Moteurs et transmission

• Deux moteurs MAN V8-1200 (2 x 1200 ch)
• Propulseurs d'étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction de maintien de position au quai (remarque : le propulseur d'étrave standard est remplacé par un modèle eVision, et un propulseur de poupe est installé)
• Télécommande sans fil Yacht Controller avec joystick pour le contrôle des moteurs, des propulseurs et de l'ancre
• Stabilisateurs à ailerons hydrauliques

Couleur de coque

• Finition gelcoat blanc (avec ligne de flottaison gris foncé et antifouling noir ; les défenses de coque et de plateforme de bain sont blanches avec insert en acier inoxydable)
• Panneau de remplissage de l'arceau radar et bande de capote en peinture métallisée gris graphite ; cache d'aération moteur et vitre arrière du salon en noir onyx
• Mobilier extérieur en peinture métallisée gris huître, lorsque spécifié
• Barre de style de capote en gelcoat blanc de série

Mobilier intérieur

• Bois d'aménagement en noyer, finition satinée (cuisine et repose-pieds du poste de barre en noyer en planches)
• Sol en bois dans le coin repas arrière (assorti à la cuisine et au repose-pieds du poste de barre) en noyer en planches disposées de façon aléatoire
• Console de barre standard en gris avec sièges de barre en cuir Putty

Plan

• Aménagement de la cabine arrière avec 2 couchettes, penderies avec étagères, toilettes et douche séparées ; mobilier en stratifié blanc avec sol antidérapant. Comprend un vitrage de tableau arrière
• Porte entre le couloir et les toilettes de jour
• Couchette intérieure tribord de la cabine avec mécanisme coulissant électrique permettant de la convertir en couchette double

Style intérieur

• Détail matelassé avec surpiqûres contrastées et panneau arrière en bois (assorti au bois du bateau) sur les sièges du poste de barre principal

Style extérieur

• Détail matelassé avec surpiqûres contrastées sur les sièges du poste de barre du flybridge
• Nez de marche en teck en version supérieure (comprenant le tableau arrière, le flybridge, le pont avant et les marches vers le pont latéral lorsque cette option est retenue)
• Ensemble d'éclairage extérieur amélioré (comprend des éclairages supplémentaires au niveau du pont sur les ponts latéraux et le tableau arrière, le bar humide du flybridge et la plateforme de bain)
• Desserte de cockpit en finition métallisée Oyster Grey
• Console de flybridge en finition métallisée Oyster Grey
• Bar humide de flybridge en finition métallisée Oyster Grey
• Sellerie extérieure en Comfort Exterior III Met Ice avec surpiqûres contrastées Met Macadamia
• Éclairages subaquatiques de tableau arrière (4 Lumishore SMX53 blancs)
• Éclairages subaquatiques sur les flancs de coque arrière (2 par côté, Lumishore SMX53 blancs)
• Volant Pininfarina/Isotta aux deux postes de barre
• Logo Princess Crown en teck sur la plateforme de bain

Cuisine

• Plan de travail de cuisine, y compris le comptoir de bar du cockpit, en Sylmar Solid Surface blanc (de série, assorti au comptoir de bar)

Salles de bain

• Plans de travail de salle de bain en Solid Surface blanc (finition satinée) avec vasques thermoformées ; sols en Solid Surface Carrara White (finition satinée)
• Meubles dans le bois de bateau choisi, avec robinetterie de salle de bain chromée de série
• Sols chauffants dans les salles de bain

Palette de couleurs

• Options de palette de couleurs disponibles de série dans la gamme de tissus Quartz VII ou Milan IX

Accastillage de pont

• Plateforme de tableau arrière électro-hydraulique montante/descendante, capacité de charge de 550 kg, installée de série, avec plaques de guidage en acier inoxydable et système de coulissement sur la plateforme
• Pont de teck dans le cockpit et sur la plateforme de bain, installé de série
• Pont de flybridge en teck
• Ponts latéraux, zone d'assise et pont avant en teck
• Table basse en teck sur le pont avant avec point de fixation au pont
• Guindeaux électriques de poupe pour l'amarrage (2)
• Ancre Epsilon en acier inoxydable (40 kg) avec émerillon en acier inoxydable (en remplacement du modèle standard)
• 20 m supplémentaires de chaîne d'ancre de 10 mm, soit 60 mètres au total
• Compteur de chaîne au guindeau avant et au flybridge

