À propos de Project Petra
PROJECT PETRA est un explorateur au long cours conçu par le studio milanais Hot Lab, destiné à être construit au chantier turc RMK MARINE. Le projet repose sur une coque en acier à déplacement complet, une superstructure en aluminium et une autonomie de…
- 48,76 mLongueur
- 6Cabines invités12 invités
- 4 × VolvoMoteurs3'990 ch
- 16 knVitesse maximale12 kn croisière
- 9,19 mLargeur
- 499Jauge brute
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
Project Petra
À propos de Project Petra
PROJECT PETRA est un explorateur au long cours conçu par le studio milanais Hot Lab, destiné à être construit au chantier turc RMK MARINE. Le projet repose sur une coque en acier à déplacement complet, une superstructure en aluminium et une autonomie de croisière étendue. Il s'agit d'un projet entièrement ingénié dont la construction peut débuter immédiatement, pour une livraison en 24 mois.
Le plan du navire met l'accent sur des lignes de profil marquées, avec une étrave proéminente pensée pour la croisière au long cours et un vaste pont arrière modulable, pouvant accueillir piscine, opérations héliportées ou rangement d'annexes et de jouets nautiques. L'aménagement prévoit six cabines pour les invités, ainsi que des espaces d'équipage et des locaux techniques conçus dans un souci d'efficacité et de redondance, comme on l'attend d'un navire d'exploration global.
PROJECT PETRA est proposé en trois modèles distincts, chacun destiné à un profil d'acheteur selon son programme de croisière. Le premier, la version CORE, constitue la configuration de base, construite en Pleasure Class. Le second, la version AURA, est construit en Commercial Class. Le troisième, la version INFINITE, est construit en 1D Ice Class ; chaque modèle est tarifé selon sa classification de construction.
Chaque modèle propose une sélection de caractéristiques propres : plans à 6 ou 7 cabines, opérations héliportées en option, piscine sur le pont arrière, bossoirs d'une capacité de 2 à 4 tonnes permettant d'embarquer des annexes de 6 à 10 m sur le pont. L'objectif est de permettre à l'acheteur de composer, avec le modèle et les équipements adaptés, un ensemble sur mesure correspondant à son projet d'exploration.
PROJECT PETRA est un projet de construction neuve robuste et raffiné à la fois, aux lignes sobres, à l'ingénierie de haut niveau, et empreint de la rigueur que l'on attend de Hot Lab et de RMK MARINE.
Caractéristiques
Dimensions
- Longueur
- 48,76 m
- Largeur
- 9,19 m
- Tirant d’eau
- 2,59 m
- Jauge brute
- 499
Aménagement
- Invités
- 12
- Cabines invités
- 6
- Équipage
- 9
- Cabines équipage
- 5
Construction
- Coque
- Mono Hull
- Matériau de coque
- steel
- Superstructure
- aluminium
Performances
- Moteurs
- 4 × Volvo Penta D13
- Puissance totale
- 2'938 kW · 3'990 ch
- Vitesse maximale
- 16 kn
- Vitesse de croisière
- 12 kn
- Capacité carburant
- 54'998,25 l
- Capacité eau
- 12'999,1 l
Design & historique
- Architecture navale
- Hot Lab
- Design extérieur
- Hot Lab
- Design intérieur
- Hot Lab
Plus sur Project Petra
Moteurs principaux
- Moteurs(4) diesel Volvo Penta D13, 735 kW à 2 400 tr/min chacun
- Boîte de vitessespod intégré Volvo IPS40 Professional
- Arbres et hélices(2) pods Volvo IPS40 avec hélices contrarotatives jumelles orientées vers l'avant, INFINITE : IPS + Hybride (en option)
- VitesseCORE et AURA : maximale 16 knots / croisière 12 knots ; INFINITE, Hybride (en option) : maximale 15 knots / croisière 10 knots
- Autonomieenviron 3 500 nm ; INFINITE, Hybride (en option) : environ 4 000 nm
Capacités (approximatives)
- Carburant54 993 litres (14 529 gallons)
- Eau12 997 litres (3 434 gallons)
- Huile de graissage999 litres (264 gallons)
- Huile de graissage usagée999 litres (264 gallons)
- Eaux grises4 996 litres (1 320 gallons)
- Eaux noires2 997 litres (792 gallons)
Équipement de navigation et de communication
- SatcomStarlink (fourni par l'armateur)
- Radiotéléphones VHFsystème conforme GMDSS A1 + A2 + A3
- Système d'interphoniesystème de communication intégré / à confirmer
- GPSFuruno, Simrad, Sperry ou équivalent
- Traceur de cartesFuruno, Simrad, Sperry ou équivalent
- Navtexinclus dans la suite GMDSS
- Instruments de ventintégrés au système de navigation
Machines auxiliaires, équipement et système électrique
- Générateurs(2) Onan ou équivalent, 80 à 100 ekW chacun
- Alimentation à quai400 V / 230 V CA, 50 Hz
- Propulseur d'étrave(1) propulseur électrique à tunnel, 80 à 100 kW
- Système de gouvernegouverne de pod intégrée Volvo Penta EVC avec joystick et postes latéraux
- Stabilisationailerons stabilisateurs électriques à vitesse nulle ; Humphree, CMC ou équivalent
- Système de gouverne des pods IPS
- Traitement des eaux uséesHamann, Epe ou équivalent
- Traitement des eaux huileusesséparateur de cale DVZ ou équivalent
- DessalinisateursIdromar, HP, Epe ou équivalent
- Pompe incendie/caleGianneschi, CEM, Wilo, Azcue ou équivalent
- Séparateur et filtres à carburantAlfa Laval, GEA ou équivalent
- WCJets ou équivalent
- Climatisationsystème HVAC Marincold ou équivalent
Équipement domestique
- Cuisine principaleSiemens, Electrolux ou équivalent
- Réfrigérationchambre froide et chambre de congélation, plus réfrigération domestique
- Office équipageéquipé selon le plan général, appareils Siemens ou Electrolux équivalent
- Office invitéséquipé selon le plan général, appareils Siemens ou Electrolux équivalent
- Buanderie principaleSiemens, Electrolux ou équivalent
- Buanderie équipageSiemens, Electrolux ou équivalent
Divers
- Mobilier de pontmobilier extérieur fixe fourni par le chantier ; mobilier amovible fourni par l'armateur
- Salle de sportoui, si indiquée sur le plan général ; finition au niveau des espaces invités
- Équipement de fitnessfourni par l'armateur
Équipement de pont
- GuindeauData Hidrolik
- Cabestans de halage arrièreData Hidrolik ou équivalent
- Mouillageancre locale ; chaîne Evren/Yapas et divers
- Grue et bossoirsOpacmare, Besenzoni ou équivalent
- TransformateurOpacmare ou équivalent
- Plateforme de bainplateforme de bain arrière / espace beach club selon le plan général
- Projecteur de rechercheFrancis ou équivalent
Équipement de sécurité et de sûreté
- SécuritéViking Life ou équivalent ; conforme à la Class et aux codes en vigueur
- Lutte contre l'incendiesystèmes fixes et portables conformes à la Class, avec détection incendie
- Alarmes et surveillancesystème de surveillance d'alarmes Praxis, Bonning, Wartsila ou équivalent
- Sûretévidéosurveillance Samsung ou équivalent ; SSAS/GMDSS selon exigences
Cornelius Kistler
Fondateur de bY.s et CEOSwitzerland
Cornelius Kistler est yacht broker à Bâle, fondateur et CEO de breezeYachting.swiss. Il a conclu plus de 160 ventes de yachts.
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