À propos de Takia
Ce Princess V65 de 2001 est propulsé par deux moteurs MAN de 1 300 ch totalisant environ 1 550 heures. Il dispose d'un groupe électrogène ONAN de 17,5 kW affichant 2 230 heures et d'un dessalinisateur Technomar d'une capacité de 24 gallons par heure. Sa…
- 19,81 mLongueur
- 2001Année
- 4Cabines invités
- 2 × MANMoteurs2'640 ch, 1'550 h
- 38 knVitesse maximale30 kn croisière
- 5,15 mLargeur
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.

À propos de Takia
Ce Princess V65 de 2001 est propulsé par deux moteurs MAN de 1 300 ch totalisant environ 1 550 heures. Il dispose d'un groupe électrogène ONAN de 17,5 kW affichant 2 230 heures et d'un dessalinisateur Technomar d'une capacité de 24 gallons par heure. Sa vitesse de pointe atteint 38 knots à 2 200 tr/min. Sa vitesse de croisière s'établit à 30 knots à 1 850 tr/min. Ce Princess embarque 960 gallons de carburant, 125 gallons d'eau et dispose d'un réservoir à eaux usées de 50 gallons.
Le yacht présente un poste de pilotage et cockpit entièrement fermable et climatisé, avec un siège barreur et trois places passagers, un pont entièrement teck, un salon en U avec table pour 6 convives, un salon en L, un plan de travail avec rangements, un grill, un évier, un toit ouvrant rétractable et un accès coulissant vers l'intérieur du yacht. Juste à l'extérieur du cockpit se trouve un coin repas en U pour dîner à l'air libre. Le yacht compte quatre cabines invités, trois avec un lit queen size et une avec des couchettes jumelles. Avec une couchette d'équipage supplémentaire dans la baille de coffres, ce V65 accueille confortablement 6 à 8 invités avec 1 à 3 membres d'équipage, une configuration bien adaptée à la location ou aux séjours prolongés.
Les cabines ont reçu une nouvelle moquette, avec plafonniers, prises, penderies, rangements et fenêtres. Les cabines Master et VIP disposent chacune d'une salle de bains attenante. La troisième salle de bains invités fait également office de toilettes de jour. La cuisine comprend un grand plan de travail, des rangements pour vaisselle, couverts et verrerie, un cellier à boissons, deux réfrigérateurs et/ou congélateurs sous plan de travail, une plaque de cuisson électrique plate sous couvercle, un lave-vaisselle et des tiroirs. Dans le cadre d'un refit réalisé en 2021, le couloir reliant la cuisine aux cabines a reçu un nouveau sol en teck et houx.
À l'extérieur, on trouve des mains courantes latérales et de proue, un pare-brise avec auvent, des essuie-glaces, un système de rinçage à l'eau douce, une ancre à soc avec sa ligne de mouillage, un guindeau Lewmar, un coffre de jupe arrière, des coffres de proue, un double bain de soleil sur le pont arrière, deux bains de soleil sur le pont avant, une passerelle en teck ainsi qu'une plateforme de bain avec échelle. Un garage à jet tender se trouve à bâbord arrière, un garage à jet ski à tribord arrière. Les ponts latéraux et avant sont recouverts d'un nouveau revêtement SeaDeck. La baille de coffres et la salle des machines abritent les deux moteurs MAN de 1 300 ch et le groupe électrogène Onan.
L'électronique de Takia comprend une VHF ICOM 240E, un pilote automatique Raymarine, un loch-speedomètre, un radar Raymarine HD 4 kW de 2017, un GPS Raymarine Hybrid ES12 de 2017, un transducteur, un AIS 100RX, un compas Plastimo, un récepteur Navtex Furuno NX300, un baromètre de précision FCC, un contrôleur moteur AF avec synchronisateur, un propulseur d'étrave, des volets compensateurs et un haut-parleur d'appel Horizon.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 19,81 m
- Largeur
- 5,15 m
- Tirant d’eau
- 1,29 m
Aménagement
- Cabines invités
- 4
Construction
- Modèle
- V65
- Année
- 2001
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- grp
Performances
- Moteurs
- 2 × MAN D2842 LE404
- Puissance totale
- 1'938,8 kW · 2'640 ch
- Heures moteur
- 1'550 h
- Vitesse maximale
- 38 kn
- Vitesse de croisière
- 30 kn
- Capacité carburant
- 3'634 l
Plus sur Takia
Électronique
- Sondeur
- Loch-speedomètre
- Traceur
- Pilote automatique
- Compas
- Radar
- Radio
- GPS
- VHF
- Haut-parleurs de cockpit
Équipement de sécurité
- Radeau de survie Revere IBA 10 Valise, 10 personnes, USCG
Équipement intérieur
- Réfrigérateurs/congélateurs
- Lave-vaisselle
- Four à micro-ondes/convection
- Plaque de cuisson
- Climatisation
- Propulseur d'étrave
- Toilettes électriques
- Pompes de cale électriques
- Dessalinisateur
Équipement électrique
- Générateur
- Chargeur de batterie
Équipement extérieur/extras
- Banquette en U avec table à manger et coussins
- Bains de soleil avec coussins
- Table de cockpit
- Coussins de cockpit
