Mono Hull · grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN
- Puissance totale
- 1'193,2 kW · 1'620 ch
- Heures moteur
- 853 h
- Capacité carburant
- 2'498,37 l
Aménagements
- Cabine principale, pleine largeur, au milieu du bateau
- Lit Queen avec rangement dessous
- TV
- Penderie
- 2 tables de chevet
- Coiffeuse avec rangement à tiroirs
- Salle d'eau privative avec douche
- Cabine VIP, à l'avant
- Lit double sur l'axe avec rangement dessous
- TV
- Penderie
- Rangements à tiroirs et placards
- Salle d'eau privative avec douche, partagée avec la cabine invités
- Cabine invités
- Couchettes jumelles superposées avec rangement dessous
- TV
- Penderie
- Salle d'eau partagée avec la cabine VIP
- Cabine équipage, à l'arrière
- Couchette simple
- Salle d'eau privative
- Lave-linge
Cockpit
- Escalier moulé menant au flybridge
- Banquette avec rangement dessous
- Porte de sécurité sur la jupe arrière
- Cockpit et marches en teck
- Haut-parleurs de cockpit
- Plateforme de bain
Cuisine
- Évier avec eau chaude et froide
- Réfrigérateur électrique
- Congélateur électrique
- Plaque de cuisson vitrocéramique 3 feux
- Four à micro-ondes
- Couverts
- Rangements à tiroirs et placards
- Lave-linge dans les quartiers de l'équipage
Flybridge
- Bimini
- Enceinte complète en toile et Isinglass
- Pont en teck
- Grande banquette en U avec table
- Glacière
- Bain de soleil
- Poste de barre avec banquette pour 2 personnes
- Équipement de navigation complet
Électronique et équipement audio/vidéo
- Téléviseurs à écran plat dans toutes les cabines
- Lecteur radio/CD
- Radar/traceur de cartes
- Pilote automatique
- Loch électrique
- Sondeur de profondeur
- 2 VHF
- Appareils aux normes américaines
Équipement de pont
- Ancre Delta et 60 m de chaîne galvanisée
- Guindeau et cabestan 24 V avec commandes au pont et au cockpit
- Davier d'étrave et arrêtoir d'ancre
- Projecteur orientable 24 V télécommandé
- Passerelle
- Plateforme de bain hydraulique extensible en teck
- Cockpit et flybridge en teck
- Douche de plateforme de bain, eau chaude et froide
- Bain de soleil sur le pont avant
Partie mécanique
- Deux moteurs MAN de 800 hp chacun, avec inverseurs en prise directe
- 2 filtres à carburant, séparateurs d'eau
- Réservoirs carburant en aluminium avec jauges électriques
- Extincteur automatique
- 2 pompes de cale automatiques
- Pompe d'assèchement automatique
- Alarme de niveau d'eau de cale haut
- Ventilateurs d'extraction 24 V
- Pompe de cale manuelle
Partie électrique
- Groupe électrogène avec échappement silencieux sous-marin, 275 heures
- Panneau de surveillance des systèmes
- Isolateur galvanique
- 4 batteries 24 V pour le démarrage des moteurs
- 4 batteries 24 V pour l'alimentation domestique
- 2 batteries 12 V pour le démarrage du groupe électrogène
- Système de couplage des batteries
- Coupe-batteries commandés depuis un coffre au cockpit
- Chargeur de batteries 24 V pour les circuits 24 V
- Chargeur de batteries 12 V pour les circuits 12 V
- Chauffe-eau
- Prises de courant alternatif dans tout le bateau
Construction
- PRV stratifié à la main
- Gelcoat, bandes de couleur comprises
- Couche de peau en vinylester avec mat lié à la poudre
- Fond monocoque renforcé par des nappes multiaxiales cousues
- Carène en sandwich balsa au-dessus de la flottaison
- Pont et superstructure en sandwich mousse PVC
- Coque raidie par des lisses longitudinales soutenues par des cloisons et varangues transversales
Chantier naval
Construit par Sunseeker
Sunseeker Yachts, l’un des principaux constructeurs britanniques de yachts, est né du rêve d’un homme de créer un nouveau type de yacht de plaisance.
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