Groupe électrogène

• Groupe électrogène ONAN 19 kW/50 Hz installé

Électricité

• Prises Continental 220 V/240 V
• Lave-vaisselle compact dans la cuisine (9 couverts)
• Machine à glaçons dans le bar humide du flybridge
• Sèche-serviettes chauffant dans les salles de bain
• Caméra de poupe reliée aux traceurs de cartes
• Emplacement des caméras de poupe une orientée vers l'arrière et une vers la plateforme de bain
• Caméra de la salle des machines reliée aux traceurs de cartes
• Câble de branchement au quai

AUDIO, VIDÉO ET COMMUNICATIONS Système de série

• Salon de pont téléviseur LED 55″ sur mécanisme à levée motorisée avec Fusion Apollo MS-RA770 AM/FM/Bluetooth/DAB/WIFI avec prise USB externe, associé à des haut-parleurs Focal (2)
• Cabine propriétaire Fusion Apollo MS-RA770 AM/FM/Bluetooth/DAB/WIFI avec prise USB externe, associé à des haut-parleurs Focal (2)
• Flybridge radio Fusion Apollo SRX-400 Wi-Fi/Bluetooth avec haut-parleurs Fusion étanches (2)
• Comprend 2 télécommandes sans fil Fusion ARX-70 noires (fournies non montées pour installation ultérieure)
• Ensemble TV cabine principale téléviseur 43″ relié au système audio de série

Poste de barre inférieur

• Écran couleur multifonction Raymarine Axiom XL 16 (15,6″), intégrant GPS/traceur de cartes, loch et sondeur
• Pilote automatique Raymarine Evolution avec tête de commande P70Rs
• Instrumentation moteur (y compris niveaux et débit de carburant) affichée sur un écran multifonction 9″

Poste de barre supérieur

• Écran couleur multifonction Raymarine Axiom XL 16 (15,6″), intégrant GPS/traceur de cartes, loch et sondeur
• Pilote automatique Raymarine Evolution avec tête de commande P70Rs
• Instrumentation moteur (y compris niveaux et débit de carburant) affichée sur un écran multifonction 9″
• Second écran couleur multifonction Raymarine Axiom XL16 (15,6″) au poste de barre supérieur
• Second écran couleur multifonction Raymarine Axiom XL16 (15,6″) au poste de barre inférieur
• Clavier de télécommande Raymarine (RMK-10) au poste de barre supérieur
• Clavier de télécommande Raymarine (RMK-10) au poste de barre inférieur
• Radar couleur Raymarine Magnum HD, colonne 4 kW avec antenne ouverte 48″
• Transpondeur AIS Raymarine 700 Classe B interfacé avec le traceur de cartes
• VHF double poste Raymarine Ray 90

Climatisation / chauffage / désembuage

• Système de désembuage de pare-brise par air chaud alimenté par le calorifère
• Sortie d'une seconde unité de désembuage dans la cabine principale et le couloir entre les cabines
• Eber D6 Airtronic dans le cockpit et le salon
• Climatisation/chauffage réversible

Réservoir de rétention / toilettes

• Vidange électrique du réservoir de rétention

Garniture extérieure / toile / housses

• Mousse réticulée pour le coussin du bain de soleil de pont avant, en remplacement du modèle standard
• Housses extérieures grises
• Bimini électro-hydraulique en toile grise

Accessoires

• Housses de défenses grises avec logo Princess

Other

• 4 batteries supplémentaires
• Variateurs dans le salon, la cuisine et la cabine principale
• Rinçage de l'ancre à l'eau douce
• Sortie d'une seconde unité de désembuage dans la cabine principale et le couloir entre les cabines
• Second câble d'alimentation à quai
• Moustiquaires
• Coussins extérieurs Vogue
• Prise double 230 V dans la salle des machines
• 2 liseuses Audrey dans la cabine principale
• Pilote automatique à commande sans fil déportée
• Housse de cockpit grise avec portes ouvrantes sur les côtés arrière tribord et bâbord, deux portes avant supplémentaires pour l'accès au pont avant
• Lave-linge et sèche-linge séparés
• Poste de barre inférieur siège copilote réglable d'avant en arrière
• Copex avec souris depuis le poste de barre inférieur jusqu'au mât radar
• Variateur dans le cockpit
• Prises USB A et USB C standard aux postes de barre supérieur et inférieur, fonctionnant sans 230 V