- Douche de cockpit
- Garage à annexe à moteur jet
- Garage à jet-ski
- Échelle de bain
Propulsion
- MARQUE2 x MAN
- MODÈLED2842LE404
- NOMBRE DE CYLINDRES10 chacun
- PUISSANCE1 300 ch chacun
- RÉGIME2 300 tr/min
- RÉDUCTEURReintjes 2.036:1
- TURBOSOUFFLANTE
- FILTRESprimaire et secondaire
- BOLS DE DÉCANTATIONSepar métal et plastique
- COMMANDESMathers / ZF
- PRESSE-ÉTOUPEMarine Tide
Système électrique
- GÉNÉRATEUR ONAN 17,5 KW
- MODÈLEMDJBR-5791297
- NUMÉRO DE SÉRIEC070033034
- TENSION240 V
- RÉGIME1 500 tr/min, 50 Hz
- REFROIDISSEMENT MOTEUReau douce
- CAPOT INSONORISANT
- FILTRESprimaire et secondaire
- CHARGEUR DE BATTERIE30 A
Électronique
- VHFRaymarine 240E
- LOCH/SPEEDOMÈTRERaymarine ST60
- PILOTE AUTOMATIQUERaymarine ST6000+
- COMPASPlastimo
- RADARRaymarine HD 4 KW 2017
- GPSRaymarine Hybrid ES127 2017
- SONDE P 79
- AIS 100RX
- STÉRÉOCanal, MRD80
- Furuno Navtex NX300
- HORLOGEFCC Precision
- BAROMÈTREFCC Precision
- AVERTISSEUR SONOREélectrique
- TVSamsung
Cuisine
- CUISINIÈREélectrique, 3 feux
- MICRO-ONDESPanasonic
- RÉFRIGÉRATEURS/CONGÉLATEURS (2)
- LAVE-VAISSELLE
- BARBECUE électrique (en cockpit)
Eau
- Chauffe-eau
- DessalinisateurTechnomar, 24 gal/h
Autres équipements réglementaires
- RADEAU DE SURVIE USCGRevere IBA 10 Valise, 10 personnes
- POMPES DE CALE5 électriques
- EXTINCTEURS USCG
Travaux récents
- Nouveau revêtement de pont SeaDek et antidérapant, 9/21
- Nouvelle moquette dans les cabines invités, 9/21
- Nouveau sol en teck et acajou dans le couloir intérieur, 8/21
- Peinture complète de la coque supérieure, 6/21
- Nouvelle peinture de carèneponçage, primaire et 3 couches d'antifouling, Prop Speed, 6/21
- Remplacement de l'ancien radeau de survie par un Revere IBA 10 Valise neuf, USCG, 6/21
- Vidange d'huile et remplacement des filtres sur moteurs, générateur et inverseurs, 6/21
- Ajout d'une banquette en U sur le pont arrière pour les repas en plein air, 6/21
- Ajout d'une 4e cabine invités, 6/21
- Entretien du groupe électrogène Onan, remplacement de la batterie et du solénoïde d'arrêt, 6/21
- Remplacement complet des batteries moteur et de service par des batteries à fibre de verre, 6/21
- Nettoyage régulier de la coque par plongeur, 2019-2021
- Lustrage et finition, 4/19
- Remplacement du capteur de température d'air de suralimentation sur le moteur bâbord, 3/19
- Remplacement de la pompe à carburant et entretien général du groupe Onan
- Groupe électrogène Onanremplacement de la courroie, du manomètre de température, du disjoncteur et de la vis de purge, contrôle de compression, vidange d'huile, rinçage et remplacement du liquide de refroidissement, 3/19
- Remplacement du capteur de climatisation du cockpit, 3/19
- Remplacement du condenseur modulaire de climatisation 24K, de l'évaporateur du salon et de l'évaporateur de l'équipage à l'arrière, et de la carte de commande de l'unité de climatisation arrière, 1/19
- Remplacement du moteur du guindeau Lewmar, nettoyage des moquettes et coussins, entretien de toutes les vannes de coque, remplacement du moteur d'essuie-glace tribord, du bras et du balai, entretien et détartrage de toutes les unités de climatisation et vérification des panneaux de commande, réparation de la capote de toit, contrôle du système sanitaire et remplacement des clapets, remplacement des joints de hublots, polissage et lustrage de la coque, déplacement de la prise d'eau de mer de la climatisation pour un accès facilité et remplacement de la vanne, remplacement de la pompe, de la crépine et du collecteur, reprise de la plomberie du circuit d'eau brute du générateur Onan, refonte du câblage et réparation du propulseur d'étrave avec remplacement du contacteur et du disjoncteur thermique, remplacement de la capote coulissante et du toit en toile, nettoyage vapeur des cales, remplacement de la pompe à eau douce, remplacement de la pompe macérateur, 12/18
- Dépose et remplacement des commandes électroniques du système ZF, 11/18
- Pompage et rinçage des réservoirs carburant, 10/18
- Remplacement des isolateurs du système de charge moteur, remplacement de toutes les courroies d'entraînement sur les moteurs bâbord et tribord, 10/18
- Entretien des 1 000 heures des moteurs effectué, 9/18
- Installation d'une antenne cellulaire Wave WiFi 4G LTE, d'un Wave WiFi Rogue Pro DB, d'un routeur, d'un commutateur Netgear, d'un WAP, d'un Cradlepoint, d'un double chargeur USB au poste de barre, d'une alimentation 10 A, d'un support d'antenne Lily, d'un convertisseur CC isolé Axiomatic 24 V vers 12 V, d'un téléviseur Samsung LED Smart HDTV 32" 1080p
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.













